ans 1 55 ANS DE VIE COMMUNE(S) C est toute une histoire!

55 ans

C’est toute une histoire !

Né en 1887, Landry BRIVIN, fils d’un notaire vendéen, avait fait son service militaire dans le train des équipages. Il eut l’idée de fonder à Niort, en 1921, une entreprise de trans- port de voyageurs pour relier entre eux les villes et les vil- lages du département.

Cette entreprise s’installa avenue de Paris. Ce furent d’abord des véhicules provenant des surplus de guerres américains (montés sur des châssis de camions à bandages caoutchoutés et éclairés à l'acétylène) qui servirent à l’en- treprise naissante pour transporter ses utilisateurs.

En 1936, la municipalité niortaise demande à la Compagnie des Autobus Brivin de desservir les quartiers les plus éloi- gnés du Centre-Ville.

Deux circuits en boucle sont organisés : le circuit avenue de Limoges et le circuit route de Fontenay. Les autobus cir- culent, toutes les 15 minutes le matin et 30 minutes l’après-midi, seulement le jeudi de 8h à 12h et de 14h à 18h ainsi que le dimanche de 8h30 à 12h.

Le coût est de 50 centimes de franc pour le plus long et de 25 centimes de franc pour le plus court.

55 ANS DE VIE COMMUNE(S)

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Année 1937

Landry BRIVIN

55 ans

55 ANS DE VIE COMMUNE(S)

Plan du réseau en 1966 Place de la Brèche - Bus Floirat

Le 12 septembre 1965, après avoir étudié le projet autobus Brivin, le Maire de Niort de l’époque, Émile BÈCHE, et son conseil muni- cipal, donnent leur accord pour un essai d’un an. La municipalité subventionnera le déficit.

1965

1966

Lancement du 1er réseau de Niort.

Il se compose de 6 lignes qui aboutissent toutes en un point central, la place de la Brèche :

• Mairie de Souché / Stade Municipal,

• Baticoop / Tour Chabot,

• Mairie de Ste-Pezenne/Lycée Technique (actuel lycée Paul Guérin).

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Gare routière - Place Saint-Hilaire dans les années 50

55 ans

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Place de la Brèche

Conducteur en uniforme Place de la Brèche

Pont Inkermann Arrêt de bus avec horaires sur la place de la Brèche

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55 ans

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Dépôt - Avenue de Paris

Rue de la gare Pont Main

Place de la Brèche Ligne Lycée Technique <> Ste-Pezenne

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55 ans

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La Société Brivin est reprise en 1978 par les établissements Mory-Team (Frêt national), basée au 209 rue Jean Jaurès à Niort.

1978

1980

Lancement du 1er réseau de Niort

Les bus sont rachetés par la ville de Niort et un nom commercial est créé : TAN

(Transport de l'Agglomération de Niort).

Place de la Brèche - Bus Heuilliez Information voyageur : Ligne E direction Cholette Bus CBM

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Article de presse - Bus Berliet PR 100

55 ans

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Autobus stationnant au dépôt Brivin, avenue de Paris - Bus Berliet PR 100

Rue de la gare - Bus Renault

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55 ans

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Bus Heuliez GX17 derrière l’hôtel de ville Bus Heuliez sur la place de la Brèche

Station de lavage

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La ville de Niort délègue le réseau à la société CGFTE (Compagnie Générale Française des Transports Entreprise) et le logo change de couleur. Un nouveau dépôt est construit dans la ZI de Saint-Liguaire.

Les chiffres : 32 véhicules – 50 conducteurs – 6 lignes.

Un nouveau kiosque info bus, commun au bureau d’informations municipales, voit le jour sur la place de la Brèche en remplace- ment de celui situé place Saint-Hilaire.

1990

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Vue aérienne du nouveau dépôt

Nouveau dépôt

Place de la Brèche

55 ans

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Septembre 1991 : Campagne de communication «En ville, la bonne démarche c’est le bus !»

Avril 1992 : Création d’un Eurobus-Niort par 4 élèves du collège Pierre & Marie Curie, suite à un concours de dessins

1992

La municipalité a présenté un nouveau mini- bus électrique, de marque « Peugeot », pour des dessertes spécifiques, transports de per- sonnes à mobilité réduite, etc.

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Septembre 1992 : 3 jeunes taggers, de l’association «Basalt»,

ont peint un autobus dans le cadre de l’Europe d’art, d’art Février 1992 :

Article de presse - La Nouvelle République

55 ans

55 ANS DE VIE COMMUNE(S)

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Mars 1993 : Les bus de Niort roulent au diester

Septembre 1993 : Place de la Brèche

Septembre 1993 : Plan du réseau

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Les 30 autobus des transports urbains de la ville de Niort ont quitté le giron de CGFTE, fi- liale de la Générale des Eaux. Ils ont été pris en main par la SOPAC (Société Parc Auto-Cir- culation), sous forme de société d’économie mixte.

En 1997, un service de transport à la demande pour Personnes à Mobilité Réduite voit le jour.

1996

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Septembre 1995 : Habillage d’un bus info

Navette Mercedes pour Personnes à Mobilité Réduite

Place de la Brèche - Bus Heuiliez GX 77 H (gabarit réduit)

55 ans

55 ANS DE VIE COMMUNE(S)

2002

La compétence « Transport » est transférée à la Communauté d’Agglomération de Niort (CAN). Celle-ci décide de créer une nouvelle ligne n°6 vers Chauray en remplacement de la ligne n°33 du Réseau des Deux-Sèvres (RDS).

Elle offre une desserte tout au long de la jour- née vers les centres commerciaux Mendès France et Casino, et relie Chauray (commune très peuplée) à Niort en transport en commun.

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Un nouveau logo « TAN » avec son slogan

« Nous allons où vous allez » voit le jour. Ce- lui-ci est décliné sur l’ensemble de la flotte de bus avec des étoiles vertes.

Les documents de commerciaux ont évolué également avec une cartographie plus dé- taillée.

2004

Plan du réseau

Logotype quadri sans signature C100 / M80 / Y0 / N0

C

Devant les Halles de Niort Article « Territoire de Vie »

55 ans

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2005

Le réseau évolue encore un peu : la com- mune d’Aiffres est reliée au réseau TAN grâce à la création de la ligne 9 Maisons Rouges – Aiffres Mairie – Aiffres Gare.

En parallèle, les lignes 20 et 21, anciennement RDS (Réseau des Deux-Sèvres), passent sous le giron de la CAN. Désormais, ces deux lignes sont intégrées au réseau au niveau de la tarification. Avec un même ticket, on peut prendre le réseau TAN ou ce nouveau réseau baptisé inter-communes CAN.

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Depuis le 27 juin 2009 et la piétonisation, les lignes 2 et 3 ne passent plus par le centre-ville. Il est désormais desservi par une navette "CitiTAN", qui passe toutes les 10 mi- nutes toute la journée.

Depuis le 13 décembre 2009, un système de transport à la demande est mis en place sur la ligne 60 (période de vacances scolaires) et 21 (desserte de la commune de Priaires rabattue sur Frontenay RR Mairie par Thorigny). Des horaires sont établis, mais le véhicule ne passe que s'il y a eu une réservation.

2009

Article de presse - La Nouvelle République

Navette Cititan devant les Halles de Niort

55 ans

55 ANS DE VIE COMMUNE(S)

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2011

Le 04 avril 2011, une nouvelle agence com- merciale « Kiosque Info Bus » sort de terre et se situe dorénavant au cœur du pôle d’échanges de la Brèche.

Le réseau a été totalement restructuré le 4 juillet 2011 avec de nouvelles lignes et des- sertes identifiées par des lettres. L’offre s’étend désormais et propose ainsi un trans- port aux 30 communes du territoire.

Il s'agit d'un premier pas vers le réseau prévu par le Plan des Déplacements Urbains à l'ho- rizon 2019. À cette occasion, toute la charte graphique a évolué donnant naissance au réseau « Les tan ».

Parc de bus sur le dépôt de Saint-Liguaire

Place de la Brèche

Plan de l’agglomération de Niort

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Ligne ChronoTan - Place de la Brèche

Ligne ChronoTan - Place de la Brèche

Ligne TransTan - Place de la Brèche Ligne InterTan

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La Communauté d’Agglomération du Niortais a confié à Transdev, par Délégation

de Service Public, la gestion du réseau pen- dant 6 ans.

1er avril

2017

Un nouveau réseau voit le jour et des nou- velles lignes, dorénavant nommées par des chiffres.

Les véhicules se revêtent d’une dominance de bleu.

Le nom du réseau devient « tanlib » en an- nonce prochaine de la gratuité totale du réseau. « tanlib » comme :

• « tan » : Transport de l’Agglo Niortaise

• « lib » : Libre-Accès - Liberté

8 juillet

2017

LE 8 JUILLET LE NOUVEAU RÉSEAU DE

BUS ARRIVE...

INFORMATIONS & HORAIRES DISPONIBLES DÈS LE 28 JUIN DANS VOTRE AGENCE TANLIB PLACE DE LA BRÈCHE À NIORT

LE TRANSPORT DE L’AGGLO NIORTAISE.

tanlib.com SUIVEZ-NOUS SUR

06.2017 / Création :

Campagne de communication pour le lancement Habillage d’une navette aux nouvelles couleurs

Place de la Brèche

55 ans

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Le transport dans les 45 communes du terri- toire de la Communauté d’Agglomération du Niortais est gratuit. tanlib devient le plus grand réseau de transports en « libre-accès » en France.

À cette occasion, l’ensemble de la flotte de bus (urbain, périurbain et scolaire) est équipé de SAEIV (Système d’Aide à l’Exploitation et Information Voyageur) et de cellules de comptage.

1er septembre

2017

Coupure du ruban pour le lancement officiel de la gratuité sur le réseau de la CAN

De gauche à droite :

Alain LECOINTE : Vice-Président Mobilités - CAN Jérôme BALAGE : Président - CAN

Anne DE BAGNEUX : Directrice Zone Sud - Transdev

Festivités sur la place de la Brèche durant deux jours

55 ans

55 ANS DE VIE COMMUNE(S)

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de 2017 ^à aujourd’hui

Création d’outils numériques : site internet, application mobile, réseaux sociaux et d’une plateforme de covoiturage

Installation de bornes d’information voyageur Habillage d’un bus pédagogique axé sur la sécurité

Bus articulé Iveco Créalis

55 ans

55 ANS DE VIE COMMUNE(S)

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Location de 800 vélos à assistance électrique

Location de 50 vélos en libre-service sur 6 stations et de 15 trottinettes électriques Mise à disposition de 3 vélos cargo

Acquisition de 3 navettes électriques Création de 3 parkings-relais

55 ans

55 ANS DE VIE COMMUNE(S)

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En quelques chiffres

lignes

10

urbaines

circuits navette

2

hyper-centre

lignes

7

périurbaines

188

lignes

6

régionales

5 725 623

voyages

(année 2019)

Population Niort Agglo

Lignes

Services tanlib

site de

1

covoiturage

service de transport

1

à la demande

parkings

3

relais vélos à assistance

800

électrique

vélos en

50

libre-service

vélos

3

cargo trottinettes

15

électriques

Fréquentation

Arrêts

1 057

dont 461 sur Niort

bus & cars

123

Véhicules

Salariés

femmes & hommes

200

15,8

note globale

(enquête 2020)

Satisfaction

121 220

habitants

(insee 2019)