BOLLORÉ : UNE PERFORMANCE GROUPE

PRESENTATION

BOLLORÉ : UNE PERFORMANCE GROUPE

Fondé en 1822, le groupe Bolloré figure parmi les 500 plus grandes entreprises mondiales.

Côté à la Bourse de Paris, le Groupe est contrôlé majoritairement par la famille Bolloré.

La structure de l’actionnariat permet au Groupe de mener une politique d’investissement à long terme pour chacune de ses activités.

Vincent Bolloré, Président

2012 a été une très bonne année pour le groupe Bolloré.

Son chiffre d’affaires s’est établi à 10,2 milliards d’euros, en hausse de 20 %.

Le secteur transport et logistique représente 54 %* du chiffre d’Affaires, avec 5,5 milliards d’euros. C’est le principal acteur de l’organisation grâce au renforcement constant de son réseau, employant 35700 collaborateurs, présent dans 99 pays avec 600 sites sur les 5 continents.

Bolloré poursuit sa progression dans des secteurs d’activités tels que la logistique pétrolière (35%*), la communication (8%*) et le stockage d’électricité et solutions (2%*).

Chiffre d’Affaires du Groupe Bolloré en M€

Un acteur majeur dans:

4 Gestion globale de la supply chain

4 Transport et logistique en Afrique

4 Logistique pétrolière 4 Terminaux et systèmes

de contrôle d’accès 4 Films plastiques

4 Batteries et supercapacités 4 Véhicules électriques 4 Communication

* Répartition du Chiffre d’Affaires 2012 par activité

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NOUS SOMMES DES PRAGMATIQUES

Directeur général de Bolloré Logistics et président de SDV, Herbert de Saint-Simon analyse le marché de la commission de transport et la stratégie

déployée dans

l'entreprise. Il révèle aussi le lancement d'une nouvelle solution logistique basée sur la RFID pour le secteur de la mode.

WK-Transport-Logistique : Une organisation dédiée à la commission de transport vient d'être créée au sein de Bolloré Logistics. Vous prenez la direction générale de cette structure et la présidence de SDV Logistique Internationale. Quel est le sens de cette réorganisation ? Herbert de Saint-Simon: Herbert de Saint-Simon : "Notre objectif est de créer des synergies opérationnelles entre nos différents structures : SDV et Saga, mais aussi Nord Sud, spécialiste du maritime sur l'Afrique de l’ouest, Transisud à Marseille et notre joint-venture Sogetra, basée à Dunkerque et Lille.

Un premier volet concerne la mise en place de synergies sur les grandes plates-formes françaises. Nous allons ainsi regrouper SDV et Saga sur une même plate-forme sur l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle.

Par ailleurs, outre les synergies internes, nous souhaitons mieux coordonner l'action commerciale, notamment sur l'Afrique. Le fait d’avoir un seul pilote à la tête de cet ensemble permettra de mieux coordonner les différentes actions.

L'organisation transport et logistique du groupe Bolloré est assez singulière, comparée à celle des acteurs mondiaux de la commission de transport. Il existe deux structures, Bolloré Logistics et Bolloré Africa Logistics, qui sont toutes deux actives sur la commission de transport mais aussi dans d'autres métiers. Est-il facile, pour un client à l'autre bout du monde, de s'y retrouver ?

Quand on voit la diversité des métiers, l'importance de l’histoire, et le poids relatif que le groupe pèse en Afrique, on comprend pourquoi cette zone est gérée comme un silo indépendant. Cela dit, sur toute la partie commission de transport, la stratégie est bâtie en parfaite harmonie avec nous, et vis-à-vis du client, c’est transparent. Quand on vend nos prestations de bout en bout vers l'Afrique à un

client mondial, c’est un seul réseau, un seul groupe, une seule image.

En France, aussi, la structure Bolloré Logistics couvre plusieurs métiers et comprend plusieurs sociétés. Envisagez-vous de faire évoluer l'organisation ?

Nous sommes des pragmatiques. Nous considérons que tant qu'il n'y a pas un avantage à faire évoluer la structure, soit pour régler un problème soit pour faire mieux, il n'y a pas de raison d'y toucher. Si l'on prend l’exemple de Saga, bien que positionnée sur les mêmes marchés que SDV, la complémentarité avec celle-ci est très satisfaisante. Chacun se développe et l’équation économique des deux structures est excellente.

SDV et Saga souffrent-ils du ralentissement des échanges mondiaux ? À l’échelle de la planète, on constate que l’activité reste dynamique en Asie, en Amérique du Nord, en Amérique latine et au Moyen-Orient, tandis que l’Europe se porte moins bien. Nous réalisons aujourd’hui 60% de nos revenus en Europe, mais ce chiffre tend à diminuer, et nous souhaitons d’ailleurs atteindre plutôt un ratio de 50/50.

Herbert de Saint-Simon: "Our main performance assessment criterion is our profitability".

Cela dit, même en Europe de l’Ouest, dans les pays où nous occupons des positions proportionnellement modestes, notre capacité à prendre des parts de marché reste intacte. En Italie ou au Portugal, par exemple, l’économie n’est pas au beau fixe et pourtant, nous continuons à nous

développer.

Le seul endroit où l’on pourrait avoir un problème, c’est donc en France, où nous détenons 25 à 30% de parts de marché.

Globalement, le marché maritime export ne se porte pas trop mal et l’import maritime se tient. La situation est en revanche plus compliquée dans l’aérien, à l’export et surtout à l’import, où les volumes sont en chute libre. C’est la traduction logique de la conjoncture économique, puisque les Européens de l'Ouest consomment moins.

Quelles sont les conséquences sur vos résultats ?

Notre principal critère de mesure, ce n’est ni le chiffre d’affaires, ni la marge brute ni les volumes, c’est la rentabilité. Et dans ce domaine, la France résiste, ce qui constitue déjà une performance remarquable, vu le contexte. La progression, en revanche, se fait plutôt hors de France, sur les marchés où nous avons encore des marges de progression importantes.

Il faut souligner aussi que notre stratégie de diversification nous permet de ne pas dépendre du marché des produits de consommation, qui est le plus touché par la crise. Depuis plusieurs années, nous avons mis l’accent sur des industries qui

fonctionnent comme le pétrole, l’aéronautique, les industries pharmaceutiques, les télécoms ou encore les projets industriels. Dans ce secteur, grâce à notre présence africaine, nous avons engrangé de très beaux contrats dans tous les projets liés aux ressources naturelles.

Cette présence africaine nous sert aussi beaucoup dans le secteur des télécoms, en plein développement sur ce continent avec notamment des opérateurs chinois majeurs comme le géant Huawei qui est aujourd’hui l’un de nos principaux clients.

Dans quel pays souhaitez-vous aujourd’hui accentuer votre présence ?

Nous avons un plan de développement important dans les pays du Golfe. Nous sommes présents depuis plusieurs années à Dubaï, mais nous avons prévus de nous implanter en propre au Qatar, en Oman, en Arabie saoudite dans les six mois qui viennent.

Nous souhaiterions également combler notre faiblesse sur le transpacifique, un axe sur lequel nous sommes peu présents, alors qu’il s’agit du deuxième "trade lane" mondial derrière l’intra-Asie en volumes. Nous sommes à la recherche d’une acquisition

aux États-Unis.

Dans le reste du monde, nous sommes à l’affût d’opportunités, par exemple au Brésil ou encore en Hongrie".

Herbert de Saint Simon

CEO Bolloré Logistics and SDV

SDV intègre la RFID dans la supply chain amont du secteur de la mode

En matière de logistique, le groupe a toujours eu une stratégie très claire : l'objectif n’est pas de faire du

"Contract Logistics" mais de s'intéresser aux dossiers logistiques lorsqu'ils induisent le traitement des flux en amont ou en aval. "Comme nous gérons de plus en plus de grands clients de façon très globale, nous avons de plus en plus d’entrepôts. La plate-forme de Singapour est une parfaite illustration de cette stratégie. Nous gérons les flux à destination d’Asie, nous offrons du stockage et des prestations à valeur ajoutée, puis nous redistribuons vers les pays de la zone", souligne Herbert de Saint-Simon.

SDV a par ailleurs développé un autre concept : des plates-formes de consolidation en Chine, pour des clients qui comptent plusieurs dizaines voire centaines de fournisseurs. "Nous regroupons les marchandises sur une plate-forme et nous gérons ensuite l’empotage et l’acheminement des conteneurs, en incluant souvent des prestations à valeur ajoutée. Nous sommes par exemple en train de lancer une nouvelle solution avec une société sœur du groupe Bolloré, IER, qui fabrique des puces RFID. Nous réalisons l'encodage et la pose du tag RFID sur les produits textiles au sein de nos plates-formes de consolidation en Chine et dans d’autres pays d’approvisionnement", annonce Herbert de Saint-Simon.

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5,473 M€ Chiffre d’Affaires 567 M€ Investissements industriels 510 000 Tonnes de Fret Aérien 770 000 EVP de Fret Maritime 3 500 000 m² d’Entrepôts 4 300 000 conteneurs (Opérations portuaires)

SDV FAITS & CHIFFRES

La puissance d’un réseau mondial intégré dans

99

600

35,700

collaborateurs pour répondre à vos besoins spécifiques. L’un des

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Chiffre d’Affaires en M€ Activités en 2013

Référence clés

Les principaux secteurs industriels Les principales voies d'exportation

Middle East South Asia 35 sites 7 pays 500 employés Africa

250 sites 45 pays

25 000 employés Europe 160 sites 21 pays 6 000 employés

Americas 45 sites 8 pays 900 employés

Asia-Pacific 110 sites 18 pays 3 300 employés

28% Consumer & Retail

24% Industries & Manufacturing 15% High Tech / Telecoms

8% Healthcare

12% Aerospace / Defense

13% Oil & Gas / Projects / Chemicals

45% Afrique

31% Europe

16% Asie Pacifique 8% Amériques Fret

International

Stockage, Logistique &

Distribution Manutention

Portuaire

SDV ORGANISATION

Les activités de transport et logistique du groupe Bolloré sont opérées par deux divisions : Bolloré Africa Logistics, spécialiste du continent Africain et Bolloré Logistics exerçant tous les métiers de la logistique sur les autres grands centres économiques mondiaux.

SDV représente la plus importante marque commerciale de Bolloré Logistics et le principal organisateur de transport multimodal du groupe.

SDV HISTORIQUE, DATES CLÉS

Le transport intercontinental représente l’expertise centrale de SDV depuis son origine. Croissance interne, acquisitions ou alliances stratégiques : SDV s’est constitué, au fil des années, un réseau puissant sur tous les continents.

Dates clés

1885: Naissance de SCAC (Société Commerciale d’Affrètements et de Commission) 1965: Ouverture des premières agences en Asie et aux Etats-Unis

1986: Acquisition de SCAC par le groupe BOLLORÉ 1991: Acquisition de DELMAS par le Groupe BOLLORÉ.

Fusion des marque de “transport commissions” de SCAC et de DELMAS (présents en Asie pacifique, aux Etats-Unis et au Canada)

1992: Acquisition des sociétés TTA et Transcap 2001: Acquisition de Kamden (USA et UK).

2003: Fusion de l’ensemble des sociétés et naissance de SDV.

2004: Acquisition du réseau Geis en Asie et création de SDV Geis en Allemagne 2005: Acquisition de SWG (AirLink/Sea Link) en Inde

2007: Acquisition de JE Bernard au UK, de Proservice (USA).

2008: Acquisition de SAEL en Afrique du Sud et création de SDV UAE (Dubai).

2009: Acquisition d’Europacific en Australie.

Ouverture des filiales SDV au Bangladesh et au Pakistan 2010: Ouverture de la filiale SDV en Pologne

2012: Acquisition de Fast (France, Italie, Liban) 2012: Ouverture de l'agence de Fukuoka (Japon) 2013: Ouverture de la filiale SDV en Norvège

Acquisition de Safcomar en Suisse et création de la filiale SDV Suisse Ouverture de la filiale SDV en Colombie

CEO SDV Herbert de SAINT SIMON

Human Resources D.A FOURNIER Supply Chain Mgt

Didier JULIEN

Commercial/Mkg/ Com.

Jean-Pascal NAUD

Overseas Alliances Jacques NAUDIN

Controller Bertrand JANNIN

Legal Eric AMAR QHSE

Christian TEILLET

Joint Ventures Turkey, RSA, UAE

AMERICAS

Tony RODRIGUES SOUTH ASIA Thomas DUPLAN ASIA PACIFIC

Jérôme PETIT MAGHREB

Michel GUILLAUMIN EUROPE Thierry EHRENBOGEN

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SDV STRATEGIE DE CROISSANCE

Notre ambition, en tant qu’acteur global de la supply chain, est de placer le client au cœur de notre démarche de progrès. Cette ambition repose sur nos investissements et sur notre capacité à établir des partenariats à long-terme mutuellement bénéfiques.

4 Valorisation du capital humain Dans notre métier de services, les femmes et les hommes formant nos équipes enrichissent le capital de savoir-faire de SDV, ils sont à l’origine du professionnalisme que nous apportons à nos clients. Nous veillons à promouvoir l’initiative individuelle et appliquons un programme de

recrutement, de formation et de mobilité pour disposer des bonnes compétences au bon endroit et au bon moment.

4 Expansion de notre réseau

SDV a constitué un réseau international par croissance interne mais aussi par

acquisition et alliances stratégiques. Nous poursuivons le déploiement de nos

structures opérationnelles dans nos quatre grandes régions (Europe, Amériques, Asie du Sud/Proche-Moyen Orient, Asie-

Pacifique) tout en préservant notre position de leader sur le continent africain.

4 Partenariats avec des transporteurs globaux

Des accords généraux lient le groupe SDV à ses principaux fournisseurs partenaires dans une logique d’engagements réciproques. Notre organisation centrale d’achats de fret référence un panel de transporteurs globaux (compagnies aériennes, maritimes,

transporteurs routiers) choisis selon leur capacité à nous permettre de remplir nos engagements de service au meilleur coût. Ils sont évalués périodiquement selon nos critères de qualité, de délai, d’innovation et de performance économique.

4 Performance de nos systèmes d’information

Nos systèmes d’information sont intégrés au plan mondial pour véhiculer les données nous permettant de piloter les flux et d’apporter au client la visibilité de sa chaine logistique internationale. Nous améliorons constamment la performance de nos outils, parallèlement à l’évolution des attentes de nos clients, de nos processus métiers et des technologies de l’information.

Offre graduée des fonctions de tracking Gestion de Plateformes Logistiques Pilotage Global de la Supply Chain

SDV EXPERTISES INDUSTRIELLES

Chaque secteur d’activités a ses caractéristiques logistiques propres, liées à ses processus d’approvisionnement, de production et de distribution : température dirigée, traçabilité, procédures douanières, entrepôts spécialisés,… SDV a su développer une expertise

spécifique dans de multiples secteurs : d’une part, en capitalisant une expérience acquise auprès de milliers de clients et d’autre part, en anticipant l’évolution des besoins des

acteurs, par une veille quotidienne des marchés et par une démarche constante d’innovation.

Aerospace

SDV est un spécialiste mondial du secteur, grâce à son expérience de plus de 30 ans, acquise auprès de tous les acteurs de la filière : assembleurs, motoristes, équipementiers, compagnies aériennes, sociétés de locations d’avion.

Notre expertise Aerospace se traduit par :

- Un réseau de spécialistes présents dans plus de 20 pays avec 800 personnes formées aux techniques du secteur, au sein de structures opérationnelles et réactives 24H/24 et 7J/7.

- Un réseau de plates-formes (Sydney, Singapore, Londres, Roissy, Dubai, Los Angeles, New-York ...), situées à proximité des zones de maintenance des aéroports, sous température contrôlée.

- Agréées aux normes aéronautiques, elles sont adaptées au stockage et à la manutention des gros volumes, comme aux opérations à valeur ajoutée (contrôle qualité, assemblage, emballage...).

Arômes & Essences

Tournée vers le marché des professionnels, cette industrie extrait des arômes et des essences utilisés dans une grande variété de produits manufacturés. La supply chain de ces entreprises est complexe, c’est pourquoi SDV a

développé un savoir-faire spécifique, à l’appui d’un réseau implanté aux quatre coins du monde.

Notre expertise Arômes et Essences repose sur notre capacité à : - En conformité avec les normes en vigueur

- Traiter des matières sensibles et dangereuses depuis plus de 50 ans.

- Transporter et stocker des barils en utilisant des équipements et des plateformes adaptés, gérés par des équipes dédiées.

- Optimiser les flux entrants et sortants.

Fashion

La mode s’articule autour de différentes étapes de création. Viennent ensuite de multiples opérations autour du vêtement jusqu’au consommateur final.

Pas à pas, ID by SDV vous accompagne pour tisser un maillage de solutions visant à optimiser l’efficacité globale de la chaîne logistique.

La solution iD by SDV est l’alliance de la technologie et du service pour redessiner les grandes lignes de l’approvisionnement.

Notre expertise Fashion repose sur:

- Des équipes dédiées à la gestion des stocks (SKU) et fournissant des services à valeur ajoutée.

- La synergie de l’ensemble des savoir-faire des filiales du groupe (IER)

- Des équipements dédiés : pour la gestion d’articles sur cintre (GOH) et le stockage (contrôle du taux d’humidité et de la température)

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Healthcare

Qu’il s’agisse de changer rapidement de source d’approvisionnement, d’accélérer la mise à disposition de produits en cas de ruptures de stocks ou encore d’interrompre une distribution lors d’un retrait de marché.

La supply chain doit aussi répondre à des exigences de sécurité de plus en plus fortes, en adoptant une logique d’optimisation des coûts.

Notre expertise Healthcare repose sur :

- Un réseau de spécialistes à proximité des grandes zones de fabrication des produits pharmaceutiques

- Une attention toute particulière à la sûreté, la sécurité du fret et le respect des règlementations.

- Une gestion rigoureuse de la chaîne du froid

- La maîtrise des flux humanitaires multi-origines vers les marchés pharmaceutiques à forte croissance.

High Tech

SDV connait parfaitement le marché High Tech et travaille avec les principaux acteurs du secteur. Son expertise industrielle dans ce domaine permet d’adapter au besoin toute la chaîne logistique.

L’expertise de SDV dans l’industrie des Hautes Technologies repose sur : - Des équipes ayant développé une connaissance précise des attentes des acteurs de chaque marché et des canaux de distribution B2B et B2C - Des plates-formes sécurisées par des moyens de vidéosurveillance sur lesquelles sont réalisés de nombreux services à valeur ajoutée (contrôle qualité, différenciation retardée, …)

- La traçabilité en temps réel des flux

Projets Industriels

SDV, dans le domaine des Projets Industriels, a pour objectif de répondre au mieux aux attentes des industriels… Nous élaborons et développons des opérations uniques afin de fournir des solutions sur-mesure à la hauteur des besoins des grands acteurs du marché international quelle que soit

l’envergure des projets, leur provenance ou leur destination.

Nous apportons des solutions sur mesure pour nos clients, dans les secteurs suivants :

- Energie : hydro-électrique, fossile, uranifère, solaire, éolienne…

- Projets miniers - Pétrole et Gaz

- Pétrochimie et chimie (unités de production d'acide sulfurique ou phosphatique, d'urée...)

- Traitement des eaux : unités de dessalement d'eau de mer, d'épuration - BTP et équipement

- Toutes industries (ferroviaire, sidérurgie, cimenterie…)

Oil & Gas

SDV est reconnu comme un spécialiste mondial de ce secteur, grâce à son expérience acquise auprès de tous les acteurs de cette industrie :

équipementiers, exploitants de FSO / FPSO / navires de ravitaillement,

entreprises d’exploration et de production, entreprises de forage, entreprises de géophysique, entreprises de services, EPC...

Notre expertise Oil & Gas s’appuie sur :

- Un réseau de spécialistes de la supply chain du secteur, en Europe, Asie, au Moyen-Orient, sur le continent américain et bien sûr en Afrique, où le groupe est présent avec plus de 20 000 employés.

- Des hubs stratégiquement localisés : Aberdeen, Dubai, Houston, Singapour... Ils sont tous dotés d’entrepôts, de terre-pleins sécurisés et d’engins de manutention, opérationnels 24H/24.

Parfums & Cosmétiques

Pour garantir, aux fabricants et aux détaillants, la disponibilité en magasin des produits, SDV a pris la mesure de cette chaîne d’approvisionnement sensible devant conjuguer efficacité maximale et procédures logistiques spécifiques.

L’expertise SDV dans le secteur des Parfums & Cosmétiques repose sur : - Connaissance des normes sur les produits dangereux (ID 8000)

- Une expérience de plus de 50 ans dans la gestion des marchandises fragiles et à haute valeur ajoutée.

- Des plateformes logistiques et des équipements sur-mesure - Des équipes dédiées aux quatre coins du monde.

Telecom

SDV est le premier fournisseur de services pour le secteur des

télécommunications sur le continent Africain et au-delà. En raison de la forte croissance dans ce secteur d’activité, SDV se concentre sur les besoins clients couvrant les marchés émergents. SDV propose des solutions combinées maritime-aérien et met en place du personnel international pour faciliter la communication

L’expertise télécom de notre organisation est basée sur la gestion globale de la supply chain ; c’est un atout essentiel pour gérer l’activité télécom qui repose sur :

- La conception de solution - La relation Clients - Fournisseurs

- Une approche de bout en bout en mode LLP (Lead Logistics Provider) - Des entrepôts dédiés à l’activité télécom et personnalisables

- Des systèmes d’alarmes, vidéosurveillance & chambres fortes hautement sécurisés

- Une tour de contrôle au niveau régional Supply Consol

Pour gérer les flux des marchandises, l’action d’un grand nombre de prestataires doit être coordonnée. L’objectif assigné : améliorer la

productivité de la chaîne logistique en amont et en aval de la production.

SDV propose une solution permettant aux fabricants et distributeurs de consolider les expéditions de multiples fournisseurs en un seul envoi ou conteneur.

Grâce à cette solution, SDV permet une réduction des inventaires, assure la fluidité de la supply chain et garantit l’acheminement des marchandises dans les meilleures conditions de délai, de coût et de fiabilité.

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SDV SERVICES

En intégrant services et expertises, SDV enrichi ses savoir-faire pour être désormais reconnu comme un acteur global de la supply chain. SDV offre une gamme complète de services :

Transport Multimodal

Du groupage à l’affrètement, chaque besoin trouve une réponse selon ses contraintes de délai et de coût. SDV conçoit et coordonne les plans de transport à l’appui de son réseau international et d’un panel de fournisseurs références.

Douane & Conformité réglementaire

Un atout pour la fluidité de la chaîne logistique;

SDV limite les risques douaniers et l’accroissement des délais de livraison. La sécurité et sûreté du fret sont assurées par des certifications : Operateur Economique Agrée (OEA) en Europe, C-TPAT aux Etats-Unis…

Logistique

Au-delà de la prestation de stockage et de préparation de commandes, constituant la base de la gestion des stocks, SDV apporte de la valeur ajoutée aux produits de ses clients

facilitant ainsi leur accès aux marchés (Centre de distribution Régional).

Global Supply Chain

Des experts et des systèmes d’information pour développer la performance de la supply chain:

- Intégration des solutions de transport et de logistique par les experts SDV.

- Gestion des relations clients/fournisseurs de nos clients et contrôle des opérations de bout en bout.

- Planification et pilotage en temps réel de la supply chain.

- Gestion centralisée des sous-traitants en mode LLP (Lead Logistics Provider).

Compétitivité

Opérations sécurisées et gestion trésorerie

optimiséecash

Accès marché

Externalisation

SDV REPORTING ET COMMUNICATION DE L’INFORMATION

SDV intègre les flux d’information de tous les intervenants de la chaîne logistique

(transporteurs, clients &fournisseurs, douanes etc.), permettant ainsi une grande réactivité dans le pilotage et la prise de décision. La mesure de la performance aux différentes étapes s’inscrit dans un objectif d’amélioration.

Le pilotage des flux physiques par les flux d’information garantit la fiabilité et la fluidité de la supply chain

Information décisionnelle Intégration et analyse des données d’activité et de performance.

Webportal Un espace personnalisé et sécurisé en ligne de partage et d’échange de l’information (procédures SOP, contrats…).

Interface Interface d’échange de données avec tous les intervenants (clients, fournisseurs, douanes, autorités portuaires).

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SDV ÉTHIQUE ET CONFORMITÉ

Ethique & conformité

SDV exerce ses activités dans la stratégie durable du Groupe Bolloré et s’engage dans des principes forts.

En 2003 le Groupe Bolloré a adhéré au Pacte Mondial de l’Organisation des Nations Unies (ONU). Il encourage les entreprises volontaires à adopter, soutenir et appliquer dans leur sphère d’influence des valeurs fondamentales comme les droits de l’homme, les normes de travail, l’environnement ou la lutte contre la corruption.

Les activités de SDV s’inscrivent dans le code général de conduite des affaires, commun aux Divisions Transport du Groupe Bolloré

SDV contribue à la sécurité du fret au niveau mondial

En adhérant au cadre des normes « SAFE » définies par l’Organisation Mondiale des Douanes, ainsi qu’aux normes européennes et américaines, SDV s'est doté d’un véritable corpus de règles pour assurer efficacement la sécurité de sa chaîne logistique internationale. SDV est agrée OEA – Opérateur Economique Agréé - en Europe et C-TPAT aux Etats-Unis.

SDV Expert de la logistique éco-responsable

SDV s’engage à exercer ses activités en portant une attention particulière à l’environnement.

Dans ce cadre, notre Groupe focalise ses plans d’action sur 2 axes majeurs :

- La réduction de l’impact environnemental, en proposant à nos clients des solutions éco- responsables,

- L’implication de l’ensemble des collaborateurs dans la préservation de l'environnement.

“SAVE PROGRAM”: INVESTING IN THE FUTURE

Avec son offre Save Program, SDV fait ainsi de la réduction carbone le nouveau levier de la performance logistique en vous proposant des solutions éco-

responsables.

SDV s'est engagé à exercer ses activités, en accordant une attention particulière à la protection de l'environnement.

En tant qu’acteur global de la supply chain, SDV met

son expertise environnementale au service de ses clients.

www.sdv.com/saveprogramme

Offre environnementale client : une solution intégrée en 3 étapes

- Calculateur CO2 Évaluer l’empreinte carbone des expéditions sur une base régulière

- La conception de solutions éco- responsables: Optimiser votre supply chain et réduire les émissions de CO2

- Un programme de compensation carbone volontaire : Viser un système logistique neutre en carbone et contribuer aux initiatives mondiales de développement durable.

SDV GREEN HUB – SINGAPORE

Singapore, 3 Décembre 2012 - SDV a annoncé aujourd’hui l’ouverture officielle de son nouvel entrepôt à Pioneer Turn (Singapour). Mr Teo Ser Luck, Ministre de l’Industrie et du Commerce, était l’invité

d’honneur. Son

Excellence, Mr Olivier Caron, Ambassadeur de France à Singapour assistait également à l’événement.

Ce nouveau bâtiment de neuf étages consacrés à l’exploitation et aux bureaux, doté d’une rampe d’accès à quatre niveaux, est le premier entrepôt à Singapour certifié « Green Mark Platinum* ».

C’est aussi le plus grand centre logistique en Asie certifié LEED Gold **. Au total, S$55 million ont été investis dans ce projet d’entrepôt vert qui s’étend sur une superficie de 42 000 m2. Ce projet exprime parfaitement les valeurs de SAVE PROGRAM (sdv.com/saveprogram), la solution environnementale client de SDV dans le but de concevoir des éco-solutions pour réduire les émissions de CO2.

Mr Herbert de Saint Simon, Directeur Général de SDV au niveau mondial, a déclaré : « Nous sommes très heureux que cet entrepôt innovant ait reçu les « certifications vertes » les plus exigeantes. Nous avons impliqué nos principaux clients dès l’étape de conception afin de définir les besoins opérationnels spécifiques à leur industrie et aligner nos attentes liées à la RSE (Responsabilité Sociale et Environnementale). Lorsque nous avons commencé la construction du bâtiment, nous nous sommes assuré que le site répondait à des spécifications extrêmement strictes et aux méthodes de construction appropriées. La structure de l’entrepôt a été conçue pour économiser l’énergie et des systèmes de gestion des déchets sont en place dans une approche de développement durable ».

Mr Yves Laforgue, Directeur de SDV pour l’Asie du Sud-Est, a ajouté : « nous avons constaté une croissance fulgurante des marchés dans cette région, particulièrement dans l’industrie du luxe. Ceci nous a poussés à être proactifs en développant un nouveau Hub qui servira un nombre limité de marques premium de cosmétiques et de prêt-à- porter de luxe, avec des exigences liées à la fois à la distribution régionale et au développement durable. Nous sommes convaincus que Singapour est le lieu idéal pour un Centre Régional de Distribution pour l’Asie Pacifique. Pour le commerce du luxe, ce nouvel entrepôt fait partie intégrante de notre engagement qui consiste à offrir des solutions durables à nos clients, avec une croissance de 20% sur les cinq à six années prochaines.

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SDV TROPHÉES 2013

Meilleur Prestataire Logistique par le magazine Aircraft Technology Engineering & Maintenance (ATE&M), spécialisé dans l’aéronautique.

Prestataire Logistique Eco-Responsable lors de la prestigieuse cérémonie

«Asian Freight and Supply Chain Awards” (AFSCA) organisée par le magazine Cargo News Asia.

Green Supply Chain Partner par le magazine « Inbound Logistics »

Classé parmi les 100 premiers prestataires logistiques par le magazine

« Inbound Logistics »