DOSSIER DE PRESSE du 10 janvier 2018

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10 janvier 2018. Dossier de presse Bordeaux Métropole Arena - Page 1 / 9

DOSSIER DE PRESSE du 10 janvier 2018

©Lagardère Live Entertainement - Agence Rudy Ricciotti

BORDEAUX METROPOLE ARENA : LE SPECTACLE PEUT COMMENCER

Le groupe anglais Depeche Mode est à l’affiche du concert d’ouverture de Bordeaux Métropole Arena, le 24 janvier 2018. Le pari aura été tenu, sans dérapage de budget et de calendrier. Entre juillet 2012, date à laquelle les élus de La Cub ont décidé la construction d’une grande salle de spectacle et le 11 décembre 2017, où les clés de la salle ont été officiellement remises au groupe Lagardère, Bordeaux Métropole Arena aura mis un peu plus de 5 ans à sortir de terre. La Métropole bordelaise se dote enfin d’une salle de spectacle, digne de s’inscrire dans les grandes tournées internationales et incontournable, tant pour sa qualité architecturale que les fonctionnalités qui la caractérisent. A retenir enfin : l’inauguration officielle de la salle est prévue le 24 janvier à 17 h 30.

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UNE SALLE MULTIFONCTIONNELLE

Située à Floirac sur la rive droite de la Garonne, au débouché du futur pont Simone-Veil à deux pas du centre de Bordeaux, cette salle de type

« amphithéâtre » devrait accueillir plus de 100 événements par an. 430 000 spectateurs y sont attendus, dès la première année.

. Des jauges allant de 2 500 à 11 300 places pour recevoir tous types évènements : concerts, spectacles, évènements sportifs indoor, ainsi que des événements d’entreprises... La jauge 11 300 spectateurs correspond à une configuration spectacle frontal assis/debout. La Jauge maximale, en tout assis / configuration spectacle frontal, est d’environ 8 000 spectateurs,

. Un équipement fonctionnel et flexible avec plus de 20 configurations possibles offrant un confort acoustique et visuel optimal : configuration frontale classique pour les concerts ou configuration sportive à 360° pour l’ensemble des sports indoor (handball, basket, tennis, boxe et sports de combat, spectacles équestres, sports mécaniques…),

. Une zone technique et un « backstage » dimensionnés pour offrir les meilleures conditions d’accueil et de travail aux équipes de production,

. Des changements de configurations extrêmement rapides grâce à un système motorisé de tribunes rétractables.

Concert : exemple de jauge assis-debout Sports : exemple de jauge sport en salle

Un geste architectural fort

. En forme de galet blanc pour rappeler la proximité avec la Garonne, la salle s’étend sur une surface totale de 17 000 m². Son intégration urbaine est particulièrement réussie.

. Une enveloppe en béton blanc régulièrement perforée de baies mises en lumière par un système de LED

. Une certification HQE et une démarche de réduction des consommations énergétiques

. Un hall panoramique de 2 200 m², ouvert sur le parvis

. Une offre de services (brasserie, bars, un salon grand public et un salon VIP (1000 m²) avec vue imprenable sur la Garonne, salle de conférence de presse, etc.). La brasserie « Le Tourne Disque » sera ouverte en dehors des heures de spectacles. La salle dispose de 8 bars intérieurs ouverts les soirs de spectacle (4 dans le hall au rez-de-chaussée, 2 en salon public au 1er étage, 2 en coursive au 2^e étage avec vue sur la Garonne).

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Le « plus » de l’acoustique

Bordeaux Métropole Arena disposera d’une acoustique d’exception : les bureaux d’études ont tout mis en œuvre afin d’offrir une acoustique adaptée à tous les types d’événements et à toutes les configurations possibles de la salle.

La double enveloppe béton du bâtiment permettra quant à elle de garantir une parfaite intégration de la salle dans son environnement immédiat, et de réduire le risque potentiel de nuisances. La cour logistique couverte et fermée à l’arrière de la salle, qui permet d’accueillir une dizaine de poids lourds, est une spécificité quasiment unique en France : elle permettra aussi de limiter les nuisances sonores lors du démontage nocturne des spectacles.

©Lagardère Live Entertainement - Agence Rudy Ricciotti

Une salle accessible aux personnes à mobilité réduite

La salle est conçue pour permettre l’accueil des personnes en situation de handicap (PMR/PSH) dans les meilleures conditions, possibles. A l’intérieur de la salle, des emplacements réservés aux personnes à mobilité réduite sont idéalement situés avec des places pour les accompagnants à proximité immédiate. Une prise en charge individualisée est par ailleurs prévue et un accès Mobibus (réseau TBM) est positionné à proximité de la salle.

Une programmation d’exception

Plus de 100 évènements par an sont prévus, soit en moyenne un évènement tous les 3 soirs (20 spectacles/an « grande jauge », 30 spectacles/an

« moyenne jauge » et 50 spectacles/an « petite jauge »).

. Humour (Jamel Debbouze, Jeff Panacloc, les Bodins…)

. Variété française (Charles Aznavour, Michel Sardou, Bernard Lavilliers, Véronique Sanson …)

. Variété internationale (Depeche Mode, Imagine Dragons, Lenny Kravitz…), . Musique classique, musique du monde (Celtic Legends…)

. Cirque (le Cirque du Soleil)

. Danse (ballet de Boris Eifman et Anna Karenine, Les Grands Ballets Classiques par le Bolchoï de Minsk…)

. Comédies musicales, spectacles pour enfants, magie (The Illusionists 2.0…),

. Spectacle équestre (Le Cadre Noir de Saumur…)

. Evènements corporate (assemblées générales, conventions…) . Compétitions et spectacles sportifs…

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Un contrat de concession d’une durée de 20 ans

Un contrat de concession de travaux publics a été signé pour une durée de 20 ans - ce qui laisse 17 ans pour l’exploitation de la salle - et le groupement SENSO piloté par le groupe Lagardère Live Entertainment (exploitant).

Bouygues Bâtiment Centre Sud-Ouest (mandataire du groupement de conception-construction) et l’agence Rudy Ricciotti (architecte du groupement de conception-construction), sont les autres composantes de ce groupement.

A l’expiration de ce contrat, Bordeaux Métropole deviendra propriétaire de la salle. Le coût de construction de cet équipement s’élève à 75 M€ TTC.

Bordeaux Métropole versera une contribution de 57 M€ dans le cadre de ce contrat, dont 49 M€ à la livraison de l’équipement

L’impact économique du chantier

. Jusqu’à 200 ouvriers ont travaillé en simultané sur le chantier, une quinzaine d’emplois permanents sont prévus en fonctionnement. Il faut y ajouter les équipes présentes pour chaque spectacle : agents de sécurité, agents d’accueil du public et placeurs, personnel à la billetterie, aux bars et salons, des équipes de nettoyage et les intermittents du spectacle (montages et démontages des scènes, décors, matériels de sono-vidéo, ingénieurs du son…),

. 35 % des lots du chantier de construction ont été confiés à des PME, 80%

des travaux ont été réalisés par des entreprises girondines ou venant de la région Aquitaine,

. 5 % des heures de travail ont été réservées à des personnes rencontrant des difficultés sociales ou professionnelles particulières : près de 19 500 heures au total, 64 personnes ont pu bénéficier de ce dispositif. Des heures d'insertion sont également prévues sur la phase exploitation, via les contrats de service (gardiennage, nettoyage, maintenance...).

©C.Goussard

Les grandes étapes du projet

. Juillet 2012 : décision de La Cub construire une grande salle . Décembre 2013 : choix du concessionnaire

. Avril 2013 - janvier 2014 : concertation publique . Avril 2014 : signature du contrat de concession . Juillet 2015 : obtention du permis de construire . Janvier 2016 : début des travaux

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LA DESSERTE ET LE STATIONNEMENT

Utiliser en priorité les transports en commun et les modes doux

Implantée en zone urbaine à l’intérieur de l’anneau de la rocade, Bordeaux Métropole Arena est située à environ 10 mn du centre-ville. La salle est potentiellement bien desservie et accessible sans difficulté. Le décalage dans la mise en service du pont Simone-Veil - à l’horizon de l’été 2020 - qui devrait s’accompagner de la création d’un transport en commun de type BHNS, oblige toutefois à composer temporairement avec l’absence d’un accès direct par la rive gauche.

Pour les usagers qui n’ont pas acheté une place de parking à l’avance, il est recommandé d’utiliser en priorité les transports en commun ou les modes de déplacement doux. Une navette bus a été mise en place à cet effet, pour connecter la salle aux lignes A et C du tramway et permettre au public d’utiliser les parcs-relais du réseau TBM, ainsi que l’offre de stationnement située dans le centre de Bordeaux.

Transports en commun

. Jusqu’à l’ouverture du pont Simone-Veil, une navette spéciale « ARENA » est mise en place pour chaque spectacle : liaison entre l’arrêt Porte de Bourgogne et Bordeaux Métropole Arena, avec arrêt intermédiaire à la station

« Stalingrad » (interconnexion directe avec les lignes de tramway A et C et les parkings relais du réseau TBM), puis parcours le long des quais. La fréquence sera adaptée à la jauge du spectacle : 3 mn pour une grande affluence (9 bus seront mobilisés dans cette configuration), 5 mn pour une moyenne, 5 à 10 mn pour une petite. Les premières rotations démarreront 1 h 30 avant le début du spectacle et s’arrêteront 1 h après la fin de ce dernier.

. Quatre lignes régulières du réseau TBM desservent par ailleurs la salle (lianes 10, lignes 28, 32 et 62).

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Voitures

. Il existe actuellement 3 accès principaux à la salle (cf. cartes jointes) : un premier via le quai de la Souys (depuis Bordeaux centre et le pont Saint- Jean), les deux autres via la rocade et signalées « ARENA » : sortie 22 depuis le nord, sortie 22.b depuis le sud. Ces sorties permettent d’accéder facilement au parking via le quai de la Souys.

. La pratique du covoiturage est vivement recommandée, dans un cadre privé (amis, famille) ou en utilisant les nombreux outils existants (applications mobiles, plateforme et sites web spécialisés dans le covoiturage type Boogi).

. Pour ceux qui n’auront pas réservé à l’avance leur place de parking, il est conseillé de privilégier le stationnement dans les parcs relais du réseau TBM (connexion avec les lignes de tramway A et C), en correspondance avec la navette spéciale Arena depuis la Porte de Bourgogne ou la place Stalingrad.

. Une gestion du trafic et de la synchronisation des feux tricolores est prévue au travers du système Gertrude pour fluidifier autant que possible le trafic routier dans la zone. Les portes ouvrant généralement 1 h avant le début du spectacle, il est enfin recommandé d’anticiper sa venue, en intégrant le temps d’attente nécessaire aux contrôles de sécurité.

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Stationnement

. Le parking silo « ARENA », géré par Parcub, propose 962 places, plus 23 places motos. Il est accessible à partir du quai de la Souys. Bordeaux Métropole a contribué à la construction de ce parking à hauteur de 9,1 M€

(83 % du coût total).

. La vente des places de stationnement est couplée à cette des billets du spectacle, ce qui permet d’affirmer que la quasi-totalité sera vendue à l’avance. Un tarif spécial « soirée spectacle » a été créé qui coûtera environ 12 €, pour une durée de stationnement de l’ordre de 6 à 7 h.

. De nombreuses places de stationnement - de l’ordre de 500 à 600 - sont situées à proximité de la salle, dans un périmètre d’1 km.

. Une zone de dépose minute a également été aménagée à proximité immédiate de la salle, accessible aux personnes à mobilité réduite.

. Environ 2 000 potelets ont été installés, notamment dans le périmètre habité de la ZAC des Quais, afin de maîtriser le stationnement sauvage.

Vélos

. 500 arceaux vélos seront installés dans un périmètre de 200 m autour de la salle, soit une capacité de 1 000 places de stationnement vélo.

. Des emplacements ont également été réservés pour les vélos cargo.

. Une station V³ est implantée place Mayensa à Floirac (20 places).

. Bordeaux Métropole Arena est située sur le Réseau Express Vélo du quai de la Souys et bénéficie d’une liaison cyclable avec Bordeaux centre, via le pont de pierre ou le pont Saint-Jean. La salle est accessible à vélo, en moins de 20 minutes, pour de nombreux résidents de la métropole : à titre d’exemple, elle est située à moins de 20 minutes à vélo de la place Pey- Berland à Bordeaux.

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Grandes jauges

Pour les grandes affluences, le message suivant sera adressé aux spectateurs par courriels et textos :

« Le parking de l’Arena est exclusivement réservé aux spectateurs ayant payé d’avance leur place. Aucune place supplémentaire disponible à proximité de la salle. Zone contrôlée par la fourrière.

- A vélo : 12 min depuis le centre-ville ;

- A pied : 28 min depuis la station tramway Sainte Croix et le parking Paludate

;

- Vous arrivez du médoc, nous vous conseillons les parcs relais Le Haillan Rostand, Les Pins, 4 chemins et Arlac avec tramway ligne A ;

- Vous arrivez du Nord Gironde, nous vous conseillons les parcs relais La Gardette et Buttinière ;

- Vous arrivez de l’entre 2 mers, nous vous conseillons le parc relais Galin ; - Vous arrivez de la presqu’ile d’Ambès, nous vous conseillons le parc relai Stalingrad ;

- Vous arrivez du sud Gironde, nous vous conseillons le parc relais du Dorat et le parc public Paludate et Descas ;

- Il convient de tenir compte des difficultés récurrentes sur la Rocade de Bordeaux, dans votre horaire de départ si vous venez au parking de la salle ; - Covoiturage avec Boogi.fr »

Taxis

Une zone dédiée aux taxis est prévue au pied de l’Arena, avenue de la Garonne, avec 6 emplacements.

Cars de tourisme

Des emplacements de stationnement dédiés aux cars de tourisme sont prévus autour de la salle pour permettre leur stationnement pendant la durée du spectacle.

La sécurité

Un important dispositif de sécurité a été mis au point qui intègre divers aménagements physiques, avec notamment un dispositif anti véhicule bélier.

Ce dernier est constitué, pour partie, de la fermeture de la rue Alfonsea les jours de spectacles (entre le parvis et le parking), de blocs bétons implantés le long du parvis et du creusement d’un fossé dans le périmètre des espaces verts.

Un dispositif de gestion des files d’attente est également prévu, de façon à permettre la vérification des sacs et les palpations de sécurité. Il sera adapté à chaque jauge, pour maîtriser les files d’attentes et assurer un contrôle optimal des accès. Parallèlement, les effectifs de la police municipale de Floirac vont être également sensiblement renforcés en 2018.