Questions d’examen pour le cours de
MECA063 : ARCHITECTURE DES VEHICULES P. D
UYSINXAnnée Académique 2009-2010
1. Le châssis : décrivez ses fonctions principales, les contraintes à prendre en compte pour sa conception. Quels sont les matériaux qui interviennent dans sa composition.
2. Décrivez les cas de charge de la structure des châssis d’automobiles.
3. Quels sont les différents types de châssis que l’on rencontre ? Comparez les.
4. Décrivez et expliquez la méthode des surfaces structurales simples (SSS) pour le calcul des châssis intégraux.
5. Quelles sont les fonctions des suspensions ? Donnez les principes des mécanismes de suspension ? Quels sont les constituants de base des systèmes de suspension
rencontrés actuellement ? Quels sont les degrés de liberté d’un mécanisme de suspension ? Donnez des exemples de calcul de degrés de liberté d’essieux.
6. Donnez les paramètres de géométrie du train roulant. Quelles sont leurs influences sur les performances de l’essieu ?
7. Quelles sont les caractéristiques à étudier pour la conception des suspensions ? Comment calcule-t-on les centres instantanés de rotation ? Qu’est ce que le centre de roulis ? Quelles sont les caractéristiques des suspensions à roues indépendantes?
8. Qu’est ce que les épures cinématiques et élasto-cinématiques d’un essieu ? 9. Décrivez les suspensions à essieu rigide. Quels en sont les avantages et les
inconvénients ? Comparez différents systèmes technologiques d’essieux rigides. Quels sont les systèmes pour restreindre le mouvement latéral ?
10. Décrivez et comparez différents systèmes technologiques d’essieux semi-rigides.
Quels sont les systèmes pour restreindre le mouvement latéral ? Quels en sont les avantages et les inconvénients ? Comparez ce système aux essieux rigides et à roues indépendantes.
11. Décrivez les suspensions à roues indépendantes et les systèmes de suspension à essieux semi-rigides (trains avants et arrières) d’un véhicule. Comparez leurs avantages et inconvénients ?
12. Donnez le modèle équivalent d’une suspension dans le plan de projection de côté.
Quelles perspectives en tire-t-on pour créer des systèmes anti-plongée ou anti- cabrage ?
13. Etablissez les conditions d’anti-plongée. Distinguez le cas de freins non suspendus et de freins suspendus.
14. Etablissez les conditions d’anti-cabrage. Distinguez le cas d’une traction arrière et essieu rigide, le cas d’une traction avant avec suspension indépendante et celui d’une traction intégrale avec suspension à roues indépendantes.
15. Citez et décrivez le fonctionnement des différents types d’éléments élastiques que l’on trouve dans les suspensions de véhicules. Quels sont les principes de
dimensionnement de ces éléments ?
16. Citez et décrivez le fonctionnement des différents types d’éléments d’amortissement que l’on trouve dans les suspensions de véhicules.
17. Quelles sont les conditions à satisfaire par le mécanisme de direction ? Quelles sont les épures du mécanisme de direction ? Quelles sont les caractéristiques de géométrie de la direction ? Quel est l’impact des facteurs de géométrie sur les modifications de pince, les braquages induits lors de débattements ?
18. Etudiez les forces et moments agissant sur le mécanisme de direction.
19. Modélisation du système de direction. Influence du rapport de réduction du
mécanisme de réduction. Effet sous vireur. Stabilité en freinage. Effet de la traction avant.
20. Présentez une synthèse de la technologie des mécanismes de direction.
21. Quelles sont les architectures de la ligne de transmission rencontrées dans les
véhicules courants ? Donnez en les différents composants principaux. Pourquoi est-il nécessaire d’avoir un système de transmission dans une automobile ?
22. Décrivez les systèmes d’embrayage courants. Quel est leur principe de fonctionnement ? Comparez les différents systèmes.
23. Quelle est la structure d’une boite de vitesses manuelle? Quel est son principe de fonctionnement ?
24. Comment choisit-on les rapports de boîte ?
25. Quels sont la structure et le principe de fonctionnement d’une boîte de vitesses automatique? Quel est le principe de fonctionnement d’un train épicycloïdal?
26. Quelles les différents types de boîtes de vitesses à variation continue? Quels sont leurs principes de fonctionnement respectifs?
27. Qu’est ce qu’un différentiel ? Expliquer le concept de différentiel ? Qu’est qu’un différentiel à blocage, à glissement limité ?
28. Décrivez les systèmes d’arbres de transmission et les essieux. Quels sont les principaux joints cinématiques utilisés dans les arbres de transmission.
29. Décrivez les systèmes de freins à tambour. Comparez aux freins à disques.
30. Décrivez les systèmes de freins à disques. Comparez aux freins à disques.
31. Quels sont les différents systèmes de commande de freinage possibles ? Comment fonctionnent-ils ? Quelle est la fonction des différents organes ?
32. Décrivez le principe de fonctionnement d’un maître cylindre.
33. Décrivez le principe de fonctionnement d’un master-vac ou servofrein.
Pour rappel, l’examen consiste en : 1. Le matin : Théorie
i. une question de théorie extraite de la liste ci-dessus (préparation à livres ouverts)
ii. des sous questions de connaissance générale
2. L’après-midi : la présentation du travail sur les suspensions actives (20+10 minutes)
