ROUYN-NORANDA
Fonderie Horne Fonderie Horne Fonderie Horne
Xstrata Xstrata Xstrata
Parc industriel Parc industriel Parc industriel Secteur Noranda Secteur Noranda Secteur Noranda
Parc à résidus miniers Parc à résidus miniers Parc à résidus miniers
Quémont-2 Quémont-2 Quémont-2
Parc Parc
Parc à résidusà résidusà résidus miniers
miniers miniers Donalda Donalda Donalda
Parc industriel Parc industriel Parc industriel Secteur Granada Secteur Granada Secteur Granada
Vers La Sarre
Vers Val-d’Or et l’aéroport
Boul.d el
’Université
Rue Perreault E
Avenue Larivière Rue Gamble
Boulevard Industriel Rue Saguenay
Ru
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ire
Rue Marie-Victori n
Mo ntée
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Voie fe rré
e désaffecté e
Avenue Murdoch
Avenue Terry-Fox
Rue Iberville Avenue La
liberté
Avenue Ste-Bernadette Rue Perreault E
Avenue Marcel - Baril
Av. Dufresnoy
Chemin de la Mine-Gallen
Chemin du Golf
uR P e rr e ae ltu E
Aven
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a L ie jo
Av
. Régaudie
Ch. duDr.-Lema y Rue Mgr-Tessier
Avenue Q uébec
Terrain Terrain Terrain de golf de golf
de golf ServicesServicesServices miniers J.M.
miniers J.M.
miniers J.M.
Rue des Lilas
Usine de Usine de Usine de traitement traitement traitement des eaux usées des eaux usées des eaux usées
Poste de Poste de Poste de pompage pompage pompage
Boulevard
de l’Université
CÉGEP de CÉGEP de CÉGEP de
l’Abitibi-Témiscamingue l’Abitibi-Témiscamingue l’Abitibi-Témiscamingue Université du Québec en Université du Québec en Université du Québec en Abitibi-Témiscamingue Abitibi-Témiscamingue
Abitibi-Témiscamingue CimetièreCimetièreCimetière
Saint-Michel Saint-Michel Saint-Michel
Rue Lafond
Bureau Bureau Bureau d’information d’information d’information
touristique touristique touristique Développement
Développement Développement
résidentiel résidentiel résidentiel
Lac Osisko
Lac Osisko
Lac Rouyn
Lac Fiske
Cours d’eau du 2e Ran g
Ru iss
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sisko
4 voies 4 voies 4 voies 4 voies 4 voies 4 voies
1 voie dans chaque direction 1 voie dans chaque direction 1 voie dans chaque direction
1 voie vers l’ouest 1 voie vers l’ouest 1 voie vers l’ouest 2 voies vers l’est 2 voies vers l’est 2 voies vers l’est
2 voies dans chaque direction 2 voies dans chaque direction 2 voies dans chaque direction
2 voies vers le nord 2 voies vers le nord 2 voies vers le nord 1 voie vers le sud 1 voie vers le sud 1 voie vers le sud
Chemin du G olf
1voie vers le nord 1voie vers le nord 1voie vers le nord 1 voie vers le sud 1 voie vers le sud 1 voie vers le sud
2 voies vers le nord 2 voies vers le nord 2 voies vers le nord (voie de dépassement) (voie de dépassement) (voie de dépassement)
1 voie vers le sud 1 voie vers le sud 1 voie vers le sud
1 voie dans 1 voie dans 1 voie dans chaque direction chaque direction chaque direction
1 voie dans 1 voie dans 1 voie dans chaque direction chaque direction chaque direction
7+500 7+500 7+500
6+500 6+500 6+500
7+000 7+000 7+000
5+500 5+500 5+500
6+000 6+000 6+000
5+000 5+000 5+000
4+500 4+500 4+500
4+000 4+000 4+000 3+500
3+500 3+500 3+000
3+000 3+000 2+500
2+500 2+500 1+500
1+500 1+500
2+000 2+000 2+000
0+500 0+500 0+500
1+000 1+000 1+000
0+000 0+000 0+000
7+744 7+744 7+744
0+000 0+000 0+000
0+100 0+100 0+100
Accès à la rue des Lilas
Entrée du golf
Entrée de l’usine de traitement des eaux usées
Raccordement rectiligne à la rue Perreault E Fermeture en
cul-de-sac
Fermeture en cul-de-sac
Fermeture en cul-de-sac
Fermeture en cul-de-sac Ponceaux à prévoir
Ponceau à prévoir
Ponceau à prévoir
Ponceaux à prévoir
Ponceaux à prévoir
Ponceau à prévoir
Ponceau à prévoir
Fermeture en cul-de-sac Mur de soutènement et
rétrécissment de l’emprise : évite les impacts sur le golf
Ponceau à prévoir Structure de franchissement laissant la libre circulation de l’eau
(niveau de récurrence 2 ans)
Structure de franchissement laissant la libre circulation de l’eau
(niveau de récurrence 2 ans)
Structure de franchissement laissant la libre circulation de l’eau
(niveau de récurrence 2 ans) Ponceau à prévoir
CONTOURNEMENT DE ROUYN-NORANDA – ROUTE 117
Étude d’impact sur l’environnement
AA107402
Caractéristiques géométriques du projet et accès au réseau local
3 km 0
1 : 6 000
101
117
e Dalla ire Dalla
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4+9004+9004+9005+0005+0005+000
0+100 0+100 0+100
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4+9004+9004+9005+0005+0005+000
0+000 0+000 0+000
0+100 0+100 0+100
Fonderie Horne Fonderie Horne
Xstrata Xstrata
Fonderie Horne Fonderie Horne
Xstrata Xstrata
0+000 0+000 0+000
0+100 0+100 0+100 0+000
0+000 0+000
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Fonderie Horne Fonderie Horne
Xstrata Xstrata
Fonderie Horne Fonderie Horne
Xstrata Xstrata
0+000 0+000 0+000
0+100 0+100 0+100 0+000
0+000 0+000
0+100 0+100 0+100 0+000
0+000 0+000
0+100 0+100 0+100
Avenue Q uébec
Avenue Q uébec
1+500 1+500 1+500
1+600 1+600 1+600 1+400
1+400
1+500 1+500 1+500
1+600 1+600 1+600 1+400
1+400
Avenue Q uébec
Avenue Q uébec
1+500 1+500 1+500
1+600 1+600 1+600 1+400
1+400
1+500 1+500 1+500
1+600 1+600 1+600 1+400
1+400
1+500 1+500 1+500
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1+400
Avenue Larivière
Av
. Régaudie
Avenue Larivière
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. Régaudie
7+7 00 7+7 00 7+7 00
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744 7+
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Avenue Larivière
Av
. Régaudie
Avenue Larivière
Av
. Régaudie
7+7 00 7+7 00 7+7 00
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7+
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Boul.d el
’Université
Boulevard Industriel Ch. duDr.-Lema
y
Boulevard Industriel Ch. duDr.-Lema
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3+300 3+300 3+300 3+100
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3+300 3+300 3+300 3+100
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Boulevard Industriel Ch. duDr.-Lema
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Boulevard Industriel Ch. duDr.-Lema
y
3+300 3+300 3+300 3+100
3+100 3+100
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3+300 3+300 3+300 3+100
3+100 3+100
3+200 3+200 3+200
3+300 3+300 3+300 3+100
3+100 3+100
3+200 3+200 3+200
Rue Mgr-Tessierssier
4+4004+4004+400
4+5004+5004+500 4+4004+4004+400 4+5004+5004+500
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4+4004+4004+400
4+5004+5004+500 4+4004+4004+400 4+5004+5004+500 4+4004+4004+400 4+5004+5004+500
A
A
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C
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Raccordement à la route 101
Intersection face à l'entrée du terrain de Golf
Accès à l'usine de traitement des eaux usées
Intersection donnant accès à la rue Perreault E
Intersection donnant accès au Chemin de la Mine-Gallen et à Services miniers J.M. Raccordement à la route 117
117 101
Rue des Lilas
Chemin du Golf
Chemin du Golf Rue Perreault E
Rue Perre ault E
0 15 30 m
1 : 1 500
0 15 30 m
1 : 1 500
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1 : 1 500
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1 : 1 500
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1 : 1 500
0 15 30 m
1 : 1 500
7+500 7+500 7+500
Tracé privilégié / voies de circulation
Chaînage Emprise
Ponceau / structure de
franchissement de cours d’eau Fossé
Infrastructures projetées
Route principale Route secondaire Voie ferrée
Ligne de transport d’énergie
Infrastructures actuelles
