Support : Barrière DECMA-PARK
T.P. « Détermination d’une vitesse de sécurité »
CORRIGÉ
I. INTRODUCTION .
Analyse du fonctionnement.
1.
2.
Document réponse I
NOM : ………
Prénom : ………..
Passage du véhicule non
autorisé TRAITER
CHAINE D’INFORMATION
CHAINE D’ENERGIE
A U T O R IS E R l’ a c c è s o u l a s o rt ie d ’u n e z o n e s o u s c o n d it io n s
ACQUERIR COMMUNIQUER
ALIMENTER DISTRIBUER CONVERTIR TRANSMETTRE
Réducteur roue et vis sans fin – Mb 2101
Système Bielle / Manivelles Moteur 400V~
Triphasé 1500 tr.min-1-
0,18kW
Passage du véhicule
autorisé Capteurs de positions basse et haute
Détecteurs à boucle de courant Boutons ticket, marche, arrêt, POM
Bouton d’arrêt d’urgence Télécommande Lecteur de clé magnétique
Balise bleue (parking complet)
Balise orange (mouvement de la lisse)
Ensemble Bielle 2
Ensemble Plaque 1 (fixe) Ensemble Lisse 3
Ensemble Arbre de sortie réducteur 4
3. Lx ?
Lx=(h-ha)/sin( α l )
4. Vx ?
Vx=ω l x(h-ha)/sin( α l )
Faîtes valider vos résultats par l'examinateur.5.
Variables Symbole N° de courbe
Fréquence de rotation de l’arbre du réducteur
ω
r 1Angle de rotation de l’arbre du réducteur
θ
r 3Fréquence de rotation de la lisse
ω
l 2Angle de rotation de la lisse
α
l 4Position du point critique Lx 6
Vitesse linéaire du point critique Vx 5
6. Graduations : voir graphique
Document réponse II
NOM : ………
Prénom : ………..
Assez facile
Assez difficile
Document réponse III
NOM : ………
Prénom : ………..
100
s
m m/s
° (Degrés) Rad/s
5 10 15
2 4 6
50 150
100
50 150
1 2
3
4
5
6
Faîtes valider vos résultats par l'examinateur. 00.250.50.7511.17. .θrt ?
θrt = 145°
8. ωr ?
Méthode au choix ωr = 145°/s soit 2.53rad/s 9. Graduations : voir graphique
10. tc ?
tc = 0.81s 11. θrc ?
θrc = 114°
12. VXmax ? et %ωpr/ ωGr ?
VXmax = 6.6m/s
%ωpr/ ωGr = VXcrit / VXmax =5/6.6=0.76 Soit 76% de la valeur initiale 13. Graphe des vitesses?
16. Procédure de réglage
Sur le sous système bielle / manivelles :
• Tourner le volant remplaçant le moteur. A l’aide d’un niveau placé verticalement et d’un rapporteur, régler la lisse en position angulaire voulue.
• Sur la deuxième came (la plus à l’extérieur) correspondant à la position basse de la barrière dévisser la vis sans tête six pans creux.
• Tourner la came jusqu'au changement d’état du capteur associé (l’état du capteur peut être déminé par un ohmmètre ou un testeur de continuité)
• Revisser la vis sans tête six pans creux.
Document réponse IV
NOM : ………
Prénom : ………..
145°/s
110°/s
0 0,1s 0,81s 0,834s 1,084s 1,16s
