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-Mécanisme d’escamotage de toit de la 206CC- -R.D.M-

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Academic year: 2022

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-Mécanisme d’escamotage de toit de la 206CC- -R.D.M-

RDM 206.doc

Page 1 sur 2

L’étude à pour but de valider le choix du matériau d’une pièce de mécanisme d’escamotage de toit de l’auto.

Pièce étudiée : biellette coudée Acier : Re=500MPa

Travail demandé :

La biellette coudée est soumise aux actions mécaniques définies ci-après : Avec Cur(axe52) =

1800 N

(axe 52)

C

ur

(axe 52)

C

ur Y

X

1-Déterminez les composantes du torseur de cohésion au point G, barycentre de la section S.

{T10-52

}=1800 0

0 0

0 7200

2-Définir la nature des sollicitations existantes.

TRACTION + FLEXION pure

3-Une étude par un logiciel d’éléments finis a permis d'obtenir une image de la répartition des contraintes normales dans cette section (voir page 2 sur 2), en comparant la contrainte normale maximale à la limite élastique du matériau, déterminez le coefficient de sécurité.

σmax=67,34Mpa <ou=Rpe Rpe=Re/s s=Re/ σmax=500/67,34 s =7,42

(axe 52)

C

uur

(10 52)

A

uur

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