CONTEXTE
Habitants (INSEE 2018) : 23 738 habitants dont 41% entre 15 et 44 ans.
Surface communale : 735 hectares.
Densité population : 3 162 h/km
2 (1 385 à Bordeaux Métropole, 5 200 à Bordeaux).Densité moyenne de logements : 43,5 logements par hectare.
Taux de croissance démographique :
+ 12%
(supérieure à la moyenne de Bordeaux Métropole).SITUATION DES
PRINCIPAUX PROJETS DE RENOUVELLEMENT
URBAIN RÉALISÉS ET
EN PROJET
RENOUVELLEMENT URBAIN 1 - CARRIET
Période de mise en œuvre : 2005-2015.
Programme Logement : 415 logements démolis et 503 logements construits / 66 reconstruits.
Programme Équipements publics : 2 nouveaux pôles éducatifs (Romain Rolland et Paul Fort), ...
Programme Voirie / Espaces publics : création de la Place Magendie, requalification de rues, arrivée du tramway sur le quartier en 2008, création d’espaces de promenade et de détente, passage sous voie SNCF.
Développement économique : développement d’un Parc Actif (PTRD, Linkcity, résidence hôtelière, CFA Pharmacie, …) d’environ 13 000m² de SU.
Source : Ville de Lormont
PNRU1
RENOUVELLEMENT URBAIN 2 - CARRIET
Période de mise en œuvre : 2017-en cours.
Programme Logement : 216 logements démolis, 503 logements réhabilités et environ 241 logements construits.
Programme Équipements publics : une nouvelle piscine municipale et un équipement communal.
Programme Voirie / Espaces publics : requalification de l’ensemble des rues, création d’espaces de promenade et de détente en lien avec le Parc des Coteaux, création de liaisons nouvelles, cheminements piétons – cyclistes, ...
Développement économique : extension du Parc Actif sur environ 12 000m² de SU.
REQUALIFICATION DE L’ÎLOT GENICART
Le site est actuellement occupé par un ensemble commercial à l’offre diversifiée.
Un arrêt de tramway à proximité immédiate permet l’accès à la ligne A.
Ce site se caractérise par :
✗ une problématique de sécurité publique,
✗ des enseignes et commerçants en manque de visibilité, baisse de fréquentation,
✗ une détérioration du patrimoine de la copropriété,
✗ une utilisation du parking existant en tant que parking relais pour le Tram A.
Un projet de requalification urbaine par démolition / reconstruction est actuellement à l’étude par CA Immobilier. Le nouveau
REQUALIFICATION DE LA ZAE DE LA GARDETTE
La zone d’activités La Gardette a émergé dans les années 1970 avec l’apparition de deux établissements historiques dont la société Ricard qui demeure un acteur majeur de ce site économique. Elle s’est particulièrement développée dans les années 1990. Elle a par ailleurs bénéficié en partie de l’effet de la Zone Franche Urbaine qui couvre l’ouest du périmètre, induisant des avantages fiscaux pour les entreprises.
L’étude poursuit deux objectifs principaux :
✗ estimer le potentiel et les conditions de mise en œuvre de la densification foncière et immobilière de la zone (maintien des entreprises existantes et accueil de nouvelles entreprises),
✗ redynamiser la zone d’activités dans une logique de montée en qualités urbaines et de prise en compte des enjeux environnementaux dont l’adaptation au
