COMMUNIQUE DE PRESSE du 28 août 2015
Projet de BHNS Bordeaux - Saint-Aubin de Médoc : la concertation se poursuit
Bordeaux Métropole organise une nouvelle vague de réunions publiques relatives au projet de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) entre le centre de Bordeaux et Saint-Aubin de Médoc. Une série d’études complémentaires précisant des principes d’insertion des bus ou différents aménagements ponctuels seront présentées à cette occasion. L’objectif de Bordeaux Métropole est de clôturer cette phase de concertation le 25 septembre prochain. Le planning de ces réunions est le suivant, sachant que 7 réunions ont déjà été organisées avant l’été :
. 2 septembre à 19 heures, espace Villepreux à Saint-Aubin de Médoc, . 3 septembre à 19 heures, salle Son Tay (47 rue Son Tay) à Bordeaux, . 9 septembre à 19 heures, restaurant scolaire la Forêt (avenue de Saint- Médard) à Eysines,
. 10 septembre à 19 heures, Athénée municipal (place Saint-Christoly) à Bordeaux,
. 11 septembre à 19 heures, centre Pierre Mendès-France à Saint- Médard-en-Jalles,
. 15 septembre à 19 heures, Chartreuse Saint-André (avenue du maréchal de Lattre de Tassigny) à Bordeaux Caudéran,
. 16 septembre à 19 heures, Maison du projet Bordeaux Euratlantique (74- 76 rue Carle Vernet) à Bordeaux,
. 17 septembre à 19 heures, salle Colindrès (rue de los heros) au Haillan, . 18 septembre à 19 heures, maison des Associations (avenue du maréchal de Lattre de Tassigny) à Mérignac.
Rappel. Le Conseil de Bordeaux Métropole a validé, en mai dernier, le principe d’une ligne de transport en commun à haut niveau de service, reliant le centre de Bordeaux à Saint- Aubin-de-Médoc et décidé l’ouverture d’une concertation publique ad hoc. Cette ligne, dont la mise en service est prévue en 2018, doit permettre de desservir les communes de Bordeaux, via notamment le quartier Caudéran, Eysines, Le Haillan, Mérignac, Saint- Médard-en-Jalles et Saint-Aubin-de-Médoc. Soit un tracé qui recoupe le fuseau de la Lianes 3+, pour un coût prévisionnel chiffré à environ 100 M€. A l’échelle du quadrant nord ouest, ce projet de ligne à haut niveau de service est complémentaire du projet de ligne D, entre Bordeaux et Eysines, sachant qu’un prolongement vers Saint-Médard-en-Jalles est également à l’étude.
Concrètement, le BHNS se distingue du bus classique par ses infrastructures (plate-forme dédiée, stations de type tramway...) et l’utilisation d’un matériel spécifique. Au-delà de cette séquence de concertation, le calendrier prévoit une prise de décision sur le tracé définitif fin 2015, un début des travaux en 2017 et une mise en service courant 2018. Dans le cadre de cette phase de concertation, un dossier de présentation et des registres dédiés sont ouverts dans toutes les mairies concernées par le projet (Bordeaux, Mérignac, Eysines, Le Haillan, Saint-Médard-en-Jalles, Saint-Aubin-de-Médoc), ainsi que dans différents services de Bordeaux Métropole (directions territoriales Bordeaux et Ouest, direction des Grands Travaux).
