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Essuie-glace/Lave-glace

Essai du moteur de l’essuie-glace du pare-brise

23-F-29

Essai du moteur du lave-glace 1. Ouvrir le capot. puis déposer les écrous du cache et les

bras d’essuie-glace (Voir Page 23-F-30).

NOTE: Déposer avec précaution les bras d’essuie-glace afin qu’ils ne touchent pas le capot.

2. Retirer le joint d’étanchéité du capot et le cache du tablier (Voir Page 23-F-30).

3. Débrancher le connecteur 5P du moteur de l’essuie-glace du pare-brise.

1. MOTEUR D’ESSUIE-GLACE 2. CONNECTEUR 5P

4. Tester le moteur en branchant la batterie et la masse en suivant le tableau.

Si le moteur ne tourne pas ou ne tourne pas régulièrement, le remplacer.

5. Brancher un voltmètre analogique entre la borne N°5 (+) et la borne N° 3 (-) puis faire tourner le moteur à faible ou régime élevé. Le voltmètre doit indiquer entre 0 et 5V ou plus alternativement.

1. Retirer la protection d’aile (voir chapitre 20).

2. Débrancher les connecteurs 2P du moteur du lave-glace.

1. MOTEUR DU LAVE-GLACE

2. MOTEUR DU LAVE-GLACE DU PARE-BRISE 3. RESERVOIR DU LAVE-GLACE

3. Contrôler le fonctionnement du moteur du

lave-glace en branchant l’alimentation et la masse comme indiqué dans le tableau.

Si le moteur ne tourne pas ou tourne irrégulièrement, le remplacer.

Si le moteur tourne régulièrement, mais si peu ou aucun liquide n’est pompé, vérifier que le tuyau du lave-glace est débranché ou bouché ou si la sortie de la pompe est bouchée dans le moteur.