Réseau cyclable - République Isogeo
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Résumé
Réseau des itinéraires cyclables de la ville de Paris.
Informations techniques
Propriétaire : République Isogeo (RI) Type : Données vecteur
Nom de la couche : ISOGEO_DEMO.reseau_cyclable Nombre d'entités : 11 954
Type de géométrie : GeometryCollection Résolution : n.c.
Échelle : 2 500
Format de référence : arcsde
Système de coordonnées : RGF93 / Lambert-93 Encodage des caractères : utf-8
Contexte de collecte : Données collectées par la Ville de Paris dans l'optique d'un développement soutenable de la ville de Paris.
Méthode de collecte : Données créée à partir de fichier cao de la ville de Paris.
Qualité
aucune
Condition d’accès et d’utilisation (1)
Licence : Licence ouverte ETALAB 2.0 Description :
Limitation (1)
Directive : Pas de restriction d’accès public selon INSPIRE
Contenu : Aucun des articles de la loi ne peut être invoqué pour justifier d’une restriction d’accès public.
Restriction : autre
Contacts (2)
Point de contact République Isogeo (RI) contact@isogeo.com Tél. : +33 9 67 46 50 06 Tél. : +33 9 67 46 50 06
26 rue du Faubourg Saint-Antoine 4ème étage
75012 Paris France Auteur
Direction de la Voirie et des Déplacements 121 avenue France
75013 Paris France
Ressources
Les ressources suivantes sont accessibles :
●Opendata.paris | Informations supplémentaires
Attributs
Nom Alias Type Description Lg
OBJECTID Identifiant de l'objet integer
TYPOLOGIE_ Typologie char
Valeurs possibles :
●Piste cyclable : voie réservée aux cyclistes, séparée physiquement du reste de la circulation générale
●Bande cyclable : voie réservée aux cyclistes sur une chaussée ouverte à la circulation générale
●Couloir de bus ouvert aux vélos : voie réservée aux bus et à certaines catégories de véhicules. L’autorisation aux cyclistes de l’emprunter se matérialise par des logos vélos au sol ou des
panonceaux vélos
●Autre itinéraires cyclables : Ensemble des itinéraires pouvant être empruntés par les cyclistes, interdits à la circulation générale et ne faisant pas partie des autres types d’aménagements décrits ci-dessus. Cela comprend notamment les voies en aire piétonne, les contre-sens cyclables, les voies fermées à la circulation générale
fr
BIDIRECTIO Aménagement bidirectionnel char
Définition : Indique si
l’aménagement est empruntable dans les 2 sens en respectant la règle de circulation à droite.
S’applique principalement aux pistes cyclables et aux couloirs de bus.
Valeurs possibles :
●Oui
●Non
fr
Nom Alias Type Description Lg
STATUT Régime de vitesse char
Valeurs possibles :
●Voie à 50 : par défaut, limitation de vitesse règlementaire en zone urbaine à 50 km/h
●Voie à 30 : axe dont la vitesse a été limitée à 30 km/h, souvent à proximité d’établissements scolaires
●Zone 30 : quartier dont la vitesse du trafic est modérée à 30 km/h pour favoriser la cohabitation de tous les usagers de la voirie. Toutes les chaussées sont à double sens pour les cyclistes, sauf dispositions différentes prises par l'autorité investie du pouvoir de police
●Zone de rencontre : ensemble de voies où les piétons ont la priorité absolue et sont autorisés à circuler sur la chaussée, même si des trottoirs sont présents.
La vitesse de circulation des autres usagers est limitée à 20 km/h. Toutes les
chaussées sont à double sens pour les cyclistes, sauf dispositions différentes prises par l'autorité investie du pouvoir de police
●Aire piétonne : ensemble de rues et de ruelles où la circulation est réservée aux piétons. Les cyclistes y sont admis à la vitesse du pas.
Tout stationnement y est interdit ainsi que le trafic motorisé de transit.
fr
SENS_VELO Sens vélo char
Valeurs possibles :
●Sens de circulation générale : les cyclistes circulent dans le même sens que la circulation générale
●Contresens : les cyclistes circulent à contresens de la circulation générale
fr
VOIE Voie char
Définition : Nom de la voie fr
ARRDT Arrondissement double Définition : Arrondissement dans
lequel se trouve la piste cyclable
Nom Alias Type Description Lg
BOIS Bois char Définition : Permet d’identifier si
le tronçon appartient au bois de Boulogne ou de Vincennes.
fr
LENGTH Longueur double
LONGUEUR_D Longueur du tronçon double Définition : Longueur calculée du tronçon en mètres
POSITION Position aménagement char
Valeurs possibles :
●Axial
●Latéral
fr
CIRCULATIO Circulation générale interdite char
Définition : La voie est interdite à la circulation générale. C’est le cas par défaut pour les aires piétonnes.
fr
PISTE Niveau de la piste char
Valeurs possibles :
●Niveau chaussée
●Niveau trottoir
fr
COULOIR_BU Couloir bus char
Valeurs possibles :
●Protégé : la voie bus est séparée physiquement de la circulation générale,
généralement par un séparateur béton ou granit
●Marqué : la voie bus est simplement marqué et séparée de la circulation générale par un marquage en peinture blanche.
●Continuité cyclable : actuellement nommé « raison discontinuité »
fr
TYPE_CONTI Continuité cyclable char
Définition : Raison de discontinuité
Valeurs possibles :
●Arrêt de bus
●Passage piéton
●Passage porte cochère
●Traversée de carrefour
●Voie partagée
fr
RESEAU Réseau cyclable char Définition : Permet d’identifier les tronçons des différents réseaux express vélo (REVe)
fr
DATE_DE_LI Date de livraison date Définition : Date à laquelle la construction de la piste est achevée
fr
Nom Alias Type Description Lg
SHAPE.LEN Longueur double
