sur la Route de la Soie
Sur la Route 66
La cale dE la Bounty
l'Ile
de Paques
et les mysterieux Moai
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Une exposition,
nouveautE 2019 !
dANS LES COULISSES
DU CINEMA
Peuples et Mystères
du pacifique
LA CALE DE LA BOUNTY
L’ILE DE PÂQUES : MOAI ET RAPA NUI
LE KON-TIKI
A la fin du 18e siècle, la Bounty, navire de la marine royale britannique, embarque avec 46 membres d’équipage en direction de Tahiti, afin d’y charger des arbres à pain et de les convoyer jusqu’aux Antilles.
Mais le capitaine Bligh, commandant autoritaire et brutal, fait régner à bord une discipline de fer qui épuise les marins. Le 28 avril 1789, après une longue escale à Tahiti, une mutinerie éclate. Christian Fletcher, aidé par 8 hommes d’équipage, s’empare du navire et abandonnent le capitaine Bligh et 18 de ses hommes sur une petite chaloupe au milieu de l’océan.
Après plusieurs mois en mer, les mutins trouvent refuge dans une île déserte où ils s’installent. C’est l’île de Pitcairn, où vivent encore aujourd’hui une cinquantaine de personnes, descendants des mutins.
Cette reconstitution d’une large partie de la cale de la Bounty est idéale pour créer une ambiance originale pour un cocktail ou pour une soirée sur le thème des Pirates par exemple.
Sur l’île de Pâques, plusieurs centaines de statues géantes intriguent les visiteurs. Les Moai (prononcer «moaï») représentent des ancêtres des Rapa Nui, les habitants de l’île. Ils étaient sculptés dans la roche du volcan Rano Raraku, puis placés sur des plateformes sacrées le long de la côte, dos à la mer pour regarder et protéger les maisons et leurs habitants.
Pour un décor surprenant nous mettons à votre disposition différentes tailles de Moai qui peuvent être accompagnés de la maquette de l’île de Pâques.
Ce drôle de radeau s’appelle le Kon-Tiki. Il a été construit en 1947 par une équipe de scientifiques dirigés par Thor Heyerdahl. Ce Norvégien pensait que les premiers habitants des îles de Polynésie étaient venus d’Amérique du Sud, mais la plupart des savants de cette époque étaient persuadés que les embarcations préhistoriques ne pouvaient pas traverser l’océan… Alors, Thor Heyerdahl a construit un radeau en bois et en cordes pour tenter le voyage avec 5 compagnons !
Poussés par le vent et les courants marins, ils ont mis 101 jours pour parcourir près de 8 000 km entre le Pérou et l’archipel des Tuamotu. La traversée ne fut pas de tout repos, mais ils avaient réussi à prouver que les ancêtres des Incas avaient pu l’effectuer.
On sait aujourd’hui que cette théorie du peuplement de la Polynésie était fausse car des analyses ADN ont prouvé que les premiers habitants étaient arrivés d’Asie. Mais le travail de Thor Heyerdahl a permis d’apprendre beaucoup de choses sur la navigation à l’époque préhistorique.
Bénéficiez de la reproduction de l’embarcation ainsi que d’illustrations et récit du périple de Thor Heyerdahl.
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de la soie
sur la route
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La route de la soie fut la plus importante route commerciale transcontinentale de toute
l’histoire de l’humanité, reliant l’Europe à l’Asie.
De légendes en religions, de routes commerciales en pélerinages, de pistes en pistes, la Route de la Soie a enchanté durant des millénaires tous ceux qui l’ont empruntée. Bardée d’histoires, elle n’a pourtant pas toujours été synonyme de découvertes et de joies pour tous, mais jamais route au monde n’a suscité autant d’intérêt et de mythes.
LA CARAVANE ET SON DECOR
Voici que s’élance cette caravane composée de 4 chameaux chargés de trésors et marchandises diverses.
LE SECRET DE LA SOIE
Cette formidable piste longue de plus de 22.000 km avait pour vocation d’importer la soie, dont seuls les chinois connaissaient le secret de fabrication.
Le Secret de fabrication de la Soie a toujours été jalousement gardé par les Chinois, qui punissaient de mort ceux qui auraient eu l’audace de le révéler au- delà des frontières de leur empire.
Hormis la soie, matériau unique et incroyable qui a été importé, exporté moult fois à travers le monde entier, les pensées et les religions se sont elles aussi frayées un chemin grâce aux marchands, aux missionnaires, aux moines et autres voyageurs. Mais il est également un autre phénomène marquant de cette Route de la Soie : les grandes découvertes technolo- giques et scientifiques qui vont se faire à la fois d’Est en Ouest, mais aussi d’Ouest en Est. Les quatre grandes inventions connues du peuple chinois sont : la boussole, le papier, l’imprimerie et la poudre à canon.
LES GRANDES DÉCOUVERTES
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Une salle entièrement consacrée
Dans les coulisses
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Le cinéma est un art qui, à lui seul, réunit plusieurs arts : l’écriture, la musique, l’image, le dessin. C’est certainement la raison pour laquelle il touche chacun d’entre nous, provoquant nombre d’émotions à travers les fabuleuses histoires portées à l’écran : péplums, épopées historiques, comédies romantiques, thrillers, comédies musicales, autant de genres cinématographiques que de palettes de sentiments. Et pour découvrir les métiers du 7e art, quoi de mieux que de se retrouver sur un plateau de tournage parmi les acteurs, l’assistant de production, la costumière, le maquilleur, le preneur de son, le scénariste ou le réalisateur…
Les Frères Lumière, Georges Méliès, l’illusionniste, Léon Gaumont ou encore Charles Pathé, les grands pionniers qui ont fait l’histoire du cinéma. Reproduction d’une salle de cinéma avec un écran où sont projetés des extraits de vieux films, du matériel de projection, des accessoires, objets et documents divers.
Une galerie de portraits des plus grandes stars des cinémas hollywoodien et français, les festivals dans le monde, une compilation de répliques des films cultes, scènes de baisers et de duels.
Décors, objets, accessoires de films emblématiques pour présenter les films d’aventure, de frisson, la comédie musicale, les super-héros.
L’HISTOIRE DU CINÉMA
MYTHES ET LEGENDES DU CINÉMA
LES GENRES CINÉMATOGRAPHIQUES
Reconstitution d’un plateau de tournage. Des structures en échafaudage, un fond vert pour se mettre en scène, des loges décrivant les métiers du cinéma : maquillage, costumes, montage, bruitage/
doublage.
SILENCE, ÇA TOURNE
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• Photos : iStock - Stéphane Dévé.
