Ini$a$on à la ges$on par le projet
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ST32
1. Changer de modèle
Jean-‐Jacques Terrin, 2011
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
Ini$a$on à la ges$on par le projet
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Plan général
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
1. Changer de modèle
2. Une concep$on co-‐responsable 3. Gérer par le projet
4. Les enjeux de la ges$on par le projet 5. Ou$ls et méthodes
6. Le rôle des nouvelles technologies
Changer de modèle
1. Repères
Muta$ons urbaines
Un nouveau rapport au monde Une nouvelle typologie des compétences
2. Le développement durable, débats et controverse
Compé$$vité ou résilience Les termes de la controverse
3. De nouvelles pra$ques
Une volonté poli$que
Une inflexion des modes de vie Des solu$ons techniques
De nouvelles démarches de concep$on
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Plan du Module 1
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Muta$ons urbaines
Changement d’échelle
Démographie, métropolisa$on, mobilité, énergie, connaissance
Un nouveau rapport au monde
Complexité, risque, incer$tude, négocia$on
Une nouvelle typologie des compétences
Exper$ses, court et long termes, public-‐privé
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1. Repères
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Changement d’échelle
Un important 4ssu de villes pe4tes et moyennes
Souvent été créées sur un principe de ville nouvelle (bas$lles dans le
sud-‐ouest, villes for$fiées, ports, etc.) Stabilisées depuis longtemps
Généralement dotées d’un hinterland agricole puissant
Historiquement ancrée entre ville et campagne
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Une densité assez faible :
Un morcellement poli4que et du paysage : Poli$que
36.785 communes en France dont 31.819 de 2000 habitants représentant 25% de la popula$on (elles en représentaient 45% en 1945).
Du paysage
Droit à la propriété foncière sacralisé
=> « Il faut que chaque par$culier puisse être possesseur de terre afin d’avoir une patrie »
Saint-‐Just pendant la Révolu$on française France 98 hab/km²
Royaume Uni 247 hab/km²
Changement d’échelle
Des spécificités françaises
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Un pays centralisé:
Absence de grandes métropoles régionales comparables à celles des pays voisins
Rela$ve faiblesse poli$que et économique des capitales régionales
Un système rou$er et ferroviaire convergeant sur Paris
La région Ile-‐de-‐France: 12 millions
d’habitants, 1300 communes, 25% du PIB na$onal.
Une capitale de 105 km² et de moins de 2 millions d’habitants.
Changement d’échelle
Des spécificités françaises
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Changement d’échelle
Patrimonialisa$on, insularisa$on muséale des centres, développement de l’évènemen$el
Métropolisa$on, vastes ensembles urbains fondés sur des dynamiques et des logiques socio-‐économiques
Différen$a$on sociale : communautarisme, individualisa$on, autonomie, gentrifica$on, gated communi$es
Rela$ons public –privé : Nouveaux partenariats, financiarisa$on, priva$sa$on par$elle
Greenwashing : éco-‐quar$ers, stratégies énergé$ques, plans environnementaux
=> F. Ascher, Essai sur la société contemporaine, L’Aube, 2000
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Des valeurs plus mondialisées
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Des valeurs plus mondialisées
Changement d’échelle
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Le Grand Lyon
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Changement d’échelle
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Lyon
RoBerdam Lille
Barcelona Torino
Marseille
Architecture
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Changement d’échelle
Le territoire est une œuvre d’art (Heine)
Le territoire est une œuvre de transforma$on de la nature par les cycles de civilisa$on qui se succèdent
Le territoire nait de la féconda$on de la nature par la culture
Le territoire est-‐il moribond?
=> Alberto Magnaghi, Il Progeso Locale, Mardaga, 2000
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Ville ou territoire urbain ?
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Changement d’échelle
Démographie
Taux d’urbanisa4on 1910 5%
2010 50%
2030 60%
2050 70%
Réseaux de villes, maillages
=
=> Rozenblat C. (2004). Tissus de villes. Réseaux et systèmes urbains en Europe,
Université Montpellier III. 13
La planète urbaine
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Métropolisa$on
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Topophagie
Grand Lyon -‐ Saint-‐E4enne
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Saint-Etienne Métropole
Grand Lyon
Communauté d’agglomération Porte de l’Isère
Densité de popula4on 1954
Rhône Ain
Isère Loire
Source : Grand Lyon
Métropolisa$on
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Topophagie
Saint-Etienne Métropole
Grand Lyon
Communauté d’agglomération Porte de l’Isère
Rhône Ain
Isère Loire
Grand Lyon -‐ Saint-‐E4enne
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Densité de popula4on 2006
Source : Grand Lyon
Vienne -‐ Bra4slava
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Métropolisa$on
Topophagie
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Source : Ville de Vienne
Mobilité
La ville hub Interna$onal Interrégional Régional
Métropolitain Local
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Barcelone
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Source : Barcelona Regional
Mobilité
Polygamie des lieux (U.
Beck)
De l’espace des lieux à l’espace des flux.
Polarités et axialités :
organisa$on dépourvue de centre, un réseau sans
hiérarchie stable (M. Castells).
L’espace des flux dissout le temps en un « temps
intemporel » (!meless !me).
Espace de mobilité ou espace de branchement? (F. Choay).
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Grand Lyon
⇒ M. Castells, La Société en réseaux, Fayard, Paris, 1999
⇒ H. Rosa, Accélération, une critique sociale du temps, La Découverte, 2010
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Mobilité
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Grand Lyon Réseaux urbains
Un équilibre entre
l’automobile et les autres modes de transport
Mul$modalité et
développement de la marche Duo Piéton/Internet
Zones de rencontre Sharing spaces
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Source : Grand Lyon
Mobilité
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Grand Lyon
Une inversion des tendances
Hausse de la mobilité en voiture entre 1985 et 1995 mais baisse entre 1995 et 2006
Explosion de l’u$lisa$on du vélo depuis 1995
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Source : Certu 2007
Energie
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Energies fossiles
Une société dédiée
Extrac$on Transport Raffinage Stockage
Consomma$on Recyclage
Déchets
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Energie
Nécessité d’un nouveau modèle
Triple crise financière, environnementale et énergé$que.
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Energies renouvelables
4 x 20 : 20% de gain d’énergie ;
20% de moins de CO2 et de GES;
en 2020.
Mise en œuvre d’un nouveau modèle mondial basé sur une économie elle même fondée sur des sources d’énergies renouvelables.
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Energie
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Energie distribuée Localisa4on
Réduire les importa$ons,
Réduire les distances entre produc$on et consomma$on
Mesre en place une informa$on distribuée
permesant une co-‐ges$on localisée des ressources.
Intégra4on Produire Stocker Distribuer Autonomie Co-‐gérer Autoroutes Peer to peer
=> Jeremy Riyin, président de « Founda$on on Economic Trends »
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Connaissance
Les villes de la connaissance
Economie cogni$ve : produc$on, usage, vente des
connaissances
Net économie (Internet, Web 2.0)
Interac$ons entre ac$vités, lieux, temporalités, individualité
« On apprend dans la ville »
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Société hypertexte
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Muta$ons urbaines
Changement d’échelle
Démographie, métropolisa$on, mobilité, énergie, connaissance
Un nouveau rapport au monde
Complexité, risque, incer$tude, négocia$on
Une nouvelle typologie des compétences
Exper$ses, court et long termes, public-‐privé
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1. Repères
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Ini$a$on à la ges$on par le projet
Un nouveau rapport au monde
De nombreux paramètres
Un nombre de plus en plus important d’acteurs
Les objets de la concep$on sont de plus en plus complexes
Les responsabilités individuelles et collec$ves sont de plus en plus lourdes La préven$on des risques devient un élément important
de la prise de décision
Les usagers finaux jouent un rôle de plus en plus présent
Les performances d’un ouvrage et son cycle de vie doivent être pris en compte des la concep$on
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Complexité
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Un nouveau rapport au monde
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Complexité
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Source: dena 2007 Projected annual savings in the German building sector
New Construction
Renovation Residential
Renovation Non-Residential
Renovation non-residential
Renovation residential: 50kWh/m2a Renovation residential: 70kWh/m2a Renovation residential: 100kWh/m2a Renovation residential: 140kWh/m2a
Savings new construction (efficient standards) Difference new construction (2005) and demolition
88%
Un nouveau rapport au monde
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Risque
Une société du risque (U. Beck 2001) Risques environnementaux
économiques…
sociaux, poli$ques …
=> U. Beck, la société du risque,
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Un nouveau rapport au monde
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Incer$tude
Faire face à l’incer4tude
L’inconnu, l’invisible, la différence
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Un nouveau rapport au monde
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Négocia$on Forums hybrides
Pour réduire l’incer$tude
Pour l’explora$on de mondes possibles Comme préalable à la décision
=> Michel Callon et al., Agir dans un monde incertain, Seuil, 2004
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Muta$ons urbaines
Changement d’échelle
Démographie, métropolisa$on, mobilité, énergie, connaissance
Un nouveau rapport au monde
Complexité, risque, incer$tude, négocia$on
Une nouvelle typologie des compétences
Exper$ses, court et long termes, public-‐privé
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1. Repères
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Compétences
Exper$ses
“Ce sont les experts qui le disent”!
Des rela$ons difficiles entre experts et profanes Refus de la double déléga$on
Les profanes se considèrent comme des experts à part en$ère
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Compétences
Acteurs
Une nouvelle typologie des savoir-‐
faire
Un savoir faire sur les enjeux à long terme (poli$ciens, développement durable…)
Un savoir faire sur les enjeux à court terme (concepteurs, producteurs, économistes, …)
Un savoir faire sur le quo$dien
(usagers, citoyens, habitat, culture, évènements, qualité de la vie, …)
33 ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
Compétences
Rassembler les compétences
La concep$on est :
« le fruit de compromis permanents, un jeu de négocia!on
et d’intégra!on » Christophe Midler
34 ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
Compétences Innover
L’innova$on est une ac$vité composite et répar$e
L’innova$on se définit comme l’exécu$on de combinaisons nouvelles entre :
Les inven$ons de la science et la technologie, L’inspira$on des créateurs,
Les stratégies des financiers, Les désirs des clients.
Joseph Schumpeter, Histoire de l'analyse économique (History of Economic Analysis), 1954
35 ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
Débats et controverses
Compé$$vité ou résilience Les termes de la controverse
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2. Le développement durable, une nouvelle donne
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
Ini$a$on à la ges$on par le projet
Débats et controverses
Shrinking ci4es
Guerres, épidémies Catastrophes naturelles Migra$ons
Désindustrialisa$on Marginalisa$on
Suburbanisa$on (étalement) Edge ci$es, villes satellites Démographie, vieillissement
Detroit, USA
Leipzig, Halle, Allemagne
Manchester, Birmingham, UK Ivanovo, Russie
Mégapoles japonaises
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Résilience
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Débats et controverses
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Le cas Bilbao
Une stratégie globale pour transformer l’économie et l’image d’une ville.
Le rôle de cohérence, de coordina$on et de négocia$on de Ria 2000 qui
pilote l’ensemble des opéra$ons : waterfront, infrastructures urbaines, équipements commerciaux, culturels,
…
Culture et services :
Le rôle du musée Guggenheim
La musique à Manchester, à Detroit (techno)
Le concept de l’équipement phare
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Débats et controverses
Préparer l’indépendance au pétrole S’adapter au changement clima$que
Se fixer des objec$fs en termes d’autonomie énergé$que, alimentaire Mesre en œuvre des principes de permaculture (« agro-‐écologie ») Gérer les ressources locales
Revitaliser le commerce et l’ar$sanat local (créa$on de monnaie locale) Définir des indicateurs liées à la qualité de vie plutôt qu’au PIB
Fonder la vie urbaine sur des valeurs de solidarité « Moins de biens, plus de liens ».
39
Transi$on towns
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
⇒ Rob Hopkins, The Transition Handbook. From Oil Dependency to Local Resilience, Green Books, 2008
⇒ Edgar Morin, La Méthode, l’humanité de l’humanité, Seuil, 2008
Débats et controverses
Développer la capacité de la société considérée à résister aux chocs et d’éviter de sombrer dans le chaos.
Absorber les perturba$ons An$ciper les changements Se réorganiser
S'adapter au changement en conservant la même iden$té Etre capable d'auto-‐organisa$on
Développer sa capacité d'appren$ssage et d'adapta$on
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Résilience
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Culemborg, NL
Débats et controverses
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Compé$$vité
Rotterdam CITY CENTRE AS CITY LOUNGE
STRONG ECONOMY ATTRACTIVE ENVIRONMENT
PUBLIC SPACE Stratégie globale et intégratrice
Important for iden$ty of the place
Common concept space:
• Culture
• Services
• Traffic
• Showcase
• Meet and greet Elabora$ng by plot
Free development space
MIXONE GLOCAL
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Débats et controverses
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Asrac$vité
Rotterdam
New Clients, New Inhabitants
Domes$c
• 2/3 of the turnover
• 30% leisure
• 20% business
• 50% commu$ng
Interna4onal
• 1/3 of the turnover
• 76 % leisure
• 22% business
• 2% commu$ng
Two HST Markets
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Débats et controverses
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Asrac$vité
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
Rotterdam
Débats et controverses
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Iden$té
Image, branding, crea4vity, architecture
Rem Koolhaas, Eurallile
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Sujet de controverse : Qui a tué le Mammouth?
Bruno Latour
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Débats et controverses
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
46
Débats et controverses
Controverses urbaines
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47
Débats et controverses
Résilience Compétitivité
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Un droit à la mobilité De nombreux réseaux Structures mul$modales
La nécessité de réduire la mobilité Etalement urbain
Pollu$on
Economies d’énergie Gaz à effet de serre
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Débats et controverses
Mobilité / écologie
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Mobilités urbaines
Un équilibre entre l’automobile et les autres modes de transport Mul$modalité
Le développement du duo Piéton/Internet
Nouvelles centralités Gares
Centres commerciaux Pôles de loisir
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Débats et controverses
Mobilité / partage
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Énergé$que, Sociale,
Administra$ve.
Vers une auto-‐ges$on des ressources.
=> vers une économie de type « vaisseau spa$al »
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Débats et controverses
Autonomie / densité
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Le modèle d’Amsterdam Durabilité
Évolu$vité
Mixité programma$que La rue comme lieu du lien social
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Débats et controverses
Intégra$on / densité
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Neutralité des façades
Surdimensionnement des espaces Polyvalence des bâ$ments
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Débats et controverses
Formes urbaines / compacité
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53
Débats et controverses
Démolir /recycler
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
Kraanspoor, Amsterdam
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Débats et controverses
Démolir /recycler
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Westerdokseiland, Amsterdam
Zac Massena, Paris 55
Débats et controverses
Densité / compacité
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Débats et controverses
Accessibilité / densité
La densifica$on peut-‐être un objec$f dans un certain contexte, mais elle ne saurait être le maître mot des
stratégies métropolitaines…
Il faut jouer de manière plus
complexe sur les formes urbaines en développant des polarisa$ons et axialisa$ons, ce qui suppose que les objec$fs d’aménagement doivent ptrendre le pas sur les poli$ques monofonc$onnelles du transport »
⇒ F. Ascher, Les nouveaux compromis urbains, Edi$ons de Aube, 2008
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
La nature en ville, espaces publics…
ou agriculture urbaine
GWL district, Amsterdam Java Island, Amsterdam
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Débats et controverses
Nature / culture
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
Une dis4nc4on floue entre : Public et privé
Collec$f et individuel Local et global
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Débats et controverses
Limites / Barrières
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
Des barrières s’instaurent Gated communi$es
Résiden$alité
Communautarisme Gentrifica$on
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Débats et controverses
Limites / Barrières
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
Quatre leviers complémentaires
Une volonté poli$que
Une inflexion des modes de vie Des solu$ons techniques
De nouvelles démarches de concep$on
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3. De nouvelles pra$ques
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
Ini$a$on à la ges$on par le projet
Une volonté poli$que
Avant …
61
La fin du tête à tête
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
Quar4er de Bonne, Grenoble, France Décidé poli$quement en amont
Coordonné par la ville de Grenoble Fédéré par de nombreux acteurs Encouragé par l’Union Européenne
62
Une volonté poli$que
Des stratégies en amont
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
63
Une volonté poli$que
Le temps de la négocia$on
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT – M2 -‐ 2011
Agendas 21 Plans climat
Diagnos$cs, évalua$on
Labels, normes, règlementa$on …
64
Une volonté poli$que
Référen$els
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
La ques4on des normes, des labels et des indicateurs
Nicolas Michelin
Quar$er d’habita$ons à Dunkerque
65
Une volonté poli$que
Performances
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
ZAC de Rungis, Paris
Créa$on d’une associa$on Rencontres avec la popula$on Visites et informa$ons
Campagnes de communica$on Rencontres avec les élus
Débats publics
Nouveaux objec$fs Inflexion du projet Choix architecturaux et techniques
…
66
Une inflexion des modes de vie
Ini$a$ves citoyennes
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
Eva Lanxmeer, Culemborg, Pays Bas
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Une inflexion des modes de vie
Méthodes par$cipa$ves
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Des solu$ons techniques
Réaliser des immeubles efficaces sur le plan énergé$que (matériaux, isola$on, énergé$que).
Améliorer la qualité énergé$que des bâ$ments existants (isoler, énergé$que, …).
Améliorer l’efficacité énergé$que des moyens de transports.
Etablir les bases d’une agriculture fondée sur une consomma$on moins importante de viande et le développement d’une agriculture urbaine.
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Quatre priorités
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
Quar4er de la Courrouze, Rennes Enjeux
Objec$fs Diagnos$c Informa$on Négocia$on Partnering Suivi
Evalua$on Synthèse
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De nouveaux processus de concep$on
Management de projet
ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
Le cours suivant
Une concep$on co-‐responsable
Merci
70 ENSAV -‐ ST32 -‐ JJT -‐ M1 -‐ 2011
