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LA FORCE MOTRICE PAR LE VENT

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Academic year: 2022

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24« Année — № 193 M a r s - A v r i l 1 9 2 5

LA HOUILLE B L A N C H E

J. R E Y , Éditeur, G R E N O B L E

A L „ A ' \ France, . . 30 francs } , » *

f

- , Abonnement pour une Année A r C Le Numéro : 5 francs

( htranger . 40 francs )

C o m p t e Chèques Postaux L Y O N 5-84

S O M M A I R E

Lif Torce motrice par le veut, par le Lieutenant-Colonel A U D E - H O U I L L E N O I R E . — L'Utilisation rationnelle de la vapeur B B A N D , Ancien Elève de l'Ecole Polytechnique (1870). d'échappement (suite et fin), par Emile H u e , ingénieur-Conseil.

H Y D R A U L I Q U E . — Recherche d'une méthode logique pour

l'étude des aménagements hydrauliques pourvus de réservoirs R É S I S T A N C E D E S M A T É R I A U X . — Disques tournants à profil saisonniers, par IL D E FOLIN, Ingénieur en chel" des Ponts et conique.

Chaussées.

E L E C T R I C I T E . — Calcul de l'Accumulateur nécessaire pour une D O C U M E N T A T I O N , installation. — Pour le chauffage électrique par accumulation,

par Charles BOJLKAU, Ingénieur, Lauréat de l'Institut, Ancien I N F O R M A T I O N S . IMrecteur de Sociétés d'Electricité, M e m b r e de la 5e Commis-

sion de riJnion des Syndicats de l'Electricité. B I B L I O G R A P H I E .

L a force motrice par le vent

P a r le Lieutenant-Colonel AUDEBKAND, Ancien élève de F Ecole polytechnique (1870).

VIllustration, s a n s s'écarter d e s o n caractère artistique spé- cial, a pris à tâche depuis plusieurs a n n é e s déjà d'initier le g r a n d public m o n d a i n a u x progrès d e la technique industrielle. L e 10 janvier 1 9 2 5 , sous le signature d e M . J e a n L a b a d i é , elle a fait paraître u n très suggestif article intitulé : « L'hélice, voile marine et m o u l i n à v e n t ».

C e u x d e s lecteurs d e la Houille Blanche qui, p a r extraordi- naire, se souviendraient des « suggestions » q u e je m e suis p e r m i s de leur adresser d a n s son n u m é r o d e n o v e m b r e - d é c e m b r e 1921, c o m p r e n d r o n t le plaisir q u e j'ai e u à lire l'article d e M . L a b a d i é , et m e sauront peut-être gré d e les prier d e s'y reporter.

Alors q u e je préconisais la généralisation d u p o m p a g e d e l'air (et implicitement d e l'eau) p a r d e s p a n è m o n e s actionnant des dispositifs aspirants et foulants, ainsi q u e cela se pratique depuis l o n g t e m p s e n m a i n t s endroits, voilà q u e d'autres réali- sent la navigation m a r i t i m e p a r l'emploi d'une hélice aérienne, m o n t r e n t la possibilité d'obliger Pair à faire progresser l'auto- mobile à laquelle il résiste, et, peut-être à contraindre le mistral à pousser l'express d e la C ô t e d ' A z u r q u e jusqu'à présent il contrariait g r a v e m e n t , etc., etc... D'autres enfin, accouplant directement hélice et d y n a m o (unité aéro-électrique d e C o n s - tantin) s o n g e n t à installer sur le m o n t V e n t o u x u n r é g i m e n t de ces engins d o n t certains seraient, paraît-il, capables d e déve- lopper des puissances m o y e n n e s d e 4 0 0 à 1 0 0 0 C V .

Si jamais d e telles installations se réalisaient, les p a y s d e m o n t a g n e qui, jusqu'à la présente é p o q u e , o n t passé p o u r p e u p o u r v u s d e richesses, feraient plus q u e doubler l'énergie d e leurs chutes d'eau et deviendraient des réservoirs d e force d'une incomparable opulence.

Si, e n effet, c o m m e s o n n o m l'indique, le V e n t o u x est privi- légié q u a n t a u x d o n s d'Eole, n o m b r e d'autres points saillants d u sol p e u v e n t , d e ce point d e v u e , lui être c o m p a r é s et associés.

Voilà, n'est-il p a s vrai, u n e bien séduisante perspective. L'at- m o s p h è r e est p r a t i q u e m e n t infinie ; plus vaste q u e la m e r , elle recèle d e s énergies inépuisables ; il n'y a q u ' à se dresser p o u r e n p r e n d r e ! Alors qu'attendons-nous ?

Soit ! M e t t o n s - n o u s à l'œuvre sans retard ! M a i s est-il sage, c o m m e u n e certaine Perrette, laitière d e s o n état, d'escompter dès m a i n t e n a n t u n e félicité future q u i n o u s fasse pleurer d e tendresse? C e serait g r a v e i m p r u d e n c e , o n n e se repent j a m a i s d'avoir pris le t e m p s d e la réflexion a v a n t d'agir !

P o u r c e q u i est d e s locomotives, le regretté M . G u s t a v e N o b i e m a i r e a déjà stipulé e n faveur d e s réserves p r u d e n t e s d u praticien, tout e n reconnaissant d e g r a n d e s vertus à l'hélice.

Qu'il m e soit permis, à titre d'ancien pratiquant d e la m o n - tagne, d'en formuler q u e l q u e s autres à l'endroit des installations fixes sur les s o m m e t s et les crêtes élevés.

D ' a b o r d , d a n s cet ordre d'idées, u n triage s'impose q u a n t a u x points sur lesquels installer les f a m e u x appareils aéro-élec- triques, e n raison n o t a m m e n t d u r é g i m e des v e n t s e n ces points.

Si o n sait bien qu'il «fait d u v e n t » sur les s o m m e t s , les crêtes, les h a u t s plateaux, o n n e sait rien a v e c précision d e s a fré- q u e n c e , d e s o n intensité, d e son. espèce. L e s v e n t s c h a u d s et les v e n t s froids, les v e n t s secs et les v e n t s h u m i d e s s'y c o m p o r - tent-ils, e n tout, les u n s c o m m e les autres?...

U n autre facteur redoutable e n ces lieux est l'électricité a t m o s p h é r i q u e , sur le c o m p t e d e laquelle n o u s s o m m e s encore plus ignorants q u e sur celui d u vent. C e q u e n o u s connaissons

Article published by SHF and available athttp://www.shf-lhb.orgorhttp://dx.doi.org/10.1051/lhb/1925007

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34 L A H O U I L L E B L A N C H E le m i e u x ce sont les singuliers et s o u v e n t terribles effets d e la

foudre. S a n s insister sur la violence d e s orages à g r a n d fracas qui foudroient volontiers les h a u t s lieux, s a v o n s - n o u s quelle sera l'influence des orages obscurs q u i v i e n n e n t si s o u v e n t , et si i n o p i n é m e n t , contrarier les transports et les distributions d'énergie électrique, les ballonniers et les navigateurs aériens ; a-t-on déjà oublié les aventures d u « D i x m u d e » et d'autres encore ?

Quelles seront aussi les influences des pluies, neiges, grêles?

et celles des chaleurs excessives et des froids polaires qui se font sentir sur les s o m m e t s ?

C e r t a i n e m e n t , d'autres facteurs encore d e v r o n t être appréciés et T o n pressent q u e toute u n e é t u d e m é t é o r o l o g i q u e minutieuse devrait, e n b o n n e règle, précéder e n c h a q u e endroit l'installation des m a c h i n e s . E t u d e difficile, lente, onéreuse, et c e p e n d a n t urgente, car n o u s m a n q u o n s d e forces et n o u s n'en a u r o n s j a m a i s trop. N'est-ce p a s ici le cas d e rappeler q u e c'est plutôt Futilité q u e la quotité d e la d é p e n s e qu'il faut envisager... et n o u s s o m m e s p a u v r e s ! R a i s o n d e plus p o u r n'agir qu'à b o n escient i

Q u o i qu'il e n soit, c o m m e cette é t u d e p e u t être longue, il serait exagéré d'attendre qu'elle fût c o m p l è t e m e n t a c h e v é e p o u r c o m m e n c e r la réalisation d e projets destinés à accroître la prospérité publique.

A u surplus, l'initiative privée, plus impatiente q u e la tech- nicité officielle, n e balancera s a n s d o u t e p a s à user d e s o n e m p i - risme c o u t u m i e r p o u r rechercher les solutions a v a n t a g e u s e s et les plus i m m é d i a t e m e n t réalisables. E n cela, c o m m e e n bien d'autres cas, seul coûte le p r e m i e r p a s ; p a r o ù d o n c c o m m e n c e r ?

E n y regardant d e près, o n voit q u ' u n cas particulièrement exceptionnel d e n o s connaissances météorologiques p e u t d o n n e r d'utiles indications sur l'ordre d a n s lequel sérier ces t r a v a u x et p e u t p e r m e t t r e d'éviter, d a n s u n e large m e s u r e , t â t o n n e m e n t s et m é c o m p t e s p e n d a n t q u e , p a r ailleurs, se poursuivront les investigations techniques spéciales q u e j'ai signalées plus h a u t et qui serviront p o u r les réalisations ultérieures. J e v e u x parler d e la connaissance assez précise q u e n o u s a v o n s d u r é g i m e des v e n t s sur n o s côtes. R i e n n'empêcherait d o n c , à ce qu'il s e m b l e ,

d e c o m m e n c e r l ' a m é n a g e m e n t électrico-éolien d e notre a t m o s - p h è r e française p a r n o s régions littorales. Peut-êtie l'utilisation d u v e n t se trouverait-elle ainsi réalisée a v a n t celle d e s m a r é e s , et à m o i n d r e s frais?

Il s'amorcerait et se poursuivrait ainsi u n m o u v e m e n t a n a - logue à celui qui s'est produit à p r o p o s d e la houille blanche.

O n s'en souvient, les industriels o n t c o m m e n c é petitement d'abord, m a i s bientôt très l a r g e m e n t , les résultats favorables étant a p p a r u s à tous les y e u x . — L e s techniciens ofiiciels o n t suivi, — C'est, e n particulier, e n suite d e cette impulsion q u e s'est m o n t é e , p a r les soins d e ceux-ci, la vaste e n q u ê t e sur n o s forces hydrauliques q u e le service d e s p o n t s et chaussées m è n e à b o n n e s fins depuis bientôt vingt a n s , et qui r e n d tous les jours d e précieux services à l'industrie.

C'est cet e x e m p l e qui p e r m e t d e c o m p r e n d r e c o m m e n t p e u t aboutir l'enquête m é t é o r o l o g i q u e ci-dessus signalée. N o s divers services (aviation, télégraphie, météorologie, etc.) sont tout- désignés p o u r poursuivre u n e telle e n q u ê t e , et je n e crois p a s é m e t t r e u n e opinion hasardée e n disant q u e si, à l'exemple d e ce q u e M . B i g o u r d a n a fait e n 1 9 1 2 et o n 1 9 2 3 (Voir A n n u a i r e s d u B u r e a u des L o n g i t u d e s ) à p r o p o s d e la t e m p é r a t u r e et d e l'humidité d e notre a t m o s p h è r e métropolitaine, q u e l q u e s a v a n t entreprenait d e condenser d a n s u n e synthèse expressive les n o m b r e u x d o c u m e n t s q u e possèdent les services précités u n g r a n d p a s serait fait d a n s la connaissance capable d e n o u s m e t t r e à m ê m e d e tirer le meilleur parti d e l'air o ù n o u s n o u s m o u v o n s .

N o u s s o m m e s à u n e é p o q u e o ù rien n e se fait sans q u e « l'Opi- n i o n » fasse sentir ses désirs ; plus n o u s allons, plus c o m p t e n t aussi d a n s « l'Opinion »'les idées des producteurs. C'est d a n s l'espoir d'intéresser ceux-ci à cette très i m p o r t a n t e question r é n o v é e q u e j'ai pris "la liberté d'écrire les q u e l q u e s notes hâtives q u ' o n vient d e lire.

D e plus e n plus tout se lient, et les exploitants d e la houille b l a n c h e c o m p r e n d r o n t c e r t a i n e m e n t q u e la force m o t r i c e p a r l'air les intéresse a u m ê m e titre q u e la force m o t r i c e p a r l'eau, et qu'elle est u n sujet d'études aussi c o m p l e x e et aussi captivant q u e cette dernière.

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