-29.584-3.083-2.414-2.073-1.839-1.674-1.538-1.432-1.335-1.253-1.181-1.118-1.055-1.000-0.948-0.900-0.856-0.815-0.774-0.736-0.699-0.662-0.630-0.596-0.563-0.534-0.506-0.479-0.452-0.426-0.402-0.377-0.353-0.328-0.305-0.284-0.262-0.241-0.222-0.201-0.182-0.162-0.142-0.123-0.104-0.084-0.064-0.043-0.0220.0010.0250.0510.0800.1080.1380.1690.2010.2350.2680.3050.3430.3840.4270.4700.5210.5730.6250.6870.7520.8230.9050.9921.0931.2071.3421.4961.6931.9412.2752.7743.6115.447 107.895
nT/m
COEFFICIENTS DE KEATING
95% et plus 93% à <95%
90% à <93%
0 1 2 3 4 Km
1/50 000
Métadonnées
Surface de référence géodésique : Système de référence géodésique : Projection cartographique : Longitude d'origine : Latitude d'origine :
Ellipsoïde GRS 80
NAD 83 compatible avec le système mondial WGS84 Mercator transverse universelle (MTU), fuseau 19 70°45'O
0°N
Frontières
Frontière internationale
Frontière interprovinciale ou interétatique Frontière Québec–Terre-Neuve-et-Labrador (cette frontière n'est pas définitive)
Sources
Données Magnétiques : Topographie :
Organisme
EON Géosciences Inc.
Base nationale des données topographiques
Année 2014 2001
Réalisation
Levé : Compilation :
Assistance technique :
Acquisition des données par EON Géosciences Inc.
EON Géosciences Inc., St-Laurent, Québec Rachid Intissar et Siham Benahmed
Production : Ministère de l'Énergie et des Ressources naturelles Direction générale de Géologie Québec
Ministère de l'Énergie et des Ressources naturelles Direction de l'information géologique du Québec Le présent document n'a aucune portée légale
Dépôt légal - Bibliothèque et Archives nationales du Québec
© Gouvernement du Québec, 2015 Diffusion :
Pour obternir les donnes les plus récentes convernant cette région, nous vous suggérons de consulter les produits goématique du Système d'information géominière du Québec (SIGÉOM)
Courbe de niveau Drainage Chemin Ligne de Vol
SYMBOLES PLANIMÉTRIQUES
< L10010 16000
Dérivée première verticale du champ magnétique total résiduel
Cette carte a été compilée à partir des données acquises dans le secteur de la rivière Buron, au NW de la baie d’Ungava, à la limite des provinces géologiques du Supérieur et de Churchill. Le levé géophysique aéroporté (magnétique et spectrométrie des rayons gamma), exécuté par EON Géosciences Inc., a été réalisé entre le 31 juillet et le 6 septembre 2014. Des avions de type Piper Cheyenne II (C-GFON) et Piper Navajo (C-FION) ont été utilisés. Ces aéronefs étaient équipés d’un magnétomètre à vapeur de césium à faisceau partagé (sensibilité de 0,005 nT) installé dans la poutre de queue. L’espacement nominal des traverses était de 300 m et celui des lignes de contrôle de 2000 m. La hauteur nominale de vol était de 80 m au dessus du sol. L’orientation des traverses était E-W (latitude constante), perpendiculairement aux lignes de contrôle (longitude constante). La trajectoire de vol a été restituée par l’application, après vol, de corrections différentielles post-traitement aux données brutes du système de positionnement GPS. Le levé a été effectué suivant une surface de vol prédéterminée afin de minimiser les différences du champ magnétique total mesurées aux intersections des lignes de contrôle et des traverses. Ces différences ont été traitées afin d’obtenir un jeu de données du champ magnétique total nivelé le long de chaque traverse. Ces valeurs nivelées ont ensuite été interpolées suivant une maille de 75 m. Le champ géomagnétique international de référence (IGRF), défini à une altitude de 312 m pour l’année 2014,632 (2014/08/19) a ensuite été soustrait. La soustraction de l’IGRF nous permet d’obtenir la composante résiduelle essentiellement reliée à l’aimantation de la croûte terrestre.
La dérivée première verticale du champ magnétique total résiduel représente le taux de variation du champ magnétique total résiduel suivant la verticale. Le calcul de la dérivée première verticale supprime les composantes de grandes longueurs d’onde du champ magnétique total résiduel et améliore considérablement la résolution des anomalies plus faibles, rapprochées ou superposées. L’une des propriétés intéressantes des cartes de la dérivée première verticale réalisées dans les secteurs de hautes latitudes magnétiques est la coïncidence de la courbe de niveau zéro et des contacts verticaux délimitant les corps géologiques. La valeur de la dérivée première verticale a été calculée directement de la grille du champ magnétique total résiduel en utilisant les transformées de Fourier (FFT).
Dérivée première verticale ombragée Inclinaison = 45°
Déclinaison = 45°
Coefficients de corrélation de Keating
Les cibles potentielles de cheminées verticales (kimberlite) ont été identifiées à partir des anomalies magnétiques présentant un patron anomal plus ou moins circulaire observées sur la carte du champ magnétique total résiduel.
Le processus automatique d’identification a fait intervenir un algorithme mathématique mis au point par Pierre Keating (1995). Le modèle utilisé est celui d’un cylindre vertical. Toutes les anomalies magnétiques présentant un coefficient de corrélation supérieur à une certaine limite fixée au départ sont retenues.
Les cibles retenues sont présentées sur la carte de la dérivée première verticale par des cercles dont le rayon est proportionnel au coefficient de corrélation.
Les paramètres du modèle utilisé sont :
- Inclinaison magnétique : 78,7°
- Déclinaison magnétique : 23,4°W - Intensité relative du champ magnétique total : 100 (nT) - Distance au sommet du cylindre : 96,0 m
- Rayon du cylindre : 100 m
- Longueur du cylindre : infini (-1) - Coefficient de corrélation minimal : 0,90 (90%) - Dimension de la fenêtre : 600 m
- Nombre de passes : 2
Référence
Keating, P., 1995 – A simple technique to identify magnetic anomalies due to kimberlite pipes.
Exploration and Mining Geology; volume 4, numéro 2, pages 121-125.
24L10 24L10
DP 2015-02 C122
64 88 00 0 64 90 00 0 64 92 00 0 64 94 00 0 64 96 00 0 64 98 00 0 65 00 00 0 65 02 00 0 65 04 00 0 65 06 00 0 65 08 00 0 65 10 00 0 65 12 00 0 64 86 00 0 64 88 00 0 64 90 00 0 64 92 00 0 64 94 00 0 64 96 00 0 64 98 00 0 65 00 00 0 65 02 00 0 65 04 00 0 65 06 00 0 65 08 00 0 65 10 00 0 65 12 00 0
384000 386000 388000 390000 392000 394000 396000 398000 400000 402000 404000 406000 408000 410000 412000
386000 388000 390000 392000 394000 396000 398000 400000 402000 404000 406000 408000 410000 412000
58°30'N 58°35'N
58°40'N 58°45'N
58°30'N 58°35'N 58°40'N 58°45'N
71°00'O 70°55'O 70°50'O 70°45'O 70°40'O 70°35'O 70°30'O
71°00'O 70°55'O 70°50'O 70°45'O 70°40'O 70°35'O 70°30'O
Rivière Péladeau
Lac Dulhut
<L1010 <L1010
L1020> L1020>
<L1030 <L1030
L1040> L1040>
<L1050 <L1050
L1060> L1060>
<L1070 <L1070
<L1081 <L1081
<L1090 <L1090
L1100> L1100>
<L1110 <L1110
L1120> L1120>
<L1130 <L1130
L1140> L1140>
<L1150 <L1150
L1160> L1160>
<L1170 <L1170
L1180> L1180>
<L1190 <L1190
L1200> L1200>
<L1210 <L1210
L1220> L1220>
<L1230 <L1230
L1240> L1240>
<L1250 <L1250
L1260> L1260>
<L1270 <L1270
L1280> L1280>
<L1290 <L1290
<L1301 <L1301
L1311> L1311>
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L1331> L1331>
<L1341 <L1341
L1351> L1351>
L1360> L1360>
<L1370 <L1370
L1380> L1380>
<L1390 <L1390
L1400> L1400>
< T 84 50 < T 84 50 T 84 60 > T 84 60 > < T 84 70 < T 84 70 T 84 80 > T 84 80 > <T 8490 < T 8490
81700
84400 84500
84900
87400 59700
62400
62700
70600 70700
56500
59100 59200
59400 62000
62300 65200
65500
68100 68200
68500
71000 73600 62500
58700
58400 55900
55500 55600
53100
53300
50900 51000
50600
49000 48000
50600 50900
53500 53800
56400 60800
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57800
55100
54700 54800
52100
50300 77200 75300 6040060500
50375 77150 75250 6255062450
55050 57850
60725 56325
53750 53450
50825 50525
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50675
53350 53050
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58650 62550 73550 70950
68425
65575
65275 62375
62050
59350
56575
62775
62475
59625 87350
84825
58°30'N 58°45'N 59°00'N 59°15'N 59°30'N
58°30'N 58°45'N 59°00'N 59°15'N 59°30'N 72°30'O 72°00'O 71°30'O 71°00'O 70°30'O 70°00'O 69°30'O
72°30'O 72°00'O 71°30'O 71°00'O 70°30'O 70°00'O 69°30'O
34P08 24M05 24M06 24M07
34P01 24M04 24M03 24M02
24L15 24L14
24L13 34I16
34I09 24L12 24L11 24L10
24M08
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24N05
24N04
24K13
24K12
DP 2015-02 C052 DP 2015-02 C042
DP 2015-02 C112 DP 2015-02 C062
DP 2015-02 C102 DP 2015-02 C032 DP 2015-02 C022 DP 2015-02 C012
DP 2015-02 C202
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DP 2015-02 C092
DP 2015-02 C082
24L08 24L07 24L06
24L11 24L10 24L09 24L16 24L14 24L15