Gares et intégra,on urbaine
Congrès Mondial des Gares “Nextsta4on”
21 et 22 octobre 2015
Palais des Congrès, Marrakech
Appel à Communications Panel Académique
22/03/14 12:53 Kiosko y Más - El País - 22 mar. 2014 - Page #78
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INFRASTRUCTURES FERROVIAIRES
&
QUALITÉ URBAINE
CONFÉRENCE de BERNARDO DE SOLÀ En présence de YO KAMINAGAÏ
LUNDI 17 NOVEMBRE 2014 18 H – 20 H 30
C’est la rentrée de la Chaire Gare !
en association avec Rails et histoire et avec le soutien de SNCF Salle Lutèce, 6e étage 9 rue du Château Landon 75010 PARIS (Métro Gare de de l’Est Château Landon)
Lundi 17 novembre 2014 18 h – 20 H 30 Salle Lutèce, 6
eétage
9 rue Château Landon
75010 PARIS Métro Château Landon
Comité d’organisation UPEM Nacima Baron ENSAVT Eric Alonzo
Renseignements : www.chaire-gare.com
Inscription : envoyer un mail avec nom prénom téléphone qualité
À : [email protected]
21/10/14 22:12 PagesJaunes.fr
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Cheminots Cce (Comité Central d'Entreprise de la SNCF)
7 r Château Landon, 75010 PARIS
Tel : 01 53 26 20 00 fax : 01 53 26 20 01
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21/10/14 22:16 Chaire Gare, réinventer les gares du XXIeme siècle
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Réinventer les gares du XXIeme siècle : Conception, aménagement, régulation et gestion des gares et des pôles d’échange ferroviaires
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12 Avenue Blaise Pascal Champs sur Marne 77447 Marne-la-Vallée cedex 2 Tél. 01 60 95 84 00 – fax 01 60 95 84 47
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2013-2014
La# conférence# est# des.née# aux# élèves# de# DSA# et# de# Master,# elle#
prolonge#et#illustre#différents# #enseignements,#projets#et#ateliers#de#
ces#étudiants.#Elle#est#ouverte#à#d’autres#étudiants,#doctorants#et#à#
des#pra.ciens#sur#simple#demande.##
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!
Une ini4a4ve conjointe UIC (Union Interna4onale des Chemins de fer ) et Chaire Gare (Ecole des Ponts)
L’appel à communica/on est lancé conjointement par l’Union Interna/onale des Chemins de fer et par la Chaire Gares, fruit d’un partenariat entre la SNCF et l’Ecole des Ponts pour la recherche.
La session académique aura lieu au sein du 4e Congrès Mondial des Gares, appelé Nexsta/on, qui est l’événement binannuel mondial proposé par l’Union Interna/onale des Chemins de fer. Elle se /endra en parallèle avec les autres sessions à voca/on opéra/onnelle, au Palais des Congrès de Marrakech (Maroc) les 21 et 22 octobre 2015. Le public du Congrès, majoritairement composé d’acteurs du monde des transports et de l’aménagement urbain, pourra assister aux communica/ons données par les universitaires.
L’objec/f est de favoriser la visibilité des travaux de recherche auprès des acteurs opéra/onnels, et de promouvoir une meilleure connaissance mutuelle entre la communauté universitaire et les acteurs du monde des transports.
Conseil scien4fique
L’appel à communica/on est placé sous l’autorité du Conseil Scien/fique porteur du Congrès Nexsta/on et enrichi d’un quinzaine de chercheurs de rang interna/onal, parmi lesquels :
Prof. Hiroki Iseki (Univ. Maryland, EU), Prof. Luca Bertolini (Univ. Amsterdam, NL), Prof. Paola Pucci (Politecnico Milano, It), Prof. Carmen Bellet (Univ. Lleida, Esp), Prof. JF Troin (Univ. Tours, France), Prof. N. Baron (Ecole des Ponts) …
Délai de réponse
• 28 février 2015 : envoyer /tre, résumé 200 mots et 5 mots-‐clés et CV d’une page avec photo à l’adresse : [email protected]
• 30 avril 2015 : retour des évalua/ons du Comité scien/fique à l’auteur • 30 juillet 2015 : envoyer texte rédigé, longueur maximale 35 000 signes avec bibliographie et power point (longueur maximale 30 slides)
Les communica/ons répondant aux critères seront mises en ligne sur le site de la Chaire et sur le site du Congrès Nexsta/on 2015 au /tre de “discussion paper”. Un processus de publica/on dans une revue de recherche sera engagé sur un choix de textes à la suite du congrès.
Langue officielles du colloque : anglais.
Inscrip/on : Chaque par/cipant s’inscrit directement sur le site du Congrès Nextsta/on, qui ouvre courant du printemps 2015, et peut bénéficier d’un tarif adapté pour les universitaires.
Argumentaire
Dans de nombreux pays, les gares cons5tuent des sites privilégiés pour des projets de rénova5on urbaine accueillant des des commerces, des bureaux et de l’habitat, ainsi que des espaces publics. L’a?rac5vité croissante des gares provient de leur localisa5on dans des zones stratégiques de ces villes, de la valeur architecturale ou patrimoniale, mais aussi de la possibilité d’ar5cula5on avec d’autres modes de transport (intermodalité)
Concevoir et gérer ces nouvelles gares tournées vers la mul5modalité représente un défi important et implique la mobilisa5on d’éléments techniques complexes, mais aussi un la co-‐construc5on du projet d’aménagement à long terme qui repose sur une vision partagée du développement urbain.
Un projet de gare mul5modale peut devenir moteur de développement urbain durable et innovant s’il est à la fois un noeud efficace pour le trafic des voyageurs et un lieu urbain a?rac5f et vivant.
Objec4fs de la session, critères de sélec4on des présenta4ons
Le congrès Nextsta5on est une opportunité pour mobiliser la communauté scien5fique mondiale travaillant sur les gares et pour faire connaître et discuter les travaux (notamment de jeunes chercheurs, de doctorants) dans un cadre élargi.
L’appel à communica5on est ouvert aux chercheurs relevant de disciplines variées : géographie, urbanisme, architecture, ingéniérie, économie, sociologie, marke5ng, ges5on … Il est ouvert aux 5tulaires d’un doctorat et aux chercheurs et enseignants.
• Le panel perme?ra de dessiner un état de l’art. Il est ouvert aux travaux portant sur les gares de tous les con5nents, dans tous les types de villes (capitales fédérales, régionales, villes moyennes).
• Le panel pourra faire émerger des discussions entre chercheurs et professionnels, et perme?re des échanges, des comparaisons, une confronta5on des concepts et méthodes d’analyse des gares et des pôles mul5modaux.
• Les communica5ons et les débats serviront à construire une note de posi5onnement appelée « Contribu5on scien5fique » qui sera présentée dans la table ronde conclusive du Congrès.
Ce?e synthèse proposera un cadre de travail pour favoriser l’intégra5on urbaine des gares au profit d’une mobilité durable.
Les communica4ons s’inscrivent dans un des thèmes suivants :
1. Gare et planifica4on urbaine
Les projets d’aménagement de gare repensent la place de l’infrastructure ferroviaire dans l’espace et le paysage urbain, limitent les effets de coupure et offrent de nouveaux espaces publics, pour créer ou favoriser la centralité.
-‐> Quel place des gares dans les programmes d’aménagement urbain ?
2. Gare et revalorisa4on des ac4fs urbains
L’intensifica/on des ac/vités et des mobilités dans les gares et dans les quar/ers de gare déclenche une perspec/ve de revalorisa/on des fonc/ons urbaines (habitat, services) et des valeurs financières associées.
-‐Comment caractériser les processus de produc,on urbaine associés aux gares?
-‐> Quels montages financiers et poli,ques impliquent-‐ils, pour quels résultats ?
3. Gare et mul4modalité
Le succès d’une gare provient d’une ar/cula/on aisée avec des systèmes de mobilités diversifiés, voiture, transports collec/fs urbains et vélo…
Quelles poli,ques favorisent la mul,modalité à par,r des gares ?
4. Gares, technologie et nouveaux services
La construc/on ou la rénova/on des gares implique la reconfigura/on des espaces et l’installa/on d’objets innovants (panneaux, affiches, écrans…) pour décorer, informer, faire vendre ou diver/r.
Comment les objets communicants transforment-‐ils l’usage de gares ?
5. Gares et ges4on des flux
Les gares abritent des foules en mouvement composées d’individus dont chacun adopte une vitesse et un style de mobilité dis/nct. Les besoins de sécurisa/on, de confort et de qualité de service nécessitent une meilleure fluidité.
Comment mieux connaître et gérer les flux piétons en gare?
