MAYENNE 56 (11) 24%
MAINE ET LOIRE 302 (-19) -6 %
VENDÉE 148 (-19) -11 % LOIRE ATLANTIQUE
458 (9) 2 %
SARTHE 236 (-22) -9 %
MAYENNE 48 50 %
MAINE ET LOIRE 76 -25 %
VENDÉE 94 0 % LOIRE ATLANTIQUE
145 4 %
SARTHE 68 -11 %
1 quadrimestre 2004 er
direction régionale de l’Equipement Pays de la Loire
n ° 5 3
tués + blessés graves accidents
chaque semaine 71 accidents et 25 victimes graves
en moyenne
La réduction du nombre d'accidents corporels et de victimes s'est poursuivie au premier quadrimestre 2004 sur les routes des Pays de la Loire. Cependant, cette régression est faible pour ce qui concerne les accidents (-3%), les blessés graves (-1%) et les blessés légers (-2%). La diminution du nombre de tués est plus significative (-9%) et est comparable au gain obtenu sur l'ensemble de la France.
10 vies ont été épargnées dans la région par rapport au premier quadrimestre 2003, essentiellement des conducteurs de deux-roues motorisés et des piétons.
La gravité des accidents (ratio du nombre de personnes tuées ou blessées gravement pour cent accidents) est stable, alors qu'elle diminue au niveau
national (-7%).
Les résultats, par rapport au 1 quadrimestre 2003, sont contrastés selon les départements. Les nombres d'accidents et de victimes graves augmentent en Loire-Atlantique et en Mayenne. Il convient toutefois de signaler que la Mayenne avait obtenu de très bon résultats au cours de l'année 2003. En Maine-et-Loire et dans la Sarthe, les nombres d'accidents et de victimes graves régressent de façon significative. En Vendée, le nombre d'accidents diminue nettement et le nombre de victimes graves est stable. On observe une diminution sensible du nombre de tués en Maine-et- Loire et en Vendée.
er
o b s e r v a t o i r e r é g i o n a l d e s é c u r i t é r o u t i è r e
Pays de la Loire
accidents tués blessés graves blessés légers gravité
(T+BG)/100 accidents
région Pays de la Loire France
Loire Atlantique Maine et Loire Mayenne Sarthe Vendée
1200 25 593 458 302 56 236 148
104 1 452 30 16 13 20 25 -3%
-2%
2%
-6%
24%
-9%
-11%
-2%
-1%
1%
1%
32%
-12%
-9%
1 148 27 489 465 298 37 238 110 -1%
-9%
6%
-24%
40%
-14%
13%
327 4 957 115 60 35 48 69 -9%
-9%
-3%
-30%
86%
0%
-24%
36 25 32 25 86 29 64
0%
-7%
2%
-21%
21%
-2%
13%
janvier à avril
-9,7 % sur les 12 derniers mois
-5,8 % sur les 12 derniers mois accidents
tués
accidents corporels de la circulation routière : tué : blessé grave : blessé léger : victimes graves : milieu urbain : rase campagne : gravité : quadrimestre : sources :
provoque au moins une victime, survient sur une voie ouverte à la circulation publique, implique au moins un véhicule.
victime décédée sur le coup ou dans une période de 6 jours qui suit l’accident.
victime dont l’état nécessite plus de 6 jours d’hospitalisation.
victime ayant nécessité des soins médicaux, sans dépasser 6 jours d’hospitalisation.
ensemble des tués et des blessés graves.
ensemble des réseaux situés à l’intérieur d’une agglomération (entre panneaux de début et fin d’agglomération).
réseaux hors milieu urbain.
nombre de tués + blessés graves pour 100 accidents. (nota : une définition différente peut exister dans d’autres documents).
espace de 4 mois.
fichiers départementaux d’accidents corporels de la circulation routière des directions départementales de l’Equipement de la région des Pays de la Loire. Fichiers SETRA définitifs pour les données France entière (Ministère de l’Equipement, des Transports et du Logement).
définitions et sources :
La réduction du nombre d'accidents corporels se poursuit sur les routes des Pays de la Loire, et atteint presque 10% sur les douze derniers mois. Le nombre de tués continue de décroître également, mais de façon moins prononcée (-6% sur les douze derniers mois). Cette baisse concerne surtout le Maine-et-Loire et la Vendée.
évolution générale
Les chiffres indiqués correspondent aux valeurs cumulées des 12 derniers mois
4565
4124 5435
5710 5834
5369 5495
4164 4372 4870
5146 5359 5475
5485 5912
5719 5553 5399
3600 4000 4400 4800 5200 5600 6000
2°
Quadr 1998
3°
Quadr 1998
1°
Quadr 1999
2°
Quadr 1999
3°
Quadr 1999
1°
Quadr 2000
2°
Quadr 2000
3°
Quadr 2000
1°
Quadr 2001
2°
Quadr 2001
3°
Quadr 2001
1°
Quadr 2002
2°
Quadr 2002
3°
Quadr 2002
1°
Quadr 2003
2°
Quadr 2003
3°
Quadr 2003
1°
Quadr 2004
515 510
384 502
501 498 508 505
374 397 391
421 550 559
483 515
545 553
300 350 400 450 500 550 600
2°
Quadr 1998
3°
Quadr 1998
1°
Quadr 1999
2°
Quadr 1999
3°
Quadr 1999
1°
Quadr 2000
2°
Quadr 2000
3°
Quadr 2000
1°
Quadr 2001
2°
Quadr 2001
3°
Quadr 2001
1°
Quadr 2002
2°
Quadr 2002
3°
Quadr 2002
1°
Quadr 2003
2°
Quadr 2003
3°
Quadr 2003
1°
Quadr 2004
-8,3 % sur les 12 derniers mois
Piétons Bicyclettes Cyclomoteurs Motocyclettes Véhicules légers et camionnettes Poids lourds
Transports en commun Autres
185 60 325 163 1 051 60 29 20
6 2 6 12 76 0 0 2
-2 0 -3 -5 2 -2 0 0
ns ns ns ns 3%
ns ns ns
47 8 67 39 164 1 0 1
14 2 -5 -7 -1 -5 -2 1
ns ns ns -15%
-1%
ns ns ns
142 48 261 122 553 11 9 2
-12 -12 27 -9 -27 0 5 0
-8%
-20%
12%
-7%
-5%
ns ns ns -5
-9 11 -22 -16 11 3 7
-3%
-13%
4%
-12%
-1%
ns ns ns
accidents tués blessés graves blessés légers
nombre(1)différence(2) % nombre différence(2) % nombre différence(2) % nombre différence(2) %
Le nombre d'accidents en agglomération continue de décroître régulièrement de 8 à 10%
par an (-8,3% sur les douze derniers mois). En revanche, le nombre d'accidents hors agglomération ne connaît pas d'évolution significative depuis septembre 2003. Par rapport au premier quadrimestre 2003, le nombre de tués en milieu urbain a baissé de 41% et celui des blessés graves de 10%.
les chiffres indiqués correspondent aux valeurs cumulées des 12 derniers mois
Piétons Bicyclettes Cyclomoteurs Motocyclettes Véhicules légers et camionnettes Poids lourds
Transports en commun Autres
accidents tués blessés graves blessés légers
nombre différence % différence % nombre différence % nombre différence %
4 366 1 157 4 305 4 202 22 954 1 300 424 405
-313 -108 -165 -107 -1 401 -114 -58 -30
nombre -7%
-9%
-4%
-2%
-6%
-8%
-12%
-7%
165 34 77 173 957 20 1 10
-11%
-15%
-14%
-19%
-7%
ns ns ns
752 154 720 713 2 490 49 4 25
-54 -42 -10 -52 -427 -34 -10 -10
-7%
-21%
-1%
-7%
-15%
ns ns ns
-157 -78 -120 48 -1 009 -1 -66 26 3 681
927 3 657 3 407 14 900 279 206 109 -21
-6 -13 -41 -74 -17 -5 -4
-4%
-8%
-3%
1%
-6%
-0%
-24%
31%
ns = non significatif
(1) = nombre d’accidents impliquant au moins 1 piéton, 1 bicyclette, etc...
(2) = différence par rapport à la même période de l’année précédente
ns = non significatif
accidents en agglomération
victimes par catégories d’usagers
France
Région Pays de la Loire
2730 3368
3271 3307
3469 3551 3685 3631 3666 3580 3583
3481 3386 3230
3122
2976 2939 2801
2000 2500 3000 3500 4000
2°
Quadr 1998
3°
Quadr 1998
1°
Quadr 1999
2°
Quadr 1999
3°
Quadr 1999
1°
Quadr 2000
2°
Quadr 2000
3°
Quadr 2000
1°
Quadr 2001
2°
Quadr 2001
3°
Quadr 2001
1°
Quadr 2002
2°
Quadr 2002
3°
Quadr 2002
1°
Quadr 2003
2°
Quadr 2003
3°
Quadr 2003
1°
Quadr 2004
16, rue Gaëtan Rondeau BP 90409
44204 Nantes cedex 2 téléphone : 02 40 67 28 81 télécopie : 02 40 67 28 28 mél : DRE-pays-de-la- loire@equipement.
gouv.fr
évolution du 1 quadrimestre de 1999 à 2004
erdivision Infrastructures
12
derniers mois : mai 2003 avril 2004
Loire Atlantique Maine et Loire Mayenne Sarthe Vendée Région
accidents 1 569 1 077 174 794 502 4 116
111 73 32 62 96 374
369 241 96 193 211 1 110
1 577 1 112 118 816 414 4 037 -7,3 %
-5,4 % -17,5 % -13,2 % -17,3 % -9,8%
-4,3 % -12,0 % 6,7 % 5,1 % -11,9 % -5,8 %
-13,0 % -24,9 % -28,4 % 2,7 % -15,9 % -15,8 %
-6,5 % 2,8 % -15,1 % -17,7 % -16,5 % -8,1 %
31 29 74 32 61 36 tués blessés graves blessés légers gravité
(T+BG)/100 accidents
vente de carburants
super carburant gazole
total
Pays de la Loire
-5,92 % 1,79 % -0,50 %
France
-4,50 % 1,82 % -0,22 %
évolution de la circulation et de la consommation des carburants
(par rapport au 1 quadrimestre 2003)er
circulation sur le réseau national en France :+ 1,8 % (autoroutes et routes nationales) Par rapport à la période mai 2002 - avril 2003, tous les indicateurs sont à la baisse dans les cinq départements de la région, sur les douze derniers mois. Le nombre d'accidents diminue dans tous les départements, mais de façon plus importante en Mayenne, Sarthe et Vendée. En revanche, le nombre de tués augmente en Mayenne et dans la Sarthe. Le nombre de blessés graves diminue, sauf dans la Sarthe (+3%).
conception et réalisation :
direction régionale de l’Équipement - Pays de la Loire Observatoire régional de sécurité routière
Unité géomatique et PAO
réf. : 1 quad 04 sécurité routière N° 53 - juin 2005.cdr
1653 1846
1621 1545
1240 1200
0 500 1000 1500 2000
1999 2000 2001 2002 2003 2004 A ccidents corporels
134 151 129 138 114 104 608 596
513 436
330 327
0 200 400 600 800
1999 2000 2001 2002 2003 2004 Tués Blessés graves
45
40 40
37 36 36
0 10 20 30 40 50
1999 2000 2001 2002 2003 2004 Gravité
