HAL Id: hal-01740249
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Submitted on 21 Mar 2018
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Baromètre TSICA 2017 - Synthèse
Marie-Pierre Bruyas, Myriam Evennou
To cite this version:
Marie-Pierre Bruyas, Myriam Evennou. Baromètre TSICA 2017 - Synthèse. [Rapport de recherche]
IFSTTAR - Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des
Réseaux. 2017, 19 p. �hal-01740249�
Baromètre TSICA 2017
Enquête réalisée par Marie-Pierre Bruyas et Myriam Evennou (IFSTTAR-TS2-LESCOT)
Grâce au financement de la Fondation MAIF
[email protected]
[email protected]
INSTITUT FRANÇAIS DES SCIENCES ET TECHNOLOGIES DES TRANSPORTS, DE L'AMÉNAGEMENT ET DES RÉSEAUXEnquête on-line du 16 juin au 3 juillet 2017
A partir d’un échantillon représentatif de la population française de 18 à 65 ans composé de 2671 personnes faisant partie d’un panel
on-line de consommateurs. Les variables de quota ayant servi à définir la représentativité de l’échantillon : sont l’âge, le sexe, la CSP,
la taille de l’unité urbaine et la région.
Sur cet échantillon représentatif, 2311 personnes conduisent régulièrement un véhicule (hors deux roues motorisées) soit 87% de
l’échantillon représentatif.
990 conducteurs soit 43% de l’échantillon des conducteurs ont déclaré utiliser leur téléphone au moins occasionnellement en
conduisant
1
.
Ces données ont été comparées à celle issues d’une première enquête réalisée en 2016 du 29 mars au 25 avril.
La part des conducteurs qui utilisent leur téléphone au volant au moins occasionnellement
augmente significativement et passe de 39%
1
à 43%.
1
Les données de 2016 (18-65 ans et plus) ont été recalculées pour les rendre comparables en sexe et en âge à l’échantillon de 2017 restreint à 65 ans.
52% 58% 44% 31% 22% 48% 56% 49% 37% 30% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%
18-24 ans 25-34 ans 35-44 ans 45-54 ans 55-65 ans
Part des conducteurs qui utilisent le téléphone
en fonction de l'âge
2016 2017
Plus de la moitié des
conducteurs de moins
de 34 ans
utilisent leur téléphone
au volant
Augmentation surtout
visible chez les + de
L’usage du téléphone se banalise : les usages fréquents
1
sont en nette augmentation. Ceux
qui utilisent le téléphone au volant l’utilisent de façon plus fréquente qu’occasionnelle,
quelles que soient les tranches d’âge.
1
Sont considérés comme fréquentes, les utilisations hebdomadaires et quotidiennes du téléphone au volant.
60,6% 57,1% 14,5% 13,3% 24,8% 29,6% 0,0% 20,0% 40,0% 60,0% 80,0% 100,0% 2016 2017
Usages pour l'ensemble des
conducteurs
Jamais Usage occasionnel Usage fréquent
42,9%
48% 52% 42% 44% 56% 51% 69% 63% 78% 70% 15% 14% 21% 16% 18% 14% 10% 11% 10% 12% 37% 34% 37% 40% 26% 35% 21% 26% 12% 18% 0% 25% 50% 75% 100% 2016 2017 2016 2017 2016 2017 2016 2017 2016 2017 18-24 25-34 35-44 45-54 55-65Fréquence des usages en fonction de l'âge
Jamais Usage occasionnel Usage fréquent
Usages fréquents en nette augmentation
surtout chez les 35-54 ans
Plus les conducteurs font des kilomètres, plus ils utilisent leur téléphone ; la part des
usages fréquents augmente également avec les kilomètres
1
.
1
Données non disponibles sur l’ensemble des conducteurs en 2016.
Usage plus intense du téléphone également
chez les professionnels
71,0% 54,9% 52,4% 46,7% 43,5% 30,9% 14,5% 17,7% 13,0% 8,8% 7,3% 7,3% 14,5% 27,4% 34,6% 44,6% 49,2% 61,8% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% <10000 10-15000 15-20000 20-25000 25-35000 >35000
Usage du téléphone en fonction des kilomètres
parcourus en 2017
Jamais Usage occasionnel Usage fréquent
2017
59% 42% 14% 7% 27% 52% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Autres ProfessionnelsUsages du téléphone chez les
professionnels en 2017
Les conversations. Globalement, les conducteurs téléphonent un peu plus en 2017 (39%
contre 37%). Cette pratique concerne surtout les moins de 45 ans.
Ce sont les 25-34 ans qui conversent le plus au téléphone
53% 60% 45% 48% 59% 55% 71% 68% 78% 73% 30% 25% 31% 28% 23% 19% 14% 12% 11% 12% 17% 15% 24% 24% 19% 26% 16% 20% 10% 15% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 2016 2017 2016 2017 2016 2017 2016 2017 2016 2017 18-24 25-34 35-44 45-54 55-65Pratique de la conversation en fonction de l'âge
Jamais Usage occasionnel Usage fréquent
53% 53% 74% 71% 27% 24% 13% 12% 20% 24% 13% 17% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 2016 2017 2016 2017 Moins de 45 ans 45 ans et +
Conversation selon l'âge
Les conversations en mains-libres. Une pratique plus sécuritaire des conversations au téléphone
au volant se développe : 67% des personnes qui conversent au volant l’ont déjà fait sans tenir
leur téléphone en main
1
, contre 60% en 2016 ; 58% le font au moins la moitié du temps, contre
52% en 2016.
1
Tout type de kit mains-libres confondu sans compter les oreillettes. Calculé pour les conducteurs qui ont des conversations téléphoniques.
Une pratique qui s’accroît fortement
avec les kilomètres parcourus
40% 33% 8% 8% 52% 58% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 2016 2017Conversations
en mains-libres
Plus de la moitité du temps Moins de la moitié du temps Jamais
59,8%
66,9%
L’usage du mains-libres
est bien plus habituel
qu’exceptionnel
44% 40% 25% 30% 26% 21% 8% 7% 10% 8% 11% 8% 47% 53% 65% 62% 63% 71% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% < 10 000 10-15 000 15-20 000 20-25 000 25-35 000 >35 000Conversations en mains-libres
selon les kilomètres parcourus
Conversations et autres usages. Le téléphone reste un vecteur de communication :
prédominance des conversations mais les autres usages s’accentuent.
Nette augmentation de l’écrit : SMS et
Emails (réception et envoi confondus)
37% 35% 39% 38% 0% 10% 20% 30% 40% 50%Conversations Autres usages
Ensemble des conducteurs
2016 2017
Usage encore plus prononcé
des applications GPS
28% 10% 7% 22% 31% 13% 9% 28% 0% 10% 20% 30% 40% 50%SMS Emails Réseaux sociaux GPS
Autres usages
Messages reçus et/ou envoyés
1
. Globalement, le nombre de conducteurs qui envoient ou
réceptionnent des messages écrits en conduisant augmente légèrement et passe de 29% à 32%.
La part des usages fréquents augmente également
en 2017.
1
Sont comptabilisés, les messages écrits de type SMS, E-mails, mais aussi les posts, les fils d’actualités, les messages instantanés.
Les conducteurs restent toutefois
moins nombreux à envoyer des
messages qu’à en recevoir :
31% des conducteurs en reçoivent,
seuls 20% en envoient en 2017
71,6% 68,9% 78,6% 79,6% 71,4% 68,4% 18,2% 14,2% 15,3% 11,4% 17,8% 14,1% 10,1% 16,9% 6,1% 9,0% 10,8% 17,6% 0,0% 20,0% 40,0% 60,0% 80,0% 100,0% 2016 2017 2016 2017 2016 2017 Messages reçus Messages envoyés Messages reçus ou envoyésFréquence des messages
Jamais Usage occasionnel Usage fréquent
SMS. Globalement 30% des conducteurs reçoivent des SMS et 20% en envoient. La pratique des
SMS reste liée à l’âge : 41% des moins de 45 ans en reçoivent et 19% en envoient, contre 30% et
9% des 45 ans et plus.
2017
15,1% 11,8% 15,1% 8,0% 0,0% 10,0% 20,0% 30,0% 40,0% 50,0% SMS reçus SMS envoyésFréquence des SMS
Tous les conducteurs
Occasionnellement Fréquemment
30%
20%
16% 21% 20% 11% 9% 15% 19% 17% 8% 3% 22% 23% 18% 11% 7% 12% 16% 9% 4% 3% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 18-24 25-34 35-44 45-54 55-65 18-24 25-34 35-44 45-54 55-65 SMS reçus SMS envoyésFréquence des SMS selon l'âge en 2017
Occasionnellement Fréquemment
38%
44%
38%
22%
16%
27%
34%
26%
13%
6%
La réception de SMS est plus
fréquente qu’occasionnelle chez
les moins de 35 ans
L’envoi de SMS est plus occasionnel que
fréquent pour tous les conducteurs
Emails. La pratique des Emails concerne 13% des conducteurs. Souvent pour des motifs
professionnels, elle reste l’apanage de ceux qui roulent plus.
6,6% 2,3% 6,4% 1,7% 0,0% 10,0% 20,0% 30,0% 40,0% Réception Envoi
Emails
Tous les conducteurs
Occasionnellement Fréquemment
13%
Au-delà de 20 000 kilomètres/an, la réception et
l’envoi d’Emails sont plus fréquents qu’occasionnels
4,0%
4% 6% 8% 10% 9% 15% 1% 2% 2% 3% 4% 7% 3% 4% 4% 11% 15% 25% 1% 0% 1% 3% 5% 7% 0% 10% 20% 30% 40% < 10 000 10-15 000 20-25 000 15-20 000 25-35 000 >35 000 < 10 000 10-15 000 20-25 000 15-20 000 25-35 000 >35 000 Emails reçus Emails envoyésUsages des Emails au volant selon les kilomètres parcourus en 2017
Occasionnellement Fréquemment
7,0%
10,0%
11,8%
20,4%
23,7%
39,1%
1,8%
2,3%
3,7%
6,3%
9,0%
14,5%
2017
Fils d’informations. Comme les Emails, la consultation de fils d’informations est très liée au
nombre de kilomètres parcourus.
5,0% 8,7% 4,6% 3% 4% 6% 10% 6% 5% 3,7% 8,3% 3,2% 2% 4% 4% 3% 10% 13% 0,0% 10,0% 20,0% Tous les conducteurs Pofessionnels Autres conducteurs < 10 000 10-15 000 15-20 000 20-25 000 25-35 000 >35 000
Fils d'informations
Occasionnellement Fréquemment8,7%
17,0%
7,8%
5,0%
7,5%
9,5%
13,0%
15,3%
18,2%
2017
Réseaux sociaux. Les conducteurs sont 9% à consulter les réseaux sociaux en conduisant et
3% à y poster des informations. Cette pratique décroît avec l’âge mais 11% des 35-44 ans
sont encore concernés.
8% 9% 7% 3% 1% 4% 3% 3% 1% 0% 12% 5% 4% 2% 1% 3% 3% 1% 1% 0% 0% 5% 10% 15% 20% 18-24 25-34 35-44 45-54 55-65 18-24 25-34 35-44 45-54 55-65 Réception Envoi
Réseaux sociaux selon l'âge en 2017
Occasionnellement Fréquemment
2017
5% 2% 4% 1% 0% 5% 10% 15% 20% Réception EnvoiRéseaux sociaux
Tous les conducteurs
Occasionnellement Fréquemment
9%
3%
19,5%
14,2%
10,9%
4,5%
2,8%
6,3%
6,1%
4,1%
1,1%
0,4%
Messageries instantanées. Une part importante des messages écrits passe aujourd'hui par les
messageries instantanées. Cet usage est très lié à l’âge et concerne plus de 26% des
conducteurs de moins de 35 ans.
SMS et messages instantanés : 30% des conducteurs qui lisent ou écrivent tous les jours des
SMS lisent ou écrivent aussi tous les jours des messages instantanés.
Les contenus échangés se diversifient : 17% des
conducteurs reçoivent des messages qui combinent
texte et image ou vidéo, 8% en envoient
2017
7% 10% 14% 9% 3% 3% 7% 17% 12% 8% 4% 2% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% Tous les conducteurs 18-24 25-34 35-44 45-54 55-65Usage des messageries instantanées en 2017
Occasionnel Fréquent
14%
27%
26%
17%
7%
5%
8%
12% 6% 5% 2% 0% 5% 10% 15% 20% Reception EnvoiTexte et image combinés
Occasionnels Fréquents
Réceptions de messages. Les conducteurs restent nombreux à lire leurs messages et près de la
moitié (47%) le font au moins de temps en temps en tenant leur téléphone à la main. L’écoute
des messages (sans manipulation du téléphone) augmente avec les kilomètres parcourus.
Pourcentages sur la base des conducteurs qui reçoivent des messages. Un même conducteur peut réceptionner ses messages de plusieurs façons.
47% 35% 28% 8% 11% 5% 14% 0% 10% 20% 30% 40% 50%Réception des messages
Lus téléphone en mains
Lus téléphone fixé sur un support
Lus téléphone posé
Ecoutés - oreillette
Ecoutés - Commandes vocales
Ecoutés - KML nomade
Ecoutés - KML intégré
Messages lus
Avec les kilomètres, les conducteurs sont mieux équipés :
les messages sont plus souvent écoutés avec un kit
mains-libres ou les commandes vocales du téléphone
Messages
écoutés
2017
5% 5% 10% 5% 15% 17% 3% 1% 4% 4% 5% 4% 6% 6% 9% 12% 12% 34% 0% 10% 20% 30% < 10 000 10-15 000 15-20 000 20-25 000 25-35 000 > 35 000Messages écoutés
Envoi de messages. Le recours au commandes vocales du téléphone ou du KML intégré
augmente également avec les kilomètres. Ceux qui conduisent plus sont mieux équipés et
pourraient mieux connaitre leur téléphone, ce qui leur permet de l’utiliser sans le manipuler.
Pourcentages sur la base des conducteurs qui envoient des messages. Un même conducteur peut envoyer ses messages de plusieurs façons.
Le pourcentage de conducteurs qui utilisent les commandes
vocales de leur téléphone augmente de façon très importante
avec les kilomètres parcourus
Messages dictés
59% 24% 18% 21% 5% 8% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 1Envoi des messages
Ecrits téléphone en main
Ecrits téléphone fixé sur un support Ecrits téléphone posé Dictés -Commandes vocales Dictés - KML nomade Dictés - integré au vehicule
Messages écrits
2017
14% 17% 28% 16% 40% 25% 6% 3% 3% 5% 11% 4% 5% 5% 8% 11% 16% 15% 0% 10% 20% 30% 40% < 10 000 10-15 000 15-20 000 20-25 000 25-35 000 >35 000Messages dictés
Attitude des conducteurs vis-à-vis du téléphone. Si le téléphone utilisé au volant est
d’abord jugé utile par l'ensemble des conducteurs, son côté envahissant et stressant est
également pointé. Le côté distrayant n’apparaît qu’en dernière position.
6,23 4,76 4,46 4,40 4,10 0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 Utile Envahissant Stressant Complique a utiliser Distrayant
Pour vous le téléphone est un objet :
Conscience de prendre un risque. Plus les conducteurs utilisent leur téléphone au volant
et moins et ils sont conscients de prendre un risque en le faisant : ceux qui n’ont jamais de
conversation sont ceux qui pensent que le risque est le plus élevé.
Les conducteurs qui utilisent le plus leur
téléphone au volant sont aussi ceux qui se
déclarent le plus infractionnistes
La réception et l’envoi de messages écrits restent
toutefois associés à une forte prise de risque même
par les utilisateurs fréquents
8,1 6,5 7,9 7,6 7,2 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5
Jamais Occasionnellement Fréquemment
Prendre un risque en :
Converser Lire des messages Ecrire/envoyer des messages
4,2 4,5 3,2 4,3 4,9 3,6 4,7 5,2 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5
Jamais Occasionnellement Fréquemment
Fréquence des violations du code de la route
Enfin, lorsqu’ils évaluent leur utilisation du téléphone au volant, seul 8% des conducteurs
1
pensent en avoir un usage intensif.
1
