Le petit train
du Mont
Saint-Michel
À NOTRE CATALOGUE Anjou
« Allez, tôpette ! », Yves Brochet Paroles de vignerons, Jean Bellard
Le Petit Anjou au quotidien , M. Raclin et M. Harouy Paroles de pésan du Haut-Anjou, Pierre Dauffy
Mots de galarne, dico de patois d'anjou Dominique Fournier L'arpenteur du Poitou, Pierre Dabin
En Anjou, quand 4 liards valaient 1 sou, Jean Renard
Mystères des pays d'Anjou, Le Saumurois et Baugeois, P L. Augereau Mystères des Mauges, P L. Augereau
Le Saumurois des moulins, Nicolas Jolivot Le Pénitencier de Fontevraud, Bertrand Ménard Ma Galiote Marie, Jean Chauvigné
La Boîte à Toujusse, Jean Chauvigné
La Lettre de château, Nicole Morelle (Prix des Écrivains régionalistes 1996) Cheval Cavalier Colonel Georges Margot
Le Braco de Yves Brochet (Prix des Écrivains régionalistes 1997) Gennes en cartes postales, Pierre Battreau
Allonnes en cartes postales,Bertrand Ménard et Laurent Boutreux Mémoire de tuffeau, Serge Kiritzé-Topor
Les Contes de Fontevraud, René Polette Les Mystères de Fontevraud, Bertrand Ménard Anjou, terre secrète du Graal ? de Michel Vaissier De Camille et Jeanne Fraysse
Les Troglodytes en Anjou à travers les âges, tomes 1, 2 et 3 Les mariniers de la Loire en Anjou
Vie quotidienne au temps de la marine de Loire
Mon village, glanes folkloriques en Baugeois et Saumurois Le folklore du Baugeois
Dans la collection « l'Or bleu »
Anjou, terre secrète du Graal ? de Michel Vaissier Rennes-le-Château de Guy-claude Mouny
Bible et ovnis de Gérard Demarcq et Philippe Auffret Les Antonins et l'alchimie, Guy Tarade
Provence, terre du Graal, Georges Martin
La géographie secrète de la Provence de Robert Maestracci Vercingétorix, le défi des Druides de Cécile Guignard-Vanuxem Dans la collection « Sur les traces de l'histoire »
Templiers du Vaucluse de Bernard Falque de Bezaure Templiers de Gréoux-les-Bains de Bernard Falque de Bezaure Templiers des Hautes-Alpes de Bernard Falque de Bezaure
Templiers des Alpes de Haute-Provence de Bernard Falque de Bezaure Templiers des Bouches-du-Rhône de Bernard Falque de Bezaure Templiers des Alpilles de Bernard Falque de Bezaure
Sur les traces du Trésor des Templiers de Bernard Falque de Bezaure Les trésors des Templiers de France de Bernard Falque de Bezaure Cuisine et potions des Templiers de Rollande Falque de Bezaure
suite du catalogue enfin de volume
Michel Harouy
Le petit train du Mont Saint-Michel
CHEMINEMENTS
ERRATA
page Du même auteur, lire articles au lieu de article
page 88, fin du texte de l'encadré lire en ces lieux bénéfiques au lieu en page 126, lire Harel de la Noë au lieu de Harel de la No
- Le plus beau patrimoine est un nom révéré...
Victor Hugo - Ne serait-ce pas, entre autres, celui du Mont Saint-Michel, avec l'image et les souvenirs de son charmant petit train à tout jamais disparu ?
"Cauteur
Ouvrages du même auteur
- LA VENDÉE DES PETITS TRAINS, éditions Cénomane.
- QUAND LES PETITS TRAINS FAISAIENT LA MANCHE
(en collaboration avec Alain de Dieuleveult) Editions Cénomane.
- LE PETIT -ANJOU (en collaboration avec Michel Raclin) Editions Cénomane.
- UNE MÉMOIRE SUR LES RAILS - LE PETIT-ANJOU AU QUOTIDIEN
(en collaboration avec Michel Radin). Editions Cheminements.
et de nombreuses études et plusieurs article
dans des revues spécialisées
LE PETIT TRAIN
DU MONT SAINT-MICHEL 1901 - 1 9 4 4
SOMMAIRE
Avant propos
1. De la chaussée romaine à la digue
2. Un premier projet de bac roulant sur rails.
3. À pied, à cheval, en voiture... et en bateau
4. La présence du chemin de fer : une entreprise difficile.
5. Le tramway du Mont-Saint-Michel : sa laborieuse gestation 6. Le tramway du Mont-Saint Michel : sa réalisation et
son exploitation
- La voie ferrée du Mont - Le matériel roulant - Le début de l'exploitation - Le trafic
- Lart d'accomoder les restes Conclusion
Tableau chronologique
Fig : 1 - Arrivée d'un train bondé de voyageurs, venant du continent à la Belle Époque... (Coll. P Y Bourneuf)
ABRÉVIATIONS EMPLOYÉES DANS LE TABLEAU CI-DESSUS ET DANS LE TEXTE GÉNÉRAL
VF = Compagnie du chemin de fer de Vitré à Fougères fondée en 1866.
T.N. = Compagnie des Tramways Normands, fondée en février 1902.
C.F.M = Compagnie des Chemins de Fer de la Manche, fondée en 1910.
C.F.D = Compagnie des chemins de fer départementaux (réseau nord-Cotentin). 1881 (capitaux belges)
C.F.N = Compagnie des Chemin de Fer Normands, fondée en 1928.
S.G.F.C.F.S. = Société Générale Française de Chemins de Fer Secondaires.
S.E.C.FE =. Société d'Études de Chemins de fer Economiques
S.FT.E.C.F = Société Française de Tramways Electriques et de Chemins de Fer qui pré- cèdera la fondation en 1910 de la Compagnie des Chemins de Fer de la Manche (CFM).
S.N.C.F. = Société Nationale des Chemins de Fer Français (1938). À elle de nous faire préférer le train !
S.C.F. = Société Centrale de Chemins de Fer fondée en 1927. La raison sociale fut com- plétée quelques années plus tard et devint : Société Centrale de Chemins de Fer et d'Entreprises.
S.T.N. = Société des Transports automobiles Normands.
S.A.T.O.S. = Société Auxiliaire des Transports automobiles de l'Ouest et du Sud-Ouest.
S.T.A.O. = Société des Transports Automobiles de l'Ouest.
S.G.T.D. = Société Générale de Transports Départementaux, qui s'était substituée à la Sté des Automobiles de la Manche.
ARC ATLANTIQUE = Programme ferroviaire de la SNCF concernant la marche des trains et leur coordination entre le Sud-Ouest, l'Ouest et le Nord-Ouest du territoire.
Dans le cas présent : en gare de Rennes.
PS. = ouvrage d'art avec passage supérieur (rail ou route) donc au-dessus de la voie fer- rée. en question
B.V = Bâtiment voyageurs (gare ou station).
PN. = Passage à niveau.
D.U.P = Déclaration d'utilité publique. Information obligatoire propagée par voie de presse et d'affiches.
C.G. = Conseil Général. Il est en fait le maître d'oeuvre et le propriétaire des réseaux I.L. manchois.
DDE = Direction Départementale de l'Equipement (anciennement les Ponts &
Chaussées).
V.F.l.E. = Voies ferrées d'intérêt local (IL), par comparaison à celles du grand réseau na-
tional, classées d'intérêt général (IG). La loi du 31 juillet 1913 supprima la distinc-
tion assez subtile entre Chemins de fer IL (établis en site propre) et tramways (établis
sur voies publiques) qui furent tous englobés dans le classement VFIL.
Fig : 111 - Petit train du Mont Saint-Michel, si tes rails ne se faufilent plus à travers la campagne pon- torsonnaise et la baie des Anges comme au bon vieux temps, ils courent encore dans la mémoire des anciens usagers. Et dans l'imagination de ceux qui partent à la recherche de ton tracé que la main de l'homme plus que l'invasion sableuse a malheureusement balayé.... (Cliché Neurdein pris au début du siècle).
