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~EœChat échaudé craint l'eau froide, Le feuilleton de la transcription (et de la re- transcription en cours) de la directive européenne. SLjr le VHU nous ramène aux dictons populaires.
La France fait partie de celles qui ont fait une boulette en 2006, avec à la clé une procédure en annulation. Des sanctions ne feraient pas bon effet sur un CV. De fait, le nouveau texte doit être réaliste, applicable sur le terrain et surtout inattaquable.
Réussir à marier tous les genres revient à un exercice de style. Comment par exemple éviter l'éco-organisme tout en parvenant à financer un éventuel déficit de I:i filière? Une commission devrait y parvenir, à cette différence par rapport à un ko-organisme qui est une sorte de collecteur de fonds, qu'elle aura la charge 'évaluer les éventuelles aides à verser en fonction des fluctuations et des critères du ,roment et du type d'aide à fournir pour obtenir les objectifs de valorisation.
Le grand principe de l'édifice s'appuie sur la sacro sainte REP,la responsabilité 'Iargie au producteur, lequel devra assumer la responsabilité de ses véhicules.
=usque là, tout va bien: le démolisseur agréé par Un constructeur prendra tous les véhicules de la marque, alors que le démolisseur indépendant pourra refuser la priSE en charge gratuite ou demander une participation. Plus facile à dire qu'à faire... LE point relatif au déséquilibre de la filière entre démolisseur et broyeur avail justement constitué la pierre d'achoppement du premier décret. Faire au cas par ca:
sera un autre exercice, qui plus est en fonction des différents types et provenance dl véhicules, véhicules de la marque issus des concessions, véhicules des autre marques, particuliers, fourrières...
La prudence, c'est évidemment de se tenir au plus près de la directiv européenne originelle et d'en épouser les grands principes. Ils sont inattaquables.
Auto Recyclage
juillet-Août 2010 Bimestriel d'information spécialisé
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