MODE D’EMPLOI CERAMIZER©
ADDITIF BOITE DE VITESSE, TRANSMISSION ET ESSIEU ARRIERE
L'additif Ceramizer© est recommandé pour la restauration et la
protection des pièces de boîte de vitesse, transmission et essieu arrière
L'additif Ceramizer© est également recommandé pour toutes les surfaces de métal soumises à des sollicitations importantes et à la friction.
Les résultats obtenus dans le cadre d'une utilisation appropriée du traitement Ceramizer© :
- amélioration de la performance du moteur,
- diminution de la consommation d’huile et de carburant, - un lissage des surfaces détériorées,
- réduction des vibrations, du bruit,
- allongement de la durée de vie de la boîte de vitesse, - réduction de fréquence de vidange.
La restauration des pièces métalliques par le traitement céramique Ceramizer© s’effectue automatiquement durant l’utilisation du véhicule, sans démontage ou manutention des
pièces .
Une couche de céramique + métal (cermet) aux propriétés uniques recouvre l’intérieur du système d’alimentation, particulièrement sur les surfaces usées et abîmées, ce qui restaure la géométrie idéale des surfaces sujettes à la friction.
L'additif boîte de vitesse, transmission et essieu arrière Ceramizer© ne bouche pas le circuit d’alimentation en huile
: le traitement est composé de particules de taille extrêmement réduite, qui circulent sans problème à travers le mécanisme de la boîte de vitesse.
Ceramizer© ne modifie pas l’huile : viscosité, composition et propriétés demeurent
inchangées. L’huile n’est qu’un vecteur qui transporte les nanoparticules à l’intérieur du moteur, sur les pièces métalliques en friction.
AVERTISSEMENT Ne pas utiliser sur boîte de vitesse automatique ou dans tout système basé sur le même principe (entre autres ceux utilisant de l'huile du type DEXRON III) ou également sur compresseur à vis !
Commander l'additif boîte de vitesse
INDICATIONS ADDITIF BOITE DE VITESSE, TRANSMISSIONS ET ESSIEU ARRIERE
- Ceramizer© est compatible avec tous types d’huile pour boîte de vitesse et sur tout type de transmissions et de différentiel
- Ne convient pas aux mécanismes à glissement limité
- L’utilisation d’une dose inférieure à la dose recommandée ne permettra pas d’atteindre les résultats présentés
- L’utilisation d’une dose plus importante que la dose recommandée ne cause aucun effet secondaire,mais ralentit le processus de création de la couche céramique + métal (cermet) - La couche de céramique + métal dure jusqu’à 2 ans ou jusqu’à 100 000 km dans des conditions normale d’utilisation des mécanismes
- Le traitement de céramisation peut être renouvelé sans limite
- Ceramizer©peut être utilisé sur tout moteur à combustion de machines et de systèmes de production d’usine après consultation du fabricant
Ne convient pas aux mécanismes à glissement limité.
DOSAGE DE L'ADDITIF BOITE DE VITESSE, TRANSMISSIONS ET ESSIEU ARRIERE
Ce tableau définit les doses nécessaires à la céramisation des surfaces de frottement. 1 dose
= une seringue de préparation (poids net = 4.5 g)
Contenance en huile de la boîte de vitesse en litres 1 - 2 2 - 5 5 - 8
8 - 11
Dosage 1 dose 2 doses 3 doses
4 doses
MODE D'EMPLOI DE L'ADDITIF BOITE DE VITESSE, TRANSMISSIONS ET ESSIEU ARRIERE
1. Afin d’optimiser les résultats, assurez-vous qu’aucun produit à base de Teflon ou de molybdène ont été ajoutés à l’huile récemment, nous recommandons de changer cette huile
2. Conduisez sur quelques kilomètres afin de chauffer l’huile
3. Eteignez le moteur
4. Retirez le bouchon du réservoir à huile
5. Versez le contenu de la seringue dans le conduit d’huile. Assurez-vous que le niveau
d’huile requis est maintenu .
6. Refermez le bouchon
7. Conduisez au moins sur 10 km à une vitesse inférieure à 90 km/h, puis 100 à 300m en marche arrière
La couche de métal + céramique (cermet) continuera son développement durant les 1500 km suivants (dans des conditions d’utilisation normale),
aussi l’huile ne doit pas être vidangée durant ce laps de temps.
La durée de vie de la couche protectrice est garantie jusqu’à 100 000 km dans des conditions d’utilisation normales .
INSTRUCTIONS POUR REDUCTEUR
1. Conduisez sur quelques kilomètres afin de chauffer l’huile, laissez le réducteur fonctionner pendant au moins 30 min.
2. Eteignez le réducteur
3. Retirez le bouchon du réservoir à huile du réducteur et versez le contenu de la seringue.
Assurez-vous que le niveau d’huile requis est maintenu.
4. Refermez le bouchon. La couche de métal + céramique (cermet) se forme après 60 heures de conduite dans des conditions d’utilisation normales, aussi l’huile ne doit pas être vidangée
durant ce laps de temps .
NOTES
Ne convient pas aux mécanismes à glissement limité.
Si des produits à base de Teflon ou de molybdène ont été ajoutés à l’huile précédemment, nous recommandons de changer cette huile et de nettoyer le mécanisme avant d’utiliser Ceramizer©. En effet, ces substances réduisent l’efficacité du traitement et le processus de création de la couche de céramique sera plus lent.
Les pannes mécaniques telles que : dent de roue cassée, fissures profondes, ou détérioration
L'additif boite de vitesse, transmission et essieu arrière Ceramizer© ne permet pas de restaurer les zones de frictions caoutchouc contre métal ou plastique contre méta.
l
Les seringues sont remplies correctement même si il manque un peu de produit sous le poussoir.
GARANTIE ADDITIF BOITE DE VITESS, TRANSMISSIONS ET ESSIEU ARRIERE
La performance et la protection de l'additif pour transmissions, boîtes de vitesse et essieu arrière est garantie jusqu’à 100 000 km.
Un nouveau traitement céramique Ceramizer© peut être appliqué au-delà de cette distance.
RECHERCHE
Ce produit est sain en accord avec la norme européenne UE 91/155/EEC. Son efficacité a été confirmée par une batterie de tests
Conserver à moins de 40 °C
Ne contient ni Teflon ni molybdène
Conserver hors d’atteinte des enfants
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