Réparation et Entretien des Détendeurs. 1er étage T10. Février 2015 Rev. T10/A Ed. 02/15 1

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Réparation et Entretien des Détendeurs

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1er étage T10

• Ce manuel est destiné à être utilisé par des techniciens spécialistes qui ont déjà suivi une formation sur la réparation et entretien des équipements, effectué par Cressi- sub.

• Nous déclinons toute responsabilité quant à une quelconque réparation et/ou entretien effectués par du personnel non autorisé par Cressi-sub.

• Éviter d'effectuer des interventions de réparation et/ou entretien de l'équipement sans être titulaire de la formation nécessaire pour effectuer une telle procédure.

• L'entretien de l'équipement ne doit pas être réalisé par l'utilisateur mais UNIQUEMENT par un centre agréé par Cressi-sub.

• Au cas où les informations reportées dans ce document s'avéreraient peu claires ou difficilement compréhensibles, veuillez contacter Cressi-sub avant de mener toute intervention de démontage ou entretien.

• Avant de commencer, Cressi-sub conseille de lire attentivement le document suivant

ATTENTION!

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• Toutes les opérations doivent être effectuées en respectant rigoureusement l'ordre reporté dans ce document. Si tel n’est pas le cas, cela pourrait causer un dysfonctionnement de l'équipement ou, pire, un accident.

• Pour éviter toute erreur de montage lors des opérations d'entretien et/ou

réparation, nous conseillons l'utilisation pour chaque intervention de toutes les pièces de rechange fournies par Cressi-sub.

• Soyez particulièrement attentifs aux conseils proposés à côté des images des différentes étapes d'entretien et/ou réparation de l'équipage, afin d'éviter tout problème qui pourrait causer un accident.

• Le document suivant ne remplace en aucun cas le manuel d'utilisation du matériel.

• Les procédures reportées dans ce document sont relatives et destinées uniquement au démontage, entretien et assemblage du matériel destiné à l'utilisation avec de l'air (21% d'oxygène, 79% d'azote).

• Les indications reportées dans ce document sont basées sur les informations concernant les derniers équipements disponibles. Cressi-sub se réserve le droit d'apporter des modifications à tout moment.

ATTENTION!

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1er étage T10 :

éclaté pièces détachées

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• Kit T10-T10 S.C Entretien Annuel Cod. N° HZ 800045

•N'utiliser que des pièces de rechange d'origine Cressi-

•Note : il est conseillé d'effectuer l'entretien complet du détendeur une fois par an sub

ou, plus fréquemment en cas d'utilisation intense.

(Real Size)

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1er étage T10

• Entretien annuel

• Cressi-sub conseille un entretien complet du détendeur au moins une fois par an ou plus fréquemment en cas d'une utilisation particulièrement intense.

• L'entretien comprend le changement de l'ensemble des composants fournis dans le kit d'entretien annuel de l'équipement.

• Les outils spécifiques pour l'entretien de ce matériel sont illustrés dans une section de ce document, pag. 8.

• Les parties métalliques doivent être lavées avec de l'eau chaude et détergent neutre, puis rincer à l'eau douce. D'éventuels encrassements peuvent être

éliminés en lavant aux ultrasons ou solutions acides diluées, puis toujours rincer soigneusement et longuement à l'eau courante.

• Ne pas utiliser d'acides ou solvants sur les composants en caoutchouc.

• Les nouveaux joints toriques doivent être lubrifiés avec une fine couche de

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• Entretien annuel

•N'utiliser que des pièces de rechange d'origine Cressi-sub

• Les procédures reportées dans ce document sont relatives et destinées uniquement au démontage, entretien et assemblage du matériel destiné à l'utilisation avec de l'air (21% d'oxygène, 79% d'azote).

• L'entretien de l'équipement ne doit pas être réalisé par l'utilisateur mais UNIQUEMENT par un centre agréé par Cressi-sub.

• Vous pouvez obtenir la liste des centres autorisés Cressi-sub par les revendeurs ou par Cressi-sub spa elle-même en envoyant un mail à l'adresse suivante :

info@cressi-sub.it.

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1er étage T10

Outils spécifiques

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Réparation et Entretien des Détendeurs phases de démontage

• Retirer et changer toutes les joints présents dans le 1er étage ;

• Pour retirer les joints toriques, utiliser un outil en plastique, ou bien métallique, mais avec une pointe arrondie, pour ne pas endommager l'emplacement des joints ;

• Pour changer correctement les joints, appuyer sur les côtés du joint torique en créant une protubérance où insérer l'outil avec la pointe arrondie qui permet d'extraire les joints toriques, comme indiqué sur les images ;

• Important : UTILISER UNIQUEMENT DES JOINTS D'ORIGINE CRESSI-SUB

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1er étage T10 :

phases de démontage

• Si le détendeur a été utilisé pendant une longue période dans l'eau, montrant des signes d'oxydation, cela pourrait être utile de donner une série de petits

accoups le long du périmètre de la zone

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Réparation et Entretien des Détendeurs phases de démontage DIN-INT

• Dévisser

complètement la vis de réglage à l'aide d'une clé Allen de 6 mm comme indiqué sur l'image ;

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phases de démontage DIN-INT

• Retirer le ressort de tarage et le disque poussant le ressort du 1er étage.

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• Bloquer tout d’abord le détendeur dans un

étau, après avoir placé l'outil fileté dans une des sorties du premier étage, puis retirer le disque de fermeture à l'aide d'une clé

hexagonale de 30mm, comme indiqué sur l'image.

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•Extraire la membrane de son logement en introduisant de l'air à basse pression à

travers une sortie LP de 3/8".

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• Retirer le support et l’aiguille comme indiqué sur l'image.

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• Retirer la pièce du disque du corps du 1er étage.

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Réparation et Entretien des Détendeurs démontage INT

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1er étage T10 : phases de démontage INT

• Bloquer tout d’abord le détendeur dans un étau, après avoir

placé l'outil fileté

dans une des sorties du premier étage ;

• Puis démonter l'écrou qui bloque l'étrier à l'aide de la clé pour retirer

l'étrier, comme

indiqué sur l'image.

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Réparation et Entretien des Détendeurs démontage INT

• Retirer l'écrou qui bloque l'étrier et l'étrier du 1er étage, puis retirer le joint torique ainsi que le filtre.

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1er étage T10 : phases de démontage DIN

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Réparation et Entretien des Détendeurs démontage DIN

• Dévisser le corps filtre DIN à l'aide d'une clé Allen de 6 mm comme indiqué sur l'image.

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1er étage T10 : phases de démontage DIN

• Attention : en cas de difficulté au

démontage, n'utiliser pas d'éventuelles

rallonges de la clé qui sert au démontage, car ceci pourrait

endommager de façon irréversible la pièce en question !

• Si tel est le cas, il est préférable de contacter Cressi-sub avant toute

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Réparation et Entretien des Détendeurs démontage DIN

• Après avoir retiré le corps filtre DIN du 1er étage, retirer le joint torique et le filtre ;

• Retirer le joint torique d'érogation en veillant à ne pas

intervenir sur la surface de tenue puisque cette dernière a la fonction de tenue joint torrique entre détendeur et

robinet.

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1er étage T10 : phases de démontage

• Puis dévisser la chambre de

compensation avec une clé Allen de 6 mm comme indiqué sur l'image ;

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Réparation et Entretien des Détendeurs démontage

• Attention : en cas de difficulté au démontage, n'utiliser pas d'éventuelles rallonges de la clé qui sert au démontage, car ceci pourrait endommager de façon irréversible la pièce en question !

• Si tel est le cas, il est préférable de contacter Cressi-sub avant toute intervention de

démontage.

Note : Si le détendeur a été utilisé pendant une longue période dans l'eau, montrant des signes d'oxydation, cela pourrait être utile de donner une série de petits accoups le long du périmètre de la zone à dévisser avec un marteau en plastique.

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Réparation et Entretien des Détendeurs démontage

• Retirer l'enveloppe du piston et la buse à l'aide de l'outil universel d'extraction tout en poussant comme indiqué sur l'image.

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• Note : protéger avec une main le bout d'où sortira la buse du corps du 1er étage tout en évitant que le tranchant de tenue pneumatique puisse s'endommager.

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Corps 1er étage Vis de réglage

Ressort de tarage

Disque courroie ressort

Membrane support aiguille + aiguille

Enveloppe piston HP Piston HP + ressort Filtre

Écrou retenue étrier

Buse Disque de fermeture

Chambre de compensation complète

Courroie disque (booster) Étrier

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1er étage T10 DIN

Corps 1er étage Vis de réglage

Ressort de tarage

Disque courroie ressort

Membrane

support aiguille + aiguille

Enveloppe piston HP

Piston HP + ressort Buse

Chambre de compensation complète

courroie disque (booster)

Filtre Bague

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Réparation et Entretien des Détendeurs d'assemblage

• Changer et lubrifier le joint torique de la buse ;

• Puis insérer l'outil spécial en plastique dans le corps du 1er étage comme indiqué sur l'image pour appuyer et centrer sur l'extrémité la partie de la buse opposée au tranchant de façon à faciliter l'insertion de ce dernier à l'intérieur du détendeur.

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1er étage T10 : phases d'assemblage

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• Une fois posée sur le bord de son

emplacement à

l'intérieur du 1er étage, pousser la buse dans son logement à l'aide de

l'outil spécial en

plastique résistant à la friction naturelle générée par le joint torique de façon à ne pas

endommager le tranchant de tenue

pneumatique de la buse.

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1er étage T10 : phases d'assemblage INT-DIN

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Réparation et Entretien des Détendeurs d'assemblage INT-DIN

• Changer le joint torique dans la chambre de compensation, après l'avoir

rigoureusement graissé.

• Note : une lubrification généreuse est essentielle pour un bon

fonctionnement du clapet HP

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• Note : avant d'insérer le nouveau pop-pet à

l'intérieur du 1er étage, contrôler que le trou

passant dans le piston HP soit LIBRE de tout corps étranger.

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• Insérer ensuite le nouveau piston HP à l'intérieur du corps du premier étage en veillant à faire

correspondre la languette de la clé présente sur

l'enveloppe piston avec un des encastrements

présents sur le piston comme l'indique l'image.

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• Insérer le ressort

piston HP à l'intérieur de cette dernière,

comme indiqué sur l'image.

7K = HZ 800057

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Insérer l'extrémité de la chambre de compensation dans le ressort

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• Serrer la chambre de compensation au corps avec une clé dynamométrique munie d'un bout hexagonal de 6 mm et exercer un double serrage équivalent à 10 N x m.

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• Insérer le support de l’aiguille et vérifier, en exerçant une légère pression sur ce dernier, que le mécanisme

fonctionne parfaitement.

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• Insérer la membrane dans l'emplacement présent à l'intérieur du corps, tout en veillant qu'elle soit

correctement placée dans son logement ;

• Puis vérifier, en

exerçant une légère pression sur le centre de la membrane que le mécanisme fonctionne correctement.

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• Visser entièrement le disque de fermeture membrane jusqu’en butée, à l'aide d'une clé dynamométrique avec un insert de 30 mm, tout en exerçant un double serrage équivalent à 30 N x n.

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• Insérer le

caoutchouc du

ressort dans la vis de réglage du 1er étage.

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• Insérer le ressort dans la vis de

réglage du 1er

étage, puis ajouter le poussoir du

ressort comme l'indique l'image.

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• Monter la vis de

réglage avec le ressort et le disque sur le 1er étage du bas vers le haut tout en suivant le sens reporté sur

l'image ;

• Puis visser (sans forcer) la vis de réglage dans son emplacement fileté

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• Puis visser la vis de réglage dans le disque de fermeture de la

membrane, grâce à une clé Allen de 6

mm, jusqu'à un tarage correct du 1er étage.

+

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1er étage T10 : phases d'assemblage INT/ DIN

1

2 Cliquez 1 pour phases

Assemblage INT

Cliquez 2 pour phases Assemblage

DIN

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Réparation et Entretien des Détendeurs d'assemblage INT

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1er étage T10 : phases d'assemblage INT

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Réparation et Entretien des Détendeurs d'assemblage INT

• Après avoir changé le joint torique et le filtre, placer l'écrou qui bloque l'étrier entre l'étrier INT et le corps du 1er étage. Puis visser l'écrou qui bloque l'étrier du bas vers le haut, tout en suivant le sens reporté sur l'image, jusqu'à un serrage dynamométrique correct;

• Note : vérifier qu'il n'y ait pas de signes ou abrasions sur le plan de tenue de l'écrou qui bloque l'étrier étant donné que la correcte tenue pneumatique entre le 1er étage et le robinet de la bouteille en dépend.

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1er étage T10 : phases d'assemblage INT

• Bloquer, à l'aide de la barre filetée, le corps du 1er

étage dans un étau.

Puis serrer l'écrou qui bloque l'étrier avec une clé

dynamométrique exerçant un

double serrage équivalent à 30 N

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Réparation et Entretien des Détendeurs d'assemblage DIN

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1er étage T10 : phases d'assemblage DIN

• Changer le joint torique d'érogation utilisé pour la tenue du

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• Changer et lubrifier le joint torique et insérer le filtre dans son logement à l'intérieur du filtre DIN comme indiqué sur l'image où l'élasticité du joint torique permettra de le maintenir en place tout en garantissant un correct emplacement.

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1er étage T10 : phases d'assemblage DIN

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• Bloquer, à l'aide de la barre filetée, le corps du 1er

étage dans un étau. Serrer

ensuite le corps filtre DIN avec une clé

dynamométrique munie d'un bout hexagonal de 6 mm et exercer un double serrage équivalent à 10 N x m.

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Tarage du 1er étage T10

• Procédures de tarage du 1er étage T10, avec comme référence l'image se trouvant page 62 :

• Monter le manomètre de tarage sur une sortie de BP du 1er étage.

• Monter le détendeur complet (1er et 2ème étage) sur une bouteille chargée à 200 bars, ou sur un banc d'essai ayant une pression analogue.

• Note: même si le détendeur est surcompensé (à savoir la pression intermédiaire augmente lorsque la pression de la

bouteille diminue), nous conseillons de tarer le premier étage à 200 bars pour un contrôle correct du fonctionnement du

détendeur lui-même. La pression intermédiaire augmentera

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• Contrôler la pression reportée sur le manomètre. Le correct tarage du 1er étage T10 prévoit une pression intermédiaire de 10 bars. Si tel n'est pas le cas, fermer le robinet d'air et purger le détendeur. Insérer une clé Allen de 6mm dans la vis de réglage et visser dans le sens des aiguilles d'une

montre (+) pour augmenter la pression intermédiaire du 1er étage. En vissant dans le sens inverse des aiguilles d'une

montre, on obtient au contraire une diminution de la pression.

• Note : ne pas oublier de purger le détendeur avant chaque réglage de la pression intermédiaire, pour éviter toute lecture faussée sur le manomètre.

• Vérifier que la pression intermédiaire soit atteinte rapidement et reste stable, sans augmenter, après plusieurs pressions de la vanne de purge du 2ème étage.

• Une fois le tarage complété, la chute de la pression du 1er étage, lorsque l'on appuie la vanne de purge du 2ème étage, doit être inférieure à 1 bar.

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Tarage du 1er étage T10

+ D < 1 bar

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Service records

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1er étage T10 Service records

Fiche d'entretien / registre interventions (Service record)

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