Problème des animaux tués accidentellement.
sur la route dans le parc des Laureqides Par
Pascal Grenier) tetgénieur-Forestje
'Introduction
Depuis plusieurs années les aménagistes de la faune de plusieurs pays cherchent une solution au problème des animaux tués accidentellement sur la route. Plusieurs espèces animales subissent les assauts des développements de notre civilisation moderne. Les grands mammifères présentent en particulier un problème d'importance.
L'impact résultant d'une collision d'un véhicule avec un orignal ou un chevreuil peut être considérable. On peut facilement imaginer les pertes matérielles qui s'en suivent, les blessures des occupants voir même des mortalités. La perte de la bête impliquée dans un accident ne peut pas être négligée.
Quelques éléments de solutions ont été suggérés. A
certains endroits, des clôtures ont été érigées à des coûts prohibitifs.
Des miroirs du type "VAN de REE" ont été utilisés avec plus ou moins de succès (Queal, 1968).
Quelques statistiques
Des données ont été recueillies depuis 1962 concernant les orignaux frappés accidentellement sur la route dans le Parc des Laurentides. Un total de plus de 200 orignaux ont été impliqués dans des accidents pendant cette période de 8 ans, exception faite de l'année 1964 où les informations ont été égarées.
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Nous obtenons donc une moyenne annuelle de 29 collisions causées par des orignaux.
Exprimé d'une autre façon, nous obtenons un accident de ce genre tous les quatre milles de route et ce par année. Ce chiffre de 29 orignaux représente également le tiers de la récolte permise
par la chasse dans le parc des Laurentides.
Une moyenne annuelle de cinq blessés ont à subir les conséquences de ces collisions tandis qu'une personne y laissait la vie en 1966.
Selon les dossiers de la police provinciale opérant dans le Parc des Laurentides les dommages matériels sont évalués à environ $500.00 par accident.
Exposé du problème et éléments de solution.
Nous croyons apporter un élément nouveau à ce problème en démontrant que les orignaux sont attirés le long des routes par la présence de sodium en concentration anormalement élevée dans les fossés et les petits trous d'eau qui les bordent.
Le département de la voirie utilise des quantités astro- nomiques de chlorure de sodium afin de maintenir la surface au pavage pendant la saison hivernale. En 1969 plus de 50 tonnes de sel par mille de route ont été épandues.
Les grands mammifères sont friands du soJium et fréquentent régulièrement les mares salines le long des voies de circulation. Un tel comportement est sans aucun doute la cause d'un nombre considérable d'accidents impliquant des orignaux.
Notre travail consistera en une évaluation de la fréquentation de ces mares salines par les orignaux. Nous espérons
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également déterminer le seuil minimum de concentration de sodium inci- tant les orignaux à fréquenter une vasière. En même temps certains essais seront faits afin d'éloigner les animaux de la route. Dans ce but nous prévoyons tenter deux types d'expériences:
1) l'utilisation de blocks de sel à une certaine distance de la route (34 à 1/4 mille) dans les sentiers utilisés par les orignaux pour se rendre aux vasières.
2) l'utilisation de répulsifs aux mares salines afin d'en décourager la fréquentation par les grands mammifères.
Conclusion
Nous croyons que le travail entrepris dans le parc des Laurentides permettra de diminuer considérablement le nombre d'accidents non seulement impliquant des orignaux mais aussi des chevreuils'et ce à travers toute la province. Les gens de l'état du Maine se sont montrés très intéressés par cette étude et leur collaboration nous est acqàise. Le même problème se rencontre chez eux et dans les états voisins.
Les développements de nos réseaux routiers à haute vitesse s'enfonçant de plus en plus dans les territoires vierges,
laissent présager un avenir problématique à ce sujet. Le fait également que le sodium s'accumule le long des routes d'année en année (Hutchinson, 1967) exige une action certaine au plus tôt.
BIBLIOGRAPHIE
Hutchinson, H.E. et B.E. Oison, 1967.
The relationship of road sait applications to sodium and chloride ion levels in the soil bor- dering major Highways. Highway Research
Record 193.
Queal, L.M. 1968.
Effectiveness of roadside mirrors in controlling Deer-car accidents. Research and Development report No 137.
1
+.
Quebec,
