• Aucun résultat trouvé

Une hausse du budget de plus de 2 M$

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Partager "Une hausse du budget de plus de 2 M$"

Copied!
2
0
0

Texte intégral

(1)

Pour diffusion immédiate Une hausse du budget de plus de 2 M$

PLUS DE 8 M$ POUR LA RÉFECTION DES RUES ET DES TROTTOIRS À LÉVIS

Lévis, le 24 avril 2014. – « Cette année, nous investirons plus de 8 M$ pour les travaux de pavage, de trottoirs et de bordures sur notre réseau routier municipal. Il s’agit là d’une hausse de 2,167 M$ du budget alloué annuellement, comparativement à l’année 2013 », a annoncé aujourd’hui monsieur Gilles Lehouillier, maire de Lévis, en compagnie de monsieur Mario Fortier, membre du comité exécutif et responsable des travaux publics et des infrastructures.

« Dans tous les secteurs de notre ville, les citoyennes et citoyens nous demandent d’accélérer la réfection des rues et des trottoirs. Aujourd’hui, c’est ce que nous faisons en accordant un budget annuel majoré, passant d’environ 6 M$ à plus de 8 M$. Nous respectons ainsi un engagement annoncé en campagne électorale », a ajouté le maire.

Par ailleurs, la Ville entend mettre de l’avant un programme accéléré de réfection de ses rues et de ses trottoirs pour les prochaines années. Au cours des prochaines années, des sommes seront réservées afin d’assurer un renouvellement adéquat de la réfection des rues et trottoirs.

Un guide d’intervention

« Comme plusieurs villes ayant une envergure comparable à Lévis, nous pourrons bénéficier sous peu d’un plan directeur de voirie qui saura guider nos interventions futures. Ce plan permettra de proposer des interventions en fonction de l’état réel des chaussées, puisqu’il classe les rues selon un indice de performance. Celui-ci regroupera différentes données notamment l’indice de surface, l’indice de roulement et l’indice de déformation de chaque route », a expliqué de son côté monsieur Mario Fortier.

Le maire confirme ainsi que : « Dans les années à venir, nous pourrons nous référer à ce plan pour effectuer nos scénarios d’investissements en matière d’infrastructures routières municipales. Nous optimiserons ainsi l’impact sur la qualité de ces infrastructures. En conséquence, ce sont ainsi les Lévisiennes et Lévisiens qui bénéficieront de cet apport financier et de cette planification optimale ».

(2)

2/

Le financement des infrastructures au Québec

Environ 58 % des infrastructures publiques au Québec sont municipales, mais seulement 8 % du budget du Plan québécois d’infrastructures y est consacré. « Il serait souhaitable que la facture soit partagée équitablement. En effectuant un tel partage avec le gouvernement, Lévis pourrait ainsi mettre à niveau ses infrastructures municipales et assurer par la suite un renouvellement adéquat de celles-ci », a insisté le maire.

D’ailleurs, lors de la dernière campagne électorale provinciale, les dix grandes Villes du Québec ont interpellé les candidats pour réclamer un partage équitable, afin d’assurer la qualité et la sécurité des infrastructures municipales. Elles ont notamment dénoncé le fait qu’elles paient 76 % de la facture alors que le gouvernement du Québec en paie 14 %.

-30- Source : Direction des communications

Tél. : 418 835-8292

Références

Documents relatifs

Plus haut nous avons utilise l’expression sensiblement la même en parlant des résultats de décomposition, pour souligner que les images sont discrètes, et que la

La division sexuée du travail est analysée par les anthropologues et ethnologues jusqu’aux années 70 comme une forme de complémentarité : les femmes et les hommes ont des

De passage à Montréal, monsieur François Legault a admis que le projet du REM de l’Est devrait être bonifié avant que celui-ci devienne acceptable pour le gouvernement du

« Reconnaître le caractère social de la langue c’est aussi admettre que la sociolinguistique est l’étude des caractéristiques des variétés linguistiques, des

La collaboration entre hôpitaux est également importante pour la formation des jeunes internes et chefs de clinique et leur offre des débouchés pour la suite de leur carrière.

average of about 10 per cent every single year. They did not reduce the debt by one penny during those boom years... In reality, by the time my colleagues and I took office,

démontrer que sans cette conception de l’action syndicale, c’était l’application du plan initial du PDG de Moulinex avec 800 licenciem ents supplémentaires ; c’était

postérieur limité à la région située sous la première dorsale, c’est-à-dire la région abdominale, qui a le maximum de rapidité de croissance. une autre phase