L’INTÉGRATION DE L’« ENVIRONNEMENT » DANS LA GESTION DURABLE DES ROUTES
Luc Pellecuer, M. Ing.
Michèle St-Jacques, M. Ing.
Gabriel Assaf, Ph. D.
6 novembre 2007
INFRA 2007
Plan de la présentation
• Introduction
• Gestion des infrastructures routières
• Intégration de
l’« environnement » dans la gestion
• Conclusion
Introduction:
Les transports et l’environnement
Transports Bruit
Santé Congestion Accidents
Dégradation du cadre de vie
Réchauffement planétaire Ozone
Pollution de l’air
Entretien des
véhicules
Gestion des infrastructures routières
Gestion des infrastructures routières
• Rôle des routes:
– Économique – Social
– Culturel
• But de la gestion des chaussées:
– Sécurité des usagers
– Rentabilité économique de la route
– Confort de circulation
• Contraintes sur les chaussées
• Nécessité d’utiliser un grand nombre de données
Environnement Usagers
Routes
Climat Trafic
Systèmes de l’environnement des routes
Systèmes des routes
Système de gestion des chaussées
• Niveau de gestion
• But des systèmes de gestion des chaussées:
– Améliorer l’efficacité des prises de décisions
– Donner un retour sur les décisions prises
– Assurer la cohérence des décisions prises à chaque niveau
(adapté de Haas et al. 1994)
Système de gestion des chaussées
Gestionnaire
Données sur le système des
chaussées Données sur le système de l’environnement
des chaussées
Bonne pratique actuelle
Période de performance
Période d’analyse
Indice de confort (prévu)
Rehabilitation
Entretien
Valeur résiduelle
Durée de vie restante
(adapté de Asphalt Pavement Alliance 2006)
Temps Coûts
(calculés)
Construction initiale
Bonne pratique actuelle
(adapté de Yussof et al. 2005)
L’analyse sur le cycle de vie pour la
planification en transport
Conception, recherche et développement
Santé et sécurité Matériaux et énergie
Aspects économiques Géométrie
Émission vers l’environnement
Utilisation et intégration du transport
Construction
et exploitation
Intégration de
l’« environnement »
dans la gestion
L’environnement de la route
Système des routes
Système
« environnement des routes » Environnement
(riverains, air, faune, flore, etc.)
Usagers (automobilistes,
Camionneurs, etc.)
Routes
Internalisation des effets environnementaux
• Coûts aux usagers
– Coûts d’exploitation des véhicules
– Retards dus aux travaux – Sécurité
• Coûts sociaux et environnementaux
– Bruit
– Pollution atmosphérique – Réchauffement planétaire
Environ-
nement Usagers
Routes
Environ-
nement Usagers
Routes
Mécanismes d’impact des routes sur leur environnement
Routes Émissions
Ozone
Pollution de l’air
Réchauffement planétaire
Agriculture
Faune
Bruit
Évaluation des impacts environnementaux
• Indice ou évaluation monétaire?
• Mécanisme d’évaluation des impacts des émissions
• Autre type d’évaluation
– Approches rapides
• Willingness to pay (WTP)
• Coût d’abattement des nuisances
– Approches directes
• Utilisation d’une fonction dose-effet
• Observation des marchés (réels ou simulés)
Émission Dispersion Affectation Évaluation
Outil d’aide à la gestion
LOGICIEL
Modèle de dégradation
des chaussées
UTILISATEUR
BASES DE DONNEES EXTERNES
S O R T I E S
Climat Réseau routier nord-américain
Densité de population
Coûts sociaux (santé ou autres)
Trafic Caractéristiques
des tronçons du réseau
Modèle de calcul des
coûts Modèles de
génération des nuisances
Options de sorties
Conclusion
Environnement Usagers
Routes Pollutions
Climat
Trafic
Coûts
Bibliographie
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