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 RoutesLe Département sécurise le carrefour des RD 940 et RD 32 sur les communes de Sainte-Marie-au-Bosc et La-Poterie-Cap-d’Antifer

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Rouen, le mardi 10 décembre 2019

| Aménagements routiers |

L e D é p a r t e m e n t s é c u r i s e l e c a r r e f o u r d e s R D 9 4 0 e t R D 3 2 s u r l e s c o m m u n e s d e S a i n t e - M a r i e - a u - B o s c e t L a - P o t e r i e - C a p - d ’ An t i f e r

Vendredi 13 décembre prochain s’achèveront les travaux de sécurisation du carrefour des RD 940 et RD 32 avec une voie communale sur les communes de Sainte-Marie-au- Bosc et La-Poterie-Cap-d’Antifer.

Le contexte. La RD 940 assure la liaison côtière entre Le Havre et Étretat. C’est un axe fréquenté par 3 750 véhicules par jour dont 5% de poids lourds. La RD 32, qui relie le littoral à l’A29 en traversant la commune de Sainte-Marie-au-Bosc, supporte 2 050 véhicules par jour dont 7,5% de poids lourds. Le carrefour entre ces deux routes départementales et la voie communale n° 1 présentait des caractéristiques inadaptées aux nombreux échanges qu’il supporte. L’intersection était peu lisible pour les usagers de la RD 940 venant du Havre et offrait une mauvaise visibilité aux usagers de la RD 32 et de la voie communale. Cette configuration était à l’origine de plusieurs accidents, en particulier lors de mouvements de tourne-à-gauche, et le carrefour devait être sécurisé.

C’est pourquoi il était primordial d’assurer la sécurité en créant une double chicane sur la RD 940 au niveau du carrefour avec la RD 32 et la VC1, sur les communes de Sainte- Marie-au-Bosc et de La-Poterie-Cap-d’Antifer. Celle-ci permet donc de sécuriser l’itinéraire de la RD 940 ainsi que la desserte de ces communes. Ce projet a été défini en concertation avec les communes de Sainte-Marie-au-Bosc et La-Poterie-Cap-d’Antifer ainsi que le Syndicat de bassin versant de la Lézarde-Étretat. Il a été pris en considération par le Département de la Seine-Maritime le 25 janvier 2018.

Les travaux ont débuté le 16 septembre dernier et ont été réalisés par l’entreprise TOFFOLUTTI.

L’opération, d’un coût de 450 000 € TTC, est entièrement financée par le Département de la Seine-Maritime.

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