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Modélisation aérothermique pour la gestion de la chaleur sous capot d'une motoneige

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Academic year: 2021

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Figure

Figure 1.2 Le modèle MXZ de Ski-Doo, par le constructeur BRP
Figure 2.1 Le premier modèle de motoneige Ski-doo, commercialisé en 1959
Figure 2.2 La disposition des éléments sous capot de la motoneige (capot, silencieux d’admission masqués)
Figure 2.3 Le système de refroidissement du moteur thermique, fonctionnant par projection de neige grâce à la rotation de la chenille
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