Le périmètre de consolidation correspond à l’ensemble des fi liales opérationnelles du Groupe, à l’exception de WeFix.
Dans une démarche de progrès continu, Fnac Darty améliore d’année en année l’exhaustivité de ses émissions de CO2, directes et indirectes. Le tableau ci-dessous décrit le périmètre des chiffres publiés dans la DPEF (section 2.4). « n. a. » fait référence à un fl ux de transport ou un combustible non utilisé ; « n. d. » signifi e que la donnée ne peut pas être collectée à date.
Risque :
L’éthique de tous dans un modèle de développement par le partenariat
Engagement 5 : garantir l’exemplarité dans la conduite des affaires
nProtéger les données personnelles des salariés et clients
nPrévenir les risques de corruption nMettre en œuvre un plan de vigilance nGarantir une responsabilité fi scale
Indicateurs 2019 2020 Page
KPI : part des audits d’usine dont le score est jugé conforme ou moyen (Fnac Darty)
98 % 99 % p. 108
Taux de sollicitation des produits de marque propre et sous licence (Darty France) 2,87 % 2,78 % p. 109 KPI : part de fournisseurs de Nature & Découvertes ayant signé la charte
achats responsables
48 % p. 109
DÉCLARATION DE PERFORMANCE EXTRA-FINANCIÈRE Note méthodologique
2
Poste d’émissions
Fnac France et Darty France
Fnac Belgique et Vanden Borre
Fnac Espagne
Fnac Portugal
Fnac Suisse
Nature &
Découvertes Énergie
des sites
Électricité
Fioul domestique n. a. n. a. n. a. n. a.
Fluides frigorigènes (a) n. d. (a) n. d. n. d. n. d.
Gaz naturel n. a. n. a. n. a.
Réseaux de chaleur n. a. n. a. n. a. n. a. n. a.
Réseaux de froid n. a. n. a. n. a. n. a.
Transport logistique
Transports entrepôts-magasins
E-commerce
Livraison dernier kilomètre n. a.
Déplacements SAV n. a. n. a. n. a. n. a.
Flux ateliers SAV n. a. n. a.
(a) Calculé à partir de données spécifi ques mais non inclus dans le total scope 1 à date.
Le calcul des émissions CO2 a été réalisé suivant la méthode du Bilan Carbone, qui découpe les émissions en trois scopes (1, 2 et 3).
Type Description Les indicateurs inclus à date
Scope 1 = les émissions directes produites par des sources fi xes et mobiles
nTransports réalisés par la fl otte en propre : intervention à domicile, livraison dernier kilomètre nÉnergie : gaz, fi oul
Scope 2 = émissions indirectes liées à la consommation d’électricité, de chaleur et de froid issues d’un réseau
nÉnergie : Electricité, réseaux de froid, réseaux de chaleur
Scope 3 = les autres émissions indirectes liées à d’autres étapes du cycle de vie : fabrication, transport, fi n de vie
nTransports, énergie
L’unité retenue est l’équivalent CO2.
Les facteurs d’émissions utilisés pour calculer les émissions de CO2 sont majoritairement ceux préconisés par l’ADEME dans la Base Carbone (dernières valeurs disponibles). Sur certains postes spécifi ques, Fnac Darty retient les facteurs d’émission fournis par ses prestataires ou fournisseurs. Pour l’énergie market-based, les facteurs d’émission sont calculés par AIB.
Scope 1
Les émissions directes de gaz à effet de serre de Fnac Darty proviennent :
n de la consommation de gaz et de fioul des différents sites du Groupe : les calculs sont fondés sur des données spécifiques. Pour chaque source d’énergie, Fnac Darty multiplie la consommation énergétique par le facteur d’émission pertinent (phase combustion – scope 1 – Base carbone) ;
n de la consommation de carburant par les véhicules livrant des gros électroménagers chez les clients, et par ceux des techniciens intervenant à domicile : les calculs sont fondés sur des données spécifi ques. Les consommations de carburant sont multipliées par les facteurs d’émission pertinents (phase combustion – scope 1) pour chaque type de carburant utilisé (Base carbone).
Mesurées pour la première fois en 2020, les émissions de GES liées aux gaz réfrigérants sont également calculées, mais non incluses à date dans le scope 1 reporté dans le bilan carbone du Groupe pour 2020 car non exhaustives (cf. données disponibles plus haut).
Mesurées mais de manière non exhaustive, les émissions liées à la combustion de carburant des véhicules de fonction et de service ne sont pas encore incluses dans le scope 1.
Pour ces deux postes d’émissions, les calculs sont fondés sur des données spécifi ques : les kilogrammes de gaz réfrigérants rechargés et les consommations de carburant sont multipliés par les facteurs d’émission pertinents (Base carbone).
DÉCLARATION DE PERFORMANCE EXTRA-FINANCIÈRE Note méthodologique
2
Scope 2
Les émissions indirectes de gaz à effet de serre de Fnac Darty proviennent de la consommation d’électricité et d’énergie fournies par les réseaux de chaleur des différents sites du Groupe. Les calculs sont basés sur des données spécifi ques ;
n électricité : les émissions générées par l’électricité consommée sont quantifiées selon les méthodes market-based et location-market-based depuis 2020. Les émissions liées à l’électricité pour 2019 ont été recalculées conformément à cette méthodologie. Fnac Darty a choisi la méthode market-based pour assurer le suivi de ses performances, et notamment de celles de sa politique d’achats responsables appliquée à l’énergie.
Les émissions liées à l’électricité market-based sont calculées sur la base des facteurs d’émissions transmis par les différents fournisseurs d’électricité du Groupe. Lorsque ceux-ci ne sont pas disponibles, le calcul s’appuie sur le mix des capacités de production du fournisseur. Les consommations associées à chaque source d’énergie sont ensuite multipliées par les facteurs d’émission spécifiques à chaque énergie (Base carbone) correspondant à la phase de combustion. Pour les pays européens et pour le recalcul des émissions de la France en 2019, Fnac Darty calcule les émissions market-based à partir du mix résiduel (source AIB) ;
n réseaux de chaleur et de froid : quelques sites du Groupe sont reliés à des réseaux de chaleur et de froid. Les consommations énergétiques associées sont multipliées par les facteurs d’émission spécifi ques à ces réseaux (Base carbone).
Scope 3
Les autres émissions indirectes de gaz à effet de serre de Fnac Darty (celles qui sont mesurées à date) proviennent :
n de l’énergie consommée par les sites du Groupe : la méthodologie utilisée est la même que pour les scopes 1 et 2, mais les facteurs d’émission sont spécifi ques aux émissions générées par les autres phases du cycle de vie de l’énergie (source : Base carbone, données fournisseurs, AIB) ;
n des carburants consommés pour le transport de gros électroménagers et grands téléviseurs (livraison dernier kilomètre) et pour les déplacements des techniciens SAV à domicile : la méthodologie utilisée est la même que pour le scope 1, mais les facteurs d’émission sont spécifi ques aux émissions générées par les autres phases du cycle de vie de l’énergie (source : Base carbone) ;
n des palettes de produits neufs transportés entre les entrepôts, les plateformes et les magasins (transport aval) : pour mesurer l’empreinte carbone des transports de marchandises, les différentes fi liales du Groupe ont recours à plusieurs méthodologies, en fonction des données d’entrée disponibles :
n calcul à partir de la consommation de carburants des camions : les litres de carburant ou les kilogrammes de gaz sont ensuite multipliés par les facteurs d’émission pertinents (Base carbone),
n calcul à partir de la distance parcourue par type de camion : les kilomètres parcourus sont rapportés aux consommations moyennes des différents véhicules utilisés (source : Ademe) puis les litres consommés sont multipliés par les facteurs d’émission pertinents (Base carbone),
n calcul à partir des tonnes.kilomètres : le poids des palettes est multiplié par les kilomètres parcourus, puis par les facteurs d’émission pertinents (Base carbone) ;
n de l’expédition des colis commandés sur les sites marchands du Groupe : afi n d’affi ner le calcul des émissions, Fnac Darty calcule depuis 2020 ce poste d’émission à partir des bilans de GES des différents prestataires messagers. Ces bilans (moyennes de leur activité ou spécifi ques aux volumes transportés pour Fnac Darty) sont rapportés au nombre de colis confi és à ces prestataires et pondérés en fonction des poids moyens des colis, pour obtenir des facteurs d’émission spécifi que à chaque fournisseur. Pour les prestataires qui ne sont pas en mesure de fournir des bilans de GES, Fnac Darty applique le facteur d’émission du prestataire dont la logistique et la fl otte sont les plus similaires. Cette démarche a permis de révéler des impacts très différents d’un prestataire à l’autre, et d’un niveau de service à un autre (expédition vers un point de retrait ou expédition à domicile), ce qui permet à Fnac Darty de travailler son mix services ou son mix de fournisseur en conséquence ;
n de l’expédition de gros produits (essentiellement des grands TV) par les fi liales Fnac Espagne, Fnac Portugal et Fnac Suisse : le facteur d’émission retenu par défaut est celui qui correspond à l’expédition d’une télévision de 20 kg par un des prestataires messagers en France ;
n de l’expédition de pièces détachées vers les centres de service, pour les techniciens SAV : les volumes de pièces détachées sont multipliés par les facteurs d’émission transmis par le prestataire de transport (ces facteurs varient selon la dimension de la pièce) ;
DÉCLARATION DE PERFORMANCE EXTRA-FINANCIÈRE Note méthodologique
2
n de l’expédition de produits en panne vers les centres de réparation du Groupe :
n pour la France, il existe un fl ux de messagerie (Fnac Darty s’appuie soit sur le bilan CO2 des prestataires, soit sur les volumes multipliés par un facteur d’émission retenu par défaut) et un flux qui transite par des navettes internes (sous-traitée). Pour ce dernier fl ux, les kilomètres parcourus sont rapportés aux consommations moyennes des différents véhicules utilisés (source : Ademe) puis les litres consommés sont multipliés par les facteurs d’émission pertinents (Base carbone),
n pour le reste du Groupe, les volumes sont multipliés par un facteur d’émission retenu par défaut ;
n de l’expédition de produits d’occasion : Fnac Darty s’appuie sur le bilan CO2 des prestataires et, pour ceux qui ne fournissent pas de bilans, sur un facteur d’émission retenu par défaut ;
n des déplacements professionnels : le Groupe s’appuie sur le reporting des agences de voyages ;
n des déplacements domicile-travail : estimées pour la première fois en 2020, les émissions de CO2 liées aux déplacements domicile-travail ont été calculées à partir des données d’une enquête réalisée auprès de 3 429 salariés, soit près de 20 % des effectifs de Fnac et Darty France. Les réponses ont ensuite été extrapolées à l’ensemble des salariés de France. Le Groupe a croisé les données kilométriques avec le nombre de jours théoriques travaillés par salarié, puis avec les moyens de locomotion désignés par les répondants. Les facteurs d’émission retenus proviennent de la Base carbone, et ont, pour certains modes de déplacements, été moyennés (ex : pour « voiture particulière », le facteur d’émission retenu est une moyenne des facteurs d’émission des différents carburants).
Dans une démarche de progrès continu, Fnac Darty améliore chaque année la mesure et le suivi de ces postes d’émission.
Toutefois, cette démarche nécessite des corrections et parfois des recalculs. C’est pourquoi les données CO2 publiées en 2020 au titre de l’année 2019 peuvent varier par rapport aux données publiées dans la DPEF 2019. Lorsque des retraitements importants sont menés, ils sont indiqués sous les données concernées.