A NALYSE DES BESOINS

O primeiro ponto a ser discutido diz respeito aos acessos do campus. O

campus do Pici possui quatro acessos: acesso da Avenida Mister Hull, acesso da

avenida Humberto Monte (acesso principal), acesso da Rua Padre Guerra e acesso da Rua Pernambuco (ver Mapa 6).

O acesso pela Avenida Mister Hull (ver Mapa 6) atende apenas pedestres, porém o desnível entre a calçada externa e o nível de acesso é vencido apenas por escadaria (ver Figura 50), não havendo rampa ou equipamento eletromecânico que possibilite a entrada de pessoas em cadeiras de rodas ou demais pessoas com mobilidade reduzida. A calçada externa possui boas condições de acessibilidade, com piso regular, firme, estável, não trepidante e antiderrapante, bom dimensionamento, faixa livre desobstruída e possibilidade de referência edificada para pessoas com deficiência visual por meio de uma mureta do jardim (ver Figura 50). Em frente ao acesso existe uma faixa de pedestres com sinal sonoro, permitindo a travessia segura de pessoas com deficiência visual.

A Avenida Mister Hull é uma via de grande porte, atendida por muitas linhas de ônibus. Este acesso, portanto, recebe um grande fluxo de pedestres que realizam um trajeto complementar a pé de aproximadamente 270 metros do portão até a parada de ônibus para acessar o ônibus interno (ver Mapa 6).

Figura 50 - Acesso da Avenida Mister Hull (esquerda).

Figura 51 - Trecho sem calçadas no trajeto da Av. Mister Hull até a parada do ônibus interno (direita).

Este trajeto complementar, porém, apresenta problemas de acessibilidade tais como: trechos com ausência de calçadas (ver Figura 51), calçada com dimensionamento insuficiente para o fluxo - o que faz com que as pessoas trafeguem na pista de rolamento (ver Figura 52) - ausência de rebaixos ou rebaixos fora dos padrões da ANBT (ver Figura 53), ausência de rota visual e tátil demarcada. A exemplo de muitas vias do campus, existem também trechos de via com calçada em apenas um dos lados.

Figura 52 - Fluxo de pedestres no trajeto entre a Av. Mister Hull e a parada do ônibus interno (esquerda). Figura 53 - Travessia com rebaixo fora dos padrões da ABNT de um dos lados e ausência de rebaixo no lado oposto (direita).

Fonte: Acervo do autor (2019).

O acesso da Avenida Humberto Monte (ver Mapa 6 e Figura 54) possui melhores condições de acessibilidade e comunica o campus e a cidade através de diferentes modais: possui entrada e saída de veículos, calçadas externas com continuidade para as calçadas internas, ponto de bicicletas alugadas e parada de ônibus. Destaca-se que este acesso é o único que permite entrada de pessoas em cadeiras de rodas pela calçada.

Em frente a este acesso está localizada uma praça com uma parada de ônibus de onde parte o ônibus interno do campus, cuja rota permite acesso às diversas unidades acadêmicas (ver Mapa 6). Os ônibus possuem elevador, permitindo o acesso de pessoas em cadeiras de rodas (ver Figura 55).

Este acesso, entretanto, encontra-se atualmente em obras, o que inviabiliza uma análise mais detalhada (ver Figura 56). Observa-se, a partir do ponto em que a

obra se encontra, que estão sendo propostas melhorias de acessibilidade como a construção de novos passeios, faixa elevada, rebaixos de guia e rotas com piso tátil.

Figura 54 - Acesso Avenida Humberto Monte (esquerda).

Figura 55 - Pessoa em cadeira de rodas entrando no ônibus interno no acesso da Avenida Humberto Monte (direita).

Fonte: Figura 54 - Acervo do autor (2019); Figura 55 – Acervo do autor (2018). Figura 56 - Praça do acesso da Avenida Humberto Monte em reforma.

Fonte: Acervo do autor (2019).

O acesso da Rua Padre Guerra (ver Mapa 6 e Figura 57) caracteriza-se basicamente pela entrada e saída de veículos. Não há acesso para pedestres. As calçadas externas possuem boas condições de acessibilidade, porém não há

comunicação direta com a calçada interna, existente em apenas um dos lados da via (ver Figura 58).

Figura 57 - Acesso da Rua Padre Guerra.

Fonte: Acervo do autor (2019).

O trecho que liga este acesso até a via principal, onde há uma parada do ônibus interno, corresponde a aproximadamente 420 metros (ver Mapa 6) e também não apresenta boas condições de acessibilidade. Grande parte das vias deste trecho não apresenta calçadas (ver Figuras 58 e 59).

Destaca-se ainda que o modo como se deu a implantação de alguns edifícios do campus em vias secundárias, visando a ocupação do terreno, dificulta o acesso aos blocos, tanto por serem distantes e isolados, quanto pelo fato de não serem atendidos pela rota do ônibus interno (ver Mapa 06). Este é o caso de algumas edificações localizadas neste trecho, a exemplo do Departamento de Estudos Interdisciplinares (antigo Departamento de Economia Doméstica – DED), onde estão localizados alguns laboratórios do curso da Estudante E-DF. Ela relata que realiza o trajeto da parada de ônibus ao edifício do departamento pela pista de rolamento, devido à ausência de calçada no trecho (ver Figura 59)68_:

68 _{As comunicações dos estudantes com deficiência serão inseridos no texto com identificação disposta} no subtópico “4.3.8 Etapa 08 – Passeios acompanhados” do capítulo 4 e com inserções do autor em trechos grifados para esclarecimento de determinados pontos.

Estudante E-DF: Se os laboratórios fossem aqui (refere-se ao ICA onde ocorrem as demais aulas do seu curso) ficaria muito mais fácil mas eles são no DED (refere-se ao Departamento de Economia Doméstica) e tem que pegar o ônibus interno pra chegar até lá, descer lá, e o ônibus não para na entrada do prédio, ele para antes. Aí antes a gente ia pelo calçamento e aí é mil vezes pior porque o calçamento é horrível, aí agora a gente vai pela pista, só que é ruim porque é uma volta grande, não tem como ir pela calçada, porque não tem calçada, e aí a gente vai pela pista morrendo de medo de ser atropelada.

Figura 58 - Calçada interna em um dos lados da via no acesso da Rua Padre Guerra (esquerda). Figura 59 - Via sem calçadas no trecho entre o acesso da Rua Padre Guerra e a parada do ônibus interno (direita).

Fonte: Acervo do autor (2019).

As condições de acesso da Rua Pernambuco (ver Mapa 6 e Figura 60) também são precárias para pedestres. Apresenta entrada e saída de veículos e calçadas externas com boas condições de acessibilidade, porém a calçada encerra- se no muro da Universidade do lado direito (ver Figura 62), e possui uma passagem de apenas 66cm para pedestres do lado esquerdo (ver Figura 61). Soma-se que neste mesmo lado, há uma palmeira no meio da calçada externa que inviabiliza a dimensão adequada de faixa livre (ver Figura 61) e não há continuidade de rota, pois a via interna não possui calçadas em nenhum dos lados (ver Figura 63).

Figura 60 - Acesso da Rua Pernambuco.

Fonte: Acervo do autor (2019).

Figura 61 - Calçada do lado esquerdo sem faixa livre com dimensões adequadas no acesso da Rua Pernambuco (esquerda).

Figura 62 - Calçada do lado direito interrompida pelo muro no acesso da Rua Pernambuco (direita).

Fonte: Acervo do autor (2019).

O acesso da Rua Pernambuco situa-se próximo ao Instituto de Educação Física e Esportes – IEFES. Esta área representa a mais crítica do campus em termos de acessibilidade espacial e mobilidade urbana. O Instituto está distante 780 metros da parada mais próxima do ônibus interno, não sendo, portanto, atendido pela rota

(ver Mapa 6). Esta condição por si só impõe grandes restrições principalmente para pessoas com deficiência. Soma-se que o entorno do Instituto caracteriza-se principalmente por descontinuidades nos percursos e muitos trechos de via sem calçadas (ver Figura 63).

Figura 63 - Via sem calçadas no trecho entre o acesso da Rua Pernambuco e o IEFES.

Fonte: Acervo do autor (2019).