+ En matière d’aménagement et d’organisation territoriale, le projet s’attache à :
- Renforcer les conditions d’un développement dynamique, facteur d’attractivité,
- Prioriser le développement des secteurs à fort potentiel de mixité fonctionnelle et sociale, tel que le quartier de Parilly,
- Accompagner le déploiement du renouvellement urbain engagé sur le plateau des Minguettes, - favoriser le développement urbain autour des corridors de transports en commun et des pôles
intermodaux existants et à venir, comme le préconise le SCOT,
- agir pour le rayonnement de la commune à l’échelle intercommunale à travers ses équipements de transports et de loisirs
+ En matière d’habitat et d’équilibre socio-urbain, le projet s’attache à :
- Rechercher et favoriser le développement d’un équilibre générationnel et d’un équilibre de mixité sociale sur l’ensemble du territoire communal,
- Produire une offre de services et d’équipements en adéquation avec l’évolution de la population,
- Accompagner le renouvellement du parc de logements par une offre adaptée aux besoins de la population,
- Maintenir l’attractivité de la commune par une offre de logements abordables.
+ En matière de déplacements et mobilités, le projet s’attache à :
- Améliorer les points de franchissement des infrastructures de transports que sont le boulevard Laurent Bonnevay et le boulevard urbain sud (BUS),
- Promouvoir le développement des modes doux pour des connexions facilitées entre les différents quartiers de la ville,
- Accompagner le renforcement du réseau de transports en commun et des pôles intermodaux,
- Poursuivre le travail sur les agrafes urbaines permettant des échanges facilités entre
Vénissieux et les secteurs environnants.
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S’appuyer sur les lieux desservis en transport en commun et équipés de services et commerces
500m et 1 km autour des gares
Lignes de bus Pistes cyclables
P
P
polarit
Des initiatives pour des alternatives à la voiture individuelle
_Covoiturage / Parking relais
Au potentiel important pour le réseau modes doux
_Des pistes cyclables sur les axes structurants _Des aménagements piétons
Une concentration de commerces et services dans le centre-ville et sur le plateau
Un réseau de transports en commun dense _2 pôles multimodaux importants à l’échelle de l’agglomération : la gare de Vénissieux et le métro Parilly
_Une diversité d’offre avec des lignes fortes (métro D, le Tram T4; les TER) et un réseau atoutbus
_Des perspectives de lignes supplémentaires: A7, A8
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+ En matière d’aménagement économique, le projet s’attache à :
- Poursuivre et favoriser un développement économique favorisant un équilibre harmonieux entre secteurs urbains et économiques,
- Assurer le développement de chaque site dans le respect de ses spécificités, - Agir pour la consolidation d’un tissu économique de proximité dense et de qualité,
- Accompagner la revitalisation des sites à fort potentiel de renouvellement avant d’envisager l’extension des zones d’activités.
Les enjeux de développement économique
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_En poursuivant le développement des secteurs d’activités (ERM, Bourdarias,…) _En encourageant la requalification des zones d’activités : Génie/arsenal, Z.I.Lyon-Est, Renault Trucks (densification, qualité urbaine, architecturale et paysagère..) _En étudiant de nouvelles zones économiques en lien avec les perspectives d’évolution des lignes fortes de transports en commun (façade nord du Bd urbain Sud)
1 Poursuivre le développement du cœur de ville en le reliant aux quartiers environnants
2 Poursuivre le développement des quartiers sur le plateau des
Minguettes
_en le reliant au centre-ville et aux autres quartiers tout améliorant le maillage (tous modes)
_en accompagnant le
renouvellement urbain avec une offre d’équipements, de commerces et de services de proximité
_en poursuivant la qualité du cadre de vie et en valorisant le paysage végétal
3 Constituer un quartier mixte autour de la gare
4 Territoire Laurent Bonnevay entre la route de Vienne et Parilly et entre le quartier des Etats-Unis et la gare
5 Conforter les activités économiques dans les secteurs dédiés
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+ En matière d’environnement et de cadre de vie, le projet s’attache à :
- Préserver et faire rayonner les grandes entités naturelles présentes sur la commune : le parc de Parilly et le plateau agricole des Grandes Terres,
- Renforcer la trame verte, notamment pour répondre aux attentes du SCOT en termes de liaisons entre les grands parcs, par la création d’éléments végétalisés dans le tissu urbain, - Améliorer les espaces publics dans leurs usages et leur accessibilité,
- Préserver les identités multiples et les spécificités de chaque quartier de la ville.
+ En matière d’environnement et d’aménagement économique, le projet s’attache à :
- Mettre en valeur l’interaction entre paysage exceptionnel et développement économique dans le secteur Sud,
- Tirer parti de la proximité avec les Grandes Terres et renforcer les relations et la continuité entre territoires urbains et naturels,
- Développer une zone économique de grande qualité paysagère à l’ouest de la D95, sur le secteur du Carreau dans le prolongement ZI Lyon Sud-Est,
- Préserver les secteurs paysagers exceptionnels, mettre en valeur les vues sur le grand territoire.
+ En matière de déplacements et de qualité du cadre de vie, le projet s’attache à :
- Développer les liaisons transversales et créer une trame générale pour relier les quartiers et assurer une qualité du cadre de vie de grande échelle et de proximité,
- Valoriser la présence de grands parcs et territoires remarquables, améliorer leur accessibilité et les rendre plus lisibles,
- Anticiper les besoins d’espaces naturels non bâtis de grande taille en concordance avec le développement,
- Créer de nouvelles liaisons modes structurantes pour relier les polarités aux grands parcs mais aussi tous les quartiers,
- Développer une trame verte communale qui se décline de la grande échelle à la proximité, - Conforter et développer la présence de la nature en ville sous toutes ses formes.
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Mettre en valeur tous les espaces verts
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_En favorisant les liaisons entre les grandes entités naturelles (parcs Parilly, Dupic, Minguettes, Grandes Terres)
_En améliorant leur accessibilité depuis les quartiers résidentiels
_En identifiant les lieux pour développer les espaces verts de proximité (parcs, squares, jardins familiaux, jardins d’insertion…)
_En accompagnant les évolutions de quartiers résidentiels (espaces plantés privés...)
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