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Glacer des Bassins Modèles Mondiau

L'Institut de Recherche de Construction Navale de la Technologie de Krylov

L'institute de Krylov a été premièrement établi en 1892 en L'Ile du Hollande dans St.pétersbourg. Leur premier réservoir tractant a été fini en 1893. Maintenant ils ont fini beaucoup de tâches avec des surface expédie, des sous-marins et des véhicules utilitaires avec de l'aide de leur facilité. Maintenant ils ont un réservoir tractant profonde, un bassin tournant de bras, bassin manoeuvrant, un réservoir rapide, réservoir de vide, tunnels de culture, tunnels de vent, un réservoir tractant peu profond, et un glacer le bassin modèle.(Anglais seulement) Expédier de Bassin Modèle de Hambourg

L’Expédier de Bassin Modèle de Hambourg a été un institut prive et indépendante depuis neuf décennies. Ils sont aussi connus pour leur avions. Ils ont beaucoup d’expérience avec la technologie des régions froides et des problèmes apparenté à la glace. Ils ont le plus grand glacer des laboratoires

d'ingénierie en l'Allemagne. Il travaille avec beaucoup de sectaire qui concerne la glace, comme les bateaux pour coupure la glace, la technologie de la glace numérique, les structures dans la glace, l’ingénierie arctique, les mesure échelle pleine, les services de mesurer et les mécanique de la glace.(Anglais seulement)

Expédier de Laboratoire de l'Université Technologie de Helsinki (UTH)

L’Expédier de laboratoire d’UTH est le seul université institut de construction navale en Finlande. Il est utilisé pour

l'éducation et la recherché. Il a un bassin modèle, glacer de basin, la technologie de casser de la glace et l'opération des bateaux dans des eaux couverte, arctique en mer, des nouveau structure dans les bateaux, la fiabilité dans les bateaux, et l'automation des bateaux. Ils sont en compétition pour des chantier naval attribue chaque année. Les chantiers navaux en Finlande sont toujours grandir et ils montrent du succès.(Anglais seulement)

Les Industries Lourdes du Mitsubishi

Les Industries Lourdes du Mitsubishi a une division de

construction navale et une division des structures marin. Ils ont fabrique des transporteurs de LNG, des transporteurs de LPG

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et VLCCs. En plus ils fabriquent des croisière expédie de luxe, des ferrys de passager rapide, et des transporteurs de voiture pur. Leur développement des structures marin à des facilités et système apparenté a recherché marin, le développement et étude et le pétrole en mer et production du gaz. Ils fabriquent les systèmes des recherchés pour la mer profonde, des vaisseau entraînant pour la mer profonde et l’utilisation d'espace marin et la réduction de la pollution. (En anglais, japonais et chinois.)

L'Institut de Recherche Maritime National (IRMN)

IRMN est développe comme une station d'inspection pour les bateaux en 1916 sous le bureau d’administration d'expédition. En 2001 ils ont établi un département de recherche.

Maintenant ils ont un réservoir d’expérimente, un réservoir de tracter, un grand tunnel de culture, un réservoir carré, un facilite pour l’évaluation de la vie et des matériaux pour des bateaux, un bassin d'ingénierie d'océan, un tunnel de vent palpiter avec un réservoir de l’eau, un glacer de bassin modèle et un basin de la mer profonde.(En anglais et japonais)

Le Technologie de Aker Arctique (AARC)

AARC a un variété des services de la concevoir et l'essai aussi des projets des bateaux avec la glace. Ils ont beaucoup de services comme bateaux glace-allant, développement, le concevoir et la construction, les structures en mer, concevoir pour la construction et la charge a glace, les conditions de l’environnement, le critères de la concevoir, les simulations de transmettre, chargement et du chargement dans les ports, l’accumuler de la glace en mer et les structures et leur force. (Anglais seulement)

Le Centre du Recherche de L'artique et L'antarctique (CRAA) Le CRAA a un archive de plus de 175 000 passes de satellite des régions polaires sur la terre. Il fournir les donnes à un Centre Nationaux des Données de la Glace et de la Neige. Leur donnes sont continuellement traqué et enregistré précisément par des antennes à la station en McMurdo et la station à Palmer. Ils font avec un logiciel Tearscan lequel les Japanois, les Allemandes et les Italiens utilise.(Anglais Seulement)

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Centre d'Hydraulique Canadien NRC

Le Centre d'Hydraulique canadien est un des plus grand laboratoire d’hydraulique dans l’Amerique du Nord. Ils se concentrent sur l’ingénierie costal, les structures marin, les régions froides, les hydrauliques environnemental, les

technologies du laboratoire et des modèles numérique.(Anglais et Français)

L'Institut pour les Dynamiques Marin (ITO)

À ITO il fait de la recherche de l’ingénierie par des modelés de l’environnement dans l’océan et il développé des technologies pour améliorer l’industrie marin du Canada. Leurs facilites inclure un bassin de l’ingénierie en mer, un réservoir tracter, un réservoir de la glace, des salles froides, un tunnel de culture, un machin de moudre modèle, un dynamomètre pour les yacht et un dynamique facilite marin. (Anglais et Français)

Le Centre de Recherche Technical de Finlande

VTT est le producteur des nouveaux technologie avec leur bureau marin situe en Finlande, leur départements et succursales sont situe en Tampere, Oulu, Jyväskylä, Outokumpu et Lappeenranta. Leur nouveau bâtiment et institutes de transport sont le plus grand institutes, qui fait rechercher, développement, et les services des tests, des infrastructures physiques et les produits et

l’entraînement.(Anglais seulement)

La Recherche des Regoins Froides et des Labortaoires de l'Ingéniere

La Recherche des Regoins Froides et des Labortaoires de l'Ingéniere est un facilite en New Hampshire. Ils sont une partie de La Recherche de l’Ineéniere et Centre de Developpement. Ils font de la recherche scientifique et l'ingénierie pour

apprendre plus de régions froides. Ils ont des facilites comme des salles froides, un facilite de la rechercher de gelée, un facilite pour teste l'adhérence de la glace, la science des régions froides et un centre de l’information

technologique.(Anglais seulement)

Date de publication : 2006-08-07 Avis importants

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Histoire

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Date de publication : 2006-08-07 Avis importants

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