x5.5 MVA et 2 x 7.4 MVA) ; une première extension de la centrale est prévue à travers le projet BAfD/JICA (2 x 10 MW) et sa réalisation est attendue en 2010/2011. A travers le projet IBRD, il est prévu financer une deuxième extension de la centrale ; cette extension ferait l’objet d’un contrat clé en main pour la construction d’une centrale permettant la mise en place de 2 Groupes de 10 MVA. Le projet financerait l’extension de la centrale (y compris contrôle commande) et un Groupe de 10 MVA (le deuxième Groupe de 10 MVA pouvant être installé ultérieurement en fonction de la demande, mais ne serait pas financé par le projet).
Cette extension comprend la mise en œuvre de deux (02) groupes électrogènes de 10 MW au fuel lourd (HFO) pour l’unité de production. L’étude de faisabilité du projet d’extension de la centrale électrique sur le site de Palméréjo prévoit la réalisation en deux étapes.
2.1. Aménagements prévus
Globalement l’extension de la centrale électrique de Palmaréjo nécessitera les aménagements suivants :
Deux (02) groupes électrogènes de puissance unitaire 10 MW et leurs auxiliaires ;
Une (01) chaudière de récupération à la sortie de chaque groupe pour la production de vapeur de réchauffage ;
Un poste de transformation 630 KVA/20 KV et les extensions des jeux de barres;
Un réseau de tuyauteries pour les fluides suivants : eau traitée pour la chaudière, eau incendie, air comprimé, eaux usées, eau de refroidissement, fuel lourd, huile de lubrification ;
Des cuves de stockage combustibles : fuel lourd HFO 380 cst, Diesel Oil, cuve journalière fuel lourd, fioul léger HFO 180 cst ;
Les installations de traitement des combustibles : local traitement et pompes de transfert
Les installations de dépotage et de stockage des huiles : neuves et usagées;
Les installations de traitement et de stockage d’eau ;
Travaux de Génie Civil : les fouilles, les fondations, etc. pour la construction du local des groupes électrogènes
Une installation de traitement des eaux usées : bassin de décantation, fosse à huile et traitement physico chimique si nécessaire;
une cuve de stockage des boues ;
Un incinérateur pour les boues d’hydrocarbures et huiles usagées;
Le réseau de câbles électriques (câbles de puissance et de commande)
Le système de détection et de lutte contre l’incendie
Le système de contrôle commande
Un groupe électrogène de secours pour les démarrages
Les ateliers de maintenance;
Les locaux administratifs
Etc.
NB :
Cependant l’étude de faisabilité du projet d’extension de la centrale électrique sur le site de Palméréjo ne prévoit pas la réalisation de tous les aménagements ci-haut cités. Ainsi cette étude conclut à :
Une non nécessité d’augmenter les capacités de stockage du fuel lourd qui seront de 3 700 m3 permettant jusqu’en 2020 une autonomie entre 9 et 10 jours,
La construction d’une cuve journalière (Daily tank) de 150 m3,
L’augmentation de la capacité de traitement du fuel qui doit passer à 12 m3/h (pompes+séparateurs),
L’augmentation de la capacité de stockage de l’huile de lubrification qui doit passer à 30 m3
Une non nécessité d’un groupe de secours supplémentaire
Une non nécessité d’un incinérateur supplémentaire ; Etc 2.2. Combustible
Les groupes électrogènes fonctionneront avec du fuel lourd sauf pendant les phases transitoires de démarrage et d’arrêt. Les caractéristiques techniques du fuel utilisé par Electra S.A sont en annexe.
Les capacités de stockage seront :
Une cuve de 50 m3 pour le DO
Deux cuves de 60 m3 + Une cuve de 1000 m3 pour le fuel lourd
Une cuve de 1500 m3 à prévoir avec le projet BAD
Soit un total de 3700 m3 en fuel Lourd. La consommation spécifique en fuel lourd est de l’ordre de 217 g/kWh. Ce qui donne une autonomie de 9 à 10 jours. L’approvisionnement de la centrale en combustible se fait par camions citernes. Une aire de potage dallée et étanchéifiée devra être mis en place pour lutter contre les pollutions des sols dues aux déversements accidentels de combustible lors des opérations de dépotage.
Quantité de fuel lourd consommée par an
Elle est évaluée sur la base d’une puissance nette nominale de 20 000 kW pour la centrale de Palmarejo et une consommation spécifique 178,6g/kWh, donnée par le constructeur. En théorie la Consommation Spécifique ou Cse est de 203 g/kWh pour un PCI au fuel de 42700 kJ/kg. En réalité le PCI du FO2 (Heavy Fuel Oïl (HFO)) est plus bas et il faut s’attendre à une consommation spécifique plus élevée. Le coefficient de disponibilité supposé est de 90%, valeur élevée, mais jugée raisonnable pour ce type de machine. Dans ces conditions on obtient le tableau ci-dessous qui donne les quantités de fuel-oil lourd brûlées dans la centrale. Ces valeurs seront par la suite utilisées pour les calculs relatifs aux émissions de gaz.
Évaluation de la quantité annuelle de fuel lourd consommé par an
Paramètres Valeur Unité
Puissance de base de la centrale en marche continue 20 000 kW
Consommation spécifique avec PCI 42700 kJ/kg 203 g/kWh
Nombre d’heures par an 8 760 heure
Disponibilité attendue de la centrale 90 %
Énergie productible en une année 157680000 KWh
Consommation de Fuel à PCI =42700 par an pour l’énergie
produite 32009 Tonnes
Consommation annuelle de Diesel-Oil
Le fuel léger est utilisé exceptionnellement au démarrage mais sert aussi pour le rinçage des circuits en prévision des arrêts longue durée de maintenance. Ce diesel oil sera aussi utilisé pour la chaudière autonome et probablement par le diesel de secours qui fonctionnera très peu. Sur la base d’un nombre de démarrages d’un par mois et par machine la consommation annuelle de diesel oil est estimée à 250 tonnes par an. On considérera le stock permanent de DO à 250 m3 pour un réservoir de 250 m3 plein durant toute l’année.
Quantification des huiles
La consommation d’huile par moteur de 1MWh est relativement élevée 4,6kg/h soit 68 tonnes par an, pour le graissage des moteurs. L’huile de lubrification sera livrée par camions citernes.
Huile de lubrification
La consommation d’huile de lubrification est de 35,20 l/h. La capacité de stockage actuelle de l’huile est de 13 m3. Cette huile subit un traitement par filtration, décantation, etc. tout au long de son utilisation par les moteurs des groupes électrogènes.
Évaluation huile consommées et en stock permanent
Calcul de la consommation d'huile de graissage Valeur Unité
Consommation d’huile par kWh (pour les 2 moteurs) 0,80 g/kWh
tolérance (positive) par kWh 0,30 g/kWh
Total Maximum par kWh 1,10 g/kWh
Total huile en tonne 163 t
2.3. Eaux
Eaux de refroidissement
Le système de refroidissement en circuit fermé des moteurs sera de type aéroréfrigérant.
L’eau de refroidissement sera fournie par la station d’eau dessalée à proximité dans le même site.
La consommation pour des groupes similaires de même puissance est évaluée aux environs de 3 à 4 m3/jour.
Eaux chaudière
L’eau dessalée répond généralement aux caractéristiques des eaux chaudières. Cependant cette eau subira un traitement d’appoint si nécessaire après des analyses de vérifications de suivi de l’eau chaudière.
Eaux usées
Les eaux usées ont différentes provenances :
Purges
Eaux de lavage à contre courant des chaudières
Eaux de lavage
Eaux des sanitaires
Eaux pluviales
Etc
Ces eaux, hormis les eaux des sanitaires et pluviales, sont généralement contaminées par les des huiles ou des résidus de fuel et devront être collectées puis traitées dans une station de traitement avant rejets.
Les eaux sanitaires devront collectées dans des fosses septiques étanches.
Les eaux pluviales seront collectées et drainées vers la nature.
Station de traitement des eaux usées
Les eaux usées contaminées d’huile et de résidus de fuel devront être collectées dans des fosses et réservoirs. L’unité de traitement des eaux huileuses sera composée de :
Un réservoir tampon de stockage des eaux huileuses;
Un séparateur d’eau huileuse;
Une unité de traitement chimique ;
Une unité de flottation ;
Une unité d’air dissout ;
Un réservoir de stockage des boues ;
Une unité de filtration ;
Des pompes de transfert 2.4. Déchets
Le fonctionnement de la centrale engendrera la production de déchets de toutes sortes :
Huiles usagées,
Résidus de fuels
Boues de fuels,
Déchets ménagers,
Chiffons souillés par de l’huile ou du fuel ; Etc.
Le meilleur traitement, en usage dans « meilleures pratiques », reste le recyclage des déchets. Electra SA semble privilégier l’incinération par défaut de sous traitants capables de gérer le recyclage de ses déchets. L’incinérateur existant sur site est de type Atlas 600 SL W SP avec comme capacité d’incinération 230 kg/h de déchets solides et 170 l/h d’huiles usagées. Cette capacité devrait normalement suffir pour gérer le supplément de déchets solides et d’huiles usagées engendrés par le groupe de 10 MW. On notera que les huiles usagées sont considérées comme des déchets dangereux et que leur incinération est prohibé dans beaucoup de pays.
2.5. Cheminées
Les cheminées des deux groupes électrogènes devront être calculées pour assurer une bonne dispersion des gaz de combustion. Par ailleurs, l’utilisation de filtres à manches ou de filtres électrostatiques devront être imposée au concessionnaire afin de permettre une réduction drastique des émissions.
2.6. Lutte contre l’incendie
Il existe déjà sur site un réseau de lutte contre l’incendie composé de :
Boîtes à mousse,
d’extincteurs de différentes nature et capacité,
d’un réseau de RIA,
d’un réservoir d’eau incendie de 350 m3,
de deux pompes Diésel et électrique
Il faudra prévoir une densification du réseau RIA et une augmentation des boîtes à mousse et des extincteurs pour faire face aux risques d’incendies.
2.7. Personnel et Horaires de travail
Le personnel au niveau de la centrale est dénombré à 65 personnes composées :
de techniciens et personnels administratifs effectuant un car de 8h/jour
de techniciens effectuant les cars de 8h
L’arrivée de la nouvelle centrale entrainera une augmentation du personnel technique.
Localisation du site de Palmaréjo-Praia
Localisation des aménagements (groupes électrogènes et annexes) à Palmaréjo-Praia