Cette partie de travail nous permet de mettre en exergue tout les détails qui ont un lien avec les réponses de nos 40 sujets, par rapport aux quatre modalités de réponses « pas du tout d’accord, pas d’accord, d’accord et tout-à-fait d’accord »
Le premier axe : Demande psychologique DP
Diagramme 1 : Sous axe Quantité-rapidité QR
Nous constatons que les réponses de notre échantillonnage aux questions liées au sous axe Quantité-rapidité du travail, selon le diagramme établie constitue une courbe en cloche évasée (courbe de gauss) dont la moyenne des réponses est de l’ordre de 8.92 ce qui nous permet de constater que l’ensemble de nos sujets est unanimes sur les questions liées à la quantité excessive de travail et la rapidité d’exécution.
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Diagramme 2 : Sous axe Complexité-intensité CI
Nous constatons que les réponses de notre échantillonnage aux questions liées à la complexité et l’intensité de travail, selon le diagramme établie constitue une courbe en cloche (courbe de gauss) dont la moyenne est de l’ordre 8.77 ce qui nous permet de constater que l’ensemble de notre échantillonnage ; considèrent que dans l’exécution de leur travail il y’a une demande intense qui implique des longues périodes de concentration.
79 Nous constatons que les réponses de notre échantillonnage aux questions liées au morcèlement-prévisibilité du travail, selon le diagramme établie constitue une coure en cloche (courbe de gauss) dont la moyenne des réponses est de l’ordre de 8.97 ce qui nous mène à constater que l’ensemble de notre échantillonnage considèrent que leur travail est bousculé et souvent interrompu et cela est expliquer par la nature de leur travail, qui constitue un travail d’équipe et de groupe.
Diagramme 4 : résultat total de L’axe Demande psychologique TTDP
Nous constatons que les réponses de notre échantillonnage aux questions liées à l’axe demande psychologique DP, selon le diagramme établie constitue une courbe en cloche (courbe de gauss) dont la moyenne des réponses est de l’ordre de 26.02 ce qui nous permet de considérer que cette moyenne est supérieur à 20 (selon la cotation de l’axe Demande psychologique de Robert KARASEK) ce qui nous
80 mène à constater que l’ensemble des sujets considèrent que leur travail exige une grande demande psychologique, et une charge de travail importante ce qui est interpréter par les résultats de cet axe.
Le deuxième axe : Latitude décisionnelle LD
Diagramme 5 : sous axe latitude ou marge de manœuvre LMM
Nous constatons que les réponses de notre échantillonnage aux questions liées au sous-axe latitude ou marge de manœuvre, selon le diagramme établie constitue une courbe en cloche (courbe de gauss) dont la moyenne des réponses est de l’ordre 7.05 ce qui nous permet de constater que l’ensemble de notre échantillonnage considèrent qu’ils n’ont pas assez de marge de manœuvre décisionnelle dans l’exercice de leur travail, on constate également un certain retentissement de la part de certains conducteurs qui restent mitigés par rapport au décisions liées à leurs travails.
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Diagramme 6 : le sous-axe Utilisation actuelle des compétences UAC
Nous constatons que selon les réponses de notre échantillonnage aux questions liées au sous-axe utilisation actuelle des compétences, selon le diagramme établi ; constitue une courbe en cloche évasée (courbe de gauss) dont la moyenne des réponses est de l’ordre de 6.40 ce qui nous permet de constater que nos sujets restent mitigés concernant cet axe, les réponses sont partagées entre un travail répétitif et un travail qui demande un haut niveau de compétences.
82 Nous constatons que les réponses de notre échantillonnage aux questions liées au sous-axe développement des compétences, selon le diagramme établie constitue une courbe en cloche (courbe de gauss) dont la moyenne des réponses est de l’ordre 8.52 ce qui nous permet de constater que l’ensemble des sujets considèrent que leur travail demande d’être créatif et les incitent à apprendre des choses nouvelles, ce qui est expliquer par la tendance à répondre par les modalités d’accord, tout-à-fait d’accord.
Diagramme 8 : Résultat Total de l’axe Latitude décisionnelle TTLD
Nous constatons que les réponses de notre échantillonnage aux questions liées à l’axe la Latitude décisionnelle, selon le diagramme établie constitue une courbe en cloche (courbe de gauss) dont la moyenne des réponses est de l’ordre de 64.10 ce qui nous permet de considérer que cette moyenne est inferieur à 71 (cotation de l’axe latitude décisionnelle selon l’échelle de Robert KARASEK ) ce qui nous permet de constater que l’ensemble des sujets considèrent qu’ils ne disposent pas assez de pouvoir de décision durant l’exercice de leurs tâches de travail.
83 Diagramme 9 : le sous-axe Soutien professionnel par les supérieurs SPS
Nous constatons que les réponses de notre échantillonnage aux questions liées au soutien professionnel par les supérieurs, selon le diagramme établi ; constitue une courbe en cloche évasée (courbe de gauss) dont la moyenne des réponses est de l’ordre de 4.30 ce qui nous permet de constater que l’ensemble des sujets considèrent que les supérieurs ne leur facilitent pas la réalisation du travail et souvent ils n’arrivent pas à faire collaborer les subordonnés ce qui constitue des rapports verticales (conducteurs-supérieurs) plutôt négatifs.
84 Nous constatons que les réponses de notre échantillonnage aux questions lié au sous-axe soutien professionnel par les collègues selon le diagramme établi, constitue une courbe en cloche (courbe de gauss) dont la moyenne des réponses est de l’ordre de 5.07 ce qui explique que l’ensemble des conducteurs sont plutôt d’accord concernant les compétences ainsi que le soutien de leurs collègues ce qui constitue des rapports horizontales (travailleurs-travailleurs) positifs.
Diagramme 11 : le sous-axe le Soutien émotionnel par les supérieurs SES
En analysant les réponses de notre échantillonnage aux questions du sous-axe SES, selon le diagramme établi ; constitue une courbe en cloche évasée (courbe de gauss) dont la moyenne des réponses est de l’ordre de 4.40 ce qui nous permet de noter la tendance des sujets à répondre par les modalités ( pas du tout d’accord-pas d’accord) ce qui nous mène à constater que les conducteurs considèrent que leurs supérieurs n’accorde pas assez d’importance à leurs soucis concernant le travail.
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Diagramme 12 : le sous-axe Soutien émotionnel par les collègues SEC
Nous constatons que les réponses de notre échantillonnage aux questions liées au sous-axe le soutien émotionnelle par les collègues. Selon le diagramme établie constitue une courbe en cloche (courbe de gauss) dont la moyenne des réponses est de l’ordre de 5.22 ce qui nous permet de constater que les réponses de l’ensemble de notre échantillonnage tendent vers les modalités (d’accords et tout-à-fait d’accord) ce qui est explicite concernant le soutien émotionnel de la part des collègues.
86 Nous constatons que l’ensemble de réponses de notre échantillonnage concernant l’axe le soutien social, selon le diagramme établie constitue une courbe en cloche (courbe de gauss) dont la moyenne des réponses est de l’ordre de 19.05 ce qui nous permet de souligner que cette moyenne est inferieur à 24 (selon la cotation de l’axe le soutien social de l’échelle Robert KARASEK) l’ensemble de nos sujets considèrent qu’ils ne disposent pas sassez de soutien social et notamment celui qui est attendu de la part de leurs supérieurs ce qui ne constitue pas le cas du soutien social de la part des collègues, qu’ils estiment plus ou moins présent à leur écoute et amicaux.
Diagramme 14 : La variable âge
Nous constatons que notre échantillonnage est représentatif de la population mère qui constitue 120 conducteurs donc ce qui constitue le tiers de cette population. L’âge ce répartie de 27 ans à 53 ans ce qui représente toute les catégories d’âge chez les conducteurs de train avec une moyenne d’âge de l’ordre de 41.57 ans.
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Diagramme 15 : la variable Ancienneté
Nous constatons que notre échantillonnage constitue un ensemble représentatif de la population mère. Nos 40 sujets constitue une moyenne d’ancienneté de l’ordre de 17.87 années d’expériences professionnelles qui s’étalent de 4 années d’ancienneté jusqu’à 34 ans d’ancienneté.
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