Coté de la pneumonectomie

O controle do cronograma é o processo que aponta o andamento do cronograma, controlando os fatores que criam mudanças no cronograma, acompanhando as mudanças conforme suas ocorrências, frequências e impacto no prazo do projeto. Este controle é uma parte do controle integrado de mudanças, portanto, somente as solicitações de mudanças aprovadas pelo gerente de projetos são utilizadas para atualizar baseline do cronograma. Uma entrada importante para o controle do cronograma são os relatórios que informam o desempenho das atividades, relacionando se as mesmas estão dentro do prazo ou não.

O gerenciamento do tempo do projeto é de suma importância para o gerente de projeto e sua equipe, é desta forma que poderão entregar o projeto no prazo. A habilidade de conseguir diagnosticar um erro, conhecer as etapas do projeto e conhecer os caminhos para atingir sua meta são de vital importância.

Figura 16: Controle do cronograma Fonte: PMI 2000.

O gerente de projetos de aeronaves deve possuir uma visão de todo o sistema, ou seja, ter a compreensão global de todas as partes e suas interações. Ao invés de estar focado em apenas um problema presente ou algum conflito do momento no projeto, o gerente tem que possuir uma visão geral, pois desta forma poderá encerrar por completo o projeto. A figura 16 ilustra basicamente os estepes do controle de um cronograma, pelos

quais o gerente de projeto deverá passar por eles e unir as demais áreas e setores atingidos para que o cronograma seja atingido.

Como exemplo, o gerente de projeto que aceita todas as solicitações de mudanças no escopo do projeto sem avaliar os impactos em todas as áreas poderá estar pondo seu projeto em ruína. Supondo que o projeto em curso é uma pintura de uma aeronave grande, a qual a ideia é lançar no mercado a nova imagem da empresa, e a data de lançamento com esta aeronave (primeira aeronave pintada) está marcada e o cronograma está justo; durante o projeto se o cliente pede uma troca de trens de pouso e o gerente de projeto aceita, fatalmente o cronograma planejado irá sofrer alteração, trazendo ao projeto o atraso da entrega da aeronave e o não cumprimento do objetivo principal do plano do projeto. A figura 17 apresenta o primeiro Boeing 767 da TAM pintado e pronto para entrar em linha.

Figura 17: Nova pintura TAM, pintada pela VEM Engenharia e Manutenção. Fonte: www.vem.aero

Tendo o conhecimento global do projeto o gerente de projeto poderá gerar soluções eficazes. Quando ocorre uma mudança é necessário rever todo o processo e determinar novas ações a partir da identificação da decisão que levou o projeto a algum resultado indesejado. Quando o gerente somente está voltado para uma parcela do projeto, não há como perceber o sistema dinâmico que conduz o projeto, ele acabará caindo numa situação em que toda a equipe dependerá de uma solução que apenas caberá a ele deduzir. Como o mundo não pára e as mudanças são constantes, é preciso um planejamento evolutivo baseado em implementações de curto prazo e análise de resultados praticamente imediatos.

No mundo da manutenção de aeronaves, as chamadas MRO (Maintenance Repairs

competitividade, de mudanças e adaptações constantes para atender a necessidade da evolução da tecnologia. Dentro deste contexto, os projetos vêm assumindo um papel relevante dentro destas empresas, e para estas se manterem no mercado precisam atender o principal item após a qualidade, o prazo. Empresas de manutenção de aeronave que possuem todas as certificações e homologações possuem o melhor preço do mercado, atende com a melhor qualidade, porém não consegue cumprir o prazo do projeto, esta não conseguirá sobreviver por muito tempo, pois “tempo é dinheiro” e uma aeronave que não transporta (pessoa ou carga) não gera dinheiro, ou seja, aeronave parada gera prejuízo. O atraso em um projeto gera prejuízo ao cliente e a prestadora.

O projeto tem que ser entendido como um conjunto de ações, executadas de forma coordenada por uma organização, ao qual são alocados insumos necessários para, em um dado prazo, atingir um objetivo, sendo este objetivo especificado em termos de custo, tempo e desempenho. Um projeto é único, tem objetivos mensuráveis e tem um objetivo a ser alcançado dentro de um determinado prazo.

Para auxílio no controle do cronograma, deve-se utilizar os softwares disponíveis no mercado. Os cronogramas mais utilizados são:

a) Cronograma de barras ou gráfico de barras – também conhecido como gráfico de

Gantt, o qual mostra as datas de início e término das tarefas bem com a duração esperada,

porém usualmente não mostram as dependências.

b) Redes de precedência – é um método de construção de diagrama de rede que utiliza nós para representar as tarefas e as conecta por setas que representam as dependências.

c) Rede de interdependência PERT – está relacionada ao conjunto de tarefas ou etapas do projeto que não podem sofrer atrasos em sua execução para não prejudicar o desenvolvimento do projeto.

Em um projeto de manutenção de aeronave é normalmente utilizado o cronograma é o gráfico de Gantt, que enumera as tarefas e informa início e término da tarefa, e utilizando o software MS Project, há a possibilidade de se por as tarefas interdependentes, com isso há como visualizar o projeto num todo e seu caminho crítico.

O controle do cronograma é o processo responsável por:

a) Garantir que todos concordem com as mudanças incluídas no cronograma; b) Determinar que mudanças ocorressem no cronograma;