Les alarmes suivantes doivent exclusivement être supprimées par du personnel qualifié :
Alarme Cause Remède
W 1 Humidité ambiante trop élevée Contrôler l'humidité ambiante au niveau de l'appareil d'ambiance.
Contrôler le paramètre Humidité am-biante sur l'appareil d'ambiance, le cas échéant le régler.
W 2 Humidité ambiante trop faible Contrôler l'humidité ambiante au niveau de l'appareil d'ambiance.
Contrôler le paramètre Humidité am-biante sur l'appareil d'ambiance, le cas échéant le régler.
W 3 Manque carte SD Contrôler si la carte SD est correctement in-sérée.
Insérer la carte SD dans l'unité d'affichage et de commande (WEM-SG).
Remplacer le cas échéant la carte SD.
La carte SD se trouve en partie inférieure du WEM-SG.
W 7 EM-ECS :
Sonde bouclage inactive
Contrôler la sonde de bouclage ECS
Contrôler le paramètre 10.5.2 Sonde T1.
W 8 EM-ECS :
Sonde source défectueuses
Contrôler la sonde et les raccordements, évtl.
les remplacer.
W 10 Débit volumétrique trop faible [chap. 3.4.3.2]
Vérifier que le débit d'eau est assuré.
Augmenter le débit d'eau.
Purger la chaudière côté eau, pour ce faire, exécuter le programme Dégazage
automatique [chap. 6.6.10.9].
W 11 Secours OFF Contrôler les composants raccordés à l'en-trée H1 de l'EM Circuit de chauffage.
W 12 T° sonde de départ > 95 °C [chap. 3.4.3]
La température est mesurée au niveau de la sonde de départ eSTB (thermostat de sécurité).
Vérifier que le débit d'eau est assuré.
Augmenter le débit d'eau.
Purger la chaudière côté eau, pour ce faire, exécuter le programme Dégazage
automatique [chap. 6.6.10.9].
Contrôler l'état d'encrassement ou d'entar-trage de l'échangeur côté eau.
W 14 T° départ augmente trop rapidement (gradient) [chap. 3.4.3]
La température est mesurée au niveau de la sonde de départ eSTB (thermostat de sécurité).
Vérifier que le débit d'eau est assuré.
Augmenter le débit d'eau.
Purger la chaudière côté eau, pour ce faire, exécuter le programme Dégazage
automatique [chap. 6.6.10.9].
W 15 Différentiel T° départ/fumées trop Vérifier que le débit d'eau est assuré.
83307204 1/2021-06 La 139-228
Les alarmes suivantes doivent exclusivement être supprimées par du personnel qualifié :
Alarme Cause Remède
W 17 Différentiel T° départ/retour trop important [chap. 3.4.3.2]
La température de départ est mesurée au niveau de la sonde multifonctions VPT.
Vérifier que le débit d'eau est assuré.
Augmenter le débit d'eau.
Contrôler la demande de chaleur (ex. : courbe de chauffe), le cas échéant l'abaisser.
La puissance de chauffe est trop élevée, ré-duire le paramètre 2.1.2 Puissance maxi mode chauffage.
W 18 Différentiel T° départ (eSTB)/départ (VPT) trop important [chap. 3.4.3.2]
Vérifier que le débit d'eau est assuré.
Augmenter le débit d'eau.
Contrôler l'état d'encrassement ou d'entar-trage de l'échangeur côté eau.
Contrôler la plausibilité du paramètre 1.2.1.7 T° départ VPT.
W 19 T° départ (VPT) augmente trop rapide-ment (gradient) [chap. 3.4.3.2]
La température de départ est mesurée au niveau de la sonde de départ de la sonde multifonctions VPT.
Fonction de protection de l'échangeur Aucune mesure n'est nécessaire.
W 20 Disparition de flamme durant le temps de sécurité
Contrôler la pression de raccordement gaz [chap. 7.1.2]
(Contrôleur de débit).
Contrôler l'électrode d'ionisation, évtl. la remplacer [chap. 9.4].
Nettoyer la surface du brûleur, le cas échéant la remplacer [chap. 9.3].
Vérifier que l'air comburant ne comporte par d'impuretés.
En cas de fonctionnement indépendant de l'air ambiant, vérifier l'étanchéité du système d'éva-cuation des fumées [chap. 7.3].
Temps de formation de flamme trop long, aug-menter progressivement le paramètre
2.3.5 Correction qté de gaz au démarrage, en respectant la teneur en CO [chap. 6.6.2.3].
Temps de formation de flamme trop long, aug-menter progressivement le paramètre 2.3.1 Correction qté de gaz à l'allu-mage, en respectant la teneur en CO [chap. 6.6.2.3].
S'assurer de la vacuité du parcours de fu-mées.
Contrôler l'évacuation des condensats.
Contrôler le fonctionnement du clapet de fu-mées, le cas échéant le remplacer.
Contrôler le multibloc gaz, évtl. le remplacer.
W 21 Pas de formation de flamme au démar-rage du brûleur
Un redémarrage est opéré.
Aucune mesure n'est nécessaire.
Les alarmes suivantes doivent exclusivement être supprimées par du personnel qualifié :
Alarme Cause Remède
W 22 Disparition de flamme en fonctionne-ment
Lorsque le phénomène apparaît occasionnelle-ment
(par ex. : par fort vent au niveau du système d'évacuation) :
Aucune mesure n'est nécessaire.
Lorsque le phénomène survient fréquemment : Contrôler la pression de raccordement gaz [chap. 7.1.2]
(Contrôleur de débit).
Contrôler l'électrode d'ionisation, évtl. la remplacer [chap. 9.4].
Nettoyer la surface du brûleur, le cas échéant la remplacer [chap. 9.3].
Vérifier que l'air comburant ne comporte par d'impuretés.
En cas de fonctionnement indépendant de l'air ambiant, vérifier l'étanchéité du système d'éva-cuation des fumées [chap. 7.3].
S'assurer de la vacuité du parcours de fu-mées.
Contrôler l'évacuation des condensats.
Contrôler le fonctionnement du clapet de fu-mées, le cas échéant le remplacer.
W 25 Disparition de flamme durant le temps de stabilisation
Lorsque le phénomène apparaît occasionnelle-ment
(par ex. : par fort vent au niveau du système d'évacuation) :
Aucune mesure n'est nécessaire.
Lorsque le phénomène survient fréquemment : Contrôler la pression de raccordement gaz [chap. 7.1.2]
(Contrôleur de débit).
Contrôler l'électrode d'ionisation, évtl. la remplacer [chap. 9.4].
Nettoyer la surface du brûleur, le cas échéant la remplacer [chap. 9.3].
Vérifier que l'air comburant ne comporte par d'impuretés.
En cas de fonctionnement indépendant de l'air ambiant, vérifier l'étanchéité du système d'éva-cuation des fumées [chap. 7.3].
Contrôler l'évacuation des condensats.
Contrôler le fonctionnement du clapet de fu-mées, le cas échéant le remplacer.
Contrôler la pression de raccordement gaz
83307204 1/2021-06 La 141-228
Les alarmes suivantes doivent exclusivement être supprimées par du personnel qualifié :
Alarme Cause Remède
W 42 Signal de cde ou de message d'alarme circulateur intégré défaillant
Contrôler le câble (avec fiche) du circulateur PWM.
Contrôler le circulateur [chap. 10.5].
W 43 Vitesse de rotation du ventilateur en dehors de la plage
Contrôler le ventilateur et les liaisons, évtl. les remplacer.
W 48 Air dans le système Procéder à une dégazage de l'installation (cir-cuits de chauffage et ECS).
Purger la chaudière côté eau, pour ce faire, exécuter le programme Dégazage
automatique [chap. 6.6.10.9].
Relever la pression de l'installation
Installer un purgeur au niveau de l'installation.
W 61 Signal d'ionisation hors tolérances Contrôler l'électrode d'ionisation, évtl. la remplacer [chap. 9.4].
Contrôler le paramétrage du Type de gaz.
W 62 Signal de position de la vanne gaz ou mototurbine hors tolérances
Contrôler l'électrode d'ionisation, évtl. la remplacer [chap. 9.4].
En cas de fonctionnement indépendant de l'air ambiant, vérifier l'étanchéité du système d'éva-cuation des fumées [chap. 7.3].
Contrôler l'évacuation des condensats.
Contrôler la pression de raccordement gaz [chap. 7.1.2].
Contrôler le paramétrage du Type de gaz [chap. 6.6.10.9].
Contrôler le ventilateur, évtl. le remplacer.
W 63 Défaut système SCOT Réaliser un recalibrage via le protocole de me-sure après travaux [chap. 6.6.8.3].
W 66 Calibrage échoué Réaliser un recalibrage via le protocole de me-sure après travaux [chap. 6.6.8.3].
W 69 Charge partielle : Stabilité non at-teinte
Contrôler l'électrode d'ionisation, évtl. la remplacer [chap. 9.4].
Nettoyer la surface du brûleur, le cas échéant la remplacer [chap. 9.3].
Contrôler l'influence des vents sur le système d'évacuation des fumées.
W 1101 … 1112
Défaut de communication : SG#… Contrôler la liaison CAN-Bus à destination du WEM-SG.
W 1201 … 1212
Défaut de communication : FA#… Contrôler la liaison CAN-Bus à destination du manager de combustion (WTC).
W 1302 … 1325
Défaut de communication : EM-HK#… Contrôler la liaison CAN-Bus à destination de l'EM Circuit de chauffage.
W 1401 Défaut de communication : SOL#1 Contrôler la liaison CAN-Bus à destination de l'EM solaire.
W 1501 … 1532
Défaut de communication : RG2#… Contrôler la liaison CAN-Bus à destination de l'appareil d'ambiance 2.
W 1601 … 1632
Défaut de communication : RF#… Contrôler la liaison CAN-Bus à destination de la sonde d'ambiance.
W 1701 … 1732
Défaut de communication : RG1#… Contrôler la liaison CAN-Bus à destination de l'appareil d'ambiance 1.
Les alarmes suivantes doivent exclusivement être supprimées par du personnel qualifié :
Alarme Cause Remède
W 1800 Défaut de communication : EM-KA#0 Contrôler la liaison CAN-Bus à destination de l'EM cascade.
W 1902 … 1925
Défaut de communication : EM-ECS#… Contrôler la liaison CAN-Bus à destination de l'EM ECS.
83307204 1/2021-06 La 143-228