AVERTISSEMENTS Le chauffage de stationnement ne doit pas être utilisé dans les stations-service, à proximité de sources de vapeurs ou de poussières combustibles ou encore dans un local fermé.
Le chauffage auxiliaire doit être utilisé au moins une fois par mois pendant environ 10 minutes tout au long de l'année. Cette précaution permet d'éviter tout grippage de la pompe à eau et du moteur du chauffage.
Note : Le chauffage de stationnement ne fonctionne que s'il y a au moins 7,5 litres (1,6 gallons) de carburant dans le réservoir et si la température ambiante est inférieure à 15°C (59°F). Le chauffage ne fonctionne pas si le niveau de charge de la batterie est bas.
Note : Le chauffage dépend de la température ambiante.
Note : Lorsque le chauffage de stationnement est activé, des fumées d'échappement peuvent s'échapper par les côtés du véhicule. Ceci est normal.
Note : Pour les véhicules à système de chauffage, ventilation et climatisation manuel, le chauffage de l'habitacle dépend des réglages de température, de répartition d'air et de ventilation.
Le chauffage de stationnement fonctionne indépendamment du chauffage du véhicule en chauffant le circuit de liquide de refroidissement du moteur. Il est alimenté par le réservoir de carburant du véhicule. Vous pouvez aussi l'utiliser lorsque le véhicule est en mouvement pour aider le chauffage du véhicule à réchauffer plus rapidement l'habitacle.
A condition d'être correctement utilisé, le chauffage de stationnement offre les avantages suivants :
• Il préchauffe l'intérieur du véhicule.
• Il évite la formation de givre sur les vitres en cas de gel et évite tout problème de condensation.
• Il évite les démarrages à froid et permet au moteur de monter en température plus rapidement.
Pour éviter une décharge de la batterie :
• Lorsque le chauffage de stationnement a effectué un cycle de chauffage, le cycle suivant de chauffage programmé ne s'effectue que si le moteur a été démarré entre-temps.
• Après un cycle de chauffage, conduire le véhicule pendant au moins la durée du cycle de chauffage.
Contrat de licence d’utilisateur final
Programmation du chauffage de stationnement
Note : L'heure programmée est l'heure à laquelle vous souhaitez un véhicule chaud est prêt à partir, pas l'heure à laquelle le chauffage doit se mettre en marche.
Note : Vous devez effectuer la
programmation au moins 70 minutes avant l'heure souhaitée de mise en marche.
Note : Vous devez régler correctement la date et l'heure. Voir Montre de bord (page 122).
Pour programmer les heures de chauffage : 1. Utilisez les touches flèche du volant de
direction pour accéder au menu principal. Voir Affichages d'informations (page 84).
2. Sélectionnez l'option du dispositif de chauffage de stationnement.
E136301
Une fois Temps 1 Temps 2 Chauffer !
Chauffge aux
• Les deux fonctions de temps vous permettent de programmer jusqu'à deux cycles de mise en marche du chauffage pour chaque jour de la semaine. Ces heures restent
mémorisées de sorte que le chauffage réchauffe le véhicule aux heures et jours définis chaque semaine.
• La fonction une fois vous permet de programmer un cycle de mise en marche du chauffage pour un jour spécifique.
• La fonction Chauffer maintenant met le dispositif de chauffage
automatiquement en marche.
Programmation des fonctions Temps 1 et Temps 2
E74468
Vendredi Jeudi Mardi Lundi Mercredi [07:55]
Temps 1
1. Utilisez les touches flèche du volant de direction pour accéder au menu principal.
2. Sélectionnez la liste des horaires du premier programme.
3. Mettez en valeur le jour où vous souhaitez que le chauffage réchauffe le véhicule.
4. Appuyez sur la touche OK.
5. Procédez comme suit pour sélectionner tous les jours où le chauffage doit réchauffer le véhicule.
6. Pour régler l'heure à laquelle le véhicule doit être réchauffé, sélectionnez l'heure en haut de l'afficheur et appuyez sur la touche OK. Les heures commencent à clignoter.
7. Réglez les heures et les minutes si nécessaire.
Vous pouvez utiliser la liste des horaires du second programme pour définir un deuxième cycle, par exemple des horaires différents à différents jours ou deux fois le même jour. La procédure de
programmation est la même que celle de la minuterie du premier programme.
Désactivation du chauffage programmé
1. Utilisez les touches flèche du volant de direction pour accéder au menu principal.
2. Décocher la session de programme active.
Programmation du chauffage pour un seul cycle
1. Sélectionner Une fois et appuyer sur la touche flèche vers la droite.
2. Appuyer sur la touche OK et régler l'heure et la date souhaitées.
3. Appuyer sur la touche OK pour confirmer l'heure et la date réglées.
Activation manuelle du chauffage Mettre en valeur Chauffer maintenant et appuyer sur la touche OK. Une croix apparaît dans la case lorsque le chauffage est activé.
Pour désactiver le chauffage, décocher la fonction Chauffer maintenant.
Chauffage à combustible (selon le pays)
AVERTISSEMENT
Le chauffage à flamme ne doit pas être utilisé dans les stations-service, à proximité de sources de vapeurs ou de poussières combustibles ou encore dans un local fermé.
Le chauffage à flamme permet
d'augmenter la température du moteur et de réchauffer l'habitacle des véhicules à moteur diesel. Il est activé ou désactivé automatiquement en fonction de la température extérieure et de la
température du liquide de refroidissement, sauf s'il a été désactivé.
Pour désactiver le chauffage à combustible :
1. Mettre en valeur Chauffage auxiliaire et appuyer sur la touche OK. Une croix apparaît dans la case lorsque le chauffage est activé.
Chauffage auxiliaire diesel (selon le pays)
Le chauffage auxiliaire pour moteur diesel (chauffage électrique PTC) permet d'augmenter la température du moteur et de réchauffer l'habitacle des véhicules à moteur diesel. Il est activé ou désactivé automatiquement en fonction de la température extérieure, de la température du liquide de refroidissement et de la charge de l'alternateur.