Cadre de l’opération

Para o registro e a coleta dos dados foram aplicados os questionários utilizando-se prancheta e caneta esferográfica. Para medição das condições termofísicas foram utilizados os seguintes instrumentos: um decibelímetro digital, da marca Lutron, modelo SL-4011; um luxímetro da marca Lutron modelo LX-102 Light Meter, e um termômetro de globo digital da marca Instrutherm modelo TGD-200 (ver Anexo 8). Nas medições antropométricas utilizou- se: uma cadeira antropométrica, um estadiômetro com altura de medição máxima de 2,20m (dois metros e vinte centímetros), um paquímetro de medição óssea (ver Anexo 9) e uma

balança da marca Toledo modelo 2096PP com precisão de 100 g (cem gramas) (ver Anexo 10).

Para exame do posto de trabalho utilizou-se uma trena com altura de medição máxima de 2 m (dois metros) e um goniômetro com escala de 0 a 360º (zero a trezentos e sessenta graus). No registro da disposição dos equipamentos, controles, alavancas e displays no posto de trabalho foi utilizada uma câmera fotográfica digital da marca Sony, modelo Cybershot com 4.1 megapixels de resolução. Na avaliação da pressão dos pedais dos micro-ônibus (embreagem e freio) utilizou-se um bastão de madeira de 1,5 m (1 metro e 50 cm) agregado a um dinamômetro com escala de 0 a 20 kg (vinte kilogramas).

3.6 Variáveis do estudo

As variáveis relativas aos motoristas de micro-ônibus estudadas nesta pesquisa foram: variáveis relativas a dados pessoais (ver Tabela. 3.1), variáveis relativas a informações sobre o trabalho (ver Tabela. 3.2), variáveis relativas ao quotidiano e apreciação do estado de saúde (ver Tabela. 3.3), variáveis relativas a informações sobre o posto de trabalho (ver Tabela 3.4), variáveis relativas às condições de vida fora do trabalho (ver Tabela. 3.5), variáveis biológicas (ver Tabela 3.6).

Tabela 3.1- Variáveis relativas a dados pessoais.

Aspecto pesquisado Variáveis

Idade 25 a 45 anos

Sexo Masculino ou feminino

Estado civil Casado, solteiro, divorciado, viúvo

Presença de problema de saúde Sim ou não

Prática de esporte Sim ou não

Tabela 3.2- Variáveis relativas a informações sobre o trabalho. Aspecto pesquisado Variáveis

Organização do trabalho Turno de trabalho, carga horária, remuneração, pausas, acúmulo de tarefas, horas extras, exames médicos.

Profissão ou ocupação Tempo de trabalho, tempo de trabalho na empresa, outros empregos, empregos anteriores.

Continuação da Tabela 3.2

Relacionamentos profissionais Com o patrão, com os colegas, com o público. O trabalho propriamente dito Satisfação, variabilidade, flexibilidade,

reconhecimento, progresso profissional.

Tabela 3.3 - Variáveis relativas ao quotidiano e apreciação do estado de saúde

Aspecto pesquisado Variável

Variáveis de saúde Estado emocional, dores após o trabalho e auto avaliação do estado de saúde.

Variáveis de quotidiano O dia-a-dia, o sono, relacionamento com parentes e amigos.

Tabela 3.4 - Variáveis relativas a informações sobre o posto de trabalho

Aspecto pesquisado Variável

O posto de trabalho Painel e cadeira, mostradores, pedais, alavancas,

temperatura, ruído, iluminação.

Tabela 3.5 – Variáveis relativas às condições de vida fora do trabalho

Aspecto pesquisado Variável

Atividades de lazer Televisão, livros, eventos sociais.

Tabela 3.6- Variáveis biológicas

Aspecto pesquisado Variável

Medidas corporais Peso, altura, IMC e dados antropométricos.

3.7 Descrição da coleta de dados

A coleta de dados ocorreu no período de abril a julho de 2006, e foi realizada através de viagens nos micro-ônibus aplicação de questionários, registros fotográficos e medição do

posto de trabalho, levantamento antropométrico, e verificação das condições termofísicas dos micro-ônibus.

Nas viagens nos micro-ônibus buscou-se a observação do ambiente e da organização do trabalho. Neste momento também foram feitas as medições das condições termofísicas utilizando os equipamentos descritos no tópico 3.5. Essas medições foram efetuadas de acordo com a NR 17 (BRASIL, 1990), com os Anexos 1 e 3 da NR 15 (BRASIL, 1978), e com a NBR 14021 (BRASIL, 2005), os resultados foram anotados em formulários próprios (ver Anexos 2, 3, e 4). Com essas atividades visou-se identificar alguns aspectos mencionados nas Tabelas 3.2 e 3.4.

Com a aplicação dos questionários buscaram-se informações gerais envolvendo os motoristas, aspectos esses mencionados nas Tabelas 3.1 a 3.5.

Quanto aos registros fotográficos e medição do posto de trabalho procurou-se identificar as marcas e modelos de micro-ônibus da empresa para em seguida realizar fotografias dos postos de trabalho e posteriormente levantar seus dados dimensionais. Durante o registro fotográfico utilizou-se uma câmera fotográfica digital que foi posicionada lateralmente e superiormente ao posto de trabalho dos motoristas A medição dos itens desses postos de trabalho foi realizada por meio dos seguintes instrumentos: trena métrica (dimensões lineares) e goniômetro (medidas angulares), e seus resultados foram anotados em um formulário específico (ver Anexo 5). As informações obtidas eram analisadas e comparadas com as respostas do questionário. Para a medição das pressões dos pedais (embreagem e freio), o bastão de madeira agregado ao dinamômetro foi posicionado perpendicularmente aos pedais pressionando-os, para simular a pisada do motorista no momento em que este os aciona. Esse procedimento foi realizado nos dois modelos de micro- ônibus utilizados pela empresa, o Volkswagen e o Mercedes Benz, em seguida os resultados foram anotados em um formulário próprio(ver Anexo 6).

Para o levantamento dos dados antropométricos fez-se uso de uma cadeira antropométrica, de um estadiômetro e um paquímetro de medição óssea (ver Anexo 9), todos fornecidos pelo Grupo de Pesquisa em Ergonomia do Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade Federal de Campina Grande (GPERGO), formulários (ver Anexo 7),

prancheta, canetas esferográficas e balança. As medidas antropométricas (ver Tabela 4.2) foram realizadas na posição de pé (peso corporal, estatura, largura dos ombros e largura dos quadris) e na posição sentada na cadeira acima citada (altura do topo da cabeça, altura dos olhos, altura dos ombros, altura dos joelhos, distância nádegas joelhos). Todas essas medidas foram tomadas com os indivíduos descalços e vestindo apenas bermuda de tecido.

O dia destinado a essa etapa da coleta de dados era agendado previamente para cada motorista no seu dia de folga. Os equipamentos foram instalados em uma sala comercial locada para esse fim.