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Mise en œuvre du plan directeur

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Academic year: 2022

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Texte intégral

(1)

Parc de la Rivière-Etchemin : Mise en œuvre du plan directeur

Ville de Lévis Mai 2017

(2)

Déroulement

• Mot de bienvenue

• Mise en contexte

• Plan concept d’ensemble

• Travaux 2016

• Plan concept du secteur de l’Abbaye

Accueil l’Abbaye Plateau de l’Abbaye

Piste cyclable vers parcours des Anses

• Questions et commentaires

(3)

La signature

Qualité de vie :

Utilisation du fleuve et de ses affluents comme lien unificateur de la ville

Ville de Lévis

(4)

Développement et aménagement de 10 grands parcs urbains

•Sentiers récréatifs Saint-Nicolas

•Parc linéaire Le Grand Tronc

•Parc des Chutes-de-la-Chaudière

•Éco-parc de la Chaudière

•Parc de la Rivière-Etchemin

•Parc Valero Les Écarts

•Parcours des Anses

•Parc de la Pointe-de-la-Martinière

•Grande plée Bleue

•Projet de parc Ferme Chapais

La signature Ville de Lévis

(5)

Les grands parcs de Lévis Une richesse pour tous

(6)

Réseau cyclable Interconnexion

(7)

Un parc clé Un lien essentiel

(8)

Plan directeur 2015 Vue d’ensemble

Services

Bâtiments d’accueil

Kiosque d’information

Salles de fartage

Points de services sanitaires

Aires de stationnement Activités (été)

Randonnée pédestre

Vélo

Interprétation

Patin à roues alignées

Observation et détente Activités (hiver)

Raquette

Ski de fond

Patinage

Interprétation

Glissade

Observation et détente

(9)

Planification - 2016

Caractéristiques

• 5,1 km

• Piste bidirectionnelle

• Asphaltée

• Aire de stationnement aux deux extrémités

• Relie les secteurs Saint- Romuald et Saint-Jean- Chrysostome

• Investissement par la Ville de 2,5 M$

• Début des travaux : mai 2016

• Fin des travaux : Juillet 2017

Piste multifonctionnelle

Secteur Saint-Jean-Chrysostome Secteur Saint-Romuald

(10)

Planification - 2016

Caractéristiques

• Relevé des conditions existantes

• Prise en compte des contraintes

• Assurer une pente accessible pour tous

•Sécuriser le passage sous le pont de l’autoroute 20

•Protéger les milieux sensibles

• Mettre en valeur les attraits du site

• Prévoir des infrastructures d’accueil adéquates

Plans et devis

Piste multifonctionnelle

(11)

Réalisation 2016

Caractéristiques

• Travaux réalisés en régie interne

• Valorisation de matériaux récupérés

• Coordination constante avec les partenaires

• Ajustements quotidiens aux réalités du site

• Réalisation d’environ 65 % de la piste

Piste multifonctionnelle

Travaux

(12)

Planification - Réalisation

Intégration au milieu naturel – Accès aux sites d’intérêt

Piste multifonctionnelle

(13)

Plan directeur 2015 Secteurs d’intervention

3 secteurs :

1- L’Abbaye 2- Central 3- La Balade

1

2 3

(14)

Plan directeur 2015

Services

• Un bâtiment d’accueil

• Salle de fartage

• Service sanitaire

• 2 aires de stationnement Activités (été)

• Randonnée pédestre

• Vélo

• Interprétation

• Patin à roues alignées

• Observation et détente Activités (hiver)

• Raquette

• Ski de fond

• Patinage

• Interprétation

• Glissade

• Observation et détente

Accueil principal

(15)

Plan concept Accueil de l’Abbaye

• Respect de la programmation du plan directeur

• Considérations de sécurité

• Minimiser l’impact pour les résidents riverains

• Analyse du site

• Stabilité des sols

• Connexion au réseau public

• Étude spatiale

• Étude de circulation

Prémisses de conception

(16)

Plan concept Accueil de l’Abbaye

(17)

Plan concept Accueil de l’Abbaye

Aménagements proposés

• Un bâtiment d’accueil

• Aire de stationnement

• Un Sentier glacé

• Une aire de glissade

• Aménagement paysager Activités (été)

• Randonnée pédestre

• Vélo

•Patin à roues alignées Activités (hiver)

• Marche

• Raquette

• Ski de fond

• Patinage

• Glissade

(18)

Plan concept Plateau de l’Abbaye

Aménagements proposés

• Aire de détente

• Sentiers de marche

• Aménagement

d’interprétation du site Activités (été)

• Randonnée pédestre

• Vélo

• Interprétation

• Patin à roues alignées

• Observation et détente Activités (hiver)

• Raquette

• Ski de fond

• Interprétation

• Observation et détente

(19)

Plans Lien parcours des Anses

• Assurer le lien le plus sécuritaire possible

• Éviter les croisements avec l’accès véhiculaire motorisé

• Avoir une piste en site propre

Prémisses de conception

Plans préliminaires

(20)

Questions ? Commentaires ?

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