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Accidents corporels, vies brisées

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Academic year: 2022

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Bulletin mensuel de l’observatoire départemental de la sécurité routière

des Côtes-d’Armor (ODSR 22)

Accidents corporels, vies brisées

Données 2021 non consolidées, comparaison avec 2019 en raison des périodes de confinements en 2020. Nous enregistrons 21 accidents corporels en mars 2021, ayant conduit à 27 blessés et 4 tués.

Bilans cumulés Cumul au 31/03/2019

Cumul au 31/03/2020

Cumul au 31/03/2021

Ecarts entre 2021 et 2019

Accidents corporels 103 83 59 -44

Blessés 108 99 71 -35

Tués 9 7 8 -1

Le message du mois

Le clignotant ou le bras pour les cyclistes sont les seuls moyens de communication pour annoncer un changement de direction, ce qui permet aux autres d’anticiper votre trajectoire et de fluidifier la circulation car personne ne peut deviner vos intentions ! Le défaut de clignotant est passible d’une amende de 35€ et d’un retrait de 3 points. L’usage du clignotant ne doit pas contribuer à force le passage, il ne modifie pas les régimes de priorité.

Bulletin mensuel ODSR 22 Version du 12/04/2021 1 / 2

Image autorisée pour ce support, ne pas reproduire, sans l’accord des auteurs :

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Campagne nationale : Femmes au volant, vie au tournant

Le 8 mars, journée internationale du droit des femmes, offre une opportunité de tordre le cou à certaines idées reçues concernant la conduite.

La question du genre n’a pas lieu d’être en termes de compétences, elle se pose en termes de comportement. Souvent moquées et accusées de tous les maux, en réalité à kilomètres parcourus équivalents, les femmes causent beaucoup moins d'accidents corporels et meurent moins sur la route :

• Trois fois moins de femmes que d'hommes sont décédées sur la route en 2019.

• Les femmes tuées sur la route sont à 43% des conductrices (versus 79% pour les hommes tués), à 31% des passagères (vs 9% pour les hommes tués) et à 26% des piétonnes (vs 12%

pour les hommes tués).

• Les hommes représentent 84% des responsables présumés d'accidents mortels en 2019.

• 91% des conducteurs alcoolisés impliqués dans un accident mortel en 2019 sont des hommes.

Les travaux des sociologues montrent que les conduites à risque ont une signification pour les individus, en lien avec des croyances, des rites, un besoin de réalisation de soi, d'affirmation identitaire, d'intégration sociale, ... Des études comportementales soulignent une prédisposition des jeunes à la transgression des règles (violence, injures, drogue, alcool, …), surtout pour les garçons, et en particulier en matière de conduite (vitesse, recherche de véhicule puissant, …). Les adolescentes ne sont pas à l’abri de ces comportements à risque, qui peuvent déboucher sur des addictions et des drames. L’éducation, la prévention et la vigilance sont de mise à tout âge pour sauver des vies.

Du 16 au 21 mars se tenait la semaine de la courtoisie au volant, un moment pour réfléchir à nos déplacements et notre rapport aux autres. Se rappeler que malgré le confort de l’habitacle, la voiture n’est pas un salon privatif roulant, que ce n’est pas le lieu pour fumer, manger, passer ses appels, … qu’au-delà du respect des règles, la courtoisie et la vigilance contribuent à des trajets plus sereins.

Bulletin mensuel ODSR 22 Version du 12/04/2021 2 / 2

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