was not
statistically significant ;
the reason ot thisdiscrepancy
is a bias insampling
hams to beprocessed. Despite
itshigher fattening
cost and because oi thegreater
commercial value of its carcass, the P x LWtype
showed a consistentadvantage (-!- ! 4 to
5F)
on the H X LWtype
in overall economic merit. The crossbred progeny ofHampshire
X Piétrain and Pijtrain boars will becomparatively
evaluated in 1973.ÉVALUATION
DESPERFORMANCES D’ENGRAISSEMENT
ET DE CARCASSE DES PRODUITS TERMINAUXDE
SCHÉMAS
DESÉLECTION
ET CROISEMENT.MÉTHODOLOGIE,
PREMIERS
RÉSULTATS
J.-P. RUNAVOT,
P. SELLIER L. OLLIVIER*Institut
technique
duPorc,
Service selection35000 Rennes
*
Station de
Génétique quantitative
etappliquée,
Centre national de Recherches
zootechniques,
I. N. R..9., 78350jouy
enJosas
RÉSUMÉ
Des programmes de sélection et croisement
(schémas
«hybrides »)
se sont récemment mis enplace
enFrance ;
laréglementation
dont ils fontl’objet comporte
l’évaluation en station desperformances d’engraissement
etd’abattage
desproduits
terminaux de ces schémas. Laméthodologie
de contrôle etd’analyse
des données estprésentée :
leprincipe
est de mettre encomparaison
dans les mêmes conditions de milieu(bande
de contrôle dedescendance)
unéchantillon de
produits
terminaux d’un(ou de)
schéma(s)
et un lot témoin de porcsLarge
Whiteprovenant d’élevages
de la base de sélection(U.
P. R.A.).
Descomparaisons
de cetype
sontrépétées
dansplusieurs
bandes successives et ellesportent
sur des femelles(lots
de 2pleines-soeurs).
Les résultats de la
première
évaluationde schémas
sont donnés.L’analyse
aporté
sur un effectiftotal de 962porcs entrés en station entre août 1970et
janvier
1972etappartenant
à 9bandes de contrôle différentes :5 66
porcsLarge
White et 392produits
terminaux( 92
à 108 parschéma,
3, 6 à 4, 9descendants par
père) ;
le témoinLarge
White et un ou deux schémas étaientrepré-
sentés dans
chaque
bande. Les données ont étéanalysées
par la méthode des moindres carrés.Une interaction bande de contrôle x
type génétique
a été trouvée pour 8 des 23 variables consi- dérées. Lesproduits
terminaux ontprésenté
une vitesse de croissance et une efficacité alimentaire de( 35
à 100kg) égales
ou inférieures à celles du témoinLarge
White mais leurqualité
de carcasses’est révélée
supérieure,
sauf pour l’un des schémas. Des différencesmarquées
entretypes géné-
tiques
ont été mises en évidence pour laqualité
de viande. La différence de valeuréconomique
globale
entre leLarge
White et lesproduits
terminaux estcomprise
selon le schéma entre - 18 F et !- 6 F par porc. Lasignification
de cette différence et la validité de laméthodologie
utilisée sont discutées.SUMMARY
EVALUATION OF FATTENING AND CARCASS TRAITS OF THE SLAUGHTER PIGS FROM « HYBRID » SCHEMES I
METHODOLOGY,
FIRST RESULTSIn recent years, programmes of selection and
crossbreeding (« hybrid schemes)
started inFrance and
according
to the rules of their officialaccreditation, fattening
and carcass traits ofthe « terminal
» pigs
from these schemes were evaluated inprogeny-testing
stations. The metho-dology
of evaluation andanalysis
of data is described ; the basicprinciple
is to test, in thesame environment
(
atesting period),
asample
of terminalpigs
from one(or several)
scheme(s)
in
competition
withLarge
Whitepigs
born in herds of the national unit of selection(U.
P. R.A.)
andserving
as a control. Suchcomparisons
are made in several successivetesting periods
andonly
withgilts (full-sib pairs).
Resultsconcerning
the initial evaluation of four schemes arepresented.
The test wascompleted by
a total of9 6 2 pigs belonging
to 9diffe-rent
testing periods beginning
fromAugust
1970 toJanuary
1972 :5 66 Large
Whitepigs
and392
terminal
pigs ( 92
to 108 per scheme, 3, 6 to 4,9pigs/sire) ;
theLarge
White control and one or two scheme(s)
wererepresented
in eachtesting period.
Data wereanalyzed by
the leastsquares method. An interaction
testing period
xgenetic
group was found for 8 of the 23 variables studied. The terminalpigs
showed a rate and economy ofgain
on test( 35 -xoo kg) equal
or infe-rior to that of the