D O C U M E N T A T I O N
Les ressources hydroélectriques de l'U. R. S. S.
L a Russie est constituée par de vastes plaines avec, comme montagnes, le Valdaï entre Leningrad et Moscou e t l'Oural. Le cours des fleuves est généralement t o r t u e u x et leur lit se déplace souvent.
Douze centrales ont été installées en U . R . S . S .
La centrale du Dnieper est la plus i m p o r t a n t e centrale h y d r o électrique. Le barrage a une longueur de 780 m. et donne une c h u t e de 26.5 à 38,7 m. Le débit passe de 250 m3/sec. à 24.000. P e n d a n t 3 mois, la centrale peut donner une puissance de 548.000 k W . ; p e n d a n t 7 mois, 180.000 k W . et p e n d a n t les 2 autres mois, une puissance v a r i a n t entre ces deux limites.
La centrale du Volkor est au sud de Leningrad, comprise e n t r e les lacs Ilmen et Ladoga. La chute est de 10 m. et le lac Ilmen sert de bassin d'accumulation. Le débit varie de 400 à 1.500 m3/ s e c . L a centrale comprend 8 groupes de 7.000 k W . Une p a r t i e de l'énergie est transmise à Leningrad sous 110 kV. p a r une ligne de 120 k m . ; le reste de l'énergie est absorbé sur place p o u r la fabrication de l'aluminium.
Le Svir, émissaire du lac Onega, se j e t t e dans le Ladoga. Son débit varie de 250 à 2.750 m3/sec. Deux centrales sont en construc
tion. La première aura une puissance de 140.000 k W . sous 14 m . de chute, l'autre de 100.000 k\V. sous 10 m. de chute. Des précau
tions particulières ont dû être prises à cause de la n a t u r e du sous-sol formé d'argile et de sable, qui a entraîné u n drainage sérieux.
Le Volga, long de 3.700 km., a un bassin de 1,5 millions de k m2, habité par le cinquième de la population de l'U.R.S.S. Le gouver
n e m e n t de l'U.R.S.S. a l'intention de réunir le Volga à la Mer Noire p a r u n canal, et a u x fleuves Sibériens pour le relier, p a r là, à la Mer Blanche.
Au moyen de barrages sur le Volga et sur l a K a m a , qui est u n de ses affluents, 8 centrales sont prévues, qui p o u r r o n t produire 30 milliards de k W h par an :
S ur le Volga :
Centrale de Camiscin H a u t e u r de chute 22 m.
Puissance installée 2.10e k W . Centrale de Samara
H a u t e u r de chute 25 m.
Puissance installée 1,2.10e k W . Centrale de Tcheboksari
H a u t e u r de chute 21 m.
Puissance installée 0,7.10" k W . Centrale de Balakna
H a u t e u r de chute 14 m.
Puissance installée 0,7.10e k W . Centrale à'Jaroslav
H a u t e u r de chute 10 m.
Puissance installée 0,11.106 k W .
Sur la Kama : Centrale de Perm
H a u t e u r de chute 20 m.
Puissance installée 0,36.10e k W . Centrale de Sarapol
H a u t e u r de chute 20 m.
Puissance installée 0,4.10e k\V.
Centrale de Tchistopol H a u t e u r de chute 20 m.
Puissance installée 0,7.10a k W .
Les installations envisagées sur les cours d'eau descendant du Valdaï ne sont pas encore complètement étudiées. On pense pouvoir y produire 6 milliards de k W h .
La Niva est située dans la péninsule de Kola, au delà du cercle polaire. Elle sort du lac I m a n d r a et, sur ses 35 k m . de cours, présente une dénivellation de 127m. Son débit utile est de 1 3 5 m3/ s e c Trois centrales sont prévues, a y a n t ensemble une puissance de 216.000 k W . La centrale médiane, la seule actuellement en construction, a des caractéristiques particulières. C'est ainsi que son barrage est en terre et que les conduites forcées de 4 m. de diamètre e t de 120 m. de longueur sont en bois.
Le Caucase possède déjà les centrales de Ghiseldon, Gherghebil, Baksan. P a r m i les projets d ' a m é n a g e m e n t se t r o u v e celui du Sulac dans le Daghestan.
Le Baksan, affluent du Térek, prend sa source dans l'Elbrouz.
Avec u n barrage h a u t de 5,50 m. et un débit de 35 m3/ s e c , la centrale aura 3 groupes de 8.300 k W .
Les centrales d'Arménie ont une puissance de 77.000 k W . : Leninkan, puissance installée 13.000 k W .
E r i v a n I — 5.200 — E r i v a n I I — 2.400 — Dzoraghes — 22.500 — K a n a k i r — 42.000 — Cette dernière centrale est en construction.
Le lac Sevan se t r o u v e à 1.930 m. d'altitude, près d'Erivan.
Il a 75 k m . de longueur, 15 k m . de largeur et une superficie de 1.400 k m2.
T r e n t e affluents se j e t t e n t dans ce lac et leur bassin versant est de 4.900 k m2. Ce lac se déverse p a r la Zanga dans l'Arax. Il est sujet à une très forte évaporation cjui absorbe une très forte partie des e a u x qu'il reçoit. On a donc envisagé de diminuer sa superficie pour réduire l'évaporation. On espère ainsi obtenir dans la Zanga un débit de 700 m3/sec.
La chute t o t a l e sera utilisée clans 10 centrales successives d'une puissance t o t a l e de 530.000 k W . On disposera alors annuellement de 200 milliards de k W h .
G. GENTILE.
L'Elellrolechnica, 25 octobre-5 novembre 1931.
Activité du service des travaux publics du Maroc. Grands barrages et electrification
Dans le numéro Novembre-Décembre 1934, t o m e I I , fasc. V I , M. A. N o r m a n d i n examine les grands t r a v a u x qui ont été exécutés au Maroc : routes, chemins de fer, ports maritimes, h y d r a u l i q u e agricole, grands barrages, électrification, grandes adductions d'eau, mines.
Voici, succinctement résumée, la partie de cette étude relative a u x grands barrages et à l'électrification.
GRANDS BARRAGES
Les t r a v a u x d'irrigation ont une importance capitale au Maroc e t les barrages ont eu principalement pour b u t cet objectif, combiné dans bien des cas avec la production d'énergie hydro-électrique.
Travaux en cours Barrage du Beht à El Kansera
H a u t e u r : 50 m .
Capacité : 250 millions de m3.
Irrigation : 30.000 hectares.
Centrale : 13.000 k W .
Barrage du N'fis (à 40 k m . de Marrakech) H a u t e u r : 50 m.
Capacité : 50 millions de m3. Irrigation : 20.000 hectares.
Centrale : envisagée.
Barrage de l'Oued Mellah (à 30 k m . de Casablanca) H a u t e u r : 17 m.
Capacité : 12 millions de m3. Irrigation : 700 hectares.
Barrage de l'Oum er R'bia à K a s b a Tadla.
H a u t e u r : 5 m.
Irrigation : 50.000 hectares.
Canal de 20 k m . pour u n débit de 23 m3. Centrale à K a s b a Zidanja,
Article published by SHF and available athttp://www.shf-lhb.orgorhttp://dx.doi.org/10.1051/lhb/1935007
Travaux en projet ou en étude.
Barrage de la Mouloiuja
C o m p r e n a n t : u n b a r r a g e d e r e t e n u e à M e c h r a K l i l a à 50 k m . d e T a o u r i t , u n b a r r a g e d e d é r i v a t i o n à M e c h r a Sfa, p e r m e t t a n t l ' i r r i - g a t i o n d e 2 0 . 0 0 0 h e c t a r e s d a n s l a z o n e f r a n ç a i s e e t d e 1 0 . 0 0 0 h e c t a r e s d a n s l a z o n e e s p a g n o l e .
Barrages du Sebou et de l'Ouergha
S u r l ' O u e r g h a , o n a c h o i s i l ' e m p l a c e m e n t d u b a r r a g e à M ' J a r a . S u r le S e b o u o n e n v i s a g e u n b a r r a g e à M e l a i n a , q u i , a v e c u n e h a u t e u r d e 50 m . , p o u r r a i t c o n t e n i r 2 m i l l i a r d s d e m3 e t a r r ê t e r a i t t o u t e s les c r u e s d u S e b o u . O n p o u r r a i t a i n s i i r r i g u e r 2 5 0 . 0 0 0 h e c t a r e s .
Barrage de l'Oued el Akhdar, à S o u r l a g (à 90 k m . d e M a r r a k e c h ) H a u t e u r : 5 5 m .
C a p a c i t é : 1 1 0 m i l l i o n s d e m3. I r r i g a t i o n : 1 2 . 0 0 0 h e c t a r e s .
Barrage de l'Oued el Abid a B i n - e l - O u i d a n e (à 60 k m . d e T a d l a ) H a u t e u r : 70 m .
C a n a l d e 10 k m . e n t u n n e l . C h u t e d e 2 8 0 m .
C e n t r a l e d e B e n i - M o u s s a d e 6 0 . 0 0 0 C V . I r r i g a t i o n : 5 0 . 0 0 0 h e c t a r e s .
Barrage du Bou Regreg à S o u k el T l e t a (à 20 k m . d e R a b a t ) H a u t e u r : 4 5 m .
C a p a c i t é : 1 4 0 m i l l i o n s d e m3.
I r r i g a t i o n : p l u s i e u r s m i l l i e r s d ' h e c t a r e s , é v e n t u e l l e m e n t a l i - m e n t a t i o n e n e a u d e R a b a t e t C a s a b l a n c a .
Ëlectrificalion
L e s p r i n c i p a l e s c e n t r a l e s é l e c t r i q u e s s o n t :
C e n t r a l e d e s Roches Noires à C a s a b l a n c a , u s i n e t h e r m i q u e d e 3 0 . 0 0 0 K V A .
C e n t r a l e h y d r o - é l e c t r i q u e d e Si Saïd Machou s u r l ' O u m e r R ' b i a c h u t e 1 8 m d é b i t 1 2 0 m3 p u i s s a n c e 2 6 . 0 0 0 K W A .
C e n t r a l e h y d r o - é l e c t r i q u e d e Fès, p u i s s a n c e 2 . 5 0 0 K V A . C e n t r a l e h y d r o - é l e c t r i q u e d'El Kansera, s u r le B e h t , c h u t e 40 m . , d é b i t 4 0 m3, p u i s s a n c e 1 5 . 0 0 0 K V A .
C e n t r a l e h y d r o - é l e c t r i q u e d e Kasba Zidania, s u r l ' O u m er R ' b i a , p u i s s a n c e 9 0 0 0 K V A .
U n e c e n t r a l e d e 6 0 . 0 0 0 C V . e s t e n v i s a g é e s u r l ' O u e d el A b i d , u n e d e 3 0 . 0 0 0 C V . à J m i z d i l f a n e s u r l ' O u m er R ' b i a , e t u n e a u t r e e n t r e M e c h r a b e n A b b o u e t B o u L a o u a n e .
U n r é s e a u à 6 0 . 0 0 0 V . d e 1.427 k m . d e l o n g u e u r d e s s e r t les p r i n c i p a l e s v i l l e s d u M a r o c .
U n r é s e a u à 2 2 . 0 0 0 V . d e s s e r t l a r é g i o n e n t r e C a s a b l a n c a e t F e d a l a . U n a u t r e r é s e a u à 2 2 . 0 0 0 V . d e l 3 5 k m . d e l o n g u e u r d e s s e r t les r é g i o n s d e B e r t r a n e S a ï d i a e t D j e r a d a .
L a q u a n t i t é a n n u e l l e d ' é n e r g i e é l e c t r i q u e p r o d u i t e e s t d e 108 m i l l i o n s d e K W h .
A n o t e r q u e , s u r 1.205 k m . d e v o i e s f e r r é e s n o r m a l e s , 6 1 1 k m . s o n t électrifiés ; 80 k m . s o n t e n c o n s t r u c t i o n e n t r e L o u i s - G e n t i l e t le p o r t d e S a l i , e t l e s 85 k m . e n t r e P o r t - L y a u t e y e t P e t i t j e a n v o n t ê t r e é l e c t r i f i é s d a n s le c o u r a n t d e l ' a n n é e .
Laboratoire à haute tension de 2.OCO.C0O volts de la Manufacture Norden
D è s 1 8 7 0 l a M a n u f a c t u r e N o r d e n d e C o p e n h a g u e a e n t r e p r i s la f a b r i c a t i o n d e l a p o r c e l a i n e é l e c t r o t e c h n i q u e . E n 1 9 1 6 elle p o s s é d a i t u n l a b o r a t o i r e d ' e s s a i d e 160 0 0 0 v o l t s , s u f f i s a n t p o u r l ' é p o q u e .
D e v a n t l e s e x i g e n c e s d e l a t e c h n i q u e m o d e r n e d e s i s o l a t e u r s à h a u t e t e n s i o n , l a M a n u f a c t u r e N o r d e n a édifié u n l a b o r a t o i r e d o n t v o i c i q u e l q u e s d é t a i l s d e s o n a m é n a g e m e n t :
L e g r a n d h a l l a 30 m è t r e s d e l o n g u e u r , 20 m è t r e s d e l a r g e u r e t 21 m è t r e s d e h a u t e u r . A 15 m è t r e s d e h a u t e u r se t r o u v e n t d e s p o u t r e s s e r v a n t d e b a l c o n s d ' o b s e r v a t i o n . U n e d e s e x t r é m i t é s est m u n i e d ' u n e p o r t e d e fer d e 1 0 x 1 0 m è t r e s q u i p e r m e t le p a s s a g e d e s fils c o n d u c t e u r s p o u r d e s t e n s i o n s d e 2 0 0 0 0 0 0 v o l t s a l l a n t à l a s t a t i o n d ' e s s a i e n p l e i n a i r .
D a n s l ' a i l e c o n t i g u ë se t r o u v e n t les p e t i t e s salles d ' e s s a i s c o u - r a n t s q u o t i d i e n s , l a s a l l e d e s é p r e u v e s m é c a n i q u e s e t é l e c t r o - m é c a n i q u e s e t l a s a l l e d e s m a c h i n e s .
D a n s le g r a n d h a l l se t r o u v e n t :
Io U n t r a n s f o r m a t e u r d o n n a n t 750 k V . , p a r r a p p o r t à l a terre, a u q u e l s e r a a d j o i n t u n d e u x i è m e t r a n s f o r m a t e u r , q u i , en série a v e c c e l u i - c i , d o n n e r a u n e t e n s i o n d e 1 . 5 0 0 k V . p a r r a p p o r t à l a t e r r e .
2° U n e i n s t a l l a t i o n p o u r e s s a i s d e c h o c é l e c t r i q u e d e 2 . 5 0 0 k V . p a r r a p p o r t à l a t e r r e , a v e c é c l a t e u r à s p h è r e s d e 1 m . 50 d e d i a m è t r e .
3° U n e i n s t a l l a t i o n à h a u t e f r é q u e n c e p o u r 1.000 k V . p a r r a p p o r t à l a t e r r e .
4° U n é c l a t e u r à s p h è r e d e 1 m è t r e d e d i a m è t r e , a v e c u n i n s t r u - m e n t à l e c t u i e d i r e c t e d e l a t e n s i o n .
Ces i n s t a l l a t i o n s o n l é t é r é a l i s é e s p a r К о с н e t S T E R Z E L d e D r e s d e .
L e s d i s t a n c e s e n t r e p i è c e s s o u s t e n s i o n e t t e r r e s o n t t r è s l a r g e s , m i n i m u m , 8 m è t r e s .
Lu c h a r p e n t e p o r t e u n p o n t - r o u l a n t é l e c t r i q u e c i r c u l a i r e , a y a n t 11 m è t r e s d e d i a m è t r e .
L e p u p i t r e d e c o m m a n d e e s t p l a c é s u r u n e p l a t e f o r m e s i t u é e à 3 m è t r e s r u - d e s s u s d u p l a n c h e r .
Le g r o u p e c o n v e r t i s s e u r c o m p r e n d u n m o t e u r a s y n c h r o n e d e 230 k \ V . , a l i m e n t é à 6 0 0 0 v o l t s , p o u v a n t s u p p o r t e r , p e n d a n t u n e m i n u t e u n e s u r c h a r g e d e 6 9 0 k W . , e t u n a l t e r n a t e u r t r i p h a s é , en v u e d e s c o u p l a g e s f u t u r s , d o n n a n t 1.100 k V A t r i p h a s é s o u 875 K V A m o n o p h a s é s e n c h a r g e c a p a c i t i v e p o u r eos f = 0 , 1 , ou 300 k V A s o u s c h a r g e i n d u c t i v e p o u r cos <p = 0 , 3 , à l a t e n s i o n de 1 5 0 0 v o l t s .
L ' i n s t a l l a t i o n à h a u t e t e n s i o n e s t d u t y p e b l i n d é R e y r o l l e , o e n s t r u i t e p a r L a u r K N U D S E N d e C o p e n h a g u e .
L e t r a n s f o r m a t e u r à b a i n d ' h u i l e , à c a u s e d e l ' h u m i d i t é r é s u l - t a n t d e s e s s a i s s o u s p l u i e , d o n n e 7 5 0 k V . p a r r a p p o r t à l a t e r r e .
Il e s t isolé d u sol p o u r l a m o i t i é d e s a t e n s i o n d e s e r v i c e , le p o i n t m i l i e u d e l ' e n r o u l e m e n t s e c o n d a i r e é t a n t relié a u n o y a u d e fer e t à l a c u v e .
G r â c e à c e t t e d i s p o s i t i o n les d i m e n s i o n s d u t r a n s f o r m a t e u r s o n t t r è s r é d u i t e s . E n v u e d e s a r é u n i o n a u d e u x i è m e t r a n s - f o r m a t e u r , les t r a v e r s é e s s o n t h o r i z o n t a l e s . L e s d e u x t r a n s f o r - m a t e u r s s e r o n t s u p e r p o s é s , ce q u i r e n d m i n i m u m l ' e s p a c e o c c u p é p a r le g r o u p e .
L e g é n é r a t e u r d ' i m p u l s i o n a g i t s u i v a n t le p r i n c i p e d u P r o f e s s e u r M A R X e t p e u t d o n n e r 2 . 5 0 0 k V . p a r r a p p o r t à la t e r r e . I l c o m p r e n d 16 c o n d e n s a t e u r s d e 1 2 5 k V . c h a r g é s e n p a r a l l è l e e t q u i s e d é c h a r g e n t à t r a v e r s 7 é c l a t e u r s i n t e r m é d i a i r e s q u i l e s m e t t e n t e n s é r i e . L a c a p a c i t é t o t a l e d e s 16 c o n d e n s a t e u r s e n s é r i e e s t d e 0 , 0 0 1 4 6 5 m i c r o f a r a d .
L a c h a r g e e s t f a i t e a u m o y e n d ' u n r e d r e s s e u r t o u r n a n t e n t r a î n é p a r u n m o t e u r s y n c h r o n e , q u i c h a r g e s u c c e s s i v e m e n t , à c h a q u e d e m i - p é r i o d e , l ' u n e o u l ' a u t r e m o i t i é d e l a b a t t e r i e d e c o n d e n - s a t e u r s . U n t r a n s f o r m a t e u r d e 30 k V A . p e r m e t d e f o u r n i r , p a r l ' i n t e r m é d i a i r e d u r e d r e s s e u r t o u r n a n t , u n e t e n s i o n c o n t i n u e d e 2 5 0 k V .
L ' é c a r t e m e n t d e l ' é c l a t e u r à s p h è r e s d e 1 5 0 % d e d i a m è t r e , s e r v a n t a u x m e s u r e s se c o m m a n d e à d i s t a n c e e t u n g r a n d c a d r a n i n d i q u e l ' é c a r t e m e n t .
L e s t e n s i o n s à h a u t e f r é q u e n c e s o n t p r o d u i t e s p a r u n t r a n s - f o r m a t e u r T e s l a t r a n s p o r t a b l e . L e c i r c u i t o s c i l l a n t p r i m a i r e e s t c o n s t i t u é p a r l ' e n r o u l e m e n t p r i m a i r e d u t r a n s f o r m a t e u r , u n é c l a t e u r e t u n e b a t t e r i e d e 4 c o n d e n s a t e u r s e n série d ' u n e c a p a c . t é d e 0,052 m i c r o f a r a d c h a c u n , s o i t 0,013 m i c r o f a r a d p o u r l ' e n s e m b l e . L ' é c l a t e u r c o m p r e n d d e u x s p h è r e s d e 1 5 0 % , r e f r o i d i e s à l ' e a u e t p a r u n e soufflerie. L ' e n r o u l e m e n t p r i m a i r e c o m p r e n d 3 3 s p i r e s d e fil d e c u i v r e n u d e 7 % .
L ' e n r o u l e m e n t s e c o n d a i r e , d e 3 m è t r e s d e h a u t , c o m p r e n d 1000 s p i r e s d e fil a v e c i s o l e m e n t à b a i n d ' h u i l e .
L a r é s o n n a n c e e s t o b t e n u e e n f a i s a n t v a r i e r le n o m b r e d e s p i r e s p r i m a i r e s . O n o b t i e n t , a v e c u n e s o u r c e à 50 p é r i o d e s , 1 0 0 t r a i n s d ' o n d e s à h a u t e f r é q u e n c e p a r s e c o n d e . L ' é n e r g i e e s t f o u r n i e p a r le t r a n s f o r m a t e u r d e 30 k V A . d e l ' i n s t a l l â t o n d ' e s s a i d e c h o c .
L a m e s u r e d e l a t e n s i o n se f a i t à l ' é c l a t e u r à s p h è r e s d e 1 m è t r e d e d i a m è t r e , e t p a r le s y s t è m e H a e f e l y p e r f e c t i o n n é , q u i p e r m e t l a l e c t u r e d i r e c t e d e l a t e n s i o n s u r u n m i l l i a m p è r e m è t r e .
E n p l u s d e l a p r i s e d e t e r r e g é n é r a l e , le c i r c u i t d ' e s s a i d e c h o c e t l ' i n s t a l l a t i o n T e s l a o n t c h a c u n l e u r c i r c u i t d e t e r r e s p é c i a l .
Eclairage el Force Motrice, O c t o b r e 1 9 3 4 .
Application du moteur Diesel à la production d'énergie électrique
Le moteur Diesel a les avantages suivants : il est d'un encombrement minime ;
il consomme très peu d'eau ;
il utilise un combustible sans danger ; il est i m m é d i a t e m e n t disponible ; sa conduite est simple ,
il ne fait pas de fumée.
E n France, le m o t e u r Diesel est aussi coûteux q u ' u n e instal
lation à vapeur et le combustible revient un peu plus cher que le charbon. Aussi ne peut-il pas concurrencer la grosse t u r b i n e . P a r contre, pour les faibles puissances, il est plus économique et trouve-t-il sa place pour les installations privées, les instal
lations de secours et les installations de bord.
Son m o u v e m e n t dï rotation doit être suffisamment régulier, pour que les variations de tension ne dépassent pas une certaine limite, cette condition est réalisée par l'inertie du volant.
Le régulateur ne doit pas être t r o p isochrone, de façon à év.tcr le pompage de l'alternateur dans la marche en parai èle.
Lorsque les alternateurs sont commandés p a r des moteurs p r é s e n t a n t des irrégularités périodiques de vitesse de rotation, ces irrégularités se répercutent sur le calage des alternateurs, et
le pompage se produit.
Le p r i x au k W H . du combustible p e u t être compensé en installant le m o t e u r Diesel au lieu même d'utilisation, ce qui réduit les frais de distribution (pertes en ligne, de transformation,
d'amortissement, etc.).
Le m o t e u r Diesel est très intéressant comme groupe de pointe dans les centrales thermiques. Sa mise en marche très rapide évite l'immobilisation de chaudières et turbines ne fonctionnant
q u ' a u x heures de pointe. P a r suite de sa facilité d'inslallation, le groupe Diesel p e u t s'installer non à la centrale, mais sur h>
lieu m ê m e d'utilisation, parfois m ê m e chez l'usager.
P o u r les services i n t e r m i t t e n t s , la dépense de coml.udible est plus faible pour le m o t e u r Diesel. On place s m v e n t , en parallèle avec une centrale hydraulique, une centrale t h e r m i q u e . Dans ce cas, le m o t e u r Diesel perd de son intérêt, car les périodes de m a r c h e de la centrale t h e r m i q u e soni, n o r m a l e m e n t de longue durée.
La centrale de Hambourg-Neuhof a une installation de tur
bines de 18.800 k W . et un groupe Diesel de 10.500 k W . qui fournit l'énergie de pointe.
La centrale de Brème a une installation h y d r a u i q u e de 7.750 k\V., une à v a p e u r de 33. I00 kW. et un m o t e u r Diese' do
•l.160 k\Y. pour le courant de pointe.
La centrale de Berlin-Henningsdorf est installée dans un poste de transformation : ses deux moteurs de 11.700 CV servent aux p o i n t e , et comme, centrale de secours.
Deux usines anglaises possèdent des moteurs Diesel pour les pointes. La société de distribution, qui p e u t ainsi mieux utiliser son matériel et ses lignes, a consenti une diminution de tarif, epu a permis d ' a m o r t i r en 3 ans y2 l'installation du groupe Diesel.
Enfin, à la centrale de Kembs, un groupe Diesel, à mise en marche a u t o m a t i q u e , sert à maintenir en m a r c h e un service de pompage, au e s d'arrêt du secteur.
Le m o t e u r Diesel ne p e u t pas l u t t e r contre les grosses turbines, mais il est très intéressant pour les petites unités et comme groupe de recours et de pointe.
P. L O R A I N ,
La Technique Moderne, 1e r décembre 193-1.
Un nouveau système de chauffage des voitures
Le chauffage des voitures destinées au trafic international est complexe. Il doit en effet, suivant la ligne ferroviaire intéressée, se faire à la vapeur, provenant de la locomotive ou de ^électricité sous 1 000 V. en courant alternatif, ou à 1 500 et 3 000 V. en courant continu, suivant le mode de traction.
Les ladiateurs à vapeur sont installés en partie le long des parois, sous les fenêtres, et en partie sous les b a n q u e t t e s . Il reste donc peu de place pour le chauffage électrique. La transmission
FIG. 1
de la chaleur d'un radiateur électrique p a r l'intermédiaire de l'eau ou de la vapeur ne permet pas les variations rapides de chauffage nécessaires, que l'on obtient avec le chauffage électrique direct.
Sur la suggestion des C. F . F. Suisse, la Société B. B. C. a fait des essais de chauffage à air chaud sur une voiture de C. F . F . , t y p e A. B4 u.
Un ventilateur aspire de l'air sur le toit de la voiture. Cet air
passe sur u n groupe de chauffage à résistance (qui p o u r r a i t être remplacé p a r un r a d i a t e u r à vapeur), placé ainsi que le ventilateur et son moteur sous la caisse de la voiture (fig. 1).
L' a i r chaud passe alors dans des c a n a u x aboutissant à des bouches de chaleur placées sous les banquettes. Le débit d'air, sa vitesse et la section des bouches de chaleur ont été calculés de façon à ne provoquer ni bruit, ni courant d'air dans la voiture, t o u t en m a i n t e n a n t une légère surpression dans le compartiment,
qui assure le renouvellement de l'air.
Le réglage de la t e m p é r a t u r e est obtenu dans chaque c o m p a r t i m e n t au moyen d'une vanne à papillon. L'air chaud en excès est envoyé dans le couloir par deux bouches de chaleur à ses deux extrémités. Des t h e r m o s t a t s , placés dans la caisse des résistances, p r o v o q u e n t leur commu
tation pour régler la consommation de cou
r a n t suivant la d e m a n d e d'air chaud.
Pour éviter les erreurs possibles de couplage des résistances, suivant la tension d'alimenta
tion, les 2 voilures des C. F . F . ont été munies d ' u n couplage sélectif cpii réalise automatique
m e n t le couplage correspondant à la tension d'alimentation. La réalisation de ce couplage sélectif présente quelques di incultes et les r é s u l t a t s d'exploitation m o n t r e r o n t s'il y a lieu de le simplifier, en p r é v o y a n t simplement le déclenchement du disjoncteur d'alimentation en cas de faux couplage, ou même à n'employer q u ' u n simple système manuel.
Ce dispositif p e r m e t également la ventilation p e n d a n t ia saison chaude. Le m o t e u r , inserré sur le circuit de terre des résistances p e n d a n t le chauffage, est alors branché sur les accumulateurs d'éclairage. On pourrait m ê m e installer u n réfrigérant.
W . LUTHI.
Revue Brovm-Boveri, mars 1934.
Les Trolleybus en Italie
Le p r e m i e r t r o l l e y b u s a é t é i n s t a l l é e n I t a l i e e n 1 9 0 3 s u r l a ligne P e s c a r a - C a s t e l l a m a r e , l o n g u e d e 1 k m . 4 0 0 . E n 1 9 0 4 f u t é q u i p é e la l i g n e G a l l a r a t e - S a m a r a t e , d ' u n e l o n g u e u r d e 4 k m .
L a l i g n e d ' i v r c a - C u o r g n e , c r é é e e n 1 9 0 8 , c o n t i n u e à ê t r e e x p l o i t é e a v e c les v o i t u r e s p r i m i t i v e s . C ' e s t l a p l u s a n c i e n n e l i g n e d e t r o l l e y - bus d u m o n d e e n t i e r . Celle d e C u n e o - C h i n s a a é t é m i s e e n s e r v i c e en 1 9 1 1 .
L a l i g n e d e V i c e n c e , i n s t a l l é e e n 1 9 2 7 , m a r q u e l ' o r i g i n e d e s t r o l l e y b u s m o d e r n e s e n I t a l i e . L a l i g n e , l o n g u e d e 6 k m . , r e l i e le c e n t r e d e l a v i l l e à d e u x f a u b o u r g s e t à l a g a r e . 12 v é h i c u l e s a s s u r e n t u n p a r c o u r s q u o t i d i e n d e 2 4 0 k m . E l l e a r e m p l a c é d e s I n t m w a y s q u i e x i s t a i e n t d e p u i s 1910.
L a l i g n e d e T u r i n , l o n g u e d e 2 k m . 5 0 0 a r e m p l a c é d e s a u t o b u s à e s s e n c e . Ces v é h i c u l e s , d u p o i d s d e 5 t o n n e s à v i d e , o n t u n e c a p a c i t é d e 26 p l a c e s a s s i s e s e t d e 34 p l a c e s d e b o u t . I l s s o n t m u s p a r 2 m o t e u r s d e 3 5 CV. s o u s 6 0 0 V . L e d é p l a c e m e n t l a t é r a l d u v é h i c u l e , d e p a r t e t d ' a u t r e d e l a l i g n e d e c o n t a c t , p e u t a t t e i n d r e ,'! m . 5 0 0 .
L a l i g n e d e V e n i s e e s t p a r t i c u l i è r e m e n t i n t é r e s s a n t e . J u s q u ' e n 1933, V e n i s e n ' é t a i t r e l i é e à l a t e r r e q u e p a r le p o n t d u c h e m i n de fer, l o n g d e 4 m . C ' e s t le 2 5 a v r i l 1 9 3 3 q u e f u t i n a u g u r é le p o n t qui v a d e M e s t r e j u s q u ' à l a p l a c e d ' a r r i v é e , p r è s d e l a g a r e : ce Dont a u n e l a r g e u r d e 2 2 m . , d o n t 16 d e c h a u s s é e , e t u n e l o n g u e u r de -1 k m .
L ' e x p l o i t a t i o n p a r t r o l l e y b u s d u t r a f i c d e s v o y a g e u r s , e s t i m é a 333 e n m o y e n n e p a r h e u r e , a v e c d e s p o i n t e s d e 1.000 à 1.500
\ o y a g e u r s , a é t é c o n s i d é r é e c o m m e l a p l u s é c o n o m i q u e .
La l i g n e a u n e l o n g u e u r d e 9 k m . 8 0 0 . L e c o u r a n t e s t a m e n é a u x v o i t u r e s p a r d e u x l i g n e s à d e u x fils, u n e d e c h a q u e c ô t é d e la r o u t e , p o u r les d e u x s e n s d e m a r c h e . Ces l i g n e s s o n t s u p p o r t é e s p a r des p o t e a u x tabulaires e s p a c é s d e 2 8 m . s u r l a t e r r e f e r m e cl de 36 m . s u r le p o n t . L ' e n t r e - a x e d e s d e u x l i g n e s e s t d e 3 m . et l e u r h a u t e u r a u - d e s s u s d u sol d e 5 m . 5 0 .
L e c o u r a n t e s t f o u r n i p a r d e u x s o u s - s t a t i o n s . Celle d e V e n i s e a d e u x r e d r e s s e u r s H e w i t t i c d e 2 5 0 k W . c h a c u n , celle d e M e s t r e u n r e d r e s s e u r à c u v e m é t a l l i q u e d e 4 5 0 k W . L e c o u r a n t e s t d i s t r i b u é d a n s l a l i g n e à u n e t e n s i o n d e 4 5 0 V .
15 v o i t u r e s a s s u r e n t le s e r v i c e . E l l e s n ' o n t q u ' u n s e u l a g e n t . E l l e s o n t 9 m . d e l o n g u e u r e t c o n t i e n n e n t 65 v o y a g e u r s d o n t 35 a s s i s . L e u r s d e u x m o t e u r s o n t c h a c u n u n e p u i s s a n c e d e 3 5 C V . Il e x i s t e 9 p o s i t i o n s d e m a r c h e s é r i e e t 9 p a r a l l è l e . L a c o m m a n d e é l e c t r o - p n e u m a t i q u e d e s c o n t a c t e u r s e t d e s p o r t e s e s t a s s u r é e p a r u n e b a t t e r i e d e 2 4 v o l t s . L a v i t e s s e p e u t a t t e i n d r e 60 k m / h .
L a v i l l e d e M i l a n a i n a u g u r é , le 28 o c t o b r e 1 9 3 3 , u n e l i g n e d ' e s s a i d e 4 k m . 4 0 0 a l l a n t d e D e r g a n o à L o r e t o .
L e s p o t e a u x s u p p o r t a n t l a l i g n e o n t é t é c o n s t r u i t s a v e c d e v i e u x r a i l s V i g n o l e e n t r e t o i s é s .
3 v o i t u r e s d e 3 c o n s t r u c t e u r s d i f f é r e n t s o n t é t é m i s e s e n s e r v i c e : Celle d e l a S o c i é t é F i a t e s t d u m ê m e t y p e q u e celle d e l a l i g n e V e n i s e - M e s t r e .
L a v o i t u r e S t i g l e r a 3 e s s i e u x d o n t 2 m o t e u r s . E l l e a u n e l o n g u e u r d e 11 m . e t c o n t i e n t 100 v o y a g e u r s d o n t 28 a s s i s . E l l e e s t m u e p a r u n m o t e u r s é r i e d e 80 C V . e t a t t a q u e les e s s i e u x m o t e u r s p a r v i s s a n s fin e t d i f f é r e n t i e l s . S a v i t e s s e m a x i m a e s t d e 50 à 5 5 k m . - h .
L a v o i t u r e T u r r i n e l l i a 6 r o u e s e t 2 e s s i e u x m o t e u r s , m u s c h a c u n p a r 2 m o t e u r s d e 20 CV. L e s 4 m o t e u r s s o n t a c c o u p l é s 2 à 2 e n s é r i e . L e s c o n t a c t e u r s e t l ' é c l a i r a g e s o n t a s s u r é s p a r u n e b a t t e r i e d e 2 4 V .
O n c o n s t r u i t a c t u e l l e m e n t les l i g n e s M e s t r e - M a r g h e r a , M e s t r e - C a r p e n e d o e t M e s t r e - G a r e , q u i c o m p l é t e r o n t l a l i g n e M e s t r e - V e n i s e .
P a s q u i n o F E L I C I O , Le Véhicule Electrique, o c t o b r e 1 9 3 4 .
L'état actuel de l'industrie électrique
L e n u m é r o d u 1 5 f é v r i e r 1 9 3 5 d e L a T e c h n i q u e M o d e r n e e s t c o n s a c r é à l ' é t a t a c t u e l d e l ' i n d u s t r i e é l e c t r i q u e .
M. Paul Langevin, d a n s l'introduction, m o n t r e les s e r v i c e s q u e r e n d l ' é l e c t r i c i t é r e , r e m p l a ç a n t p l u s i e u r s s e r v i t e u r s d a n s u n e f a m i l l e et s i g n a l e les p o s s i b i l i t é s , p e u t - ê t r e p r o c h a i n e s , d e l ' é l e c t r o - l e e h m q u e , t e l l e s q u e l ' o b t e n t i o n d e s b a s s e s t e m p é r a t u r e s e n d i m i n u a n t l ' i n t e n s i t é d u c h a m p m a g n é t i q u e d a n s l e s q u e l s s o n t placés c e r t a i n s c o r p s , p r o c é d é q u i a p e r m i s d ' a b a i s s e r l a t e m p é - r a t u r e à u n c i n q u a n t i è m e d e d e g r é a b s o l u . P o u r c e r t a i n s m é t a u x , à t r è s b a s s e t e m p é r a t u r e , a p p a r a î t l a s u p r a - c o n d u c t i v i t é , c ' e s t - à - dire l a d i s p a r i t i o n c o m p l è t e d e t o u t e r é s i s t a n c e a u p a s s a g e d u c o u r a n t é l e c t r i q u e . Q u e l s s e r o n t l e s r é s u l t a t s d e l a p o s s i b i l i t é d ' o b t e n i r d e s t e n s i o n s d e p l u s i e u r s m i l l i o n s d e v o l t s , d e c o u r a n t de p l u s i e u r s c e n t a i n e s d e m i l l i e r s d ' a m p è r e s e t d e c h a m p s d e p l u s i e u r s c e n t a i n e s d e m i l l i e r s d e g a u s s .
M. Lucien Chalmey é t u d i e l ' é v o l u t i o n d e l a production mondiale d'énergie électrique a u c o u r s d e ces d e r n i è r e s a n n é e s .
E n A l l e m a g n e , le m a x i m u m d e l a p r o d u c t i o n a é t é a t t e i n t e n 1929, s u i v i d ' u n e r é g r e s s i o n j u s q u ' a u x d e r n i e r s m o i s d e 1932 o ù l'on c o m m e n ç a à e n r e g i s t r e r u n e a u g m e n t a t i o n . B i e n q u e l e s s t a t i s t i q u e s e s t i m e n t à 1.500.000 C V . les r e s s o u r c e s d e l ' A l l e - m a g n e e n é n e r g i e h y d r a u l i q u e , l ' é c o n o m i e é l e c t r i q u e d e l ' A l l e - m a g n e e s t e s s e n t i e l l e m e n t b a s é e s u r ses u s i n e s d e c h a r b o n .
A u C a n a d a , ce n ' e s t q u ' e n 1 9 3 0 q u e l ' o n a c o n s t a t é u n e d i m i - n u t i o n d e l a c o n s o m m a t i o n . L a r e p r i s e s ' e s t f a i t s e n t i r e n 1 9 3 2 , et le m a x i m u m a d û ê t r e a t t e i n t a u c o u r s d e 1 9 3 4 . L ' é n e r g i e h y d r a u l i q u e , b a s é e s u r le d é b i t m i n i m u m d e s c o u r s d ' e a u , s e r a i t de 2 0 . 0 0 0 . 0 0 0 C V . , ce q u i p e r m e t t r a i t u n e i n s t a l l a t i o n é c o n o m i q u e de 4 5 . 0 0 0 . 0 0 0 C V . L a p u i s s a n c e n o m i n a l e d e s t u r b i n e s i n s t a l l é e s est d e 7 . 0 0 0 . 0 0 0 C V . L ' i n d u s t r i e d u p a p i e r e s t u n t r è s g r o s c o n s o m - m a t e u r d ' é n e r g i e ( 1 . 6 0 0 . 0 0 0 C V . ) .
A u x E t a t s - U n i s d ' A m é r i q u e , l a s i t u a t i o n a é v o l u é c o m m e e n A l l e m a g n e .
E n F r a n c e , le m a x i m u m d e 1930 s e r a d é p a s s é p a r l ' a n n é e 1 9 3 4 . Ces d e r n i è r e s a n n é e s o n t é t é m a r q u é e s p a r l a m i s e e n s e r v i c e d e p u i s s a n t e s c e n t r a l e s t h e r m i q u e s ( A r r i g h i , S a i n t - D e n i s I I , C h a l o n -
s u r - S a ô n e , M a z i n g a r b e ) e t h y d r a u l i q u e s ( K e m b s , B r o m m a t , S a r r a n s , P i z a n ç o n , L a s s o u l a , T r a m e z a i g u e s ) .
E n I t a l i e , le m a x i m u m d e 1930 s e r a a u s s i d é p a s s é e n 1 9 3 4 . L ' é n e r g i e e s t p r e s q u e e n t i è r e m e n t h y d r a u l i q u e , l ' é n e r g i e t h e r m i q u e r e p r é s e n t a n t m o i n s d e 3 % d e l a p r o d u c t i o n t o t a l e .
A u J a p o n , l a p r o g r e ' s s i o n c o n t i n u e t o u j o u r s . L ' é c l a i r a g e a p p r o c h e d e l a s a t u r a t i o n e t c ' e s t s u r t o u t e n force m o t r i c e q u e l e s p r o g r è s d e l ' é l e c t r i f l e a t i o n s o n t i m p o r t a n t s .
E n G r a n d e - B r e t a g n e é g a l e m e n t , l a p r o d u c t i o n n ' a cessé d e c r o î t r e , p a r c e q u e l ' é l e c t r i f l e a t i o n é t a i t p l u s e n r e t a r d q u e d a n s les a u t r e s p a y s .
E n S u i s s e , le m a x i m u m d e 1 9 2 9 a c e r t a i n e m e n t é t é d é p a s s é e n 1934. L ' é l e c t r i f l e a t i o n d e s c h e m i n s d e fer s ' e s t g é n é r a l i s é e et les a p p l i c a t i o n s d o m e s t i q u e s c o m m e le c h a u f f a g e e t l a c u i s i n e se s o n t d é v e l o p p é e s .
E n U . R . S . S . l a p r o g r e s s i o n a é t é c o n t i n u e e t t r è s i m p o r t a n t e p u i s q u e l a p r o d u c t i o n d e 1 9 3 3 a a u g m e n t é d e 1 5 0 % p a r r a p p o r t à 1 9 2 9 . D ' a p r è s le p l a n d e s S o v i e t s , l a p u i s s a n c e d e s u s i n e s d o i t ê t r e d e 2 2 . 0 0 0 . 0 0 0 k W . e n 1 9 3 7 .
M. Barrère m o n t r e les p r o g r è s d u gros matériel é l e c t r i q u e . D a n s les t u r b o - a l t e r n a t e u r s , c ' e s t s u r t o u t l a c o n s t r u c t i o n d u r o t o r q u i a e u le p l u s d ' i n f l u e n c e .
L a p u i s s a n c e d e 2 0 0 . 0 0 0 K V A d e s g r o u p e s e n s e r v i c e à B r o o k l y n d e p u i s d e u x a n s n ' a p a s é t é d é p a s s é . P a r c o n t r e , à 3 . 0 0 0 t o u r s / m i n u t e d e s u n i t é s d e 7 2 . 0 0 0 e t 8 0 . 0 0 0 K V A o n t é t é r é a l i s é e s . D e s g r o u p e s d e 60 à 8 0 . 0 0 0 k W . f o n c t i o n n e n t à 2 2 k V . e t u n d e 1 1 5 . 0 0 0 k W . à 18 k V .
P o u r les a l t e r n a t e u r s à a r b r e v e r t i c a l e t à v i t e s s e l e n t e , e n t r a î n é s p a r t u r b i n e s h y d r a u l i q u e s , o n t e n d à e m p l o y e r u n p a l i e r u n i q u e d e b u t é e e t d e g u i d a g e , p l a c é s o u s le r o t o r , ce q u i d o n n e u n e m e i l l e u r e a c c e s s i b i l i t é .
A B o u l d e r - D a m les a l t e r n a t e u r s o n t u n e p u i s s a n c e u n i t a i r e d e 8 2 . 5 0 0 K V A , u n d i a m è t r e d e 12 m . , u n e h a u t e u r d e 9 m . 75 e t u n p o i d s d e 9 0 0 t o n n e s .
A S a f e - H a r b o u r , l a c e n t r a l e p o s s è d e 4 t u r b i n e s K a p l a n d e 4 5 . 5 0 0 C V .
A Masson P l a n t (Canada), 4 unités de 28.000 KVA ont été mises en service.
E n France, la centrale de Marèges, en cours de montage, a des unités de 37.000 KVA, la centrale de Vintrou des unités de 13.000 KVA, l a centrale du Sautet des unités de 13.250 KVA.
P o u r les alternateurs de secours commandés par moteurs Diesel, on a réalisé le compoundage, p e r m e t t a n t de m a i n t e n u la tension constante, quelle que soit la charge.
M. Georges Kressler m o n t r e les progrès réalisés dans la fabri
cation des câbles électriques p e n d a n t ces dernières années. On a réalisé des câbles pour 220 kV. De gros progrès ont été réalisés dans les câbles téléphoniques. P a r m i les applications nouvelles, il y a lieu de citer les fils et câbles employés pour le chauffage du sol dans la culture forcée.
M. Kessler indique les méthodes d'essais, les causes de détério
ration et les procédés modernes de. fabrication des câbles.
M. V. Genkin signale les tendances modernes en matière de protection des réseaux à haute tension contre les courts-circuits.
Dans l'intérêt de la continuité du service, l'élimination des défauts doit se faire le plus rapidement possible.
Les cas les plus fréquents sont les mises à la terre : sur une statistique de 3 ans, le réseau de Pensylvanie-New-Jersey a enregistré 8 9 % de mises à la terre.
De n o m b r e u x types de relais p e r m e t t e n t d'éliminer les défauts : à minimum de tension, d'impédance, de déséquilibre, différentiel, w a t t m é t r i q u e , directionnel.
Suivant les procédés employés pour obtenir la sélectivité d'action et la stabilité vis-à-vis des défauts extérieurs à la section surveillée, on peut classer les dispositifs dans les trois catégories principales suivantes :
1° Systèmes à temporisation sélective dans lesquels la sélection des déclenchements est réalisée en agissant sur le temps de fonc
tionnement de relais placés en divers points du réseau ;
2° Systèmes à liaison par fils pilotés, ou courants porteurs à action sélective, indépendante de la temporisation de relais et
obtenue par la comparaison des grandeurs électriques en deux points d'un circuit ;
3° Dispositifs à ondes de contrôle à h a u t e fréquence, possédant une sélectivité inhérente à leur principe de fonctionnement.
M. Marcel Dcmontvignier décrit les applications industrielles des valves-relais à gaz ionisé, qui p e r m e t t e n t d'elïectucr i n s t a n t a nément et sans organe mobile la fermeture d'un circuit, jusque-là ouvert, et en dépensant une énergie très faible.
On p e u t classer les valves-relais de deux manières : Io suivant le type de cathodes utilisées, liquides, ou thermo-ioniques ; 2° suivant le mode de contrôle, par amorçage de la t a c h e catho
dique, ou par action sur l'espace empli par l'arc ; pour ce dernier contrôle, il existe deux méthodes : une méthode magnétique, encore du domaine du laboratoire, et une méthode électrostatique par grille polarisée.
L'asservissement des grilles des valves-relais peut se faire de trois manières : par c o m m u t a t e u r t o u r n a n t , par redresseur auxi
liaire et par transformateur saturé, dont le circuit magnétique est constitué p a r u n métal de h a u t e perméabilité.
Dans la construction de l'appareillage électrique, on tend sur
tout vers la sécurité : t a b l e a u x blindés, disjoncteurs. Les commu
t a t e u r s et combinateurs sont généralement avec arbre à came et contacts à pression. Les contacteurs p e r m e t t e n t de réaliser des équipements é v i t a n t tout risque de fausse m a n œ u v r e .
E n soudure électrique, les constructeurs ont résolu quelques problèmes intéressants p e r m e t t a n t la soudure en b o u t de barres d'acier d'une section de 5000 m / m2 ou par points de tôles de 26 m/m. d'épaisseur.
Une machine par point utilise une décharge en courant continu ne d u r a n t que 1/500 de seconde : cette rapidité permet de ne pas modifier les caractéristiques des tôles. D'autres machines p e r m e t t e n t la soudure a u t o m a t i q u e à l'arc.
La Technique Moderne, 15 février 1935.
Le régulateur à double action Voith pour turbine Pelton
Comme on le sait, en vue d'éviter les coups de bélier, t o u t régu
lateur de turbine Pelton doit assurer les opérations de réglage suivantes :
a) En cas de variations lentes de la charge, réglage par le pointeau de l'admission de la façon habituelle, mais en a m e n a n t le déflec
teur à être à chaque i n s t a n t t a n g e n t au jet, pour pouvoir inter
venir sans retard en cas de besoin ;
b) Lors d'une décharge brusque, le déflecteur entre immédiate
m e n t en action pour dévier du jet une partie convenable. Le pointeau ne ferme que lentement et en même temps qu'il avance, le déflecteur se retire progressivement de façon à reprendre sa position normale t a n g e n t e au jet lors du nouvel équilibre.
Ce double jeu d'opérations est effectué a u t o m a t i q u e m e n t par l e régulateur à double action V O I T H , au moyen d'un dispositif
équivalant à deux servo-moteurs à pression d'huile, c o m m a n d a n t ' l'un le déflecteur, l'autre le pointeau et asservir l'un à l'autre, de façon que le déflecteur soit, une fois le régime établi, toujours t a n g e n t au jet. Il y aura donc lieu de distinguer, dans ce régula
teur, l'asservissement p r o p r e m e n t dit de l'asservissement spécial des deux servo-moteurs l'un à l'autre.
Nous réservons l'examen détaillé du fonctionnement et des particularités des mécanismes d'asservissement de ce régulateur pour une étude ultérieure spéciale ; nous nous contenterons de donner ici quelques indications sur le régulateur p r o p r e m e n t dit : le t a c h y m è t r e et la commande du distributeur du double servo
moteur, d o n t nous venons de parler.
Ces organes sont établis suivant un schéma équivalent à celui représenté p a r la figure ci-contre. Ce schéma ne diffère du dispo
sitif t a c h y m é t r i q u e classique à ressort que p a r des précautions spéciales prises en vue de la réduction des frottements : ainsi les masses centrifuges M portées p a r de forts ressorts à lames L, oscillent a u t o u r des couteaux C, tandis que le manchon m effectue un m o u v e m e n t l o u v o y a n t sur l'arbre A du tachymètre.
Les frottements sont rendus ainsi tout à fait insignifiants. Mais l'inertie des masses centrifuges et des leviers de commande est grande, contrairement à la tendance actuelle de réduire précisé
m e n t cette inertie en vue de diminuer l'insensibilité du régulateur.
Effectivement, l'expérience semble démontrer que, malgré ses frottements très réduits, l'insensibilité du régulateur V O I T H est encore supérieure à celle de certains régulateurs ultra-sensibles, q u ' o n construit actuellement, tels les régulateurs tachy-accéléro- mélriques, p a r exemple.
L. B.
