Pour votre flotte de véhicules
Optez pour
la solution GNV !
+ + +
propre
économique
durable
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Faire un choix astucieux
Les véhicules GNV/BioGNV sont classés en catégorie 1 pour les vignettes Crit’Air, ils peuvent donc accéder aux Zones à Faibles Émissions (ZFE).
Les véhicules roulant au GNV/BioGNV sont autorisés à effectuer des livraisons nocturnes et/ou bénéficient de plages horaires plus larges.
Réduire son empreinte carbone
La grande force du BioGNV, c’est son bilan carbone quasi neutre. En effet, le CO2 libéré à l’échappement est équivalent au CO2 consom- mé par les végétaux méthanisés lors de la fabrication de ce biocarburant. De plus, cela contribue à l’indépendance énergétique d’un territoire en favorisant la production locale et donc à une économie circulaire.
Utiliser un carburant économique
Avec un coût au kg en moyenne 20 à 30%
inférieur à celui du diesel et un niveau de fiscalité abaissé, rouler au GNV/BioGNV permet de faire des économies au quotidien.
3 bonnes raisons
de passer au BioGNV
Les stations publiques raccordées au réseau de GRDF En région Centre-Ouest
Les stations GNV/BioGNV raccordées au réseau de GRDF En région Centre Ouest
Le saviez-vous ?
Sur les régions Bretagne, Pays de la Loire et Centre Val de Loire, le biométhane est déjà une réalité avec près de 40 sites en injection et plus de 350 projets en développement. Il bénéficie ainsi à la pérennité des exploitations agricoles de votre région.
Aujourd’hui en France, nous produisons suffisamment de biométhane pour couvrir l’ensemble des consommations des véhicules roulant au GNV.
Les stations publiques raccordées au réseau de GRDF En région Centre-Ouest
Les stations GNV/BioGNV raccordées au réseau de GRDF
de CO2 en moins 80%
qu’un véhicule diesel
de bruit en moins 50%
qu’un véhicule diesel
Le BioGNV, c’est :
Bénéficiez de la vignette
CRIT’Air 1 20% à 30%
moins cher
qu’un litre
de diesel
Le GNV et BioGNV, un carburant au bilan carbone exemplaire
Le BioGNV est la version renouvelable du GNV. Il s'agit d'un carburant issu du biométhane qui est un gaz vert produit à partir de la valorisation de déchets organiques et qui a les mêmes caractéristiques que le gaz naturel.
En roulant au BioGNV, votre entreprise participe à l'essor d'une économie circulaire. En effet, les déchets sont collectés puis transportés vers un méthaniseur où ils seront transformés en biogaz. Injecté dans le réseau, celui-ci pourra alors être utilisé comme carburant pour alimenter vos véhicules.
En 2028, la France comptera…
128 sites
publiques d’avitaillement(3) La PPE prévoit plus de 300 stations rentables en 2023 et 60% de poids-lourds au GNV en 2050.(4) dont :
10 000 bus et cars 60 000 poids lourds 110 000 véhicules utilitaires
180 000
véhiculesGNV(1)152 stations 20 ans
déjà que le GNV est utilisé en France
de méthanisation raccordés aux réseaux de gaz naturel ont déjà une capacité de production annuelle de biométhane équivalente à la consommation actuelle de GNV en France. (2)
(1) Source : GRDF – Données au 4 mars 2020 (2) Source : Réseaux Énergie - Open data (données au 04/03/2020) (3) Source : Mobilité gaz OpenData (données au 04/03/2020) (4) Source : Programmation Pluriannuelle de l’Energie 2020
Le cercle vertueux du BioGNV
COLLECTE DES DÉCHETS
PRODUCTION DU BIOGAZ
UTILISATION DU BIOGAZ
GRDF, Société Anonyme au capital de 1 800 745 000 euros Siège social : 6 rue Condorcet, 75009 Paris. RCS Paris 444 786 511
Différents types de stations
Quels que soient vos besoins et votre activité, que vous soyez une collectivité ou une entreprise privée, il existe différents types de stations adaptées à vos besoins.
Qu’elles soient publiques (ouvertes à tous), privées (réservées à l’usage propre d’une entreprise ou d’une collectivité) ou multi-acteurs (partagées entre plusieurs transporteurs), ces stations d’avitaillement GNV peuvent être :
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Vous avez une question ? Un projet ?
Vous informer, c’est notre métier ! rendez vous sur :
grdf.fr/contacts-gnv
À remplissage rapide, le plein se fait entre 5 et 10 min.
À remplissage « à la place », le plein se fait en plusieurs heures.
© Photos : GRDF, Shutterstock
