Commerce mondial et croissance économique,

(1)

Commerce et PIB en 2020 et au début de 2021 22

Volume du commerce des marchandises 23

Prix des produits de base 26

Taux de change 27

Valeur du commerce des marchandises et des services 28

Indicateurs avancés du commerce 31

Reprise économique à la suite de la COVID-19 34

Commerce mondial et croissance

économique,

2020-2021

(2)

Le volume du commerce des marchandises et le PIB réel au niveau mondial ont enregistré une forte contraction au premier semestre de 2020 en raison de la pandémie de COVID-19, avant de se redresser au second semestre. Le commerce et la production ont donc moins baissé qu’on ne s’y attendait sur l’ensemble de l’année. Le volume du commerce des marchandises a reculé de 5,3% en 2020, tandis que le PIB réel aux taux de change du marché s’est tassé de 3,6%.

La baisse du commerce des marchandises en 2020 a été moins marquée que ne l’attendaient les prévisionnistes pour un certain nombre de raisons. Ces raisons sont, entre autres, les politiques budgétaires et monétaires proactives qui ont entraîné une hausse des revenus et de la consommation, l’augmentation de la demande d’innovations technologiques destinées à faciliter le télétravail et la modération des politiques commerciales qui a maintenu les chaînes d’approvisionnement en fonctionnement.

La reprise des échanges après la pandémie affiche déjà des divergences selon les pays et les régions. Au premier trimestre de 2021,

les exportations et importations de marchandises en volume ont atteint de nouveaux sommets en Asie et sont revenues à leurs niveaux d’avant la pandémie en Europe et en Amérique du Nord, mais elles sont restées à la traîne dans les régions pauvres et moins industrialisées telles que l’Afrique et le Moyen-Orient.

Le commerce des marchandises et le commerce

des services commerciaux en dollars EU courants

se sont effondrés aux premiers stades de la

pandémie. Le commerce des marchandises a

enregistré une vigoureuse reprise au second

semestre de 2020, mais les services sont

restés plombés par les restrictions en matière

de voyages. La valeur des exportations de

marchandises a baissé de 8% en 2020, à

17 580 milliards de dollars EU, tandis que les

exportations de services commerciaux ont chuté

de 20%, à 4 910 milliards de dollars EU.

(3)

Variation annuelle en %

-6 -4 -2 0 2 4 6

2020 2019

2018 2017

2016 2015

2014

Croissance moyenne du commerce 2010-2020

Commerce PIB Croissance moyenne du PIB 2010-2020

2,6 3,0

2,2 3,1

1,4

4,9

3,2 3,2 3,1

0,2

-5,3 -3,6 2,7 2,4

Commerce et PIB en 2020 et au début de 2021

Le volume du commerce mondial des marchandises a fortement diminué en 2020 et seule la crise financière de 2008-2009 avait causé une baisse plus marquée.

Cette diminution aurait toutefois pu être plus forte encore compte tenu de la contraction du PIB.

Graphique 3.1

Croissance du volume du commerce des marchandises et du PIB réel à l’échelle mondiale, 2014-2020 (Variation annuelle en %)

Sources : Secrétariat de l’OMC pour le commerce, estimations consensuelles pour le PIB.

Note : La croissance du PIB est calculée avec des pondérations par les taux de change du marché.

• Le volume du commerce mondial des marchandises a reculé de 5,3% en 2020, l’économie mondiale ayant été fortement ébranlée par la pandémie de COVID-19.

Ce recul faisait suite à un repli l’année précédente avec une croissance en volume d’à peine 0,2% en raison des tensions commerciales qui restaient fortes entre les grandes nations.

• La baisse du commerce des marchandises en 2020 a été plus forte encore en dollars EU nominaux, puisque la valeur des exportations a régressé de près de 8% à 17 580 milliards de dollars EU. La valeur en dollars des exportations de services commerciaux a diminué encore davantage, à savoir de 20%, pour s’établir à 4 910 milliards de dollars EU.

• La baisse marquée du commerce des services est surtout due aux restrictions en matière de voyages et aux confinements, qui ont empêché la fourniture des services exigeant une proximité physique. Il se peut qu’une partie des revenus non dépensés pour les services ait été redirigée vers les marchandises, soutenant ainsi les importations.

• Le recul de 5,3% du volume du commerce des marchandises en 2020 s’est accompagné d’une contraction de 3,6% du PIB réel mondial aux taux de change du marché. Il a donc été 1,5 fois plus élevé que la baisse de la production. Ce chiffre est inférieur à celui enregistré en 2009 à la suite de la crise financière mondiale, lorsque les échanges avaient chuté de 12,6%, soit six fois plus que la baisse de 2,0% du PIB.

(4)

-20 -15 -10 -5 0 5 10

90 95 100 105 110 115 120

Variation en % d'une année sur l'autre

Indice de 2015T1 = 100

4,0

2,5 1,9 2,8

-2,0

1,9 1,8 1,8

4,5 5,4 5,4 5,5

4,6 3,7 3,6

1,5 1,3

0,4 -0,2 -0,7 -3,3

-5,4 0,0

4,3

-15,5 111,0

93,7

111,7

2019T1

2018T4

2018T3

2018T2

2018T1

2017T4 2019T3 2019T4 2020T1 2020T2 2020T3 2020T4

2017T3

2017T2

2017T1

2016T4

2016T3

2016T2 2019T2

2016T1

2015T4

2015T3

2015T2 2021T1

2015T1

Variation en % d'une année sur l'autre (axe de droite) Indice de 2015T1 = 100 (axe de gauche)

Volume du commerce des marchandises

La contraction du volume du commerce des marchandises enregistrée en 2020 a commencé au premier trimestre et s’est accélérée au deuxième. La reprise qui a suivi aux troisième et quatrième trimestres a été suffisamment forte pour que le commerce des marchandises revienne à son niveau d’avant la pandémie à la fin de l’année.

Graphique 3.2

Volume du commerce mondial des marchandises, 2015T1-2021T1 (Indice de volume 2015 = 100 et variation en % d’une année sur l’autre)

Sources : Secrétariat de l’OMC et CNUCED.

• Le volume du commerce mondial des marchandises s’est contracté de 2,0% au premier trimestre de 2020 par rapport au trimestre précédent, puis de 12,5% au deuxième trimestre. À la fin du deuxième trimestre, il était en recul de 15,5% par rapport à la même période en 2019.

• Le commerce des marchandises s’est redressé de 11,4%

au troisième trimestre de 2020 par rapport au trimestre précédent, puis de 4,4% au dernier trimestre, de sorte qu’il est revenu à son niveau du quatrième trimestre de 2019.

En comparaison, le commerce des marchandises avait pris plus de deux ans après la crise financière pour retrouver son niveau d’avant la crise.

• La croissance des échanges a ralenti à 2,1% au premier trimestre de 2021 par rapport au trimestre précédent, tandis que la croissance d’une année sur l’autre a atteint 4,3%. La croissance d’une année sur l’autre devrait être très forte au deuxième trimestre de 2021, en raison surtout de la récession enregistrée au deuxième trimestre de 2020.

Chapitre III : Commerce mondial et croissance économique, 2020-2021

(5)

2018T3 2019T4 2019T4 2019T4 2019T4 2020T1 2021T1

2020T2 2020T3 2020T4

2019T3

2019T2

2019T1

2018T4

2018T2

2018T1

2017T4

2017T3

2017T2

2017T1

2016T4

2016T3

2016T2

2016T1

2015T4

2015T3

2015T2

2015T1

Indice de volume 2015T1 = 100Indice de volume 2015T1 = 100

70 80 90 100 110 120 130 140

Afrique Moyen-Orient Asie

CEI² Europe

Amérique du Sud¹ Amérique du Nord

CEI² Europe

2018T3 2019T4 2019T4 2019T4 2019T4 2020T1 2021T1

2020T2 2020T3 2020T4

2019T3

2019T2

2019T1

2018T4

2018T2

2018T1

2017T4

2017T3

2017T2

2017T1

2016T4

2016T3

2016T2

2016T1

2015T4

2015T3

2015T2

2015T1

70 80 90 100 110 120 130 140

Le redressement du commerce des marchandises depuis le troisième trimestre de 2020 a été fort mais inégal, les exportations et les importations ayant

augmenté plus vite dans certaines régions que dans d’autres.

Graphique 3.3

Exportations de marchandises par région, 2015T1-2021T1 (Indice de volume 2015T1 = 100)

1 Amérique du Sud, Amérique centrale et Caraïbes.

2 Communauté d’États indépendants, y compris certains États associés et anciens États membres.

Sources : OMC et CNUCED.

Exportations

• Toutes les régions ont enregistré des baisses du volume du commerce des marchandises d’une année sur l’autre au deuxième trimestre de 2020, sauf la Communauté d’États indépendants (y compris certains États associés et anciens États membres), dont les exportations ont progressé de 2,8%. Les exportations de l’Amérique du Nord sont celles qui ont le plus reculé (-25,5%), suivies par celles de l’Afrique (-21,7%), de l’Europe (-20,4%) et du Moyen-Orient (-19,7%). Des baisses moins importantes ont été constatées en Amérique du Sud et centrale (-9,0%) et en Asie (-7,1%).

• Les exportations et importations de marchandises se sont redressées à des degrés divers dans toutes les régions depuis que le commerce a touché le fond au deuxième trimestre de 2020. Au premier trimestre de 2021, le volume des exportations de marchandises était en hausse en Asie (21,0% d’une année sur l’autre) et en Europe (1,9%).

Il était légèrement en baisse en Amérique du Sud et centrale (-0,1%) et en Amérique du Nord (-2,2%). Et il accusait un recul plus marqué en Afrique (-4,6%), au Moyen-Orient (-8,4%) et dans la Communauté d’États indépendants (-13,9%).

(6)

2018T3 2019T4 2019T4 2019T4 2019T4 2020T1 2021T1

2020T2 2020T3 2020T4

2019T3

2019T2

2019T1

2018T4

2018T2

2018T1

2017T4

2017T3

2017T2

2017T1

2016T4

2016T3

2016T2

2016T1

2015T4

2015T3

2015T2

2015T1

Indice de volume 2015T1 = 100Indice de volume 2015T1 = 100

70 80 90 100 110 120 130 140

CEI² Europe

2018T3 2019T4 2019T4 2019T4 2019T4 2020T1 2021T1

2020T2 2020T3 2020T4

2019T3

2019T2

2019T1

2018T4

2018T2

2018T1

2017T4

2017T3

2017T2

2017T1

2016T4

2016T3

2016T2

2016T1

2015T4

2015T3

2015T2

2015T1

70 80 90 100 110 120 130 140

Graphique 3.4

Importations de marchandises par région, 2015T1-2021T1 (Indice de volume 2015T1 = 100)

Importations

• Toutes les régions ont enregistré de fortes contractions du volume des importations de marchandises d’une année sur l’autre au deuxième trimestre de 2020, notamment le Moyen-Orient (-20,1%), l’Europe (-19,0%), l’Amérique du Sud et centrale (-18,6%), l’Amérique du Nord (-17,8%), l’Afrique (-16,0%), la Communauté d’États indépendants (-11,1%) et l’Asie (-7,0%).

• Le volume des importations de marchandises était en hausse d’une année sur l’autre dans toutes les régions au deuxième trimestre de 2020, sauf en Afrique (-0,9%) et au Moyen-Orient (-2,7%). Globalement, il semble que la reprise des échanges avait été la plus forte en Asie et la plus faible dans les régions qui dépendent des exportations de ressources naturelles.

(7)

20 40 60 80 100 120 140 160

Combustibles Métaux

Matières premières agricoles Produits alimentaires

2021M04

2020M01 2020M04 2020M07 2020M10 2021M01

2019M10

2019M07

2019M04

2019M01

2018M10

2018M07

2018M04

2018M01

2017M10

2017M07

2017M04

2017M01

2016M10

2016M07

2016M04

2016M01

2015M10

2015M07

2015M04

2015M01

2014M10

2014M07

2014M04

2014M01

Indices des prix en $EU, janvier 2014 = 100

Les prix des produits énergétiques ont chuté lors de la première vague de la pandémie, mais ils se sont ensuite redressés de façon régulière.

Graphique 3.5

Prix des produits de base, janvier 2014-mai 2021 (Indices des prix en $EU, janvier 2014 = 100)

Source : Prix des produits de base du FMI.

• Les prix des combustibles se sont effondrés de 60,1%

entre janvier et avril 2020 en raison de la baisse des voyages intérieurs et internationaux due à la pandémie.

Des reculs moins importants ont été enregistrés durant la même période pour d’autres produits de base tels que les produits alimentaires (-10%), les matières premières agricoles (-8%) et les métaux (1%).

• Les prix des combustibles ont affiché une hausse régulière après avril 2020 grâce à la reprise économique et à l’allégement des restrictions relatives aux voyages en été.

Les vagues successives de COVID-19 ne semblent pas avoir eu un impact aussi fort sur les prix des combustibles.

Les prix des autres produits de base ont également augmenté depuis avril 2020, suscitant des craintes de pressions inflationnistes.

• En mai 2021, les prix des combustibles étaient en hausse de 194% d’une année sur l’autre. Les prix étaient également en hausse de 54% pour les métaux, de 45%

pour les produits alimentaires et de 26% pour les matières premières agricoles.

Prix des produits de base

(8)

États-Unis

04-2021

01-2020 04-2020 07-2020 10-2020 01-2021

10-2019

07-2019

04-2019

01-2019

10-2018

07-2018

04-2018

01-2018

10-2017

07-2017

04-2017

01-2017

10-2016

07-2016

04-2016

01-2016

10-2015

07-2015

04-2015

01-2015

10-2014

07-2014

04-2014

01-2014

Japon Chine Zone euro Royaume-Uni

80 90 100 110 120 130 140

Indice, janvier 2014 = 100

Taux de change

Le dollar EU s’est fortement apprécié au début de la pandémie, mais sa valeur a diminué par rapport aux autres monnaies depuis son niveau record d’avril 2020.

Graphique 3.6

Indices de taux de change pour certaines économies, janvier 2014-mai 2021 ^a (Indice, janvier 2014 = 100)

a) Indices du taux de change effectif nominal par rapport à un large panier de monnaies.

Source : Banque des règlements internationaux.

• Le dollar EU s’est apprécié de 7% en moyenne par rapport aux monnaies des partenaires commerciaux des États-Unis entre janvier et avril 2020, ce qui correspond au statut traditionnel de valeur refuge de cette monnaie.

• L’appréciation du dollar a probablement contribué à la baisse des prix des combustibles libellés en dollars durant la même période, car ces variables tendent à évoluer en sens contraire. Toutefois, elle ne peut représenter qu’une petite fraction de la chute de 60% des prix des combustibles constatée au cours de la même période.

• La valeur du dollar a reculé de 9% entre avril et décembre 2020 avec la reprise de la croissance économique mondiale et les politiques monétaires et budgétaires expansionnistes qui ont exercé une pression à la baisse sur cette monnaie. Le taux de change effectif nominal du dollar EU a été relativement stable entre janvier et mai 2021.

• Les taux de change des autres monnaies principales ont moins fluctué que celui du dollar au cours de la pandémie.

(9)

-50 -40 -30 -20 -10 0 10 20

Produits manufacturés Combustibles et produits miniers

Produits agricoles Total des marchandises

-5

-21 -6

2 14

0

-5 2

6 11

9

-6

-18 -3

6 16

-7

-43 -26

-19

2020T1 2020T2 2020T3 2020T4 2021T1

Variation en % d’une année sur l’autre en $EU

En 2020, la chute brutale du commerce des marchandises et la reprise qui a suivi sont principalement dues au commerce des produits manufacturés.

Valeur du commerce des marchandises et des services

Graphique 3.7

Croissance du commerce mondial des marchandises par secteur, 2020T1-2021T1 (Variation en % d’une année sur l’autre en $EU)

Sources : Estimations de l’OMC et CNUCED.

• La valeur en dollars EU du commerce mondial des produits manufacturés était en baisse de 18% d’une année sur l’autre au deuxième trimestre de 2020 mais, au premier trimestre de 2021, le commerce affichait une hausse de 16% par rapport à son niveau de la même période de l’année précédente.

• Les taux de croissance sont similaires pour le commerce total des marchandises, car les produits manufacturés représentent la grande majorité de ce commerce (73%

en 2020).

• Le commerce des produits agricoles a moins baissé que celui des produits manufacturés au deuxième trimestre de

2020 (-5%) et il était en forte hausse (+11%) au premier trimestre de 2021. La baisse plus modérée des produits agricoles au deuxième trimestre est surtout due au besoin continu de denrées alimentaires vitales.

• La chute de 43% du commerce des combustibles et des produits miniers au deuxième trimestre de 2020 et la reprise partielle constatée depuis sont dues à la fois à la baisse des prix et à la diminution des quantités disponibles.

• La plupart des catégories de produits manufacturés ont enregistré des gains importants au second semestre de 2020, notamment les textiles, les produits pharmaceutiques, les ordinateurs et le matériel de télécommunication.

(10)

-40 -30 -20 -10 0 10 20 30

Autres régions² Asie

Europe Amérique du Sud¹

Amérique du Nord Monde

-7

-21 -4

3 16

-2

-32 -11

-3

-7

-19 -9

-3 13

-5

-23 -3

5 13

-7 -10

2 9

28

-16

-39 -21

-16 8 4

2020T1 2020T2 2020T3 2020T4 2021T1

Variation en % d’une année sur l’autre en $EU

Les recettes d’exportation ont diminué dans les régions exportatrices de pétrole pendant la pandémie mais, au début de 2021, toutes les régions enregistraient une croissance d’une année sur l’autre.

Graphique 3.8

Croissance du commerce des marchandises par région, 2020T1-2021T1 (Variation en % d’une année sur l’autre en $EU)

2 Les « autres régions » comprennent l’Afrique, le Moyen-Orient et la Communauté d’États indépendants, y compris certains États associés et anciens États membres.

• Les exportations de marchandises de l’Asie en dollars EU courants ont baissé de 10% d’une année sur l’autre au deuxième trimestre de 2020, mais elles étaient en hausse de 28% au premier trimestre de 2021. Par contre, l’Europe a enregistré un recul plus important au deuxième trimestre de 2020 (23%) et une hausse plus faible au premier trimestre de 2021 (13%).

• Les exportations de marchandises de l’Amérique du Nord ont subi une forte baisse au deuxième trimestre de 2020 (32%) et ne se sont que légèrement redressées (+4%) au premier trimestre de 2021. En Amérique du

Sud et centrale, les exportations ont régressé de 19% au deuxième trimestre de 2020, mais elles ont enregistré une hausse marquée (+13%) au premier trimestre de 2021.

• Les exportations de marchandises des autres régions, y compris l’Afrique, le Moyen-Orient et la Communauté d’États indépendants, ont accusé un recul collectif de 39%

au deuxième trimestre de 2020 en raison d’une diminution persistante de la consommation de combustibles et d’une chute des prix durant la pandémie mais, au premier trimestre de 2021, elles étaient en hausse de 8%.

(11)

-90 -80 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 0 10

Services liés aux marchandises Autres services commerciaux

Voyages Transports

Services commerciaux -6

-30 -25

-17 -9

-6

0

-29

-23 -23

-81 -68 -68

-62 1

-6 -2

2 6

-6

-14 -20

-9 -3

-14

Variation en % d’une année sur l’autre

2020T1 2020T2 2020T3 2020T4 2021T1

Le commerce des services ne s’est que partiellement redressé au second semestre de 2020, plombé par les restrictions en matière de voyages liées à la COVID-19.

Graphique 3.9

Croissance de la valeur du commerce mondial des services commerciaux par catégorie, 2020T1-2021T1 (Variation en % d’une année sur l’autre)

Sources : Estimations OMC-CNUCED-ITC.

Note : Le commerce correspond à la moyenne des exportations et des importations.

• Le commerce des services est resté atone au premier trimestre de 2021, bien que la catégorie des « autres services commerciaux » – y compris les services financiers, les services aux entreprises et les frais pour usage de propriété intellectuelle – ait progressé de 6%.

• La principale source de baisse a été les voyages, qui se sont effondrés de 81% au deuxième trimestre.

Ils étaient encore en baisse de 62% au premier trimestre de 2021, plombés par les restrictions liées à la pandémie concernant les déplacements transfrontaliers.

• Les transports ont également enregistré une forte contraction ( 29% au deuxième trimestre de 2020) en raison surtout de la diminution des vols internationaux

de passagers, qui ont été amputés dès le début de la pandémie. Toutefois, les transports maritimes ont relativement bien résisté, avec une baisse d’environ 7%

du débit de conteneurs d’une année sur l’autre au deuxième trimestre de 2020. Le secteur a retrouvé son niveau d’une année sur l’autre au premier trimestre de 2021.

• Les autres services commerciaux, qui incluent les services financiers et les autres services aux entreprises, ont évité une chute durant la pandémie (baisse limitée à 6% au deuxième trimestre de 2020) grâce à l’adoption généralisée des technologies permettant le télétravail. Ces secteurs de services sont les seuls qui affichent une croissance d’une année sur l’autre depuis le quatrième trimestre de 2020.

(12)

Janv 2020 Juil 2021

Janv 2021

Juil 2020

Juil 2019

Janv 2019

Juil 2018

Janv 2018

Juil 2017

Janv 2017

Juil 2016

Janv 2016

Juil 2015

Janv 2015

Juil 2014

Janv 2014

Juil 2013

Janv 2013

Juil 2012

Janv 2012

Juil 2011

Janv 2011

Juil 2010

Janv 2010

Juil 2009

Janv 2009

Juil 2008

Janv 2008

Indice, référence = 50

20 30 40 50 60

Services Secteur manufacturier

Indicateurs avancés du commerce

Les indicateurs avancés du commerce donnent des indices sur la vigueur de l’économie mondiale à la suite de la pandémie de COVID-19. Ces données continuent de faire apparaître une reprise forte mais inégale.

Graphique 3.10

Indices mondiaux des directeurs d’achat pour les nouvelles commandes à l’exportation, janvier 2010-mai 2021 (Indice, référence = 50)

Source : IHS Markit.

Note : Les valeurs supérieures à 50 indiquent une augmentation tandis que les valeurs inférieures à 50 indiquent une contraction.

Il n’y a pas de données disponibles pour les services avant septembre 2014.

• Les indices des directeurs d’achat montrent que les nouvelles commandes à l’exportation des fabricants et des fournisseurs de services ont brutalement chuté au début de la pandémie, avant d’enregistrer une vigoureuse reprise.

• Les nouvelles commandes à l’exportation de services sont tombées à 21,8 en avril 2020 et les nouvelles commandes à l’exportation de produits manufacturés ont atteint un niveau historiquement bas de 27,1.

• Les commandes à l’exportation de services ont dépassé la valeur de référence de 50 de l’indice en avril 2021,

contre septembre 2020 pour les commandes à l’exportation de produits manufacturés, ce qui illustre la situation plus faible du commerce mondial des services.

• En mai 2021, l’indice des produits manufacturés continuait d’indiquer une forte reprise du commerce des marchandises avec une valeur de 54,9. L’indice des services tendait à montrer une croissance plus faible du commerce des services avec une valeur de 51,0.

(13)

Tendance Indice corrigé des variations saisonnières

Janv-20 Juil-21

Janv-21

Juil-20

Juil-19

Janv-19

Juil-18

Janv-18

Juil-17

Janv-17

Juil-16

Janv-16

Juil-15

Janv-15

Juil-14

Janv-14

Juil-13

Janv-13

Juil-12

Janv-12

Juil-11

Janv-11

Juil-10

Janv-10

Juil-09

Janv-09

Juil-08

Janv-08

Juil-07

Janv-07

Indice corrigé des variations saisonnières, 2015 = 100

60 70 80 90 100 110 120 130

Le transport maritime de conteneurs a diminué en 2020, la pandémie ayant perturbé l’économie mondiale, mais le trafic a rapidement retrouvé et dépassé les niveaux d’avant la pandémie.

Graphique 3.11

Débit mondial de conteneurs, janvier 2007-avril 2021 (Indice corrigé des variations saisonnières, 2015 = 100)

Source : Institut d’économie maritime et de logistique.

• Selon l’Institut d’économie maritime et de logistique, le débit de conteneurs des principaux ports a régressé de 7% entre janvier et mai 2020, car la pandémie s’est répercutée sur les flux commerciaux internationaux.

Toutefois, en juillet, l’indice avait déjà dépassé son niveau du début de l’année.

• Pour l’ensemble de 2020, le trafic n’a diminué que de 1,3%, illustrant la vigueur relative du commerce des

marchandises et le maintien des expéditions de marchandises de l’Asie vers le reste du monde.

• Le trafic a continué d’augmenter au cours des premiers mois de 2021. La croissance mensuelle moyenne entre janvier et avril a été de 0,7%, ce qui équivaut à un taux annualisé de 8,8%.

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Moyenne mobile sur 7 jours Nombre de vols

19-Mai-21

04-Nov-20 18-Nov-20 02-Déc-20 16-Déc-20 30-Déc-20 13-Janv-21 27-Janv-21 10-Févr-21 24-Févr-21 10-Mars-21 24-Mars-21 07-Avr-21 21-Avr-21 05-Mai-21

21-Oct-20

07-Oct-20

23-Sept-20

09-Sept-20

26-Août-20

12-Août-20

29-Juil-20

15-Juil-20

01-Juil-20

17-Juin-20

03-Juin-20

20-Mai-20

06-Mai-20

22-Avr-20

08-Avr-20

25-Mars-20

11-Mars-20

26-Févr-20

12-Févr-20

29-Janv-20

15-Janv-20

01-Janv-20

Nombre de vols

0 10 000 20 000 30 000 40 000 50 000 60 000

Les vols commerciaux internationaux se sont effondrés en 2020 en raison des restrictions en matière de voyages imposées pour ralentir la propagation de la COVID-19. En août 2020, le nombre de vols avait retrouvé un peu plus de la moitié de son niveau d’avant la pandémie, mais il faut que la vaccination soit plus répandue pour permettre une augmentation du nombre de passagers et un redressement complet.

Graphique 3.12

Vols commerciaux internationaux par jour, 1^er janvier 2020-30 mai 2021 (Nombre de vols)

Source : Martin Strohmeier et al., “Crowdsourced air traffic data from the OpenSky Network 2019–2020”, Earth System Science Data 13(2), 2021.

• Le nombre de vols commerciaux internationaux par jour est tombé au dessous de 10 000 à la mi avril 2020, soit une chute d’environ 80% par rapport au début de l’année.

Avec la suspension des vols de passagers, de nombreux vols ont été réaffectés au transport de marchandises.

• Entre mi avril 2020 et la fin de l’année, le nombre de vols par jour a été en moyenne de 27 000, soit environ 55%

du niveau de janvier 2020.

• Au 30 mai 2021, le nombre de vols par jour restait inférieur à 30 000. La croissance des voyages internationaux dépendra en grande partie du succès des programmes de vaccination.

(15)

Depuis le second semestre de 2020, les économistes de l’OMC prédisent une forte reprise du commerce mondial avec des résultats très tributaires de la croissance du PIB et de l’évolution de la pandémie. En 2021, la croissance pourrait être supérieure aux attentes si l’accès universel aux vaccins se réalise ou inférieure si les efforts de vaccination s’essoufflent.

Reprise économique à la suite de la COVID-19

Graphique 3.13

Croissance du PIB réel de certaines économies, 2020T1-2021T1 (Variation en % d’un trimestre sur l’autre)

Source : Statistiques de l’OCDE sur les comptes nationaux.

• La croissance du PIB s’est ralentie dans les grandes économies au premier trimestre de 2021 et elle restera probablement lente aux deuxième et troisième trimestres, car les nouvelles vagues d’infection ont entraîné de nouveaux confinements et de nouvelles restrictions en matière de voyages.

• Aux États-Unis, le PIB a progressé de 1,6% au premier trimestre de 2021 par rapport au trimestre précédent, ce qui équivaut à environ 6,5% en termes annualisés.

Dans l’UE, le PIB s’est contracté de 0,1% au premier trimestre avec la résurgence du virus dans la région.

• L’économie chinoise a enregistré une croissance de 0,6%

au premier trimestre de 2021, ce qui équivaut à 2,4% en termes annualisés. Si l’on exclut la forte contraction du premier trimestre de 2020 qui a coïncidé avec l’émergence de la COVID-19, il s’agit du résultat trimestriel le plus faible pour la Chine depuis que le pays a commencé à déclarer la croissance de son PIB par trimestre en 2011.

-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25

Afrique du Sud Chine

Inde Fédération

de Russie Brésil

Japon Union européenne

États-Unis

2021T1 2020T4

2020T3 2020T2

2020T1 -1,3

-9,0 7,5

1,1 1,6

-3,4

-11,1 11,7

-0,4 -0,1

-0,5

-8,1 5,3

2,8

-1,0 -2,2

-9,2 7,8

3,2 1,2

0,6 -2,6

0,6 -0,2

0,8

-25,9 23.1

9,3

2,1

-9,7 11,6

3,0 2,6 0,6

-0,4

-16,6 13,7

1,4 1,1

Variation en % d’un trimestre sur l’autre

(16)

-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40

IranMauriceNamibieIsraëlKazakhstanFédération de RussieColombieMarocIslandeRoyaume-UniSri LankaÉtats-UnisMexiqueNouvelle-ZélandeUruguayPhilippinesTunisieJaponBelizeNorvègeThaïlandeIndeCanadaBélarusÉquateurCorée, République deUnion européenneArgentineEl SalvadorKenyaUkraineSingapourTurquieChiliMonténégroBrésilBosnie-HerzégovineMacédoine du NordPérouBolivie, État plurinational deAlbanieHong Kong, ChineGuatemalaParaguayÉgypteAustralieMalaisieSuisseEthiopieIndonesieCôte d'IvoireCosta RicaChineTaipei chinoisViet NamGhanaZambie38 33 32 31 31 29 26 24 23 23 21 21 19 19 19 18 18 18 18 17 17 16 16 15 15 14 12 12 11 10 10 9 9 9 8 8 6 6 6 6 5 4 4 3 3 1 -3 -3 -6 -6 -8 -8 -10 -15 -17 -22 -26

Variation en % par rapport à janvier-avril 2019

Malgré une forte reprise du commerce des marchandises en valeur au premier trimestre de 2021, les exportations de nombreuses économies sont restées inférieures aux niveaux record d’avant la pandémie.

Graphique 3.14

Exportations de marchandises cumulées de certaines économies, janvier-avril 2021 (Variation en % par rapport à janvier-avril 2019)

Note : Les chiffres de la Colombie, de l’Égypte, de la Tunisie et de l’Ukraine concernent la période de janvier à mars 2021.

• Les exportations de marchandises des États-Unis n’ont augmenté que de 1% entre janvier et avril 2021 par rapport à la même période en 2019, tandis que celles de l’Union européenne ont progressé de 10%.

• Les exportations de marchandises de la Russie sont restées inférieures à leur niveau d’il y a deux ans (-8%), tandis que celles de la Chine étaient en forte hausse (+31%).

• Certains pays africains tels que la Zambie (+38%) ont bénéficié d’une amélioration des termes de l’échange entre janvier et avril 2021, car les prix des métaux ont augmenté de près de 50%, mais d’autres pays tels que la Namibie (-17%) n’ont pas eu cette possibilité.

(17)

% de variation en volume

-20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20

Asie Monde Europe Amérique du Nord Amérique du Sud¹ Afrique CEI² Moyen-Orient EXPORTS

15,4 1,7

-2,4 -3,3 -7,7 -11,2 -14,2 -19,9

% de variation en volume IMPORTS

-20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20

Asie CEI² Amérique du Sud¹ Amérique du Nord Monde Afrique Europe Moyen-Orient

10 10 4,8

2,6 1,7 -3,5

-5,1 -8,2

La croissance du volume du commerce des marchandises au niveau régional a beaucoup plus varié qu’avant la pandémie, l’Asie dépassant les autres régions pour les exportations aussi bien que pour les importations.

Graphique 3.15

Variation du volume du commerce des marchandises par région, 2021T1 (Variation en % par rapport au premier trimestre de 2019)

• Les volumes d’exportations de marchandises de l’Asie ont affiché une hausse de 15% au premier trimestre de 2021 par rapport à la même période en 2019, tandis que les exportations de toutes les autres régions étaient en baisse.

• En 2021, les exportations de marchandises des régions productrices de pétrole sont celles qui ont le plus régressé en raison de la diminution de la demande de combustibles due aux restrictions en matière de voyages liées à la COVID-19.

• L’Asie a également dominé les autres régions pour les importations de marchandises, qui étaient en hausse de 10% depuis le début de 2021 par rapport à 2019.

• La faiblesse de la croissance d’une année sur l’autre des importations de marchandises de l’Europe est due en partie à résurgence de la COVID-19 au premier trimestre de 2021.

Exportations Importations

Source : OMC.

(18)

-30 -20 -10 0 10 20 30

9%

-16%

-10%

2% 3% 5% 7%

19%

Monde Moyen-Orient CEI¹ Amérique du Nord Afrique Amérique du Sud² Europe Asie

% de variation en $EU

-30 -20 -10 0 10 20 30

8%

-2%

2%

5% 5% 6%

12% 14%

-10%

Monde Moyen-Orient CEI¹ Amérique du Nord Afrique Amérique du Sud² Europe Asie

% de variation en $EU

En 2021, les disparités régionales en matière de croissance du commerce des marchandises libellées en dollars nominaux ont été similaires aux disparités en termes de volume.

Graphique 3.16

Variation des valeurs du commerce des marchandises par région, 2021T1 (% de variation en $EU par rapport au premier trimestre de 2019)

• La valeur en dollars EU du commerce mondial des marchandises était en hausse de 9% pour les exportations et de 8% pour les importations au premier trimestre de 2021 par rapport au premier trimestre de 2019.

• Au cours des deux dernières années, la valeur des exportations et des importations de marchandises a plus augmenté en Asie que dans toutes les autres régions.

• La croissance des exportations de marchandises de l’Afrique a été plus forte en valeur qu’en volume grâce à l’amélioration des termes de l’échange. Les prix des métaux étaient en hausse de près de 50% au premier trimestre de 2021 par rapport au premier trimestre de 2019.

Exportations

Importations