1.1. p = m x g = 1 100 x 10 = 11 000 N
1.2. Les forces F1 et F2 ont un travail nul car elles sont perpendiculaires au déplacement de l’ambulance.
1.3.1. On applique la relation WAB(F) = F x AB x cos () = 500x 2 000 x cos (0) = 1 000 000 = 106 J 1.3.2. Le travail est moteur puisque le résultat est positif.
Rem: Le travail de la force de traction est forcèment moteur, puisque la force F de traction a pour rôle de mettre en mouvement l’ambulance.
1.3.3. On voit , d’après l’énoncé, que la force f de frottement s’oppose à la force F de traction. Donc cette force a une valeur de travail opposée à celle de la force de traction, soit WAB(f) = - WAB(F) = - 106 J.
d
2.1. On se rappelle la formule v = ce qui permet d’en déduire la relation d = v x t t
avec d la distance (en mètre) parcourue par l’ambulance à la vitesse v (en m/s) pendant un temps t (en seconde).
2.2. On a calculé à la question 1.5. que la vitesse v vaut environ v = 19,5 m/s. Celà signifie donc qu’en une seconde, l’ambulance parcourt une distance de 19,5 m.
2.3. La distance de réaction dépend par exemple:
- de l’état du conducteur (fatigue, prise de drogue, téléphone portable ...)
- de l’état du véhicule (pare-brise propre, essuie-glace en bon état, bon éclairage) - de la météo (nuit/jour, brouillard, pluie ....)
3.1. D’après le document, lorsque la vitesse du véhicule passe de 50 à 70 km/h la distance de freinage passe de 14 m à 28 m. Elle est donc doublée (troisième proposition).
3.2. La distance de freinage dépend par exemple:
- de l’état du véhicule (état des freins, système ABS, état des pneus ...)
- de la route (verglas, neige, feuilles mouillées sur la chaussée, gravillons, aquaplanning ...)
