Descriptif de l’aménagement Véhicule de base
Ford Transit Connect L1H1 ou L2H2 tôlé
Options obligatoires : Convoyage
Incompatibilité : Hayon AR
Si groupe frigorifique : Motorisation stop & start (ou désactivation), Climatisation (si groupe « poulie-moteur »)
Ford Connect
Isotherme / Frigorifique intégré
Document et photos non contractuels
Marché n°415408
Cellule Isotherme
• Panneaux sandwich polyester.
• Isolation des ouvrants d’origine par des contre-portes isothermes.
• Eclairage intérieur par plafonnier à LED.
• Siphon d’évacuation.
• Plancher antidérapant avec caissons de passages de roues.
• Classification IR (Isolation Renforcée) sans porte latérale.
Groupes frigorifiques
• Route seul ou route et secteur.
• FRAX (produits frais).
• FRCX (produits surgelés).
• Enregistreurs de température (option).
• Contacteur sur porte (option).
Photo non contractuelle
Dimensions
L1H1 L2H1
Longueur utile – A 1468 mm 1868 mm
Largeur utile - L 1224 mm 1224 mm
Hauteur utile - I 1016 mm 1016 mm
Largeur entre passage de roues – J 1096 mm 1096 mm Largeur entrée de portes AR – J 1096 mm 1096 mm
Hauteur entrée de portes AR – H 956 mm 956 mm
Hauteur entrée porte latérale – E 868 mm 868 mm
Hauteur seuil de chargement – G 574 mm 574 mm
Volume utile m² 1,6 m² 2,1 m²
Capacité de chargement
(caisses 600*400*300mm) 11 15
Document et photos non contractuels
Ford Transit Connect L2H1
2217472 Cellule intégrée 1,6 m3 sans accès par porte latérale coulissante*
Aménagement
2217330 Cellule intégrée 2,1 m3 sans accès par porte latéral coulissante*.
2217331 Cellule intégrée 2,1 m3 avec accès par porte latérale coulissante Ford Transit Connect L1H1
2217332 Groupe frigorifique électrique fonctionnement route uniquement - Classe A Carrier Neos 100
2217333 Groupe frigorifique fonctionnement route et secteur - Classe A
2217334 Groupe frigorifique poulie moteur fonctionnement route uniquement - Classe C
2217335 Groupe frigorifique poulie moteur fonctionnement route et secteur - Classe C
* Porte latérale origine condamnée
2217336 Cloison de séparation transversale (uniquement avec accès latéral) 2217341 Niveau de rail d'arrimage 3 faces
2217342 Plancher intermédiaire
2217343 Etagère relevable sur 1 côté et sur 1 niveau
2217344 Autre niveau d'étagère relevable sur 1 côté et sur 1 niveau (du même coté) 2217345 Plinthes de protection de bas de parois
2217338 Enregistreur de température (Clé USB Datacold 250 avec imprimante 2217339 Rideau anti-déperdition pour accès arrière (conseillé si classe C) 2217340 Rideau anti-déperdition pour accès latéral (conseillé si classe C)
2217346 Porte latérale battante (Obligatoire pour classe C si souhait accès latéral : prendre la cellule sans accès et ajouter la porte battante)
Groupes frigorifiques
Options
Visuels
Accès latéral
(Cellule avec accès par porte latérale coulissante)
Plancher intermédiaire en option.
Groupe Frigorifique
CARRIER Neos 100
Groupe électrique Classe A – Fonctionnement Route uniquement
Caractéristiques
Modèle Neos 100 : fonctionnement route uniquement
Puissances frigorifiques : A 0°C : 1110 W / A -20°C : 400 W - Coefficient K < 0.4W/m2.°C Débit d’air: 800 m3/h
Certification : ATP M612
Moteur électrique : Alimentation : 12 V continu - Consommation : 90 A à 0°/30°C Réfrigérant : R134 A
Poids : 60 kg
Document et photos non contractuels
Groupe Frigorifique
CARRIER Neos 100
Groupe électrique Classe A – Fonctionnement Route et secteur
Caractéristiques
Modèle Neos 100 : fonctionnement route uniquement
Puissances frigorifiques : A 0°C : 1110 W / A -20°C : 400 W - Coefficient K < 0.4W/m2.°C Débit d’air: 800 m3/h
Certification : ATP M612
Moteur électrique : Alimentation : 12 V continu - Consommation : 90 A à 0°/30°C Réfrigérant : R134 A
Poids : 66 kg
Groupe Frigorifique
CARRIER Neos 100
Groupe électrique Classe A – Fonctionnement Route et secteur
Caractéristiques
Modèle Neos 100 : fonctionnement route uniquement
Puissances frigorifiques : A 0°C : 1110 W / A -20°C : 400 W - Coefficient K < 0.4W/m2.°C Débit d’air: 800 m3/h
Certification : ATP M612
Moteur électrique : Alimentation : 12 V continu - Consommation : 90 A à 0°/30°C Réfrigérant : R134 A
Poids : 66 kg
Document et photos non contractuels
Groupe Frigorifique
Thermoking V 100 max 10
Groupe Poulie-moteur Classe C – Fonctionnement Route uniquement
Caractéristiques
Description
Les séries V-100 de Thermo King comprennent des groupes en deux parties conçus pour des applications de réfrigération, congélation et surgélation sur des petits porteurs et des fourgonnettes. Le compresseur principal est alimenté par le moteur du véhicule.
Réfrigérant : 1 kg de HFC R-404A
Compresseur (entraîné par le moteur du véhicule) :
Nombre de cylindres : 6 - Cylindrée : 82 cm3 - Vitesse maximale recommandée : 3 000 tr/min Systèmes de séparateur d'huile du compresseur Jet LubeTM et de refroidissement Jet
CoolTM (sur les groupes MAX)
Dégivrage : automatique par gaz chauds
Performances de la turbine de l'évaporateur :
Volume du débit d'air : Évaporateur ES 100 : 680 m3/h Puissance de chauffage (modèle 50)
Conditions : 5 ºC pour la température d'air interne / -20 ºC pour la température ambiante Utilisation sur route : 600 W (2 050 BTU/h)
Consommation électrique principale totale : 11,5 A à 24 V c.c.
Poids (approximatifs)
Condenseur : 25 kg - évaporateur ultraplat : 9 kg - Kit d'installation: 28 kg
Groupe Frigorifique
Thermoking V 100 max 20
Groupe Poulie-moteur Classe C – Fonctionnement Route et secteur
Caractéristiques
Description
Les séries V-100 de Thermo King comprennent des groupes en deux parties conçus pour des applications de réfrigération, congélation et surgélation sur des petits porteurs et des fourgonnettes. Le compresseur principal est alimenté par le moteur du véhicule.
Réfrigérant : 1 kg de HFC R-404A
Compresseur (entraîné par le moteur du véhicule) :
Nombre de cylindres : 6 - Cylindrée : 82 cm3 - Vitesse maximale recommandée : 3 000 tr/min Systèmes de séparateur d'huile du compresseur Jet LubeTM et de refroidissement Jet
CoolTM (sur les groupes MAX)
Dégivrage : automatique par gaz chauds
Performances de la turbine de l'évaporateur :
Volume du débit d'air : Évaporateur ES 100 : 680 m3/h Puissance de chauffage (modèle 50)
(Conditions : 5 ºC pour la température d'air interne / -20 ºC pour la température ambiante) Utilisation sur route : 600 W (2 050 BTU/h)
Fonctionnement en mode électrique : 400 W (1 365 BTU/h) Poids (approximatifs)
Condenseur : 43 kg - évaporateur ultraplat : 9 kg - Kit d'installation: 28 kg
Document et photos non contractuels
