Reçu au Contrôle de légalité le 02 octobre 2019

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Exploitation du réseau des Bus de l’Etang de la Métropole Aix-Marseille-Provence Société des Autobus de l’Etang

Présentation du rapport annuel d’activité du délégataire Année 2018

PRESENTATION DE LA DSP

Par convention de délégation de service public en date du 26 décembre 2012, prenant effet au 1^er janvier 2013 et arrivant à expiration le 31 décembre 2020, le SMITEEB a renouvelé pour une durée de 8 ans soit jusqu’au 31 décembre 2020, la gestion déléguée du réseau de transports publics urbains des Bus de l’Etang en la confiant à la société des Autobus de l’Etang. La Métropole Aix- Marseille- Provence est substituée depuis le 1^er avril 2016 au SMITEEB dans ses droits et obligations.

La DSP consiste en la gestion déléguée des lignes régulières, scolaires et des services à la demande du réseau comprenant les communes de Vitrolles, les Pennes Mirabeau, Gignac La Nerthe, Saint Victoret, Marignane, Rognac, Berre l’Etang et Velaux. Le délégataire est en outre chargé de la gestion du réseau de vente, des points d’accueils, des études techniques et de la mise en œuvre des équipements techniques du réseau (billettique, SAEIV…) et de tout autre service complémentaire au réseau de transport urbain. Il a également en charge l’étude de l’offre de transport et la mise en œuvre de la politique commerciale et de communication pour l’ensemble des services concernés.

Depuis la mise en place de la DSP, 8 avenants ont été passés dont un en 2019 portant principalement sur les modifications apportées à l’offre.

1 – Consistance principale des services de la DSP :

Le délégataire prend à sa charge la réalisation du programme d’investissements en termes de véhicules.

Ces biens constituent des biens de reprise et peuvent être rachetés en fin de contrat par l’autorité organisatrice suivant leur valeur nette comptable.

L’autorité organisatrice met à la disposition du délégataire le système d’aide à l’exploitation et à l’information, le matériel billettique, les agences commerciales de Vitrolles et Marignane, le dépôt de Vitrolles. Il s’agit de biens qui font retour gratuitement à l’autorité organisatrice en fin de convention.

A la date de la signature du contrat, l’offre kilométrique commerciale est définie sur la durée totale de la DSP.

2– Équilibres financiers initiaux

La convention prévoit un montant de recette globale moyen par an défini sur la durée totale de la DSP, sur la base des éléments suivants :

• une contribution forfaitaire annuelle fixée sur la durée totale de la DSP

• des recettes commerciales prévisionnelles établies également sur la durée totale de la DSP.

RAPPORT D’ACTIVITE POUR L’ANNEE 2018 PRESENTE PAR LE DELEGATAIRE 1 – Faits marquants de l’année 2018 :

Les faits marquants de l’année 2018 sont :

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scolaire métropolitain et le Pass permanent à la rentrée de septembre,

• Le déploiement de la nouvelle marque métropolitaine sur la livrée de nouveaux véhicules et le changement de nom des agences commerciales

• Le cap des 7 000 voyageurs par jour dépassé avec la ligne de BHNS ZENIBUS,

• Le renfort de la ligne 11, 2^ème ligne structurante du réseau avec le passage aux 15 minutes en heures de pointe et l’arrivée de 2 bus supplémentaires,

• Le renfort du Chronopro sur la ZI de l’Anjoly et des Estroublans avec l’arrivée d’un 2^ème véhicule (transfert du Chronopro 2),

• La restructuration de la ligne 6 avec la création de la ligne 3 (Le Jaï - Parc Camoin) et la ligne 6 (Parc Camoin – Les Couronnes),

• Des ajustements d’itinéraires et d’horaires sur des lignes urbaines (7, 9, 12, 14), sur les circuits scolaires (35, 42, 43, 62, 66, 76, 77, 96) et sur le Transport A la Demande ICIBUS (secteur A, B),

• La suppression de la ligne 13 et du Chronopro 2,

• La modification de la gamme tarifaire à compter du 1^er septembre avec la suppression des abon- nements jeunes pour les scolaires et création d’un abonnement spécifique pour les étudiants.

• Le déploiement de l’application PweeP de paiement de titres de 1 à 10 voyages par téléphone sur l’ensemble des lignes du réseau

Ces changements ont été actés par les avenants 6, 7 et 8 à la Convention de DSP.

L’engagement contractuel sur le niveau de qualité de service sur l’ensemble du réseau a été également atteint en 2018 grâce à l’investissement de chaque salarié composant le réseau Les Bus de l’Etang. Les défis en matière d’environnement et de sécurité ont également été relevés.

2– Principaux résultats de l’année 2018

Offre • 1 ligne BHNS

• 13 lignes régulières,

• 1 ligne du dimanche,

• 7 secteurs de TAD,

• Service TAD PMR

• 1 service Chrono Pro

• 34 circuits scolaires

3 767 094 km, dont :

200 431 km de TAD

316 398 km scolaires

Evolution 2017/2018 : - 0,8 %

déviations : 104 kms supplémen- taires

liés essentiellement aux travaux de voi- rie sur les 8 communes

9 425 km non effectués

Fréquentation 3 162 300 voyages dont 91,2 % sur les lignes

urbaines

Evolution 2017 / 2018 : + 4,1 % (Dont Zenibus + 8,3 %)

Taux de

correspondance : 17,39 %

Titres utilisés : 69 % d’abonnés 31 %

d’occasionnels

0,79 Voyageurs/km 29,96 voyages par courses pour le Zenibus et

15,83 voyages par course pour la ligne 11

Moyens 119 véhicules 162 conducteurs 13 contrôleurs

Effectif total : 223 personnes

Taux d’absen- téisme : 13 % Turn over : 14,23 %

Age moyen du parc :

4 ans et 11 mois

Marketing Budget : 394 807 € HT

35,9 % des dépenses pour la promotion,

La fidélisation et la conquête de nouveaux clients

46,2 % des dépenses pour l’information Voyageurs

407 réclamations traitées

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Qualité Priorité annuelle : - Ponctualité - Régularité

420 enquêtes mystères

140 mesures con- tradictoires déléga- taire / autorité organisatrice

Fraude Taux fraude apparent :

0,92 %

Taux de contrôle : 7,07 % en hausse de 9,7% par rapport à 2017

Taux de fraude réel (enquête) : 17,4 % soit une hausse de 60 %

• Taux de fraude avec évasion de recettes : 14,2 %

• Taux de non validation : 3,2 %

223 496 clients contrôlés

en hausse de 14 % par rapport à 2017

2 092 PV dressés

Financier 1 560 263 € de recettes de trafic

-28,2 % par rapport à 2017 (suppression de la vente des titres scolaires par le délé- gataire)

1 786 949 € HT d’engagement de recettes

Coût du réseau : 20 551 970 € HT yc investissement en matériel roulant (réseau urbain + circuits scolaire) (évolution de + 3 % d’indexation)

Contribution financière de l’AO 18 765 021 € (+

6 % = augmentation de la compen- sation tarifaire suite pass scolaire mé- tropolitain)

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Rapport d’activité 2018

Reçu au Contrôle de légalité le 02 octobre 2019

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1. Eléments généraux

3

> Les faits marquants 3

> Les principaux résultats 4

2. Offre de transport - Kilomètres > Chiffres clés 6

> Détail des kilomètres par ligne 9

> Aménagements de service 12 > Tours sautés 15 > Déviations 16 > Gamme tarifaire 27 3. Demande de transport - Fréquentation > Chiffres clés 19 > Détail de la fréquentation par ligne 20 > Fréquentation par titre 22 Correspondances 25

4. Parc de Véhicules > Les véhicules 28

> Etat du parc 31

5. Politique commerciale > Budget Marketing 36

> Etudes et enquêtes 37

> Positionnement UTP 38

> Bilan des actions marketing 39

> Le réseau de Distribution 73

> Relations avec la clientèle 74

> Pistes d’évolution du réseau 82

> Le contrôle fraude 83

6. Politique sociale > Chiffres clés 87

> Formation du personnel 88

7. Démarche qualité > Politique qualité 91

> Résultats des mesures 93

> Management qualité 94

8. Système de management environnemental > Labellisation FACE 97

> Actions environnementales 99

> Bilan 2017 102

> Programme des actions 2018 105

9. Eléments financiers > Chiffres clés 107

> Recettes 110

> Coût du réseau 114

> Ratios 115 10. Annexes

Reçu au Contrôle de légalité le 02 octobre 2019

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1 Reçu au Contrôle de légalité le 02 octobre 2019

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Les faits marquants de l’année 2018

La Métropole Aix-Marseille Provence, qui repris la compétence transport du SMITEEB (l’ex Syndicat Mixte de Transport de l’Est de l’Etang de Berre) le 1^er avril 2016, a confié à la société Autobus de l’Etang la gestion déléguée de l’exploitation du réseau Les Bus de l’Etang pour une durée de 8 ans, du 1^er janvier 2013 jusqu’au 31 décembre 2020.

Conformément à l’annexe 6 de la convention, le présent rapport annuel retrace l’activité 2018 de la Délégation de Service Public du réseau

« Les Bus de l’Etang » exploité par la société Autobus de l’Etang avec le recours à la sous-traitance à la société Autocars SABARDU, aux sociétés du groupe SUMA/Delta Cars et depuis le 1^er septembre 2014, à la société Trans Provence.

L’année 2018 est une année majeure pour la Métropole Aix Marseille Provence puisqu’elle est synonyme de la création d’un réseau de transport unique : La Métropole Mobilité

Ainsi le réseau Les Bus de l’Etang devient la Métropole Mobilité à partir du 18 juillet 2018.

Les faits marquants de l’année 2018 sont :

• L’arrivée des premiers titres métropolitains : le Pass intégral mensuel en février, le Pass scolaire métropolitain et le Pass permanent à la rentrée de septembre,

• Le déploiement de la nouvelle marque métropolitaine sur la livrée de nouveaux véhicules et le changement de nom des agences commerciales,

• Le cap des 7 000 voyageurs par jour dépassé avec la ligne de BHNS ZENIBUS,

• Le renfort de la ligne 11, 2^ème ligne structurante du réseau avec le passage aux 15 minutes en heures de pointe et l’arrivée de 2 bus supplémentaires,

• Le renfort du Chronopro sur la ZI de l’Anjoly et des Estroublans avec l’arrivée d’un 2^ème véhicule,

• La restructuration de la ligne 6 avec la création de la ligne 3 (Le Jaï - Parc Camoin) et la ligne 6 (Parc Camoin – Les Couronnes),

• Des ajustements d’itinéraires et d’horaires sur des lignes urbaines (7, 9, 12, 14), sur les circuits scolaires (35, 42, 43, 62, 66, 76, 77, 96) et sur le Transport A la Demande ICIBUS (secteur A, B),

• La suppression de la ligne 13 et le transfert du Chronopro 2,

• La modification de la gamme tarifaire à compter du 1^er septembre avec le retrait de la tarification scolaire due à l’arrivée du Pass scolaire métropolitain, le changement de nom et de profil des Pass Mensuel et Annuel Jeunes.

• Le déploiement de l’application PweeP de paiement de titres de 1 à 10 voyages par téléphone sur l’ensemble des lignes du réseau Ces changements ont été actés par les avenants 6, 7 et 8 à la Convention de DSP.

L’engagement contractuel sur le niveau de qualité de service sur l’ensemble du réseau a été également atteint en 2018 grâce à l’investissement de chaque salarié composant le réseau Les Bus de l’Etang. Les défis en matière d’environnement et de sécurité ont également été relevés.

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Les principaux résultats de l’année 2018

Offre Fréquentation Moyens Marketing Qualité Fraude Financier

1 ligne BHNS

13 lignes régulières, 1 ligne circulant les dimanches et jours fériés 7 secteurs de TAD zonal, 1 service de TAD PMR 1 Service CHRONOPRO 34 circuits scolaires

soit un total de3 767 094 kilomètres dont 200 431 km parcourus par le TAD et TAD PMR, 69 641 km par les services CHRONOPRO) et 316 398 km par les services scolaires

3 162 300 voyages

119 véhicules 162

conducteurs dont 75 conducteurs des

transporteurs sous-traitants:

SUMA, Trans Provence, Autocars SABARDU

394 807,18 HT de dépenses 35,9% pour la promotion, la conquête et la fidélisation clients

100 000 € HT de bonus

Taux fraude apparent : 0,92%

Taux de contrôle : 7,07%

1 418 421,21€ HT Recettes de trafic

Déviations : 104,260 kms en plus

91,2% sur les lignes urbaines

4 ans et 11 mois, âge moyen du parc

46,2 % documents

d’information 420 enquêtes mystères 223 496 personnes

contrôlées Recettes totales : 1 736 917,42€ HT Perturbation du réseau : 9 425 km

non effectués Taux de correspondance:

17,39 % Effectif total : 223 personnes

Actions CM2 dans 25 classes, soit 450 élèves

120 mesures Autobus de

l’Etang/Métropole 2092 PV dressés

47,7% des recettes sont faites à bord des bus

0,79 V/K

29,96 voyages par course pour le ZENIBUS

15,82 voyages par course pour la ligne 11 407 réclamations

Priorité annuelle : La qualité de l’accueil en agence et le

professionnalisme des conducteurs

Taux de

recouvrement des amendes : 25,1%

 Tableau récapitulatifs des éléments physiques en annexe 1

Reçu au Contrôle de légalité le 02 octobre 2019

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2 Reçu au Contrôle de légalité le 02 octobre 2019

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2. OFFRE DE TRANSPORT

Les chiffres clés

Stabilité des kilomètres parcourus

En 2018, 3 767 094kilomètres commerciaux ont été parcourus, contre 3 797 184 en 2017 soit -0,8 %.

Au 31 décembre 2018, le réseau Les Bus de l’Etang est composé d’une ligne de Bus à Haut Niveau de Service : Le ZENIBUS, de 13 lignes régulières qui représentent 84,38% des kilomètres, complétés par 7 zones de transport à la demande ICIBUS, 1 service CHRONOPRO dédié à la desserte des zones d’activités des Estroublans, de la ligne D qui fonctionne les dimanches, les jours fériés (sauf le 1^er janvier, le 1^er mai, le 25 décembre) et le 26 décembre, de 34 circuits scolaires et d’un service de Transport A la Demande PMR, ICIBUS+.

Kilomètres

commerciaux Evolution 2017/2018

Lignes urbaines 3 115 549 ^{1,1 %}

Lignes scolaires 316 398 ^{-14,6 %}

Ligne D 27 076 ^{-2,3 %}

CHRONOPRO 1 53 304 ^{25 %}

CHRONOPRO 2* 16 337 ^-39,3%

ICIBUS 137 052 ^{-23,2 %}

ICIBUS+ 65 379 ^{86,5 %}

TOTAL réseau 3 767 094 -0,8%

*Le service CHRONOPRO 2 a été supprimé le 3 septembre 2018 et la comparaison kilométrique avec l’année 2018 est donc biaisée.

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2. OFFRE DE TRANSPORT

Une offre suivant la période scolaire

L’offre de service varie en fonction des périodes scolaires.

296 844,22 km ont été parcourus en moyenne par mois pour la saison hiver contre 251 913,01 km en moyenne pour la saison été.

A noter que le réseau été 2018 a démarré le samedi 7 juillet et a fini le dimanche 26 août 2018. Le réseau hiver 2018/2019 a démarré le lundi 27

août 2018.

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2. OFFRE DE TRANSPORT

2 lignes représentent 1/3 de l’offre totale

Les lignes ZENIBUS et 11 représentent quasiment la moitié de l’offre de transport, soit +48,1% de l’offre totale.

Les 34 circuits scolaires représentent 8,4 % des kilomètres du réseau et les services spécifiques (ICIBUS, ICIBUS+ et CHRONOPRO), 7,2 % en 2018.

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2. OFFRE DE TRANSPORT

Détail des kilomètres par ligne

Le réseau est réparti en 4 principaux secteurs géographiques :

 L’axe structurant du réseau (axe Ouest-Est) composé de la ligne ZENIBUS et de la ligne 4, qui relie les communes de Marignane, Saint-Victoret, Vitrolles et les Pennes-Mirabeau et qui représente à lui seul, près de 25,43% de l’ensemble des kilomètres du réseau, parcourus en 2018.

 Un secteur Nord qui couvre les communes de Berre l’Etang, le sud de La Fare Les Oliviers, Rognac, Velaux avec les lignes régulières 8, 11**, 12**, 13* et 14** qui représentent près de 23,4 % de l’ensemble des kilomètres du réseau. A noter que La ligne 11** qui relie Berre l’Etang à Vitrolles (axe Nord-Sud) est la deuxième ligne essentielle du réseau avec 11,7% des kilomètres totaux parcourus.

 Un secteur Centre Ouest qui rassemble les communes de Vitrolles, Marignane, Gignac-la-Nerthe et Saint-Victoret avec 8 lignes régulières (lignes 5, 6**, 7**, 9, 10 et les services CHRONOPRO 1 et le CHRONOPRO 2*) qui représentent 31,35% des kilomètres du réseau.

 Un secteur Sud qui couvre la commune des Pennes-Mirabeau avec 2 lignes régulières (ligne 1 et 2) et près de 5,4% des kilomètres du réseau.

Faits marquants :

- L’offre de l’axe structurant reste stable.

- L’offre du secteur Centre Ouest a évolué avec le changement d’offre de la ligne 6, le rétablissement de l’itinéraire initial de la ligne 7 après 2 ans de déviation travaux, la création d’une nouvelle ligne 3.La ligne 3 désignait de 1^er janvier 2017 au 28 août 2017, une ligne desservant le quartier du Val de Croy de la commune des Pennes Mirabeau et qui a été remplacée par le service de TAD ICIBUS F, désigne depuis le 27 août 2018 une ligne desservant le quartier du Jaï de la commune de Marignane.

- Les suppressions du CHRONOPRO 2 et de la ligne 13 à compter du 27 août 2018 expliquent les baisses respectives de -39,3% et de -40,5% de leurs kilomètres parcourus.

- C’est le secteur nord, qui évolue le plus avec +4,9%. Cette augmentation est liée à l’augmentation de l’offre de la ligne 11 dont les moyens ont été renforcés à compter du 28 août 2018.

- Enfin, le nombre de kilomètres parcourus en transport à la demande pour les personnes à mobilité réduite a considérablement augmenté : +86,5%, soit 30 328 kilomètres en plus par rapport à 2017 .* La ligne 13 et le service CHRONOPRO 2 ont été supprimés le 28 août 2018

Lignes 2017 2018 Evolution

Ligne 1 141 463 142 345 0,6%

Ligne 2 63 794 64 203 0,6%

Total Secteur Sud 205 257 206 548 0,6%

L ZENIBUS 833 129 837 332 0,5%

Ligne 4 114 055 114 657 0,5%

Total AXE 986 232 951 990 -3,5%

Ligne 3 39 048 5 807 -85,1%

Ligne 5 259 817 260 338 0,2%

Ligne 6 223 536 211 462 -5,4%

Ligne 7 246 783 247 121 0,1%

Ligne 9 118 627 150 497 26,9%

Ligne 10 240 607 241 833 0,5%

Chronopro 1 42 645 53 304 25,0%

Chronopro 2 26 907 16 337 -39,3%

Total Centre Ouest 1 158 922 1 186 699 2,4%

Ligne 8 98 002 98 272 0,3%

Ligne 11 387 859 441 212 13,8%

Ligne 12 253 757 270 991 6,8%

Ligne 13 49 960 29 710 -40,5%

Ligne 14 45 527 35 769 -21,4%

Total Secteur Nord 835 105 875 954 4,9%

Total des lignes régulières 2 199 284 3 221 190 46,5%

Total ligne D 27 706 27 076 -2,3%

ICIBUS 178 433 137 052 -23,2%

ICIBUS + 35 051 65 379 86,5%

Total scolaires 370 479 316 398 -14,6%

KILOMETRAGE TOTAL RESEAU 3 797 185 3 767 094 -0,8%

Reçu au Contrôle de légalité le 02 octobre 2019

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2. OFFRE DE TRANSPORT

Détail des kilomètres par ligne et par mois

L 1 L 2 L 3 L 4 L 5 L 6 L 7 L 8 L 9 L 10 L 11 L 12 L 13 L 14 ZENIBUS Total des

lignes régulières

Total

ligne D CP1 CP2 Total CP ICIBUS ICIBUS + _scolaires^Total Total réseau janv-18 ¹²⁶¹⁵ ⁵⁵⁴³ ⁰ ⁹⁸⁸⁷ ²³²⁴⁶ ¹⁹³⁷³ ²¹⁸⁸³ ⁸⁸⁴¹ ¹³⁶⁰⁹ ²¹⁴⁵³ ³⁶³⁴² ²⁴²⁶⁸ ⁴⁸²² ³⁷⁰⁸ ⁷⁵⁰⁵² ^{280 641} ¹⁸¹⁷ ^{3 427} ^{2 023} ^{5 450} ^{13 172} ^{4 239} ^{32 422} ^{337 741} janv-17 ¹²⁶¹⁵ ^5551,2 ⁵¹⁵⁰ ^{9 961} ²³²³⁸ ^{20 346} ^{22 063} ^{9 201} ^{9 302} ^{21 391} ^{34 234} ^{22 767} ^{5 278} ^{4 362} ^{73 114} ^{278 573} ^{1 817} ^{2 761} ^{2 921} ^{5 682} ^{16 612} ^{1 778} ^{42 648} ^{328 034}

% ^0% ^-0,1% ^-100% ^-0,7% ^0,03% ^-4,8% ^-0,8% ^-3,9% ^46,3% ^0,3% ^6,2% ^6,6% ^-8,6% ^-15% ^2,6% ^0,7% ^0% ^24,1% ^-31% ^-4,1% ^-20,7% ^138,4% ^-24,0% 3%

févr 18 ¹¹⁶¹¹ ⁵¹¹⁶ ⁰ ⁹¹⁷⁷ ²¹³⁵⁰ ¹⁷⁸⁵⁶ ²⁰¹⁵¹ ⁸²²¹ ¹²⁵⁰² ¹⁹⁷⁴⁰ ³³⁵⁶⁵ ²²³⁹⁰ ⁴⁴⁰⁵ ³⁴²⁰ ⁶⁹⁰⁸¹ ²⁵⁸⁵⁸⁵ ¹⁸¹⁷ ³⁷³⁸ ¹⁶⁷³ ⁵⁴¹¹ ⁸²⁶⁵ ⁸²⁴⁶ ³¹⁰³⁹ ³¹³³⁶³

févr-17 ^{11 611} ^{5 096} ⁴⁷⁵⁴ ^{9 012} ²¹³⁴⁵ ^{17 283} ²⁰²⁸⁵ ^{7 066} ⁸⁵⁴¹ ^{19 682} ^{31 533} ^{20 936} ^{4 612} ^{3 307} ⁶⁸⁹⁵³ ^{254 016} ^{1 817} ²⁴⁶² ¹⁹⁴⁰ ^{4 402} ^{12 833} ^{1 900} ^{20 264} 295 945

% ^0% ^0,4% ^-100% ^1,8% ^0,03% ^3,3% ^-0,7% ^16,3% ^46,4% ^0,3% ^6,4% ^6,9% ^-4,5% ^3,4% ^0,2% ^1,8% ^0% ^51,8% ^-13,8% ^22,9% ^-35,6% ^334% ^53,2% 5,9%

mars-18 ¹³⁰⁰⁸ ⁵⁷⁵² ⁰ ¹⁰²⁴² ²³⁸⁵¹ ¹⁹⁴⁹⁹ ²²⁵⁶⁶ ⁸⁶⁰¹ ¹³⁹⁶⁷ ²²¹⁰⁷ ³⁷¹³⁹ ²⁴⁶⁹¹ ⁴⁸⁹⁹ ³⁴⁷⁸ ⁷⁷⁰²¹ ²⁸⁶⁸²² ¹⁸¹⁷ ³⁸⁴¹ ²⁵³⁰ ⁶³⁷¹ ¹²⁶⁴⁴ ⁵⁰⁷⁸ ²⁷¹⁹⁸ ³³⁹⁹²⁹

mars-17 ^{13 056} ^{5 720} ^{5 331} ^{10 276} ^{24 055} ^{21 210} ^{22 926} ^{9 719} ^{9 682} ^{22 244} ^{35 584} ^{23 682} ^{5 247} ^{4 621} ^{78 124} ^{291 477} ^{1 817} ^{3 223} ^{2 987} ^{6 210} ^{16 627} ^{2 832} ^{46 403} 347 861

% ^-0,4% ^0,6% ^-100% ^-0,3% ^-0,8% ^-8,1% ^-1,6% ^-11,5% ^44,2% ^-0,6% ^4,4% ^4,3% ^-6,6% ^-24,7% ^-1,4% ^-1,6% ^0% ^19,2% ^-15,3% ^2,6% ^-24% ^79,3% ^-41,4% -2,3%

avr-18 ^{11 611} ^{5 113} ⁰ ⁹¹⁰³ ^{21 373} ^{17 452} ^{20 138} ^{7 750} ¹²⁵⁰² ¹⁹⁷²⁴ ³³¹⁷⁹ ²²¹⁰⁹ ⁴⁵¹³ ³¹⁹⁰ ⁶⁸⁹⁹⁵ ²⁵⁶⁷⁵² ²⁷²⁵ ^{2 808} ^{1 991} ^{4 799} ^{11 822} ^{4 747} ^{25 914} ^{306 759} avr-17 ^{11 482} ^{5 096} ^{4 763} ^{9 055} ²¹¹⁷⁰ ^{17 339} ²⁰⁰⁹⁵ ^{7 066} ⁸³⁹³ ^{19 481} ^{31 313} ^{20 680} ^{4 234} ^{3 307} ⁶⁸¹³¹ ^{251 605} ^{2 725} ²⁶⁵⁷ ²³²² ^{4 979} ^{12 787} ^{2 403} ^{20 110} 306 490

% ^1,1% ^0,3% ^-100,0% ^0,5% ^1% ^0,7% ^0,2% ^9,7% ^49% ^1,2% ^6% ^6,9% ^6,6% ^-3,5% ^1,3% ^2% ^0% ^5,7% ^-14,3% ^-3,6% ^-7,5% ^2403% ^28,9% 0%

mai-18 ^{11 109} ⁴⁹⁰⁴ ⁰ ⁸⁷⁷⁷ ²⁰³¹⁶ ¹⁷¹⁰⁷ ¹⁹²⁵¹ ⁷⁸³³ ¹¹⁹³⁹ ¹⁸⁸⁸⁴ ³²⁰³³ ²¹³³⁵ ⁴²¹⁹ ³²³⁷ ⁶⁵⁹⁹⁹ ^{246 943} ^{3 158} ²⁴⁰⁸ ¹⁹⁶³ ^{4 371} ^{10 712} ^{4 488} ^{27 706} ^{297 378} mai-17 ^{11 611} ^{5 094} ⁴⁷⁶³ ^{9 227} ²¹³¹⁸ ^{18 795} ²⁰²⁶⁷ ^{8 554} ⁸⁵³⁴ ^{19 683} ^{31 533} ^{20 936} ^{4 589} ^{4 073} ⁶⁹⁰⁹⁰ ^{258 066} ^{2 725} ³⁴²⁴ ²⁷⁶⁶ ^{6 190} ^{14 624} ^{3 016} ^{37 915} 322 536

% ^-4,3% ^-4% ^-100% ^-4,9% ^-4,7% ^-8,98% ^-5,0% ^-8,4% ^39,9% ^-4,1% ^1,6% ^1,9% ^-8,1% ^-20,5% ^-4,5% ^-4,3% ^15,9% ^-29,7% ^-29% ^-29,4% ^-26,8% ^48,8% ^-26,9% ^-7,8%

juin-18 ^{12 506} ⁵⁵⁴⁵ ⁰ ¹⁰⁰³¹ ²²⁸²⁶ ¹⁹⁷³³ ²¹⁷⁰⁸ ⁹³¹² ¹³⁴¹³ ²¹²⁵¹ ³⁶⁵⁰⁹ ²⁴²⁹² ⁴⁶⁴⁵ ³⁸³² ⁷⁴⁴⁸⁰ ^{280 084} ^{1 662} ⁴⁰⁸⁷ ¹⁹⁵⁴ ^{6 041} ^{11 453} ^{3 945} ^{37 949} ^{341 134} juin-17 ^{12 113} ^{5 306} ⁴⁹⁶¹ ^{9 629} ²²²⁷⁴ ^{19 383} ²¹¹⁹⁵ ^{8 970} ⁸⁹²¹ ^{20 537} ^{32 883} ^{21 852} ^{4 781} ^{4 256} ⁷²²⁵³ ^{269 313} ^{2 271} ³⁸⁷⁹ ²⁹⁷¹ ^{6 850} ^{14 801} ^{3 073} ^{42 435} ^{338 742}

% ^3,2% ^4,5% ^-100% ^4,2% ^2,5% ^1,8% ^2,4% ^3,8% ^50,3% ^3,5% ^11,0% ^11,2% ^-2,8% ^-10% ^3,1% ^4% ^-26,8% ^5,4% ^-34,2% ^-11,8% ^-22,6% ^-100% ^-10,6% 0,7%

juil-18 ¹⁰³⁷⁷ ⁵³¹² ⁰ ⁹²⁴¹ ¹⁸⁶²⁷ ¹⁶⁹²³ ¹⁷⁸⁵² ⁶⁵⁶⁷ ⁹⁹¹² ¹⁷⁵⁹⁰ ²⁹⁹⁵⁹ ¹⁸¹⁶⁴ ¹⁷⁴⁹ ³²⁴⁸ ⁵⁷⁵¹⁶ ^{223 039} ^{2 725} ⁴¹⁸⁶ ²³⁷² ^{6 558} ^{5 287} ^{6 844} ^{8 402} ^{252 855} juil-17 ^{10 377} ^{5 306} ⁴⁹⁶¹ ^{9 263} ¹⁸⁶⁹¹ ^{16 922} ¹⁷⁸⁶¹ ^{6 540} ⁶⁵⁵² ^{17 511} ^{29 368} ^{17 723} ^{1 615} ^{3 629} ⁵⁷⁶¹⁴ ^{223 934} ^{2 725} ³⁴⁷³ ²²⁵⁸ ^{5 731} ^{10 823} ^{2 623} ^{10 130} 255 966

% ^0% ^0,1% ^-100% ^-0,2% ^-0,3% ^0,01% ^-0,1% ^0,4% ^51,3% ^0,5% ^2% ^2,5% ^8,3% ^-10,5% ^-0,2% ^-0,4% ^0% ^20,5% ^5% ^14,4% ^-51,2% ^160,9% ^-17% -1,2%

août 18 ¹⁰⁷⁷¹ ⁵⁵¹⁸ ⁰ ⁹⁶²⁵ ¹⁹³⁵⁴ ¹⁷⁰⁹⁴ ¹⁸⁵⁴³ ⁶⁷⁹⁹ ¹⁰²⁷⁰ ¹⁸²⁴⁴ ³²⁵²⁵ ¹⁸⁴⁰⁰ ⁴⁵⁸ ²⁸⁶⁶ ⁵⁹⁷⁹⁵ ^{230 261} ²²⁷¹ ⁴⁷¹⁸ ¹⁸³¹ ^{6 549} ^{8 619} ^{3 271} ⁰ ^{250 971}

août-17 ^{10 662} ^{5 518} ⁴³⁶⁶ ^{9 582} ¹⁹¹³⁹ ^{17 486} ¹⁸³⁰⁷ ^{6 642} ⁷²²¹ ^{18 013} ^{30 279} ^{18 144} ^{1 369} ^{3 753} ⁵⁸⁷¹⁵ ^{229 195} ^{2 271} ⁴²⁹⁴ ²²³⁸ ^{6 532} ^{11 620} ^{2 127} ⁰ 251 745

% ^1% ^0% ^-100% ^0,4% ^1,1% ^-2,2% ^1,3% ^2,4% ^42,2% ^1,3% ^7,4% ^1,4% ^-66,5% ^-23,6% ^1,8% ^0,5% ^0% ^9,9% ^-18,2% ^0,3% ^-25,8% ^53,8% ^0% -0,3%

sept-18 ¹²⁰⁰⁴ ⁵³⁰⁰ ¹³⁹⁹ ⁹⁶²⁹ ²²⁰²² ¹⁷⁰⁰⁴ ²⁰⁹³⁹ ⁸⁹²³ ¹²⁸⁵⁹ ²⁰³⁹⁵ ⁴³³⁷⁹ ²³⁷⁴⁷ ⁰ ²¹¹⁸ ⁷¹²²⁴ ^{270 943} ²²⁷¹ ^{5 467} ⁰ ^{5 467} ^{13 726} ^{5 398} ^{35 202} ^{333 007} sept-17 ^{12 506} ^{5 544} ⁰ ^{10 031} ^{22 838} ^{19 995} ^{21 692} ^{9 312} ^{12 981} ^{21 252} ^{34 014} ^{22 510} ^{4 572} ^{3 832} ^{74 371} ^{275 450} ^{1 817} ^{4 442} ^{1 345} ^{5 787} ^{16 006} ^{3 502} ^{40 078} 342 640

% ^-4% ^-4,4% ^+100% ^-4% ^-3,6% ^-15% ^-3,5% ^-4,2% ^-0,9% ^0% ^27,5% ^5,5% ^-100% ^-44,7% ^-4,2% ^-1,6% ^25% ^23,1% ^-100% ^-5,5% ^-14,2% ^54,1% ^-12,2% -2,8%

oct-18 ¹³¹¹⁷ ⁵⁷¹⁶ ¹⁰⁵⁵ ¹⁰¹⁹⁶ ²⁴⁰⁷⁹ ¹⁶⁹⁸⁰ ²²⁸⁷⁶ ⁸⁵⁹⁵ ¹⁴¹⁶³ ²²³⁰⁹ ⁴³⁶⁴⁹ ²⁵²⁹⁶ ⁰ ²⁴³⁶ ⁷⁷⁹⁴⁴ ²⁸⁸⁴¹⁰ ¹⁸¹⁷ ^{7 341} ⁰ ^{7 341} ^{14 947} ^{7 674} ^{27 169} ^{347 358} oct-17 ^{12 615} ^{5 539} ⁰ ^{9 837} ^{23 186} ^{18 851} ^{21 899} ^{8 369} ^{13 609} ^{21 453} ^{34 234} ^{22 767} ^{4 817} ^{3 478} ^{74 998} ^{275 652} ^{2 271} ^{4 490} ^{1 761} ^{6 251} ^{18 505} ^{3 817} ^{40 078} 346 574

% ^4% ^3,2% ^+100% ^3,6% ^3,9% ^-9,9% ^4,5% ^2,7% ^4,1% ^4,0% ^27,5% ^11,1% ^-100% ^-30% ^3,9% ^4,6% ^-20% ^63,5% ^-100% ^17,4% ^-19,2% ^101% ^-32,2% ^0,2%

nov-18 ¹²¹¹³ ⁵³⁰⁰ ¹⁵⁶⁴ ⁹⁵⁸⁸ ²²²⁵⁸ ¹⁶⁹⁷⁴ ²¹¹⁴⁴ ⁸⁹²³ ¹³⁰⁵⁶ ²⁰⁵⁹⁷ ⁴³⁶¹⁵ ²⁴⁰⁰⁴ ⁰ ²²²⁴ ⁷²⁰⁰⁸ ²⁷³³⁶⁸ ²²⁷¹ ^{5 635} ⁰ ^{5 635} ^{14 616} ^{6 921} ^{36 226} ^{339 037}

nov-17 ^{11 719} ^{5 120} ⁰ ^{9 143} ^{21 549} ^{18 236} ^{20 357} ^{8 535} ^{12 698} ^{19 942} ^{31 753} ^{21 193} ^{4 659} ^{3 679} ^{69 817} ^{258 401} ^{2 725} ^{4 181} ^{1 800} ^{5 981} ^{17 422} ^{4 418} ^{38 175} 327 122

% ^3,4% ^3,5% ^+100% ^4,9% ^3,3% ^-6,9% ^3,9% ^4,6% ^2,8% ^3,3% ^37,4% ^13,3% ^-100% ^-39,6% ^3,1% ^5,8% ^-16,7% ^34,8% ^-100% ^-5,8% ^-16,1% ^56,7% ^-5,1% 3,6%

déc 18 ¹¹⁵⁰³ ⁵⁰⁸³ ¹⁷⁸⁸ ⁹¹⁶² ²¹⁰³⁸ ¹⁵⁴⁶⁶ ²⁰⁰⁷⁰ ⁷⁹⁰⁷ ¹²³⁰⁶ ¹⁹⁵³⁹ ³⁹³¹⁷ ²²²⁹⁴ ⁰ ²⁰¹² ⁶⁸²¹⁷ ²⁵⁵⁷⁰² ²⁷²⁵ ^{5 648} ⁰ ⁵⁶⁴⁸ ^{11 789} ^{4 528} ^{27 171} ^{307 563}

déc-17 ^{11 095} ^{4 904} ⁰ ^{9 039} ^{21 014} ^{17 691} ^{19 837} ^{8 027} ^{12 193} ^{19 419} ^{31 130} ^{20 567} ^{4 187} ^{3 230} ^{67 950} ^{250 280} ²⁷²⁵ ^{3 359} ^{1 598} ⁴⁹⁵⁷ ^{15 773} ^{3 562} ^{32 245} 309 542

% ^3,7% ^3,7% ^+100% ^1,4% ^0,1% ^-12,6% ^1,2% ^-1,5% ^0,9% ^1% ^26,3% ^8,4% ^-100% ^-37,7% ^0,4% ^0% ^0% ^68,1% ^-100% ^13,9% ^-25,3% ^27,1% ^-15,7% -0,6%

TOTAL 2018 142 345 64 203 5 807 114 657 260 338 211 462 247 121 98 272 150 497 241 833 441 212 270 991 29 710 35 769 837 332 3 151 549 27076 53 304 16 337 69641 137 052 65 379 ^{316 398} 3 767 094 TOTAL 2017 141 463 63 794 39 048 114 055 259 817 223 536 246 783 98 002 118 627 240 606 387 859 253 757 49 960 45 527 833 129 3 115 963 27 706 42 645 26 907 69 552 178 433 35 051 3 797 184

Reçu au Contrôle de légalité le 02 octobre 2019

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2. OFFRE DE TRANSPORT

Les excellents résultats de fréquentation de 2017 ont conduit à renforcer le réseau en 2018.

L’offre de transport du réseau Les Bus de l’Etang de 2018 a été renforcée sur son deuxième axe structurant et sur ses zones en développement.

Ainsi, si certaines lignes ont été aménagées pour répondre au plus près des besoins des voyageurs telles que les ligne 7, 9, 12 et 14, la ligne 11, 2^ème ligne essentielle du réseau a été renforcée avec la mise en place de deux véhicules supplémentaires permettant ainsi un passage aux 15 minutes en heures de pointe, de meilleures correspondances avec la ligne BHNS ZENIBUS et de répondre à la charge croissante de voyageurs.

Sur 14 lignes régulières, 8 lignes ont été modifiées, à savoir :

• Le renfort de la ligne 11, 2^ème ligne structurante du réseau avec le passage aux 15minutes en heures de pointe et l’arrivée de deux bus supplémentaires,

• Le renfort du Chronopro sur la ZI de l’Anjoly et des Estroublans avec l’arrivée d’un 2^ème véhicule,

• La restructuration de la ligne 6 avec la création de la ligne 3 (Le Jaï - Parc Camoin) et la ligne 6 (Parc Camoin – Les Couronnes),

• Des ajustements d’itinéraires et d’horaires sur des lignes urbaines (7, 9, 12, 14), et sur le Transport A la Demande ICIBUS (secteur A, B)

• La suppression de la ligne 13 et le transfert du véhicule Chronopro 2 sur la ZI de l’Anjoly et des Estroublans.

Les secteurs A, B des transports à la demande ICIBUS ont été étendus. Dès lors, les TAD desservent plus d’arrêts.

Les circuits scolaires sont au nombre de 34.Des aménagements de parcours et d’horaires ont été effectués sur certains circuits et notamment les circuits 35, 42, 43, 62, 66, 76, 77, 96.

Reçu au Contrôle de légalité le 02 octobre 2019

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2. OFFRE DE TRANSPORT

Détails des aménagements des lignes régulières en 2018

Lignes régulières Modifications effectuées

Ligne 3

27/08/2018: Nouvelle ligne mise en place en remplacement des circuits scolaires 62 et 66 avec une extension vers le lycée Genevoix aux heures de rentrée et sortie scolaire 3A et vers les établissements St Louis Ste Marie 3B. En dehors des horaires fixes, la ligne 3 fonctionne en transport à la demande.

Ligne 6

27/08/2018 : Restructuration de la ligne 6 avec modification des terminus: la ligne se termine à Parc Camoin au lieu du Jaï et son itinéraire est rallongé jusqu'à la gare de Pas des Lanciers.

Augmentation de l'amplitude horaire (départ 6h18 au lieu de 8h56.

Augmentation de la fréquence à un bus toutes les 30 minutes au lieu de toutes les 30 à 40 minutes. Changement de nom de l'arrêt Collet de Lèbre pour devenir "Lèbre Saint-Louis".

Ligne 8 27/08/2018 : Changement d'horaires le Samedi Ligne 9

29/01/2018 : Modification des horaires pour être en adéquation avec la sortie de 17h15 à Claudel, voyages de 17h03 décalé à 17h13 pour un passage à Claudel à 17h26 et le voyage de 17h28 à 17h33 pour le cadencement de la ligne.

Ligne 7 25/06/2018 : Nouvel itinéraire et horaires en raison de la fin des travaux Avenue de Marseille,

Ligne 11

27/08/2018 : Aménagement des horaires : la fréquence est augmentée à toutes les 15 minutes en heures de pointe et toutes les 20 minutes en heure creuse. Changement qui nécessite deux véhicules supplémentaires sur la ligne.

Ligne 12

27/08/2018 : Véhicule supplémentaire pour desservir les établissements scolaires de Vitrolles à 6h45 au départ de Velaux soit 3 véhicules qui partent de Velaux à 6h46, l’un prend l’itinéraire complet de la ligne, l’autre ne dessert pas les collines de Velaux mais le quartier des Brets/Barjaquets et le troisième dessert les collines de Velaux mais pas les quartiers des Brets/Barjaquets de Rognac.

Ligne 13

27/08/2018 : Ligne supprimée. Les arrêts du côté de Berre-L'Etang sont desservis par le TAD A jusqu'à la Fare les Oliviers, en renfort du circuit scolaire 96b et 97b.

Reçu au Contrôle de légalité le 02 octobre 2019

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2. OFFRE DE TRANSPORT

Détails des aménagements des TAD ICIBUS en 2018

TAD Modifications effectuée

ICIBUS A

27/08/2018 : De nouveaux arrêts sont desservis: les anciens de la ligne 13 côté Etang de Berre.

01/10/2018 : Fonctionnement de l'ICIBUS A dès 6h05 et jusqu’à 19h et non dès 7h00.

ICIBUS B 27/08/2018 : Zone étendue à la suite de la suppression du CHRONOPRO 2. Ajout de l'arrêt "Technoparc I".

CHRONOPRO 1

27/08/2018 : Devient CHRONOPRO. Le service est renforcé par un second véhicule. La fréquence passe aux 15 minutes au départ de Pierre Plantée.

CHRONOPRO 2

27/08/2018 : Suppression du CHRONOPRO 2. Les arrêts "Claude Haignère", "Jacqueline Auriol", "Technoparc II" et "Technoparc III" sont supprimés. Remplacé par le TAD ICIBUS B.

Reçu au Contrôle de légalité le 02 octobre 2019

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2. OFFRE DE TRANSPORT

Détails des aménagements des lignes scolaires en 2018

Lignes scolaires Modifications effectuée

Circuit scolaire 28 08/01/2018 : Changement des horaires pour être en adéquation avec les horaires de rentrée et de sortie du collèges Camille Claudel.

Circuit scolaire 35 08/01/2018 : Décalage du départ du circuit.

Circuit scolaire 42 27/08/2018 : Modification de l'itinéraire du circuit 42 avec le renfort du doublage de la ligne 12.

Circuit scolaire 43 27/08/2018 : Le circuit est modifié avec la desserte de deux points d'arrêts assurés par le service TAD.

Circuit scolaire 49 27/08/2018 : Prolongement de l'itinéraire du circuit scolaire jusqu'à l'arrêt "Maison Médicale".

Circuit scolaire 62 27/08/2018 : Le circuit a été supprimé et remplacé par la ligne 3a et 3B.

Circuit scolaire 66 27/08/2018 : Le circuit a été supprimé et remplacé par la ligne 3a et 3B.

Circuit scolaire 76 27/08/2018 : Véhicule en renfort pour la desserte de Simone De Beauvoir.

Circuit Scolaire 77

27/08/2018 : Mise en place de services supplémentaires pour remédier au probléme de surchage dans le secteur de St Georges aux Pennes Mirabeau. Changement d'horaires pour être à l'heure d'entrée du collège Monod.

Circuits scolaires 42, 72, 92

27/08/2018 : Ouvert à tous.

Circuit scolaire 96 27/08/2018 : Changement des horaires pour la rentrée du collège Leger.

Reçu au Contrôle de légalité le 02 octobre 2019

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2. OFFRE DE TRANSPORT

Tours non effectués

9 425 Kilomètres soit 906 services n’ont pas pu être effectués en 2018 contre 9 062 kilomètres en 2017, soit une augmentation de +4% de tours sautés. Cette augmentation s’explique par le fait que 1 653,707 kilomètres n’ont pas pu être effectués à cause des manifestations de gilets jaunes et des mouvements des lycéens en novembre et décembre 2018, ce qui représente 17,5% des tours sautés.

La ligne la plus concernée est le ZENIBUS avec 2 995 kilomètres non effectués, et 1 474 de plus qu’en 2017, soit 32 % de tours sautés.

En 2018, 120 services sautés relèvent de la responsabilité du délégataire, ce qui représente un total de 1 561 kilomètres et 16,5% des tours sautés.

Répartition des tours non effectués par mois

Mois Tours sautés en bus Tours sautés cause interne Tours sautés cause droit de retrait Tours sautés cause fin de service

Janvier -284,449 -82,866 -57,974

Février -1175,575 -21,489

Mars -827,036 -81,964 -453,762

Avril -280,22 -111,21

Mai -423,508 -227,342

Juin -1238,431 -218,234

Juillet -184,833 -111,217

Août -638,594 -174,075

Septembre -408,668 -180,562

Octobre -403,88 -151,832

Novembre -1255,412 -63,744

Décembre -2304,835 -136,661 -524,316

Total année -9425 -1561 -454 -524

Reçu au Contrôle de légalité le 02 octobre 2019

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2. OFFRE DE TRANSPORT

Déviations

En 2018, en raison de nombreuses déviations, 16 503 kilomètres ont été parcourus en plus de l’offre initiale, et 16 398 kilomètres en moins, soit une variation de +104 kilomètres.

Ville Causes Nombre de kilomètres

Déviation - Travaux Couperigne 553,000

Déviation - Travaux Route de Marseille -157,530

Déviation - Accident à la sortie de la ZI Les Estroublans 6,1

Déviation - Travaux ZI devant déchetterie 2090,400

Déviation - Av.J Jean Etienne Constant 425,932

Déviation - Accident DD13 24,6

Déviation - Travaux Pré Bataille 0,322

Déviation - Trou chaussée rue d’Athènes 76

Déviation - Carnaval 30,78

Déviation - Camion en panne à Vitrolles Espace 1,628

Déviation - Marché de Noël -15,266

Travaux à l'arrêt "Technoparc 2" -9904,922

Travaux Barrelet Libération 4372,446

Travaux Roland Garos 146,286

Poteau Emilie de Mirabeau 847,800

Déviation - Travaux Mistral et Ste Anne 37,510

Déviation - Travaux La Chaume et Les Amandiers 338,840

Déviation - Travaux Route de la Plage La Signore 9,045

Déviation - Travaux Route de la Plage -4,688

Déviation - Accident Av. Marius Ruinat -490,888

Déviation - Barrière train bloquée -8,216

Déviation - Reconstitution Parc Camoin 26,688

Déviation - Manifestation rond-point Charles de Gaulle 3,364 Déviation - Trou chaussée Avenue des Combattants en Afrique du Nord 2146,228

Déviation - Hommage aux morts Mirabeau fermé 8,846

Déviation - Marché de Noël 34,466

Déviation - Accident rond-point Rebuty -97,46

Déviation - Concert Parc Camoin 45,212

Déviation - Accident de la route Florida 5,218

Déviation - Camion de pompier qui bloque la route -0,037

Déviation - Mirabeau fermé 7,092

Déviation - Travaux Le Carestier -35,096

Déviation - Jets de pierre Bolmon et Sorbière -1,429

Déviation - Travaux passage à niveau Emilie de Mirabeau -81,915 Vitrolles

Marignane

Ville Cause Nombre de kilomètres

Déviation - Travaux Le Brusq 2042,325

Déviation - Travaux Les Cadeneaux Eglise -359,010

Déviation - Accident La Renardière -0,696

Déviation - Bus en panne collège J. Prévert 14,915

Déviation - Camion grue en panne à La Glacière -1,026

Déviation - Route barrée Eglise cause Obsèques -16,248

Déviation - Accident devant Collège J. Prevert -2,404

Déviation - Feu au niveau du Moulin à Huile -2,464

Déviation - Carnaval -6,48

Déviation - Accident Les Couronnes 1,381

Déviation - Camion en feu 17,5

Déviation - Travaux -244,106

Déviation - Travaux devant la mairie de Berre -771,225

Déviation - Vide grenier -27,373

Déviation - Travaux devant la mairie de Berre -228,74

Déviation - Travaux Cours Mirabeau 106,89

Déviation - Fête de la Musique -89,119

Déviation - Course cycliste -48,576

Déviation - Fêtes de la St Roch -145,728

Déviation - Travaux Victor Hugo -2535,808

Déviation - Rond-point de l’Olivier 56,49

Déviation - Route bloquée Av. Fernandel 6,94

Déviation - Incendie -26,428

Déviation - Travaux centre ville -873,550

Déviation - Fête municipale centre ville -0,343

La fare Les Oliviers Déviation 467,109

Rognac Saint-Victoret

Berre Les Pennes Mirabeau

Gignac la Nerthe