CATALOGUE DE FORMATION Formations aéroportuaires

(1)

CC ^ATALOGUE ATALOGUE DE DE FORMATION FORMATION

Formations aéroportuaires Formations aéroportuaires

(2)

TT ^ABLE ^{ABLE DES} DES MATIÈRES MATIÈRES

P. 6 Métiers aéroportuaires P. 6 Métiers aéroportuaires P. 7 Présentation de l’aéroport P. 7 Présentation de l’aéroport P. 8 Communication en transport P. 8 Communication en transport aérien

aérien

P. 9 Aptitudes comportementales P. 9 Aptitudes comportementales P. 10 Gestion du stress

P. 10 Gestion du stress P. 11 Gestion du temps P. 11 Gestion du temps P. 12 Gestion de l’espace P. 12 Gestion de l’espace

P. 13 Résolution de conflit P. 13 Résolution de conflit P. 14 Interculturalité

P. 14 Interculturalité

P. 15 Lutte contre les discriminations P. 15 Lutte contre les discriminations P. 16 Anglais aéroportuaire

P. 16 Anglais aéroportuaire P. 17 Coactivité

P. 17 Coactivité

P. 18 Facteur humain P. 18 Facteur humain

P.19 Management d’équipe P.19 Management d’équipe

P. 20 Conduite de réunion d’équipe P. 20 Conduite de réunion d’équipe

Formations Assistance au sol

(3)

TT ^ABLE ^{ABLE DES} DES MATIÈRES MATIÈRES

P. 22 Assistance aux PMR P. 22 Assistance aux PMR

P. 23 Communication agent d’escale P. 23 Communication agent d’escale P. 24 Communication agent de sûreté P. 24 Communication agent de sûreté

Formations Assistance aux passagers

(4)

TT ^ABLE ^{ABLE DES} DES MATIÈRES MATIÈRES

P. 26 Départ au casque P. 26 Départ au casque

P. 27 Départ au casque anglais P. 27 Départ au casque anglais P. 28 Calage balisage avion P. 28 Calage balisage avion P. 29 Engins de servitude P. 29 Engins de servitude

P. 30 Tapis à bande transporteuse P. 30 Tapis à bande transporteuse P. 31 SRB Piste

P. 31 SRB Piste

P. 32 AVI P. 32 AVI

P. 33 Nettoyage cabine P. 33 Nettoyage cabine P. 34 Eau et vidange P. 34 Eau et vidange P. 35 Engins de piste P. 35 Engins de piste

P. 36 Equilibrage et PDC d’un avion P. 36 Equilibrage et PDC d’un avion P. 37 Anglais AFIS

P. 37 Anglais AFIS

Formations Assistance avion

(5)

A

A ^SSISTANCE SSISTANCE AU AU SOL SOL

€

€Tous personnels aéroportuairesTous personnels aéroportuaires

€

€ManagementManagement

(6)

M

M ^ÉTIERS ÉTIERS AÉROPORTUAIRES AÉROPORTUAIRES

•

• Qu’estQu’est--ce qu’un métier de ce qu’un métier de service?

service?

•

• Travailler sur la plateTravailler sur la plate --forme forme aéroportuaire

aéroportuaire

•

• Le lien avec les métiers de Le lien avec les métiers de l’aérien

l’aérien

•

• Les métiers liés à l’assistance Les métiers liés à l’assistance au passager

au passager

•

• Les métiers liés à l’assistance Les métiers liés à l’assistance avion

avion ñ

ñ Public: Public:

personnels novices personnels novices

ñ

ñ Niveau: tous Niveau: tous niveaux

niveaux ñ

ñ Durée: 1 jourDurée: 1 jour ñ

ñ Objectif: Objectif:

connaître connaître l’ensemble des l’ensemble des

métiers de métiers de

l’assistance au sol l’assistance au sol ñ

ñ Validation: testValidation: test

QCM 80% de bonnes QCM 80% de bonnes

réponses exigées réponses exigées

(7)

P

P RÉSENTATION RÉSENTATION DE DE L L ’ ’ ^AÉROPORT ^AÉROPORT

•

• Présentation globalePrésentation globale

•

• La zone publiqueLa zone publique

•

• Le PIFLe PIF

•

• La zone réservéeLa zone réservée

•

• Les différentes aires de Les différentes aires de circulation

circulation

•

• L’accessibilitéL’accessibilité

ñ

niveaux ñ

connaître la connaître la

configuration d’un configuration d’un

aéroport aéroport ñ

(8)

C

C OMMUNICATION OMMUNICATION EN EN TRANSPORT TRANSPORT AÉRIEN AÉRIEN

•

• Les bases de la Les bases de la communication

communication

•

• La communication propre La communication propre aux métiers de service

aux métiers de service

•

• La communication propre La communication propre au transport aérien

au transport aérien

•

• La communication sur la La communication sur la plate

plate--forme aéroportuaireforme aéroportuaire

ñ

ou F.L.E.

ñ

ñ Niveau: vNiveau: v ñ

ñ Durée: 2 joursDurée: 2 jours ñ

communiquer en communiquer en

milieu milieu aéroportuaire aéroportuaire ñ

ñ Validation: Validation:

questionnaire et questionnaire et

étude de cas étude de cas

(9)

A

A ^PTITUDES PTITUDES COMPORTEMENTALES COMPORTEMENTALES

•

• Le savoirLe savoir--être comme être comme compétence

compétence

•

• Le savoirLe savoir--être dans les être dans les métiers de service

métiers de service

•

• Les savoirLes savoir --être propres aux être propres aux métiers de l’assistance au sol métiers de l’assistance au sol

•

• Potentiels et limites Potentiels et limites individuels

individuels

•

• Le travail d’équipeLe travail d’équipe

ñ

niveaux ñ

intégrer les intégrer les

savoir

savoir--être être

attendus en milieu attendus en milieu

aéroportuaire aéroportuaire ñ

(10)

G

G ^ESTION ^{ESTION DU} ^{DU STRESS} ^STRESS

•

• Le mécanisme du stressLe mécanisme du stress

•

• Le stress dans les Le stress dans les métiers de l’assistance métiers de l’assistance

au sol au sol

•

• Solutions individuellesSolutions individuelles

•

• Solutions collectivesSolutions collectives

ñ

personnels de personnels de

terrain terrain ñ

niveaux ñ

gérer son stress en gérer son stress en

(11)

G

G ^ESTION ^{ESTION DU} ^{DU TEMPS} ^TEMPS

•

• La notion de temps dans La notion de temps dans le travail

le travail

•

• Un facteur déterminant Un facteur déterminant sur la plate

sur la plate--formeforme

•

• Rythme et adaptation Rythme et adaptation individuels

individuels

•

• Rythme et adaptation Rythme et adaptation collectifs

collectifs

ñ

niveaux ñ

gérer le temps en gérer le temps en

(12)

G

G ÊSTION ^{ESTION DE} ^{DE L} ^L ’ ’ ÊSPACE ÊSPACE

•

• Les notions d’espace et Les notions d’espace et de distance dans le

de distance dans le travail

travail

•

• Géographie de la plateGéographie de la plate -- forme aéroportuaire

forme aéroportuaire

•

• Adaptation individuelleAdaptation individuelle

•

• Adaptation collectiveAdaptation collective

ñ

niveaux ñ

gérer l’espace en gérer l’espace en

(13)

RÉSOLUTION

RÉSOLUTION DE DE CONFLIT CONFLIT

•

• La notion de conflitLa notion de conflit

•

• Conséquences du conflit Conséquences du conflit dans le travail

dans le travail

•

• Impact sur une activité Impact sur une activité d’équipe type

d’équipe type aéroportuaire aéroportuaire

•

• Autoréflexion et Autoréflexion et réflexion collective réflexion collective

ñ

ñ Niveau: vNiveau: v ñ

résoudre un conflit résoudre un conflit

ñ

(14)

I

I ^NTER ^NTER - - CULTURALITÉ CULTURALITÉ

•

• La notion d’interLa notion d’inter-- culturalité

culturalité

•

• Lien avec l’économie du Lien avec l’économie du transport aérien

transport aérien

•

• L’impact de la multiL’impact de la multi--

culturalité sur l’activité culturalité sur l’activité

aéroportuaire aéroportuaire

•

• Cadres de référence Cadres de référence individuels et collectifs individuels et collectifs

ñ

niveaux ñ

s’adapter à un s’adapter à un

contexte contexte professionnel professionnel multiculturel multiculturel ñ

(15)

L

L ^UTTE UTTE CONTRE CONTRE LES LES DISCRIMINATIONS DISCRIMINATIONS

•

• La notion de La notion de discrimination discrimination

•

• Les effets de la Les effets de la discrimination dans le discrimination dans le

travail travail

•

• Impacts dans les métiers Impacts dans les métiers de l’assistance au sol

de l’assistance au sol

•

• Autoréflexion et Autoréflexion et réflexion collective réflexion collective

ñ

ñ Public: tous Public: tous personnels

personnels ñ

niveaux ñ

ñ Objectif: lutter Objectif: lutter contre les

contre les phénomènes de phénomènes de discrimination au discrimination au

travail travail ñ

(16)

A

A ^NGLAIS NGLAIS AÉROPORTUAIRE AÉROPORTUAIRE

•

• Bases grammaticales Bases grammaticales (rappel)

(rappel)

•

• Bases lexicalesBases lexicales

•

• Notions d’anglais Notions d’anglais touristique

touristique

•

• Notions d’anglais propre Notions d’anglais propre aux métiers de

aux métiers de l’assistance au sol l’assistance au sol

ñ

ñ Public: personnels Public: personnels en front office

en front office ñ

ñ Niveau: VNiveau: V ñ

ñ Prérequis: Bases Prérequis: Bases de la langue

de la langue maîtrisées maîtrisées ñ

pratiquer un anglais pratiquer un anglais

adapté au milieu adapté au milieu

(17)

C

C ^OACTIVITÉ ^OACTIVITÉ

•

• La notion de coactivitéLa notion de coactivité

•

• La coactivité sur les La coactivité sur les aires de trafic

aires de trafic

•

• L’interaction entre les L’interaction entre les différents corps de

différents corps de métiers

métiers

•

• L’aspect sécuritaire de L’aspect sécuritaire de la relation

la relation

Public:

tout personnel tout personnel intervenant en zone intervenant en zone

réservée réservée ñ

niveaux ñ

ñ Objectif:Objectif:

Travailler en Travailler en coactivité sur la coactivité sur la

plate

plate--forme forme aéroportuaire aéroportuaire ñ

ñ Validation:Validation:

QCM 80% de bonnes

QCM 80% de bonnes ¹⁷

(18)

F

F ^ACTEUR ACTEUR HUMAIN HUMAIN

•

• La notion de facteur La notion de facteur humain dans le travail humain dans le travail

•

• L’impact du facteur L’impact du facteur humain sur l ’activité humain sur l ’activité

aéroportuaire aéroportuaire

•

• Les risques spécifiquesLes risques spécifiques

•

• Analyse et préventionAnalyse et prévention

ñ

ñPublic: Public:

personnels personnels

intervenant sur les intervenant sur les

avions avions ñ

niveaux ñ

anticiper les anticiper les

risques risques

professionnels liés professionnels liés

au facteur humain au facteur humain

ñ

questionnaire et

questionnaire et 18

(19)

M

M ^ANAGEMENT ANAGEMENT D D ’ ’ ^ÉQUIPE ^ÉQUIPE

• • La notion de La notion de management

management

• • La notion d ’équipe La notion d ’équipe

• • Compétences du manager Compétences du manager

• • Manager en milieu Manager en milieu aéroportuaire

aéroportuaire

• • Styles individuels Styles individuels

ñ

encadrants encadrants ñ

ñ Niveau: IVNiveau: IV ñ

ñ Objectif: manager Objectif: manager une équipe de

une équipe de travail en milieu travail en milieu

(20)

C

C ^ONDUITE ^{ONDUITE DE} ^{DE RÉUNION} ^{RÉUNION D} ^D ’ ’ ^ÉQUIPE ^ÉQUIPE

• • Prendre la parole Prendre la parole devant son équipe devant son équipe

• • Préparer une réunion Préparer une réunion

• • Improviser une réunion Improviser une réunion

• • Mener la réunion Mener la réunion

• • Exploiter les Exploiter les

résultats de la réunion résultats de la réunion

ñ

encadrants encadrants ñ

ñ Objectif: manager Objectif: manager une équipe de

une équipe de travail en milieu travail en milieu

(21)

A

A ^SSISTANCE SSISTANCE AUX AUX PASSAGERS PASSAGERS

€

€Agent d’accueilAgent d’accueil

€

€Agent d’informationAgent d’information

€

€Agent d’escaleAgent d’escale

€

€Agent de sûreté aéroportuaireAgent de sûreté aéroportuaire

€

€Agent d’accueil taxiAgent d’accueil taxi

€

€Agent d’accompagnement PMRAgent d’accompagnement PMR

€

(22)

A

A ^SSISTANCE SSISTANCE AUX AUX P P ^ERSONNES ^{ERSONNES À} ^À

MOBILITÉ

MOBILITÉ RÉDUITE RÉDUITE

• • Qui sont les Personnes Qui sont les Personnes à mobilité réduite?

à mobilité réduite?

• • Les différents types Les différents types de handicap

de handicap

• • Handicap et aéroport Handicap et aéroport

• • Communication et Communication et handicap

handicap

ñ

personnels en front personnels en front

office office ñ

niveaux ñ

adapter sa adapter sa prestation de prestation de

service au passager service au passager

PMR PMR ñ

(23)

C

C OMMUNICATION OMMUNICATION AGENT AGENT D D ’ ’ ^ESCALE ^ESCALE

•

• Qu’estQu’est--ce que ce que communiquer?

communiquer?

•

• La communication en La communication en front office à l’aéroport front office à l’aéroport

•

• Les situations de Les situations de

communication spécifiques communication spécifiques

du métier d’AE du métier d’AE

•

• Cas pratiquesCas pratiques

Public:

ñ

niveaux ñ

communiquer dans le communiquer dans le

cadre du métier cadre du métier d’agent d’escale d’agent d’escale

ñ

(24)

C

C OMMUNICATION OMMUNICATION AGENT AGENT DE DE SÛRETÉ SÛRETÉ AÉROPORTUAIRE

AÉROPORTUAIRE

ñ

niveaux ñ

communiquer dans le communiquer dans le

cadre du métier cadre du métier d’agent de sûreté d’agent de sûreté

•

• Qu’estQu’est--ce que ce que communiquer?

communiquer?

•

• La communication en La communication en front office à l’aéroport front office à l’aéroport

•

• Les situations de Les situations de

communication spécifiques communication spécifiques

du métier d’ASA du métier d’ASA

•

• Cas pratiquesCas pratiques

(25)

A

A ^SSISTANCE SSISTANCE AVION AVION

€

€Agent de pisteAgent de piste

€

€Assistant avionAssistant avion

€

€Assistant pisteAssistant piste

€

€Agent de galerieAgent de galerie

€

€Agent de nettoyage cabineAgent de nettoyage cabine

€

(26)

D

D ^ÉPART ^{ÉPART AU} ^{AU CASQUE} ^CASQUE

•

• Le rôle du casqueurLe rôle du casqueur

•

• Le matériel nécessaireLe matériel nécessaire

•

• Le casque à l ’arrivéeLe casque à l ’arrivée

•

• Le départ au casqueLe départ au casque

•

• Le départ en Le départ en nausingnausing

•

• Les gestes Les gestes conventionnels conventionnels

ñ

assistant avion assistant avion

ñ

ñ Niveau: Niveau:

tous niveaux tous niveaux ñ

ñ Durée: 2 jours Durée: 2 jours de théorie, mise en de théorie, mise en

pratique sur les pratique sur les arrivées/départs arrivées/départs

ñ

maîtriser la maîtriser la relation avec les relation avec les

PNT au casque PNT au casque ñ

4 mises en

4 mises en 26

(27)

D

D ^ÉPART ^{ÉPART AU} ^{AU CASQUE} CASQUE ANGLAIS ANGLAIS

•

• Connaître les termes Connaître les termes

techniques et les principaux techniques et les principaux

points de vérification de points de vérification de

l’avion l’avion

• Connaître toute la

phraséologie d'arrivée / départ en fonction des différentes situations

• Comprendre et utiliser des phrases simples pour

répondre aux demandes des

ñ

assistant avion assistant avion

ñ

ñ Prérequis: Prérequis:

posséder les bases posséder les bases

ñ

communiquer en communiquer en anglais au casque à anglais au casque à

l’arrivée et au l’arrivée et au départ de l’avion départ de l’avion

ñ

4 mises en 4 mises en

situations réussies

situations réussies ²⁷

(28)

C

C ^ALAGE ALAGE BALISAGE BALISAGE AVION AVION

•

• Rappel des conditions Rappel des conditions d’intervention sur les avions d’intervention sur les avions

•

• Les gestes conventionnelsLes gestes conventionnels

•

• L’opération de calage sur les L’opération de calage sur les différents types d’avion

différents types d’avion

•

• L’opération de balisage L’opération de balisage suivant les différents types suivant les différents types d’avion et leur configuration d’avion et leur configuration

ñ

assistant piste assistant piste

ñ

ñ Niveau:V Niveau:V ñ

effectuer le calage effectuer le calage et le balisage d’un et le balisage d’un

avion avion ñ

réponses exigées et mise réponses exigées et mise

en situation en situation

(29)

E

E ^NGINS ^{NGINS DE} DE SERVITUDE SERVITUDE

•

• Présentation des Présentation des différents matériels différents matériels

•

• Utilisation spécifique Utilisation spécifique de chacun

de chacun

•

• La sécurité visLa sécurité vis--àà--vis de vis de chaque engin

chaque engin

•

• Tractage et placementTractage et placement

ñ

ñ Niveau: V Niveau: V ñ

manipuler un GPU, manipuler un GPU,

un ASU et un ACU un ASU et un ACU

ñ

(30)

T

T ^APIS ^{APIS À} ^{À BANDE} BANDE TRANSPORTEUSE TRANSPORTEUSE

• • Présentation du Présentation du matériel

matériel

• • Contraintes et Contraintes et limites d’utilisation limites d’utilisation

• • La sécurité La sécurité

• • Circulation Circulation

positionneme nt et positionneme nt et

manipulation manipulation

ñ

ñ Public:Public:

Assistant piste Assistant piste

ñ

ñ Niveau: V Niveau: V ñ

positionner un positionner un tapis à bande tapis à bande transporteuse sur transporteuse sur

un avion un avion ñ

positionnement correct positionnement correct à l’avant et à l’arrière à l’avant et à l’arrière

d’un avion d’un avion

(31)

SRB P

SRB P ^ISTE ^ISTE

• • Définition du Système Définition du Système de réconciliation

de réconciliation bagages

bagages- -passager passager

• • Le principe du SRB Le principe du SRB

• • L’utilisation du SRB L’utilisation du SRB

• • Exercices pratiques Exercices pratiques

ñ

agent de galerie agent de galerie

ñ

ñ Niveau: Niveau:

ñ

utiliser le SRB en utiliser le SRB en

tant qu’agent de tant qu’agent de piste ou de galerie piste ou de galerie

ñ

sur site en situation sur site en situation

pratique pratique

(32)

AVI AVI

•

• La notion d’AVILa notion d’AVI

•

• Les compétences exigéesLes compétences exigées

•

• Les organismes et documents Les organismes et documents officiels

officiels

•

• Les responsabilités de Les responsabilités de l’expéditeur

l’expéditeur

•

• Le comportement animalLe comportement animal

•

• Le chargement en souteLe chargement en soute ñ

agent de piste agent de piste assistant avion assistant avion

ñ

charger des animaux charger des animaux vivants à bord d’un vivants à bord d’un

aéronef selon les aéronef selon les

procédures IATA procédures IATA ñ

(33)

N

N ^ETTOYAGE ETTOYAGE CABINE CABINE

•

• Les techniques de Les techniques de nettoyage

nettoyage

•

• L’entretien des L’entretien des sanitaires

sanitaires

•

• La communicati onLa communicati on

•

• Le travail en équipe et Le travail en équipe et l’organisation de

l’organisation de l’activité

l’activité

•

• Les attitudes de serviceLes attitudes de service

ñ

procéder au procéder au

nettoyage cabines nettoyage cabines

d’un aéronef d’un aéronef ñ

en application en application

33

(34)

E

E ^AU ^{AU ET} ^{ET VIDANGE} ^VIDANGE

•

• Les activités de service Les activités de service sur les avions

sur les avions

•

• Rappel de sécuritéRappel de sécurité

•

• Le véhiculeLe véhicule

•

• Les procédures de vidange Les procédures de vidange sanitaire

sanitaire

•

• Le matériel de vidange Le matériel de vidange sanitaire

sanitaire

•

• Méthodologie et mise en Méthodologie et mise en

ñ

agent de piste agent de piste

ñ

effectuer les effectuer les vidanges et le vidanges et le remplissage des remplissage des

avions avions ñ

(35)

E

E ^NGINS ^{NGINS DE} ^{DE PISTE} ^PISTE

•

• Présentation des Présentation des différents matériels différents matériels

•

• Utilisation spécifique Utilisation spécifique de chacun

de chacun

•

• La sécurité visLa sécurité vis--àà--vis de vis de chaque engin

chaque engin

•

• Placement sur l ’avionPlacement sur l ’avion

ñ

ñ Durée: Durée:

1 jour/engin et 1 jour/engin et pratique selon engin pratique selon engin ñ

ñ Objectif: manipuler Objectif: manipuler le loader, Rem,

le loader, Rem, Escalier, passerelle Escalier, passerelle

ñ

4 positionnements sur 4 positionnements sur

différents types différents types d’avion à l’avant et d’avion à l’avant et

à l’arrière de à l’arrière de

(36)

E

E ^QUILIBRAGE QUILIBRAGE ET ET PDC PDC ^D ^D ’ ’ ^UN ^{UN AVION} ^AVION

•

• Les notions de Les notions de

portance, d’équilibrage portance, d’équilibrage et de plan de chargement et de plan de chargement

d’un avion d’un avion

•

• L’équilibrage: pratiqueL’équilibrage: pratique

•

• Le plan de chargement: Le plan de chargement:

pratique pratique

•

• Les limitationsLes limitations

ñ

RZA

RZA –– VCC VCC –– C2 C2 Responsable de ZEC Responsable de ZEC

ñ

assurer assurer

l’équilibrage et le l’équilibrage et le plan de chargement plan de chargement

d’un avion d’un avion ñ

ñValidation:Validation:

QCM 80% de bonnes QCM 80% de bonnes réponses exigées réponses exigées

(37)

A

A ^NGLAIS NGLAIS AFIS AFIS

•

• Transmettre les Transmettre les

informations concernant les informations concernant les

RDA,

RDA, RCARCA

•

• Traduire la phraséologieTraduire la phraséologie

•

• Transposer les informations Transposer les informations sur les procédures locales en sur les procédures locales en

langue anglaise langue anglaise

•

• Gérer les situations Gérer les situations inhabituelles

inhabituelles : ATM, pannes : ATM, pannes avions, autres cas

avions, autres cas

ñ

personnels AFIS personnels AFIS

ñ

ñ Prérequis: posséder les Prérequis: posséder les bases conversationnelles bases conversationnelles

ñ

maîtriser les paramètres de maîtriser les paramètres de

dialogue inhérents à la dialogue inhérents à la

fonction. Gérer une fonction. Gérer une relation suivie et relation suivie et sécuritaire avec les PNT.

sécuritaire avec les PNT.

ñ

QCM 80% de bonnes réponses QCM 80% de bonnes réponses

(38)

F

FORMATRÊVEORMATRÊVE SARLSARL

163, rue de Charonne 75011 PARIS 163, rue de Charonne 75011 PARIS É

É: 01 43 67 26 43 : 01 43 67 26 43 -- ÈÈ: 06 30 99 22 09: 06 30 99 22 09

@: formatreve.vp.fr

SIRET: 50832673300013

SIRET: 50832673300013 –– APE: 8559A APE: 8559A –– Agrément: 11754391975Agrément: 11754391975

Patrick TERRASSE Catherine CHOURY

CATALOGUE DE FORMATION Formations aéroportuaires

CC ATALOGUE ATALOGUE DE DE FORMATION FORMATION

TT ABLE ABLE DES DES MATIÈRES MATIÈRES

Formations Assistance au sol

Formations Assistance au sol

TT ABLE ABLE DES DES MATIÈRES MATIÈRES

Formations Assistance aux passagers

Formations Assistance aux passagers

TT ABLE ABLE DES DES MATIÈRES MATIÈRES

Formations Assistance avion

Formations Assistance avion

A

A SSISTANCE SSISTANCE AU AU SOL SOL

M

M ÉTIERS ÉTIERS AÉROPORTUAIRES AÉROPORTUAIRES

P

P RÉSENTATION RÉSENTATION DE DE L L ’ ’ AÉROPORT AÉROPORT

C

C OMMUNICATION OMMUNICATION EN EN TRANSPORT TRANSPORT AÉRIEN AÉRIEN

A

A PTITUDES PTITUDES COMPORTEMENTALES COMPORTEMENTALES

G

G ESTION ESTION DU DU STRESS STRESS

G

G ESTION ESTION DU DU TEMPS TEMPS

G

G ESTION ESTION DE DE L L ’ ’ ESPACE ESPACE

RÉSOLUTION

RÉSOLUTION DE DE CONFLIT CONFLIT

I

I NTER NTER - - CULTURALITÉ CULTURALITÉ

L

L UTTE UTTE CONTRE CONTRE LES LES DISCRIMINATIONS DISCRIMINATIONS

A

A NGLAIS NGLAIS AÉROPORTUAIRE AÉROPORTUAIRE

C

C OACTIVITÉ OACTIVITÉ

F

F ACTEUR ACTEUR HUMAIN HUMAIN

M

M ANAGEMENT ANAGEMENT D D ’ ’ ÉQUIPE ÉQUIPE

•

• La notion de La notion de management

management

•

• La notion d ’équipe La notion d ’équipe

•

• Compétences du manager Compétences du manager

•

• Manager en milieu Manager en milieu aéroportuaire

aéroportuaire

•

• Styles individuels Styles individuels

C

C ONDUITE ONDUITE DE DE RÉUNION RÉUNION D D ’ ’ ÉQUIPE ÉQUIPE

•

• Prendre la parole Prendre la parole devant son équipe devant son équipe

•

• Préparer une réunion Préparer une réunion

•

• Improviser une réunion Improviser une réunion

•

• Mener la réunion Mener la réunion

•

• Exploiter les Exploiter les

résultats de la réunion résultats de la réunion

A

A SSISTANCE SSISTANCE AUX AUX PASSAGERS PASSAGERS

A

A SSISTANCE SSISTANCE AUX AUX P P ERSONNES ERSONNES À À

MOBILITÉ

MOBILITÉ RÉDUITE RÉDUITE

•

• Qui sont les Personnes Qui sont les Personnes à mobilité réduite?

à mobilité réduite?

•

• Les différents types Les différents types de handicap

de handicap

•

• Handicap et aéroport Handicap et aéroport

CC ^ATALOGUE ATALOGUE DE DE FORMATION FORMATION

TT ^ABLE ^{ABLE DES} DES MATIÈRES MATIÈRES

TT ^ABLE ^{ABLE DES} DES MATIÈRES MATIÈRES

TT ^ABLE ^{ABLE DES} DES MATIÈRES MATIÈRES

A ^SSISTANCE SSISTANCE AU AU SOL SOL

M ^ÉTIERS ÉTIERS AÉROPORTUAIRES AÉROPORTUAIRES

P RÉSENTATION RÉSENTATION DE DE L L ’ ’ ^AÉROPORT ^AÉROPORT

A ^PTITUDES PTITUDES COMPORTEMENTALES COMPORTEMENTALES

G ^ESTION ^{ESTION DU} ^{DU STRESS} ^STRESS

G ^ESTION ^{ESTION DU} ^{DU TEMPS} ^TEMPS

G ÊSTION ^{ESTION DE} ^{DE L} ^L ’ ’ ÊSPACE ÊSPACE

I ^NTER ^NTER - - CULTURALITÉ CULTURALITÉ

L ^UTTE UTTE CONTRE CONTRE LES LES DISCRIMINATIONS DISCRIMINATIONS

A ^NGLAIS NGLAIS AÉROPORTUAIRE AÉROPORTUAIRE

C ^OACTIVITÉ ^OACTIVITÉ

F ^ACTEUR ACTEUR HUMAIN HUMAIN

M ^ANAGEMENT ANAGEMENT D D ’ ’ ^ÉQUIPE ^ÉQUIPE

C ^ONDUITE ^{ONDUITE DE} ^{DE RÉUNION} ^{RÉUNION D} ^D ’ ’ ^ÉQUIPE ^ÉQUIPE

A ^SSISTANCE SSISTANCE AUX AUX PASSAGERS PASSAGERS

A ^SSISTANCE SSISTANCE AUX AUX P P ^ERSONNES ^{ERSONNES À} ^À

C OMMUNICATION OMMUNICATION AGENT AGENT D D ’ ’ ^ESCALE ^ESCALE

A ^SSISTANCE SSISTANCE AVION AVION

D ^ÉPART ^{ÉPART AU} ^{AU CASQUE} ^CASQUE

D ^ÉPART ^{ÉPART AU} ^{AU CASQUE} CASQUE ANGLAIS ANGLAIS

C ^ALAGE ALAGE BALISAGE BALISAGE AVION AVION

E ^NGINS ^{NGINS DE} DE SERVITUDE SERVITUDE

T ^APIS ^{APIS À} ^{À BANDE} BANDE TRANSPORTEUSE TRANSPORTEUSE

SRB P ^ISTE ^ISTE

N ^ETTOYAGE ETTOYAGE CABINE CABINE

E ^AU ^{AU ET} ^{ET VIDANGE} ^VIDANGE

E ^NGINS ^{NGINS DE} ^{DE PISTE} ^PISTE

E ^QUILIBRAGE QUILIBRAGE ET ET PDC PDC ^D ^D ’ ’ ^UN ^{UN AVION} ^AVION

A ^NGLAIS NGLAIS AFIS AFIS