• Aucun résultat trouvé

TASK-FORCE Interreg Italie-France Maritime 2021/2027 lundi 14 dicembre 2020

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Partager "TASK-FORCE Interreg Italie-France Maritime 2021/2027 lundi 14 dicembre 2020"

Copied!
25
0
0

Texte intégral

(1)

Premiers résultats de la consultation des parties prenantes pour la définition du programme

TASK-FORCE

Interreg Italie-France Maritime 2021/2027

lundi 14 dicembre 2020

(2)

101; 32%

213; 68%

France Italie

LE PAYS DE RÉSIDENCE DES SUJETS CONSULTÉS

TOTAL DES RÉPONSES COLLECTÉES : 314

(3)

LA RÉGION DE RÉSIDENCE DES SUJETS CONSULTÉS

Ligurie;

106; 34%

Région Provence- Alpes-Côte d'Azur;

86; 27%

Toscane; 66; 21%

Sardaigne; 35; 11%

Corse; 14; 5% Autres; 7; 2%

(4)

LE TYPE D'ORGANISATION DES SUJETS CONSULTÉS

(5)

DOMAINE D'ACTIVITÉ

0 10 20 30 40 50 60 70

(6)

DOMAINE D'ACTIVITÉ DES SUJETS CONSULTÉS

DOMAINE D'ACTIVITÉ

Environnement 58 18%

Universités (à l'exclusion de la recherche scientifique) 47 15%

Administration publique 44 14%

Autres 25 8%

Tourisme 22 7%

Changement climatique et prévention des risques 22 7%

Compétitivité des PME 16 5%

Nautique et construction navale 14 4%

Éducation et formation 14 4%

Transport 9 3%

(7)

DOMAINE D'ACTIVITÉ DES SUJETS CONSULTÉS

DOMAINE D'ACTIVITÉ

TIC 8 3%

Biologie, biotechnologie, recherche scientifique liée notamment au développement des technologies "bleues et vertes

7 2%

Marché du travail et politiques de l'emploi 6 2%

Agriculture, pêche, sylviculture, floriculture 6 2%

Santé et services sociaux 5 2%

Art, divertissement, culture 5 2%

CTE 4 1%

Artisanat 2 1%

TOTAL 314

(8)

5% 6%

7%

8%

8%

9%

11%

12%

16%

18%

Améliorer l'accessibilité et les connexions, principalement par des interventions à petite échelle (à l'exclusion des grandes infrastructures).

Aborder de manière plus articulée les défis liés à l'insularité et donc les problèmes plus spécifiques liés aux îles, séparément de ceux liés aux zones terrestres.

Une meilleure qualité du gouvernement et des administrations (également exprimée par l'objectif spécifique d'Interreg de "meilleure gouvernance Interreg")

La promotion de la "croissance bleue", dont les progrès, malgré son importance reconnue, ont été jusqu'à présent jugés trop lents.

Mesures visant à améliorer les conditions environnementales et la sécurité en Méditerranée

Soutien à l'innovation, à l'économie de la connaissance et à l'économie numérique, notamment dans les secteurs plus spécifiquement "maritimes".

Promouvoir et renforcer les actions relatives à la gestion commune des risques, principalement ceux qui découlent du changement climatique.

Protection du patrimoine naturel et culturel.

Le tourisme durable, en tant qu'activité économique vitale pour la plupart des territoires de la zone méditerranéenne - avec une attention particulière à la désaisonnalisation et à la valorisation des destinations touristiques moins connues.

Une Méditerranée propre, saine et sûre, réduisant les niveaux de polluants et de déchets en mer, protégeant les habitats naturels, soutenant la biodiversité marine et promouvant une navigation

"verte" et sûre.

THÈMES PRIORITAIRES

(9)

THÈMES PRIORITAIRES

Les principaux thèmes prioritaires choisis sont les suivants :

Une mer Méditerranée propre, saine et sûre, réduisant les niveaux de

polluants et de déchets en mer, protégeant les habitats naturels, soutenant la biodiversité marine et promouvant une navigation "verte" et sûre.

159 18%

Le tourisme durable, en tant qu'activité économique vitale pour la plupart des territoires de la zone méditerranéenne - avec une attention particulière à l'ajustement saisonnier et à la mise en valeur des destinations

touristiques moins connues.

146 16%

Protection du patrimoine naturel et culturel. 110 12%

Promouvoir et renforcer les interventions en matière de gestion commune des risques, principalement ceux qui découlent du changement climatique.

101 11%

(10)

210

172

98

61

42

21

0 50 100 150 200 250

OS2 OS 5 OS 1 OS 3 OS 4 ISO1

PRÉFÉRENCES POUR OS

(11)

32

15

36

14

1.i)

Renforcer les capacités de recherche et d'innovation et l'introduction de

technologies avancées

1.ii) Permettre aux citoyens, aux entreprises et aux administrations publiques de récolter

les bénéfices de la numérisation

1.iii)

Renforcer la croissance et la compétitivité des PME

1.iv)

Développer les compétences pour une spécialisation intelligente, la transition industrielle et l'esprit d'entreprise

OS1

Cohérence avec la stratégie de la TF : moyenne-élevée

Choix d'objectifs spécifiques pour l'OS1

(12)

Résumé des défis qui ont fait l'objet du plus grand nombre de mentions.

(iii)

• le soutien à la compétitivité des entreprises, à l'attractivité des territoires et à la capacité de renforcer la présence des PME dans les chaînes de valeur économiques ainsi que sur les marchés extérieurs (28 )

i)

• le soutien aux activités de recherche et de développement des entreprises (20)

• le renforcement des partenariats de recherche, la diffusion de services innovants et le soutien à l'innovation par le soutien aux incubateurs et aux start-ups (12)

• la promotion des réseaux d'entreprises dans une perspective d'économie circulaire et de durabilité (environnementale, économique et sociale) pour renforcer la coopération, y compris par le dialogue entre les acteurs publics et privés conformément aux S3

régionaux (9) (ii)

• introduction d'outils numériques pour faciliter l'inclusion des citoyens et la communication avec les administrations. (18)

(iv)

• Création et/ou consolidation de réseaux/centres de compétences transfrontaliers spécialisés par secteur, fournissant des services spécialisés aux entreprises et

promouvant des projets communs orientés vers le transfert de technologie en faveur des PME. (12)

Choix d'objectifs spécifiques pour l'OS1

(13)

Défis OS1- Consultation

Cohérence avec les os inclus dansla PRIORITE’ 1

COHÉRENCE de la PRIORITE’ a AVEC LES DÉFIS ressorties de la

CONSULTATION ? (élevé, moyen, faible,

rien) (iii)

• le soutien à la compétitivité des entreprises, à l'attractivité des territoires et à la capacité de renforcer la présence des PME dans les chaînes de valeur économiques ainsi que sur les marchés extérieurs (28 )

Haut Haut

i)

• le soutien aux activités de recherche et de développement des entreprises (20)

• le renforcement des partenariats de recherche, la diffusion de services innovants et le soutien à l'innovation par le soutien aux incubateurs et start-ups(12)

• la promotion des réseaux d'entreprises dans une perspective d'économie circulaire et de durabilité (environnementale, économique et sociale) pour renforcer la coopération, y compris par le dialogue entre les acteurs publics et privés conformément aux S3 régionaux (9)

os non inclus dans la priorité 1

os non inclus dans la priorité 1.

Le contenu est conforme à la priorité 1

Haut

(ii)

• introduction d'outils numériques pour faciliter l'inclusion des citoyens et la communication avec les administrations. (18)

os non inclus dans la priorité 1

os non inclus dans la priorité 1

Faible

(iv)

• Création et/ou consolidation de réseaux/centres de compétences transfrontaliers spécialisés par secteur, fournissant des services spécialisés aux entreprises et promouvant des projets communs orientés vers le transfert de technologie en faveur des PME. (12)

Haut Haut

Choix d'objectifs spécifiques pour l'OS1

(14)

Cohérence avec la stratégie de la TF : ÉLEVÉE

Choix des objectifs spécifiques pour OS2

11 14 12

50

13

31

44

2.i) promuovere

mi sure di efficienza energetica

2.ii) promuovere l e

energi e rinnovabi li

2.iii ) sviluppare sist emi , reti e

im pi anti di stoccaggio energetici intellig enti a liv ell o locale

2.iv) Promuovere l'adattament o ai cambiament i

clim atici, la prevenzione dei rischi e la resi lienza alle

catastr ofi

2.v) Promuovere l a

gest ione sostenibile

del l'acqua

2.vi) promuovere l a

transizione verso un'economia

circolar e

2.vii ) Rafforzare la biodiversità, le

infrastrutt ur e verdi nel l'am bi ente

urbano e ridurre l'i nquinam ento

OS2

(15)

Résumé des défis qui ont fait l'objet du plus grand nombre de mentions.

(iv)

▪ (risques naturels) culture du risque, Capitaliser, les informations, les outils et les expériences sur le risque ; Développer des outils d'alerte ; Promouvoir une planification urbaine plus résistante aux risques naturels.

▪ (érosion côtière) stratégies intégrées de communication et d'éducation en matière d'environnement ; gestion intégrée des zones côtières ; convergence entre les intérêts économiques et la protection des ressources naturelles 14

▪ (risques d'inondation) outils de surveillance et de prévision ; synergie entre l'eau, la biodiversité, le risque et les politiques économiques 8

▪ la culture de la durabilité et de la responsabilité environnementale chez les opérateurs économiques. 7 (vii)

• Assurer la durabilité des projets dans l'espace maritime (gestion des côtes, développement durable, gestion des déchets, conservation des écosystèmes marins, etc.) 20

• Protéger, préserver et améliorer le capital naturel de la zone maritime transfrontalière par des actions inclusives impliquant les institutions publiques, les catégories économiques, le troisième secteur et les citoyens (8)

vi)

▪ Déclencher le cercle vertueux des filières circulaires pour l'amélioration du bien-être, de la qualité de vie, de la santé et de la sécurité des citoyens et le développement d'actions transversales pour accroître la sensibilisation et optimiser les filières. (18)

▪ La mise en place d'infrastructures et de mesures visant à prévenir et à atténuer la pollution due aux déchets collectés en mer (par exemple, les plastiques). (8)

▪ Valoriser les expériences des voies d'optimisation de l'utilisation des ressources en termes de symbiose industrielle plutôt que d'efficacité de la d'approvisionnement(8)

v)

• Développement de la gestion des ressources en eau et des petites installations de stockage de l'eau (réservoirs à flanc de coteau pour divers usages - agriculture, eau potable, lutte contre l'incendie et énergies renouvelables) (11)

(iii)

Mise en place d'un réseau intelligent et de colonnes de charge dans le domaine portuaire (11) (ii)

Formes de soutien pour l'amélioration de l'utilisation des énergies renouvelables par les entreprises opérant dans les zones portuaires (en liaison éventuelle avec

l’OS1) (10)

i)

Promotion des mesures d'efficacité énergétique (avec une référence particulière aux projets expérimentaux pour la

Choix d'objectifs spécifiques pour OS2

(16)

Défis de l'OS2 - Consultation

Cohérence avec les os inclus dans

la PRIORITE’ 2

COHÉRENCE de la PRIORITE’ 2 a AVEC LES DÉFIS ressorties de la CONSULTATION ? (iv)

▪ (risques naturels) culture du risque, Capitaliser, les informations, les outils et les expériences sur le risque ; Développer des outils d'alerte ; Promouvoir une planification urbaine plus résistante aux risques naturels.

▪ (érosion côtière) stratégies intégrées de communication et d'éducation en matière d'environnement ; gestion intégrée des zones côtières ; convergence entre les intérêts économiques et la protection des ressources naturelles 14

▪ (risques d'inondation) outils de surveillance et de prévision ; synergie entre l'eau, la biodiversité, le risque et les politiques économiques 8

▪ la culture de la durabilité et de la responsabilité environnementale chez les opérateurs économiques. 7

Haut Haut

(vii)

• Assurer la durabilité des projets dans l'espace maritime (gestion des côtes, développement durable, gestion des déchets, conservation des écosystèmes marins, etc.

• Protéger, préserver et améliorer le capital naturel de la zone maritime transfrontalière par des actions inclusives impliquant les institutions publiques, les catégories économiques, le troisième secteur et les citoyens (8)

Haut Haut

vi)

▪ Déclencher le cercle vertueux des chaînes d'approvisionnement circulaires pour l'amélioration du bien-être, de la qualité de vie, de la santé et de la sécurité des citoyens et le

développement d'actions transversales pour accroître la sensibilisation et optimiser la chaîne d'approvisionnement. (18)

▪ La mise en place d'infrastructures et de mesures visant à prévenir et à atténuer la pollution due aux déchets collectés en mer (par exemple, les plastiques). (8)

▪ Valoriser les expériences des voies d'optimisation de l'utilisation des ressources en termes de symbiose industrielle plutôt que d'efficacité de la chaîne d'approvisionnement(8)

Haut Haut

Choix d'objectifs spécifiques pour OS2

(17)

Défis de l'OS2 - Consultation

Cohérence avec les os inclus dans la

PRIORITE’ 2

COHÉRENCE de la PRIORITE’ 2 AVEC

LES DÉFIS ressorties de la CONSULTATION ?

(v)

Développement de la gestion des ressources en eau et des petites installations de stockage de l'eau

(réservoirs à flanc de coteau pour divers usages - agriculture, eau potable, lutte contre l'incendie et énergies renouvelables) (11)

os non inclus dans la priorité 2

os ne sont pas inclus dans la priorité 2.

Moyennement faible

(iii)

Mise en place d'un réseau intelligent et de colonnes de charge dans l'environnement portuaire (connexion avec OS3) (11)

os non inclus dans la priorité 2

os ne sont pas inclus dans la priorité 2.

Haut

(ii)

Formes de soutien pour l'amélioration de l'utilisation des énergies renouvelables par les entreprises opérant dans les zones portuaires (en liaison éventuelle avec OS1) (10)

os non inclus dans la priorité 2

os ne sont pas inclus dans la priorité 2.

Moyen-élevé

i)

Promotion des mesures d'efficacité énergétique (avec une référence particulière aux projets expérimentaux pour la création de "communautés énergétiques" dans les zones portuaires ayant une dimension

"intéressante"). (6)

os non inclus dans la priorité 2

os ne sont pas inclus dans la priorité 2.

Haut

Choix d'objectifs spécifiques pour OS2

(18)

24

59

16

3.i) Améliorer la connectivité numérique 3.iii) développer une mobilité locale, régionale et nationale, intelligente, intermodale, résistante au climat et durable en améliorant l'accès au réseau RTE-T

et la mobilité transfrontalière

3.iv) Promouvoir une mobilité urbaine multimodale durable

OS3

Cohérence avec la stratégie de la TF : élevée

Choix d'objectifs spécifiques pour OS3

(19)

Résumé des défis qui ont fait l'objet du plus grand nombre de mentions.

(iii)

▪ Promouvoir l'utilisation de carburants moins polluants (GNL, hydrogène) pour les activités des compagnies ferroviaires, portuaires et aéroportuaires et la mise en réseau éventuelle de stations locales de carburants alternatifs. (19)

▪ Identifier et tester des moyens innovants de transport local de personnes et de marchandises dans les zones où la demande est faible, afin de faciliter les déplacements à destination et en provenance des principaux nœuds d'échange. (18)

▪ Promouvoir des expériences pilotes de billetterie intégrée au niveau de territoires individuels ou de zones géographiques spécifiques afin de faciliter la construction d'un système de transport intermodal au niveau transfrontalier. (10)

▪ Promouvoir les innovations par rapport aux mesures classiques d'intégration du transport multimodal. (9) i)

▪ Concevoir et mettre en œuvre des plateformes communes grâce auxquelles les services peuvent être partagés même dans des secteurs qui ne sont pas traditionnellement traités par le secteur maritime, comme la santé et l'éducation, ce qui permet de surmonter les barrières linguistiques. (21)

(iv)

• (réseau cyclable dans les zones urbaines) Renforcer le réseau et mettre en œuvre des interventions d'infrastructure qui permettent l'intermodalité et l'utilisation des espaces publics. (7)

• (zones portuaires et zones urbaines) encourager l'utilisation de moyens de transport alternatifs dans les zones portuaires et à destination/au départ des zones urbaines dans lesquelles le port est situé. Cette incitation devrait également être encouragée par l'installation de stations de recharge pour ces moyens et de zones de stationnement et d'hébergement (4).

Choix d'objectifs spécifiques pour OS3

(20)

Défis de l'OS3 - Consultation

Cohérence avec les os inclus dans la

PRIORITE’ 3

COHÉRENCE de la PRIORITE’ 3 a AVEC LES DÉFIS ressorties

de la CONSULTATION ? (iii)

▪ Promouvoir l'utilisation de carburants moins polluants (GNL, hydrogène) pour les activités des compagnies ferroviaires, portuaires et aéroportuaires et la mise en réseau éventuelle de stations locales de carburants alternatifs. (19)

▪ Identifier et tester des moyens innovants de transport local de personnes et de marchandises dans les zones où la demande est faible, afin de faciliter les déplacements à destination et en provenance des principaux nœuds d'échange. (18)

▪ Promouvoir des expériences pilotes de billetterie intégrée au niveau de territoires individuels ou de zones géographiques spécifiques afin de faciliter la construction d'un système de transport intermodal au niveau transfrontalier. (10)

▪ Promouvoir les innovations par rapport aux mesures classiques d'intégration du transport multimodal.

(9)

Haut Haut

i)

▪ Concevoir et mettre en œuvre des plateformes communes grâce auxquelles les services peuvent être partagés même dans des secteurs qui ne sont pas traditionnellement traités par le secteur maritime, comme la santé et l'éducation, ce qui permet de surmonter les barrières linguistiques. (21)

• (réseau cyclable dans les zones urbaines) Renforcer le réseau et mettre en œuvre des interventions d'infrastructure qui permettent l'intermodalité et l'utilisation des espaces publics. (7)

• (zones portuaires et zones urbaines) encouragent l'utilisation de moyens de transport alternatifs dans les zones portuaires et à destination/au départ des zones urbaines dans lesquelles le port est situé.

Cette incitation devrait également être encouragée par l'installation de stations de recharge pour ces moyens et de zones de stationnement et d'hébergement (4).

os non inclus dans la priorité 3

os non inclus dans la priorité 3

Moyennement élevé

(iv)

• (réseau cyclable dans les zones urbaines) Renforcer le réseau et mettre en œuvre des interventions d'infrastructure qui permettent l'intermodalité et l'utilisation des espaces publics. (7)

• (zones portuaires et zones urbaines) encouragent l'utilisation de moyens de transport alternatifs dans les zones portuaires et à destination/au départ des zones urbaines dans lesquelles le port est situé.

os non inclus dans la priorité 3

os non inclus dans la priorité 3

Haut

Choix d'objectifs spécifiques pour OS3

(21)

19

18

11

12

4.i) renforcer l'efficacité des marchés du travail et l'accès à des emplois de qualité par le développement de l'innovation et

des infrastructures sociales

4.ii) améliorer l'accès à des services de qualité et inclusifs dans le domaine de

l'éducation, de la formation et de l'apprentissage tout au long de la vie par le

développement des infrastructures

4.iii) Accroître l'intégration socio- économique des communautés marginalisées, des migrants et des groupes

défavorisés par des mesures intégrées en matière de logement et de services sociaux

4.iv) Garantir l'égalité d'accès aux soins de santé par le développement des infrastructures, y compris les soins de santé

primaires

OS4

Cohérence avec la stratégie de la TF : moyenne à moyenne-élevée

Choix d'objectifs spécifiques pour l'OS4

(22)

Résumé des défis qui ont fait l'objet du plus grand nombre de mentions.

(ii)

Encourager les actions structurées d'apprentissage en alternance pour qualifier les jeunes (en particulier les NEET) aux besoins du tissu d'entreprises et/ou aux stratégies spécifiques de développement local. (5)

Promouvoir des pratiques transfrontalières communes de formation et de renforcement des capacités visant à combler le fossé de l'innovation au sein du personnel des institutions publiques, également par des actions de partage avec le système des entreprises et le tiers secteur. (4)

Promouvoir des projets de formation, dans la clé Industrie 4.0, liés à des actions de reconversion et de

reclassement des travailleurs dans le cadre de plans de reconversion, de restructuration et de réindustrialisation des entreprises. (4)

i)

Soutien à l'auto-entreprenariat et au travail indépendant par la fourniture de services d'accompagnement à la création d'entreprises afin d'assurer leur pérennité dans le temps ; soutien aux PME et à l'économie sociale.

Formation pour les entrepreneurs. (7)

élaborer des stratégies innovantes pour faciliter l'adéquation entre l'offre et la demande de travail (par exemple, par des projets d'orientation professionnelle pour les professions les plus populaires et un renouvellement des fonctions traditionnelles des services de l'emploi à cet égard, des actions visant à faciliter la transition des jeunes de l'école au travail par une reconnaissance adéquate des compétences, etc.

(iv)

Soutenir les interventions visant à promouvoir le bien-être (physique et psychologique) de la population âgée, par le biais de services spécialisés non seulement dans le secteur socio-sanitaire mais aussi dans le secteur des loisirs (par exemple, initiatives transfrontalières de tourisme de santé et de soins, aide au logement social, etc.) (4)

(iii)

Promouvoir un récit positif de la migration et activer les processus d'inclusion professionnelle également par des pratiques transfrontalières communes de reconnaissance des compétences non formelles dans les secteurs prioritaires transfrontaliers. (6)

développer et promouvoir des pratiques en faveur du bien-être de la communauté, comme l'agriculture sociale (pour

Choix d'objectifs spécifiques pour l'OS4

(23)

Défis de l'OS4 - Consultation

Cohérence avec les os inclus dans la PRIORITE’

4

COHÉRENCE de la PRIORITE’ 4 a AVEC LES DÉFIS ressorties

de la CONSULTATION ? (ii)

▪ Encourager les actions structurées d'apprentissage en milieu professionnel afin de qualifier les jeunes (en particulier les NEET) pour les besoins du tissu d'entreprises et/ou des stratégies spécifiques de

développement local. (5)

▪ Promouvoir des pratiques transfrontalières communes de formation et de renforcement des capacités visant à combler le fossé de l'innovation au sein du personnel des institutions publiques, également par des actions de partage avec le système des entreprises et le tiers secteur. (4)

▪ Promouvoir des projets de formation, dans la clé Industrie 4.0, liés à des actions de reconversion et de reclassement des travailleurs dans le cadre de plans de reconversion, de restructuration et de

réindustrialisation des entreprises. (4)

os non inclus dans la priorité 4

os non inclus dans la priorité 4.

Moyennement élevé

i)

▪ Soutien à l'auto-entreprenariat et au travail indépendant par la fourniture de services d'accompagnement à la création d'entreprises pour assurer leur pérennité dans le temps ; soutien aux PME et à l'économie sociale.

Formation pour les entrepreneurs. (7)

▪ élaborer des stratégies innovantes pour faciliter l'adéquation entre l'offre et la demande de travail (par exemple, par des projets d'orientation professionnelle pour les professions les plus populaires et un renouvellement des fonctions conventionnelles des services de l'emploi à cet égard, des actions visant à faciliter la transition des jeunes de l'école au travail par une reconnaissance adéquate des compétences, etc.

Haut Haut

(iv)

▪ Soutenir les interventions visant à promouvoir le bien-être (physique et psychologique) de la population âgée, par le biais de services spécialisés non seulement dans le domaine social et sanitaire mais aussi dans le domaine des loisirs (par exemple, initiatives transfrontalières de tourisme de santé et de soins, logement social assisté, etc.)

Haut Haut

(iii)

▪ Promouvoir un récit positif de la migration et activer les processus d'inclusion professionnelle également par des pratiques transfrontalières communes de reconnaissance des compétences non formelles dans les secteurs prioritaires transfrontaliers. (6)

▪ développer et promouvoir des pratiques en faveur du bien-être de la communauté, comme l'agriculture sociale (pour laquelle il existe quelques bonnes pratiques) et/ou la pêche sociale. (6)

os non inclus dans la priorité 4

os non inclus dans la priorité 4

Faible

Choix d'objectifs spécifiques pour l'OS4

(24)

188; 60%

40%

OS5

5.ii) Promuovere lo sviluppo sociale, economico e ambientale integrato a livello locale, il patrimonio culturale e la sicurezza, anche per le aree rurali e costiere, tra l’altro mediante iniziative di sviluppo locale di tipo partecipativo Non ho scelto questo obiettivo strategico

Choix d'objectifs spécifiques pour l'OS5

(25)

Choix d'objectifs spécifiques pour l'OS5

Résumé des défis qui ont fait l'objet du plus grand nombre de mentions. Cohérence avec les choix stratégiques de la TF

(ii)

1. Promouvoir un tourisme durable basé sur la valorisation du patrimoine naturel et culturel et promouvoir l'innovation, l'adaptation saisonnière et l'extension des périodes de séjour par la mise en réseau des destinations touristiques transfrontalières. (59)

2. Activer des processus de régénération territoriale (à comprendre comme des processus de "régénération urbaine"

appliqués aux petites villes dans les zones rurales et le long de la côte) avec une large participation(23)

3. Financer des projets concrets à petite échelle dans les zones les plus fragiles - en utilisant des modèles transférables et reproductibles - sur les thèmes du développement territorial, en les enrichissant avec les infrastructures (numériques et non) nécessaires à la croissance du système productif (20)

4. Prendre des mesures pour le développement social, économique et environnemental intégré du patrimoine culturel et sa protection, y compris dans les zones urbaines, rurales, montagneuses et côtières. (17)

5. Mettre en œuvredes stratégies territoriales urbaines intégrées et soutenir les zones internes, rurales et côtières.

(15)

6. Soutenir les processus de planification et de programmation partagés entre les entités publiques et privées dans les zones transfrontalières pour les destinations touristiques et/ou les produits touristiques. (14)

7. Promouvoir des mesures visant à renforcer la cohésion économique et sociale par l'utilisation de technologies numériques qui favorisent la connaissance culturelle et linguistique et l'homogénéisation des procédures administratives au niveau transfrontalier . (9)

8. Agir sur les questions liées au développement socio-économique des zones éligibles, notamment en ce qui concerne la gouvernance du territoire et la valorisation du paysage, les infrastructures, la mobilité, les difficultés sociales et l'intégration. (8)

1. Priorités 1 et 2 et 5 2. Priorités 2 et 5 3. Priorité 4 4. Priorité 1 5. Priorité 5 6. Priorité 1 -5 7. Priorité 1 - 5 8. Priorité 1- 2- 3-4-5

Références

Documents relatifs

Neps : secteur équipé ou non, d'équipements publics et d'intérêt collectif, d'activités sportives et de loisirs supportant les installations. liées à la pratique des

Pour mieux appréhender l’aspect bénéfique de ce commerce maritime sur les deux continents ainsi que son bon accueil chez les diverses populations, l’analyse se fonde sur le commerce

Dans le secteur marchand, les contrats signés en Zus sont à la fois plus courts et plus souvent à durée déterminée et cette tendance est plus marquée encore s’agissant des

Avec la crise, le taux d’emploi en Zus a fortement reculé entre 2007 et 2012, alors que dans le même temps il se maintenait dans le reste des agglomé- rations qui les abritent

• Typologie régionale: petites régions (de niveau TL3) sont classées en essentiellement urbaines, intermédiaires ou essentiellement rurales fonction de la part de

La proximité des zones logistiques et des zones d’habitation ou d’activité et le partage de l’espace public par les véhicules de transport des marchandises avec les

Les photos montrent les activités d’accompagnement qu’on retrouve au niveau du port de pêche de Royan en France, il englobe : une promenade au bord du port (photo 01), on retrouve

Conformément à l’article L111-19 du code de l’urbanisme, nonobstant toute disposition contraire du plan local d'urbanisme, l'emprise au sol des surfaces, bâties ou non,