• Aucun résultat trouvé

charte d’engagement sur la qualité de l’air

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Partager "charte d’engagement sur la qualité de l’air"

Copied!
3
0
0

Texte intégral

(1)

(2019 car avenant porlongeant la durée de validité du marché d'un an)

La qualité de l’air en région Provence-Alpes-Côte d’Azur s’améliore. Néanmoins, un nombre important de nos concitoyens restent exposés à un air dégradé impactant leur santé et l’environnement. La pollution atmosphérique est la troisième cause de mortalité, derrière le tabac et l’alcool ; 2 700 décès seraient évités si toutes les communes de la région s’alignaient sur les concentrations de polluants les plus faibles observées dans les communes équivalentes en matière de type d’urbanisation et de taille (Santé Publique France, 2016).

État, collectivités, acteurs économiques, associations et citoyens sont d’ores et déjà mobilisés. Mais aujourd’hui, l’urgence sanitaire et environnementale du territoire impose que l’ensemble des partenaires renforcent la dynamique engagée pour un air plus sain et agissent en synergie.

Ensemble, engageons-nous pour notre air !

Le droit de chacun à respirer un air qui ne nuise pas à sa santé relève d’une responsabilité collective. Notre région est particulièrement concernée par une pollution liée aux particules fines, au dioxyde d’azote et à l’ozone, principalement émis par les transports et les activités économiques et domestiques.

C’est pourquoi, nous, acteurs du territoire, nous engageons à intensifier notre action dans ces domaines pour améliorer la qualité de l’air et à accroître nos ambitions.

Par la signature de cette charte, nous nous engageons à intégrer prioritairement la qualité de l’air dans nos stratégies de développement en vue de limiter l’exposition des populations à une mauvaise qualité de l’air.

Charte d’engagement pour la qualité de l’air

Les acteurs du territoire s’engagent

(2)

Mieux gérer

nos déchets verts

Accompagner

l’évolution des pratiques

Nous nous engageons notamment,

chacun dans nos domaines de compétences, à :

L’aménagement de nos territoires doit être repensé en prenant en compte les risques d’exposition des populations. La limitation de l’étalement urbain, la mixité des fonctions et des services dans les cœurs de ville ou encore le développement d’espaces ouverts végétalisés facilitant la circulation des masses d’air et la fixation des polluants sont à systématiser.

Aménager

nos territoires pour mieux respirer

Développer

des modes de déplacement moins impactants

Les transports routiers, ferroviaires, aériens et maritimes constituent une source importante de pollution.

L’innovation doit être soutenue pour en réduire les impacts : évolution de la motorisation, dispositifs de filtration, électrification des navires à quai… Pour nos déplacements au quotidien, la voiture individuelle ne peut plus être le modèle de référence. Il est donc urgent de proposer des modes de déplacement alternatifs efficaces : transports en commun, co- voiturage et modes actifs.

Leur brûlage, pourtant interdit, peut constituer localement une source importante de pollution. Le déploiement de filières de collecte et de traitement est une réponse adaptée à une gestion efficace et une valorisation de cette ressource ; il nécessite une action concertée de l’ensemble des acteurs de nos territoires.

Concilier

développement économique et qualité

de l’air

La prise en compte de l’environnement et des enjeux de qualité de l’air est déjà une réalité mais l’urgence sanitaire et environnementale sur nos territoires exige d’aller encore plus loin en accompagnant les acteurs économiques, industriels, gestionnaires de ports et d’aéroports, compagnies maritimes et aériennes, entrepreneurs, transporteurs routiers... vers un modèle de développement économique exemplaire, en favorisant notamment les initiatives à l’échelle des zones d’activités.

Les ambitions se heurtent parfois aux résistances individuelles et collectives. Afin d’accompagner l’évolution nécessaire de nos modes de vies et d’en appeler à la responsabilité de chacun, une communication adaptée sur les enjeux de santé et d’environnement et une sensibilisation aux comportements écoresponsables constituent le préalable indispensable vers des pratiques plus vertueuses.

Charte d’engagement pour la qualité de l’air

(3)

Charte d’engagement pour la qualité de l’air

Signature des partenaires

Références

Documents relatifs

En Essonne, en situation de fond comme en situation de proximité au trafic routier, la valeur limite relative au benzène (5 µg/m 3 ) ainsi que l’objectif de qualité français

Graphique 8 : Evolution journalière des particules fines PM10 lors de l’évaluation de la qualité de l’air à Marigot Les concentrations en particules fines PM 10 relevées au

L’application nous concernant en premier lieu - la ventilation générale - vise essentiellement à assurer une qualité correcte de l’air intérieur, liée avant tout à

En plus d’avertir en temps réel sur la qualité de l’air, Walter est capable de booster automatiquement le V\VWqPH GH YHQWLODWLRQ HQ FDV GH mesures alarmantes sur la qualité

Les intensités moyennes des principales notes relevées à l’intérieur du site sont comparées pour les six notes odorantes les plus caractéristiques de l’activité de

Dans le cadre du projet d’infrastructure « Anneau des Sciences », Air Rhône- Alpes a réalisé des calculs d’émissions des polluants provenant du trafic routier et les

Zone 3 : Pour le secteur Sud-Ouest du Scot Nord Toulousain, les niveaux mesurés sont faibles à modérés, compris entre 7 µg/m 3 (en situation de fond) et 21 µg/m 3 (à proximité

Il a été élaboré dans le cadre du réseau ÎSÉE (Île-de-France santé environnement), un réseau porté par l’Observatoire régional de santé d’Île-de-France qui rassemble