Identifier des espaces préservés de la pollution de l'air sur le chemin de l'école

HAL Id: halshs-01815232

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Submitted on 13 Jun 2018

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Identifier des espaces préservés de la pollution de l’air

sur le chemin de l’école

Julie Prud’Homme, Malika Madelin, Sophie Baudet-Michel

To cite this version:

Julie Prud’Homme, Malika Madelin, Sophie Baudet-Michel. Identifier des espaces préservés de la pollution de l’air sur le chemin de l’école. Karine Emsellem; Diego Moreno; Christine Voiron-Canicio; Didier Josselin. SAGEO, Dec 2016, Nice, France. 2017, Actes de la conférence SAGEO’2016 - Spatial Analysis and GEOmatics. �halshs-01815232�

Ce travail a bénéficié du soutien financier du LabEx DynamiTe (ANR-11-LABX-0046) dans le cadre du programme « Investissements d’Avenir ».

Synthèse

Julie Prud’homme, Malika Madelin, Sophie Baudet-Michel

Labex DynamiTe – CNRS UMR 8504 Géographie-Cités, Université Panthéon-Sorbonne Paris 1, 13 rue du Four, 75006 Paris, France

jul.prudhomme@gmail.com

Identifier des espaces préservés

de

Hypothèse

D’une série de mesure à l’autre, aux mêmes heures :

- une distribution spatiale des niveaux de concentration

équivalente.

 hiérarchiser les espaces selon un profil statistique de pollution

et identifier des zones à l’abri de la pollution

Enfants :



population particulièrement sensible,



dans la rue aux heures de pointes, heures où l’on

mesure régulièrement les plus fortes

concentrations de PM10 (source AirParif).

10₀ 20 30 40 50 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 Mo y en n e h o rair e P M1 0 m esu rée Heure

Séries journalières de mesures de PM10

station Basch (trafic) APF

06/04/2016 07/04/2016 08/04/2016 12/04/2016 11/04/2016

• Dispersion de la pollution de l’air dans les rues

mal connue (pollution de proximité)

• PM10 – circul. auto. : émissions et remise en suspension de poussières

Protocole de mesures

14° arr.

Vers A6, Orly

Porte

Long. (km)

Total

3.345

Rues à 30 km/h

1.13

Rues à 50 km/h

1.138

Axes principaux

0.89

Rue piétonne

0.187

Circuit de mesures

Circuit

GPS

Appli. « Mes parcours » v2.0.9

©2016 Google - Android

Capteur de PM

Dustmate

TurnKey Instrument Ltd.

Redressement des points GPS



Création d’autant de points réguliers sur les tronçons

du circuit que de points GPS relevés

 Association des points relevés et points crées

respectant l’ordre de passage

Situation : on connait le trajet effectué

Hypothèse : vitesse constante sur les tronçons,

Méthode de mesures

Mise en place d’un protocole de mesure au plus proche de l’exposition réelle des

enfants, méthode reproductible.

Mesures de PM10 géolocalisées, sur un circuit fixe de 3.34 km (~1h), entre 8h et 9h.

• 48 000 morts par an en France, 9% des morts annuelles

• À Paris, pollution de l’air, une problématique environnementale récurrente

(PM10, NO

₂

, O

₃

, etc.).

Présentation des mesures

8 séries de mesures exploitables (3 en avril, 5 en septembre),

faites entre 8h et 9h

Une grande variation entre les séries de mesures :

- statistiquement

- spatialement

08-04-16

11-04-16

14-04-16

05-09-16

08-09-16

13-09-16

14-09-16

20-09-16

0 100 200 300 400 500 600 C on ce ntr ati on P M 10 ( µg/m 3) Séries de mesures

Description statistique des séries de mesure

mediane

min

max

Q1

Q3

Concentration moyenne

Classification des segments

• Découpage du circuit en

82 segments de 40m

• Identification du décile dans

lequel chaque mesure se situe

au sein de sa série

• Association spatiale des

points de mesures aux

segments

• Compte du nombre de

mesures dans chaque décile

sur chaque segment

(tableau de contingence)

 Classification Ascendante Hiérarchique (CAH) sur les mesures ordonnées par décile

 5 profils statistiques de fréquence de niveaux relatifs

de concentration en PM10 distincts et hiérarchisés

 Des espaces préservés de la pollution se démarquent

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 1 2 3 4 5

Nombre moyen de mesures selon les déciles

Classifi

ca

tio

n

issue

d

e

la

C

A

H

Répartition des niveaux de pollution

selon les classes

D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 D10 Google 2016 Google 2016 Google 2016 Google 2016 Google 2016

L’ordonnancement des mesures permet de les comparer entre chaque circuit et d’identifier des sous-ensembles de rues moins polluées que les autres.